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So, hab´s nochmal fotografiert. Von hinten und von unten. So sieht man es besser. i19754z94_t.gif Nein das Licht sitzt nicht schief. Ist nur nicht gerade aufgenommen. w3911w94_t.gif Denke nun ist alles kar. Schönes WE

Ja, sind Duke Spiegel. Brauchst aber die Adapter die im ET Katalog abgebildet sind. Zum Heck: Ihr braucht keine ET Nummer. Beim Orangenhändler nur nach dem EXC Heck für die 2005er fragen. Egal ob 250,300,360 sind alle gleich.(Weis nicht ob die 2008er gleich sind) Ist aber ein gesäge und gepfrimel. Es paßt unbearbeitet auf jeden Fall nicht! Hab das Heck, das Licht, und das Kabel bestellt. Das Kabel ist aber genau das gleiche mit Stecker wie bei der Berg. Anderes Bild anbei. Und nein das Nummernsc…

Hab mein Heck von einer KTM (glaub 360er) Mußte es halt passend machen. Ich finde der Winkel geht gerade noch. Hab aber das neue Husa-Sport Heck zum Vergleich noch nicht gesehen. Klick it. 5CCEZ.jpg 5CV4G.jpg

Danke Mr. Noog, auch das sollte mal gesagt sein! Wenn einer was zu melden hat, soll er sich die Mühe machen und seinen eigenen "Fred" öffnen. @ cappuccino Die Blade wird einfach gegen den Ansaugtrichter getauscht. Da steht nix raus und paßt perfekt. Beide Klemmschellen vom Trichter öffnen, Trichter raus, Ansaugflansch abschrauben, Blade anschrauben, Trichter wieder drauf. Fertig Arbeitszeit 15min.

Ich streite nicht, musste nur mal klargestellt werden! @ Affenjunge: Meine Blade ist nur für den Keihin Flachschieber. Ich meine aber, daß es das Teil auch für den Mikuni Versager gibt. Frag einfach nach. @ MasterPu Ja, so könnte man es beschreiben. Im originalen Flansch ist aber ein extra Durchgang für die Leerlaufdüse und die Hauptluftdüse. Dieser ist bei der Blade geschlossen. Bzw. etwas abgesetzt. Ist mir zu schwierig zum Erklären. Geht aber! Die Düsen arbeiten hier über die Ansaugöffnung. D…

Zitat: „Original von Celly 76 Wenn der Power Blade so gut funktioniert wie der Drehzahlmesser vom Sommer dann Mahlzeit“ Wen interessiert in diesem Thread dein Problem mit dem Drehzahlmesser? Was hat die Blade mit dem Drehzalmesser zu tun? : Klarer Fall von: "Wenn Du geschwiegen hättest. wärst du ein Philosoph, gewesen"! Ich hab mir die Mühe gemacht, Euch von dem Teil zu berichten. Die Funktion ist wie von mir beschrieben und hat nicht´s mit der Sommer Werbung zu tun. Hätte ich nichts von dem Dre…

Den Drehzahlmesser hab ich früher an meiner Orangerie 660er drangehabt. Drehzahl wird über das Zündkabel abgenommen. Tut auch an der Berg einen guten Dienst. Beim voll rausbeschleunigen hängt er zwar etwas hinterher, ist aber eine gute Hilfe die Gänge auszudrehen und Drehzahl bei statischer Fahrt festzustellen. Auch vom Sommer. 2ZTJ2.jpg Hier ein Bild der Blade. 3070R.jpg Farbe ist jetzt orange nicht mehr Pimp lila. Erklärung zur Blade wie gesagt beim Sommer. Pfad: Tuning - LC4

Als ich beim Sommer die Powerblade gesehen habe, war eigentlich klar, daß die dank Keihin, auch an die Berg passen müsste. Also bestellt. 15 Minuten Einbau. Ob ihr es glaubt oder nicht. Es funzt. Genau wie beschrieben. Da ich einen elektronischen Drehzahlmesser habe kann ich genau sagen wie es aussieht. Vorher beim Gasgeben bis 3.500 heftiges Schütteln. Jetzt kann man bei unter 3.ooo den Hahn voll aufmachen und es ist sofort Leistung und Vortrieb da. Ein ganz anderes Moped. Untenrum viel weicher…

Ist zwar OT dennoch kann ich mich nicht zurückhalten. Was ist das denn für ein Auspuff oben im Bild. Mit so schöner Carbonendkappe. Affentittengeil. Bringt er was? Wie siehts mit dem Lärm aus? Danke für die Info? Grüße aus dem Süden

Hab nun doch noch zugeschlagen. FOL010_3300.jpg Sorry, daß ich nicht antwortete. Irgendwie funzt die Email Benachrichtigung bei mir nicht. Die abgebildete Rev´it kostete Liste 799,--. Beim Händler des Vertrauens vielleicht ein paar Euronen weniger.

Hatte die selbe Erfahrung als ich noch bei der Orangerie war. Bei meiner Duke1 und 660smc hatte ich die so genannte Rally Nocke verbaut. Unten mehr Druck aber obenraus Drehzahl unwillig. Die Endgeschwindigkeit hat auch gelitten. Wenn wir ehrlich sind ist die Berg eh kein Drehwunder. Ich mach mir die Arbeit nicht mehr. Natürlich gehe ich vom Straßenbetrieb aus.

War bei der Anlage eigentlich ein db Killer dabei? Hat sie mit dem db Killer spürbare Leistungseinbußen? Ist sie mit db Killer wirklich lauter als mit Seriendämpfer? Danke für die Info Grüße

Was ist denn nun aus der Akra geworden gekauft? getestet? für gut befunden?

Gott sei Dank, ist die Allmacht des KBA nur auf D beschränkt!

Hallo Jungs, suche eine Berg 04 Sitzbank. Nur in gutem Zustand.

50 leider bischen zu klein. Außerdem sollte man vorher schon mal reinschlupfen können. Werde mir wohl die Axo zulegen. Vielleicht bin ich dann geläutert und will nur noch einen Einteiler.

Daß ich keine Lederkombi anziehen will habe ich nicht gesagt, sondern daß ich einen Zweiteiler suche und die Gründe beschrieben. Bei meinem alten Zweiteiler ist der Reißverschluß mit einem Lederlappen überdeckt, deßwegen merk ich da vom Luftzug nix. Aber seisdrum der eine wills so, der andere so. Mein Anliegen war, die Frage ob jemand Zweiteiler in blau/gelb kennt, oder hat, oder weis wo es welche gibt.

Die sagen: Bestand an Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern am 1. Januar 2006 Jahresband Also seh ich das so, daß es alle zum Zeitpunkt erfaßten Bergs sind. Ob die stillgelegten auch dabei sind, kann ich mir nicht vorstellen. Lasse mich aber gerne belehren. Grüße aus dem sonnigen Allgäu.

Hab mir die Mühe gemacht: Husaberg Bestand: 01.2005 = 1262 Stück 01.2006 = 1201 Stück Auskunft laut KBA!

Salü, danke für den input. Soweit bin ich auch schon. Leider nur ein Einteiler. Für´s Rennen super, aber auf der Straße nervig. Will ja auch mal einkehren gehen und dann mußt Du das ausgezogene Oberteil immer mitschleifen. Wenn ein Einteiler dann die Axo: ms8b0005by.jpg Sieht klasse aus. Leider auch kein Zweiteiler!

Servus Olli, komme aus Kempten. Wenn´s dich mal herverschlägt meld dich. Schön bergig und kurvig, in Österreich ist man gleich in den Bergen. Wo ist deine Location? Frag doch mal bitte den Hänlder, wie er die Bedüsung hochgesetzt hat. Vielleicht kann man das zur 650er in Relation setzen. Gib bitte Bescheid, wenn Du gefahten bist. Interessiert sicher mehr hier. Akra ist eh immer ein Thema wert! Die Akra Page hab ich abgespeichert und schau´s mir jeden Tag an! Grüße

Hi buddy´s! Bin auf der Suche nach einer neuen Kombi. Meine alte KTM Kombi ist mir zu klein geworden (bestimmt 1-2 Bierchen vom Juser zuviel :tongue:). Außerdem ist das schwarz-orange auf der Kati recht nett gewesen, aber auf der Husa rockt das nicht so. Hab nun einen ganzen Nachmittag im Netz verbracht. Ist echt alles recht dünn. Wenn´s eine blau-gelbe Kombi gibt nur als Einteiler. (von Berg, oder AXO) Arlen Ness stellt die blau-gelbe nicht mehr her. Jemand eine Idee, oder was fahrt Ihr denn so…

Schub´s nach oben. Come on boy´s. Einer wird mir doch sagen können, ob die Blinker der Akra im Weg sind? Danke

Servus @ all, denke bei der Akra mehr an die Verwendung auf der Straße. Geht der Endtopf eigentlich unter dem Blinker durch, oder wird´s dem etwas heiß?

Hallo Leute, hat jemand einen Acrapovic auf seiner 650e drauf. Mich interessiert wie es sich mit Mehrleistung verhält, Sound, etc? Welche Bedüsung wurde gewählt? Danke im voraus für die Infos.