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Ich will den Thread mal nochmal hochholen ! Hat jemand ne 400er mit offener Leistung und würde mir ne Schein-/Briefkopie schicken ? Gruß Karsten

Hiho, ich biete euch hier meine 2003er FE 400 E an. Der Zustand ist durchgehend ok, Reifen vorn und hinte ca 80-90% Michelin Enduro Comp. Bremse vorn und hinten gut, kleiner Gabelservice (Siries + Öl) frisch gemacht, Motoröl und Ventile ebenfalls. TÜV bis 7/15 springt sofort an, E-Starter mit dem Freilauf meiner 650er kompletiert. 16987450oo.jpg 16987455lq.jpg 16987458km.jpg 16987460yg.jpg 16987462jc.jpg 16987465om.jpg 16987466br.jpg 16987467hb.jpg Der vordere Kotflügel ist wie zu erkennen 2 mal…

Hi, auch wenn ich persönlich von dem Teil der Fz-Elektrik nur nen Teil wirklich verstehe, aber genau dafür ist der Kondensator ! MfG Karsten

Moin, ich hatte das recht ähnlich, bei mir wars das KW-Lager. . . der Kicker lässt sich aber den "Freihub" bewegen, oder auch nicht ? MfG Karsten

alles klar, danke dir ! Dann werd ich das mal versuchen es lies sich im Netz nur leider bisher gar nix finden. . Gruß Karsten

Moin moin, gibt es für die Modelle vor 2009 mit Magura-Kupplung auch 2 oder 3 Finger-Hebel in blau eloxiert ? die Hebel für die Armaturen ab 09 werden ja vermutlich nicht passen ?! geht genau gesagt um meine 04er FS und meine 03er FE, beide haben die selbe Kupplungsarmatur drauf und beide noch nen langen Hebel. . . Danke und Gruß Karsten

@husa, Mein Motor hatte bei dem Schaden ca 90 Stunden gelaufen, gekauft mit ca 70 ! Ich hab ihn auch noch nicht wieder zusammen, die SuMo Saison war mit dem Schaden aus Geldgründen für mich gelaufen, und knapp 4 Wochen später hab ich mir die Handgelenke gebrochen, womit die Saison insgesamt gelaufen war

Da bei mir auch das linke KW-Lager auseinander geflogen ist, hatte ich auch hier im Forum geschrieben, war im August und da hatte Flo was geschrieben von nem Kugellager 6202 links einzubauen?! MfG Karsten

ich würds schade finden wenn dich hier deshalb tatsächlich jemand zum gehen zwingen würde ! ich hoffe, das du mit der Husky mehr freude hast, sehr schade dass deine FX solche Probleme gemacht hat MfG Karsten

Ok, habs ausprobiert, das Sammler-/Zwischenrohr zum Schalldämpfer ist das selbe, der Schalldämpfer demnach auch. Die Krümmer passen zwar im Kopf und im Zwischenrohr, aber die Bögen passen nicht in den Rahmen Die Durchmesser würden mir schon schmecken ! hat vielleicht jemand noch was passendes liegen ? oder ne Idee dazu ? Danke und MfG Karsten

Moin moin, wie stramm is denn dein Ventilspiel ? meine 650er hat auch sehr langsam abgetourt, und insgesamt ein sehr hohes STandgas gehabt, da waren die Ventile zu stramm. MfG Karsten

Moin moin, wenn meine Hände wieder ganz sind, wollte ich mal schauen ob ich meine Enduro ein wenig mit einfachen Mitteln "aufmotzen" kann. Weiß hier jemand, ob die originale Anlage von meiner 04er 650 an die 03er 400 passen könnte ? Die Rohrdurchmesser der kleinen sind doch seeeehr mikrig, weshalb die Überlegung erstmal nahe stand, immerhin liegt die im Regal Danke schonmal und MfG Karsten

japp aber nur 5 Tage, war Samstag Unfall und OP und gestern Nachmittag entlassen. . . Jo, war mitn paar Kumpels auf ner privat-Bahn am crossen, und dabei dann die falsche Spur, die mich in nen Graben schickte. . . ich weiß nicht genau, evtl war das Vorderrad auch noch nicht wieder auf dem Boden. . . auf jeden Fall bin ich mit dem Vorderrad in den Graben geknallt, Moped stand sofort, Handgelenke geknackt und übern Lenker weg is übrigens ne FE400 von 2003

Ich war die letzten Tage in Vollpension untergebracht 15822117bx.jpg 15822118eq.jpg MfG Karsten

ok, das ich nicht der erste bin mit dem Schaden und genau dem Symptom beruhigt mich nur zum Teil und, wenn der Motor Geräusche gemacht hätte, bei der letzten Fahrt, wäre ich selbst nicht so verwundert gewesen ! ich hab schon den ein oder anderen Motorschaden gehört, wenn da was zu hören gewesen wäre, wär ich anders vorgegangen. Aber es ist tatsächlich so, das ich den Samstag normal gefahren bin, nur ne kurze Runde aber auch "ausreichend" Drehzahl um dabei reichlich abzufliegen wenns passiert wär…

so, also, der Motorschaden hat NICHTS mit mir zu tun, wie das passieren kann ist mir und meinem Händler schleierhaft. lest euch mal durch, was für tolle und hilfreiche Kommentare kamen ! Ich wollte keine blöden Spruche (Röntenaugen) oder Sinnbefreiten Kommentare (abgesoffen) sondern ein paar ernsthafte mögliche Fehler wie zB Polrad verdreht oder wie jetzt bei mir gebrochenes KW-Lager ! fest steht, der Innenring des linken Lagers ist gebrochen, das Lager der AGW ist ebenso beschädigt und es fehle…

so, also, der Motor lässt und lies sich mitm Schlüssel drehen! Das heißt, das der Motor blockiert wäre ist NICHT weil ich den Motor etwas gedreht hatte ! Der Kicker ist auch nicht defekt, habs nach diesen Hilfreichen Worten zerlegt und hab nen Motorschaden ! was genau hin ist werd ich die Tage erst erfahren, ich hab den Motor jetzt im Auto stehen und bring ihn die Tage zum Händler. Mir fehlen Zeit und Muße mich weiter selbst darum zu kümmern

Nein, der Motor lässt sich drehen ! und, auch mit Deko-Hebel ziehen tut sich absolut gar nichts ! der Kicker ist auch Bombenfest ab dem Moment wo die Verzahnung eingreifen soll, gibt nicht im geringsten nach

Moin moin, vielleicht hatte das Problem hier schon einer : Ich wollte vorhin ne schnelle Runde drehen mit meiner 04er 650 FS, musste ein paar mal öfter kicken weil der Motor mit sprit überflutet wurde (wenn zuviele Leute in der Halle rumlaufen und unbedingt mal Gas geben müssen. . ) ließ sich treten wie immer, und auf einmal: nix ! ich kann den Kicker so weit bewegen, bis die Verzahnung normal voll im Eingriff ist, das heißt den ersten Zentimeter Leerweg hab ich, und dann ist er Bombenfest ! der…

Dazu weiß bisher außerhalb der orangenen Büros wohl noch niemand was genaues. . . aber der Motor wurde Eingestampft, damit man die KTMs einfach mit blau/gelben Plastics versehen konnte und als Husaberg vertreiben konnte. hält die Kosten gering und die Gewinnspanne hoch auch wenn die Bergs in ein paar wenigen Details hochwertiger sein sollen, es sind wohl scheinbar leider nur blaue KTMs. . . was nächstes Jahr kommt wird sich in der nächsten Zeit zeigen ! MfG

Huhu, hat vielleicht noch jemand Dokus für meine FS650 von 04 auf deutsch für mich ? Motor hab ich von meinem Händler dazu bekommen. . . Gibts zu den Federelementen auch deutsche Bücher ? am besten direkt per Email Danke und besten Gruß Karsten

volle Zustimmung ! und Husqvarna Kunden kennen das ganze schon. . .

also, auch wenn der Text nicht sehr sehr zuversichtlich klingt, so steht dort zumindest auch kein einziges Wort über Husaberg, weder das der Name verschwindet noch das es weiter geht. . . Aber die ET-Versorgung zb MUSS noch ne Weile gesichert sein, aber nichtmal dazu wird ein Wort verloren. Mein Alter Husky-Händler hat dazu auch ne Mail bekommen und sagt darauf auch: abwarten ! es wird dazu noch was offizielles kommen früher oder später und bis dahin müssen wir uns wohl noch etwas gedulden. . . …

wir haben gestern bei ner kleinen Ausfahrt jetzt nicht detailiert verglichen, aber der Motor scheint mir auf den ersten Blick nicht flacher zu bauen. . . und an der Auspuffanlage wurde massivst rumgebraten, an den Krümmerflanschen und eben am Endschalldämpfer. Vom subjektiven "Druck" beim nebenher fahren würde ich aber auch nicht sagen das unsre beiden weit auseinander sind. Aber laut Vor-Vorbesitzer soll da eben ein 450er Motor reingekommen sein. . . Motornummern oder so gibts gar nicht ? MfG K…

Huhu, ein Freund von mir hat sich jetzt auch ne Berg gekauft, vermutlich kennt der ein oder andere die sogar. . . ist ziehmlich verbastelt, angeblich steckt in dem 650er Rahmen ein 450er Motor. Wie lässt sich mit sicherheit klären was für ein Motor da drin steckt ? Wenn noch jemand nen Schalldämpfer für ne 05er liegen hat wäre das auch super. Die zusammengeschweißte Rombo-Anlage ist jetzt nicht so der bringer. . . Danke und Mfg Karsten

hat denn hier keiner sonst mehr nen originalen Schalldämpfer um da mal nachzusehen ? Gruß

Huhu, sagt mal bitte, ist es richtig/korrekt, das auf dem originalen Schalldämpfer den ich zu meiner 04er FS650 NICHTS steht ? keine "Husaberg" keine E-Nr, nichts ??! wie ist das bei euch ? Ich hab die offene Akra dran, die bleibt auch, nur mein "Problem" ist, wenn ich doch mal ne Mängelkarte bekomme und mit meiner original-Anlage vorfahre auf der halt so gar nichts steht. . . Danke und besten Gruß Karsten

Huhu, ich misch mich mal kurz mit ein also sollten BIS 2009 in etwa hinkommen : RAL 1016 Schwefelgelb RAL 1018 Zinkgelb und RAL 1021 Rapsgelb ?! Woran habt ihr die Farben verglichen, an den Plastics ? Ich werde nächsten Winter auch angehen ein paar Kleinigkeiten in Gelb abzusetzen. Der Rahmen sollte dann in etwa RAL 5005 Signalblau haben ? meins ist ne 2004er 650FS. Sind noch jemandem irgendwelche Farbänderungen oder Abstufungen bekannt ? Gruß Karsten

Ich muss am WE mal nachsehen, aber es sind noch keine 70 ! wie geschrieben, sie sägt etwas und tourt demnach auch schlecht ab, die gute ging beim Händler nochmal schnell durch die Werkstatt, er sagte Öl neu und Ventile eingestellt

Moin moin aus dem hohen Norden ich hab mir kurz vor Weihnachten endlich wieder den Traum vom kräftigen Einzylinder erfüllt ! kurz zu mir, ich bin 29, komme wie gesagt aus dem Großraum Bremen, genauer aus Verden/Aller, bin gelernter KFZi auf Husqvarna und Suzuki und inzwischen seid einigen Jahren im Außendienst für Hydraulikmontagen und -Reperaturen tätig. Ich bin einige Jahre nen Suzuki Vitara im Gelände gefahren und hatte jetzt ein paar Jahre ne olle Suzi DR650 zum rumeimern ! Nach nem Motorsch…