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habe mich jetzt doch entschlossen die bramsanlage komplett anzubieten! bremszange leitung handbremszylinder + original verpackte racing bremsbeläge +ggf. gabelfuß falls jemand von Cross auf sumo umrüsten möchte komplettpreis: 700,-€

ja man muß seine ohren überall haben! und ich muß wirklich sagen, dass ich das richtig gut finde, dass das team mh-motorräder den rennservice bekommenhat. meineserachtens sind die maxxis-reifen unterschätzt. vielleicht wird dann mit dem gerücht endlich mal aufgeräumt dass die reifen nichts taugen!!! ichhabe sie selbst und kannnur sagen, man muß sich drauf einstellen und dann kann man damit auch schnell sein... nur wenn markus die wirklich so billig verkaufen kann, muß ich meine bezugsquelle wech…

@paul: der reifenpreis für 190 euro kann nicht stimmen! oder meinst du netto? das entspricht dem händler einkaufspreis OHNE MwSt!!!! wenn er die dinger tatsächlich zu dem kurs verkauft, kannst mir einen satz bestellen???

???? webseite von markus haas?

deinkumpel wir einentrumpf behalten: die haltbarkeit! die motoren sind für rennen ausgelegt. die xtx ist ein alltagspferd.... die wartungskosten gegenüber der yamsel werden gigantisch sein... denk mal über die serviceintervalle und die empfohlenen motorrevisionen nach! ich fahre meine aus dem grund nicht mehr auf der strasse. jeder km tut mir nachträglich noch leid. plage meine mopete beknntermaßen sehr. hab in 2 jahren 100h auf der uhr und kann jetzt den halben motor vorsorglich revidieren lass…

eigentlich taugt das teil ja auch nur als betriebsstundenzähler... im gefecht kann man auf dem tacho eh nix lesen... und was würde das bringen?? das teil hat nur so ne unnütze finktion: v-max .... die kann man auch im stehen ablesen

um zunächst deine frage zu beantworten: mit nem 38er zahnrad hinten kannst auf grader strecke 210kmh (laut digitacho) schaffen. fetzt das Aber: dazu mußt lederkombi anziehen, auf dem tank klaben, besser mit ihm verschmelzen (sieht von aussen extrem schei.. aus) die mopete viebriert wie`n kurz vor dem explodieren stehender dildo und deine handgelenke fangen nach 10-15km an zu schmerzen. soweit die kleineren übel. nun die großen: als ordentliches rennpferd versucht die berg seinen treiber glücklic…

na das bestätigt doch , was ich euch die ganze zeit schon gesagt habe... woran liegt das nur, das mir immer keiner glauben will?

hoffentlich passiert ihm das net öfter!

hajo, die meinte er hat das mal jemand ernsthaft getestet?

denkombi hat michi herrman in orange gehabt. so 2006 glaub ich. ist nicht schlecht. passen muß er dir eben.

der tüv ist ja wohl nur das eine problem. die grenzstreifen, porzilistischer natur müssen das beim winken mir der roten flagge auch kapieren,.... brauche meine 50er scheine für was anderes, als für papierfeinstaub belastete blaulichtbeweger!

irgendwo in den tiefen dieses forums hatten wir das schonmal andiskutiert, ich find s aber nimmer.... hat schon einmal jemand dieses teil (Hier klicken) ausprobiert und bringt das tatsächlich was? oder ist das die sache mit dem dran glauben???

ach hermann, was wären wir hier ohne dich??? hast auch ne ahnung, was das wieder kosten wird?

sacht mal leute, bei den älteren motorrädern gibts ja zum teil ne eingetragene reifenbindung (TYP und Hersteller) zum teil stehen da ja reifen drin, die es überhaupt net mehr gibt. wie bekommt man denn am besten den blödsinn aus den papieren raus? ... und kann man das so machen, dass da keine markenbindung mehr drinsteht??? zu dem thema: haben die juristen unter uns ne ahnung ob die Direktive 97/24/EU bei uns nun umgesetzt ist oder nicht???

hier ein link zu einem bild meiner bremszange: supermoto-nrw.de/index.php?opt…func=view&id=462&catid=27

also ich wäre dir sehr sehr dankbar! wich zahle dafür noch über 50,- mehr! kannst mir aber auch den händler sagen, dann ruf ich selbst an. dank dir dafür schonmal!

ist die batterie geladen??? wenn die nicht geladen ist dann gibts das problem ohne dass was kaputt ist. kannst auch mal das anschlußkabel kontrollieren. manchmal sind die schrauben lose / ab. ansonsten scheint der freilauf bei der berg nicht das stärkste teil zu sein.

die ktm zahnräder passen auch auf die berg. wenn du nen ktm händler in der nähe hast....

wer fischt denn da nach komplimenten?

wie schönes wetter? hier regnet es permanent...

bin ja auch net bös. nur gerade der gartenschlauch ist es eben nicht! ich wollte nur klar stellen, das es da erhebliche qualitative unterschiede gibt!

schon geschehen!

den händler kannst du uns mal gern kundtun! das ist mit weitem abstand bislang der beste preis! ich frag mich nur wie das geht? bei dem preisunterschied? ich meine rechne mal nach, dass ist ja noch günstiger, als sie joe b abgibt für lizenzfahrer. wie geht das???

ich wünsche euch viel spaß! bei mir klappt das ja denn so kurzfristig leider nicht mehr

@master pu: ich muß die preise jedes mal selbst anfragen, weil ich kein reifenhändler bin! deshalb kann ich keine preise angneben. ich kann sie nur preiswerter besorgen als sie normalüblich beim händler zu kaufen sind.

neee! der gartenschlauch ist es eben gerade nicht! zwar handelt es sich um einen schlauch, der ist aber innenseiteig mit stahlgewebe, sodass er nicht durchribbelt falls du stürzt. ausserdem ist das material hitzebeständiger als gartenschläuche! schau mal hier: supermoto-nrw.de/index.php?opt…func=view&id=222&catid=27

ok. danke für die info. dan werd ich mich mal entspannt zurück legen.

weihrauch auf uns selbst????

Hrib: danke für deine aufklärung. hmmm, etwas verunsichert hast mich jetzt schon! da haben wir hier lang und breit umber kurbelwellen, lager etc gesprochen und bei mir hat sich der eindruck gefestigt, dass die lager ein schwachpunkt sind. zumal mirmein händler gesagt hat, dass nach 100 betriebsstunden laut serviceplan die dinger raus kommen und ersetzt werden.mein bike ist gerade mal 2jahre alt und die 100 betriebsstunden sind wech... dabei bin ich letztes jahr nicht mal viel damit gefahren. erg…

hmmm. also, wir haben hier darüber diskutiert, dass die lager von der kurbelwelle ne schwachstelle sind. genau dem wollte ich was entgegen setzen. dass die abtriebswelle auch ein problem darstellt ist mir neu. das stelle ich hier mal zur diskusion. wenn das beide lager sind, dann kümmer ich mich eben um zwei lager.

also, ich suche ein wälzlager... ein problem habe ich mir der 650 nicht. aber hier wurde ja heiß darüber diskutiert. jetzt laß ich mich gern aufklären, dachte aber die ganze zeit die lager aus der 450 und der 650 seien die gleichen??? lediglich einige von uns fahren die kugellager. lieg ich richtig, dass die enduristen kugeln haben und die sumos wälzlager?

ich mache das thema hier nochmal auf. ich suche dringend ein gebrauchtes kurbelwellenlager von einer FS650 für baujahr 2006. hintergrund ist, dass ich einen kugellagerspezialisten das teil in die hand drücken möchte. die sind in der lage, lager mit anderen härtegraden der kugeln / rollen und käfigen zu bauen. ich brauche aber zunächst ein muster davon, um es denen vorzulegen. wer also gerade eines getauscht hat und das gebrauchte noch rumfliegen hat, soll es mir bitte zur verfügung stellen. wir …

habe dir ne e-mail geschickt.

das ist arm. ich bin auch echt am überlegen, ob ich den treat löschen sollte, weil das sit ne abzocke. auch wenn wir das nicht zahlen, aber wenn du nackte weiber sehen willst, ge auf altavista.com veränder die ländereinstellung, mach den kinderschutz raus und mach was immer du glaubtst tun zu müssen...

@berg72: ich weiß dass er auch dunlop fahren wird. Angeblich sind heute gespräche mit markus haas wg teamausrüstung. Die entwicklung der neuen reifen basiert aber auch auf jochens ergebnisse. Ein hollandischer fahrer ist noch beteiligt, dessen namen ich aber nicht weiß. @all: im moment kann ich leider nur maxxis anbieten. Bin in verhandlung mit michelin, aber das ist alles noch nicht klar.

Kann eich nagelneue nicht gefahrene Carbonräder besorgen. Sind identisch die gleichen, wie sie dieses jahr erstmalig von Jochen Jasinski in der DM gefahren werden. Preis liegt für den Satz bei 2300,- inkl allen benötigten adaptermaterial.

biete euch meine FTE/Behringer 4k Bremszange an. dazu gibt es ein paar nagelneue racingbeläge (noch original verpackt). FP 260,-

mir nutzt s grad nix... bin ja von der 17er liega. was hier auch schon gesagt wurde, ich bin mir noch nicht sicher, ob mir das mit der abgasführung gefallen sollte? aber vielleicht ist das gar net so schlim.. denke ich muß noch ein jahr warten bis man was neues zu sehen bekommt. bin aber bislang nicht unzufrieden mit meinem bike.

ich mach mir da jetzt auch net ins höschen wegen. wenns hin ist, muß halt nen neue rein. aber ist doch die frage, ob die 450 technisch nicht io und wenn ich gefragt werde, aus den gründen von ner 450 abrate... ich such nämlich gerade ein gescheites möp für meinen bruder.... und da ich dann die schrauberei damit hab, ....