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dann ist deiner meinung nach die 09er berg alter kaffee mit neuem motorkonzept???

nochmal mein efrag, diesmal etwas anders formuliert: hat die 450 di egleiche kurbelwelle wie die 650?

hab gerade nochmal meine brille geputzt. kann gar kein orange sehen???

sch..e ist das auf jeden fall, mir scheint es aber so zu sein, dass das maläste sind, die hauptsächlich die 450er haben??? ich stell das mal so als frage in den raum. bislang (knapp über 100h) hab ich noch keine ernsteren sachen an meinem bike gehabt. allerdings fahre ich ja auch die 650.

@ vuini: die regeln zum posten von verkaufsbeiträgen kannst nachlesen. ein edavon ist, dass bei verkäufen der preis dabei stehen muß, ausnahmen gibt s nur bei auktionen. also bitte halt dich an die forenregeln.

für die mx fraktion: über meine bezugsquelle kann ich auch die mx-reifen besorgen!

die saison hat beginnt bald wieder, und ich kann mein angebot und preis aufrecht erhalten.

habe jetzt auch zugriff auf bremsbeläge für die originalbremszangen... preise muß ich hauch hier anfragen. lieferung aber ab zahlungseingan innerhalb von 2-3 werktagen.

ich habe mal für eine firma gearbeitet, die alle möglichen folien zur beschriftung hatten. wir haben unter anderem lkw flotten beschriftet usw. was di machen kannst, wenn du kleine plasen beim kleben hast ist mit einem ganz spitzen gegenstand (cuttermesser, stechnadel,...) einen winzig kleinen piks und die luft von ausen zum loch herausdrücken. aber das ist nur die notlösung, denn an der stille wird die folie immer empfindlich sein! einfacher ist es, die plastiks mit etwas prilwasser ( nur ein p…

ich würde mir bei einem fachmann ne gute qualität von klebefolie besorgen. sehr gute folien gibt es von 3M, aber auch andere sind gut. da deine plastikteile nicht mehr neu sind, werden die auch nicht mehr so stark "ausgasen". die lösungsmittel und weichmacher im kunsstoff sorgen für blasen unter der klebefolie. bei älteren kunsstoffen (1jahr +) macht das nichts mehr aus. die mummern etc werden ja auch aufgeklebt. wichtig ist, dass du nicht die billigen nimmst, weil die haben nicht genügend klebe…

ich sach nur jute statt plastig!!! nee, ich wollte ja auch gern die saison eröffnen und wenns nur mal um den block ist, aber neee wenn ich aus dem fenster sehe,...

in oleum veritas!!!!!

ich hab leider meine nase noch nicht in die neue drift gesteckt, aber mir scheint als alten xt600 fahrer das tuning zu teuer! (schwungrad leichter, andere nocke, kopfbearbeitung,ansaugbereich undabgasanlage angepasst,...=max1300euro!) wie kommt der rest zustande??? noog, du hast natürlich im tenor schon recht. wer ne 39ps möhre kauft und aus dem eisenhaufen für viel geld ne verkappte rennziege machen will gehört wirklich in ärztliche behandlung. bei den mz fahrern soll ja angeblich noch ne ostal…

komisch, genau darauf hat mich ein kumpel von mir heute angesprochen. muß mir das mal näher ansehen,....

dann müssen ja gleich vier ausfallen nur um uns berfahrer unterzubekommen,... klingt jetzt nicht unbedingt als sehr warscheinlich

es wird ja immer weiter! ich kann doch nicht 14h mit dem anhänger quer durch eropa reisen,.... aber ne alternative muß her! hatte mich echt schon drauf gefreut mit euch beiden was zu unternehmen. bin jetzt etwas angefrustet!!

Also, ich möchte hier allen Usern und Gästen eine schnöne Weihnachtszeit wünschen! Hoffe jeder von Euch hat einen würdigen und glücklichen Jahersausklang und startet gut gelaunt, gesund und sorgenfrei in 2008. Ich weiß, ich bin jetzt ein bischen früh dran, aber normalerweise ärgere ich mich im Jannuar darüber, dass ich so viele Leute vergessen habe zu grüßen etc. Dieses Jahr möchte ich mal versuchen es besser zu machen und grüße Euch alle mit den besten Wünschen und freue mich auf den ein oder a…

heiß zwar nicht mike, habs aber trotzdem verschoben

so ein mist! grrrrrr!

wie jetzt ausgebucht??? ich bin auch noch nicht angemeldet,...

so steht s im plan!!! und ward beschlossen!

hab ich vielleicht nicht ganz verstanden,... hast du mal gemessen wie die distanz von links nach rechts jeweils bis aussenkante der originaldistanzen ist??? vielleichth ist die narbe bei der 16,5 felge schmaler und benötigt eine andere distanzscheibe?? normal kann das so nicht sein. hast du die gabel jetzt in "V" stellung gebracht???

reifenbreite 160 ist für die 5" ideal. 165" passt aber auch. umgedreht kann man auch auf der 5.5" nen 160er reifen ziehen. ob das mit deinen reifen wirklich gut ist, kann ich nicht sagen. leider fallen die reifenbreiten nicht immer gleich aus. ein michelin ist in der regel bei gleicher reifendimension breiter als ein dunlop. sollte man zwar meinen können, dass die alle gleich sind,... dem ist aber leider nicht so. warum kann ich dir nicht sagen. ist aber bei allen reifenherstellern unterschiedli…

ich habe beides. 5.5" und 5" je nach reifen wird es mit der 5.5" hinten eng. da geht s um ein paar millimeter platz zwischen kette, und schwinge. für leute die zeiten jagen, denen kann ich die 5.5 empfehlen. gripp ist nochmal ein tuck besser als 5" allerdings dann auch entsprechend breite reifen fahren!!! ich hab in der 5.5 zur zeit den michelin slick drin. wie gesagt da wird das radwechseln zur fummelei. aber ich will ja nichht räder wechseln sondern fahren (o.k. kleiner joke) die 5" hat ein bi…

also prinzipiell hat ein 165 oder 170 auf 5,5 mehr fläche auf dem untergrund. also mehr haftung. das mit dem rahmen ist so, irgendwann schleifen nicht mehr nur die fußrasten, sondern der rahmen / fußrastenansatz hebelt dich aus. kannst dein bike ja mal auf die seite legen und schaust wo dein motorrad zuerst kratzt. beim fahren bist du tiefer in den federn, aber für pi mal daumen reichts.

subjektiv mag das wohl so sein, aber zieh mal ausgangs der kurve am gashan und versuch herauszufinden, welcher reifen früher ausbricht... das mit der schräglage ist in der praxis nicht nachweisbar, der rahmen bildet irgendwann die natürliche grenze der traktion

ich habe die 5,5 und die 5 gefahren. die 5,5 hat rechts und links nur noch wenig platz. hat aber den vorteil, dass der reifen mehr gripp in den kurven hat. macht sich insbesondere beim herausbeschleunigen bemerkbar. die 5 passt besser und ist im grunde nicht wesentlich schlechter. vielleicht aufgrund dessen die bessere wahl.

@capu..: wir auch ne war nur n witz! wird schon gut gehen! dein händler ist ja auch ganz fit!

leidiges thema. ich versuche mich ja ganz leise zu verhalten. meine lager (original) halten bereits über 100h. ob ich besser doch noch über winter ne überholung des motors einplane? @hrib..: mein mitgefühl. die ganze arbeit und aufwand mit der vorbereitung und allen und dann nur in die röhre gucken.... von der kohle mal ganz abgesehen.

guter tip! die haben ja noch mehr leckereien! preise scheinen auch io!

wie gesagt, einfach mal anrufen. die sind ganz io und können dir gleich sagen was masse ist. nur die billigsten sind sie glaub ich net.

ok, weiß was du meinst. sowas gibt s einzeln. frag doch mal die stein dinse leute. einfach anrufen. oder vorab mal hier reinschauen: sd-tec.de/catalog/advanced_sea…9cb1a72efb03680685807d1bb hab allerdings den 38 nicht gefunden. ruf einfach mal da an. gruß

ist ja interessant, dass du die termine schonm hast! ich werde sicher dieses jahr aucvh wieder mitfahren. ob ich allerdings die ganze rennsierie fahren werde muß ich mal sehen. der harzring ist ja doch nicht so günstig gelegen,... hab mich da noch nicht endgültig entschieden. auf jeden fall steht super -six wieder fest auf dem wunschzettel!

service oder brocken?

was meinst n mit gasschieber? tip: dell ortho ersatzteile gibts neu bei stein-dinse.de gruß

die untere ist zwar billiger, aber nicht so geeignet, weil nicht schwimmend gelagert.

sumo flame disk (siehe aviator), passend für husaberg FS650 oduct number: 112049 KBA Number: 61123 Outer diameter: 320 Inner diameter: 126,5 Number of holes: 6 Hole diameter: 6,5 Pitch: 143 die scheibe ist vom hersteller angegeben für unsere motorräder. sollte also passen. preis schicke ich dir per PN. gruß

nö, das sollte passen. nur der ein und ausbau ist in den 17" mit 310 ein bischen leichter.

cappuccino: du brauchst doch sumo-scheiben. kann dir neue moto-master im flame design anbieten. "normal" geht aber auch.

@buster: lob! hast ne echt kreative verwendung für den gefunden! fin ich gut!