Suchergebnisse

Zitat: „Original von Lupo78 Zitat: „Original von Flo alter, wenns in dem thread ne rechtschreibprüfung gäbe, wäre hier kaum etwas nicht angestrichen ... wahnsinn “ Klugscheisser mit gross und kleinschreibung hast du es auch nicht :W:“ ich schreibe meine beiträge in aller regel komplett klein. dafür aber meistens mit korrekter zeichensetzung und grammatik. außerdem schreibt "sichs" schneller, wenn man so schreibt wie man spricht . wir waren am montag in langensteinbach/penig auf der endurostrecke…

alter, wenns in dem thread ne rechtschreibprüfung gäbe, wäre hier kaum etwas nicht angestrichen ... wahnsinn hab heut beide mopeds zerlegt ... 501er hat wasser im öl , läuft aber abgesehen davon richtig spitze mit dem abgestimmten vergaser. morgen gibts neues öl und eingestellte ventile. mal schaun, ob demnächst ne elektrische kühlpumpe dran kommt 650er hat die keihin-dichtplatten kur bekommen und zieht nun keine falschluft mehr (glühende krümmer). sie klingt jetzt schonmal viiiel satter und ges…

klingt bissl fett, oder? so ansatzweises verschlucken. kann aber auch täuschen. ohne handschuhe ... . dafür hältst schön abstand und grüßt die leute quitschen werden agw zahnräder sein, oder? klingt aber nich total ungesund. mr.noog seine pimp-berg klingt da viiiel schlimmer grüße

ich dachte du hast den eintrag einfach ausm laberthread kopiert ... hatte das nur überflogen . dann bin ich mit hoher wahrscheinlichkeit dabei! aber nur mittwoch @ erzgebirgsring. ich sag nochmal bescheid grüße

wieviel soll der spaß denn kosten? wenn das mittwoch ist, haben wir den ring ja ganz für uns

na wenns so ist, dann hast du jetzt auf jeden fall ne super schnelle variante ! in dem bericht über die einspritzer-650 von forster war die rede von schnellverschlüsseln fürn tank! (bzw. tankspoiler) das wäre mal ne gute aktion!

... da hast dir aber ganz schön arbeit gemacht . ich hab für meine fe501 einfach hinten die löcher für die blinker mit der flex aufgeschnitten, sodass die nach hinten offen sind. jetzt kann man das heck abziehen, indem die obere hintere schraube durch das heckteil entfernt und die blinkerschrauben gelöst werden. um den rahmen krumm zu kriegen, muss man sich schon ordentlich mühe geben (vorbesitzer der 501er hats geschafft ). aber ich glaub nach so einem sturz ist dir nicht nach weiterfahren . d…

@keihin ists die erste variante. usz === weniger sprit. vermutlich zieht die schraube bei 5 upm offen luft und relativiert dein schön fettes gemisch . größere lld --> weniger umdrehungen offer für gleiches gemisch nötig. lt. handbuch heißt es ja auch "wenn sie bei 2 upm offen ausgeht, muss eine größere lld rein" (fetter machen), sowie "wenn keine drehzahländerung auftritt, muss eine kleinere lld rein" (magerer machen). aber da du ja auch ne 45(oder 48?)-er lld drin hattest, wird das schon so pas…

vielleicht kann der das machen. musst dem mal ne pn schreiben ... höhe bis 50cm ist noch wirtschaftlich . musst dann aber n bild schicken

traktor pro - *die* neue bauern-simulation.

genial! danke ! zumindest fürs heck kann ichs bei meiner 04rer benutzen . wo bekommt man sowas eigentlich her ? grüße

ein argument für dich ist, dass wenn du ausm bett fällst, quasi schon am erzgebirgring liegst und demnach die strecke auswendig kennst ps. außerdem kommen genau die nicht, die in den schnellsten kurven außen an einem vorbeifahren ! und das macht schon ein ganz anderes fahrgefühl . anderes thema (iss ja laberthread ) : mein bordcomputer hat erste lebenszuckungen ! spannungsversorgung aus einer AA (oder auch 2) funzt und programmiert bekomm ich den controller auch

anweisung geben kann stefan schon berufsbedingt sehr gut . ich wäre wohl dabie

lebensmüde der junge ... diese WAHNSINNS sprünge oO ... und die vielen todesfallen

die 10bar luftdruck klingen interessant bestimmt mit nem werx-kompresor aufgepumpt ... bei uns ist vollcross genau so ne begrifflichkeit . klane hat ja schon alles dazu gesagt

der blaue rahmen der alten modelle (zb 00, 04) ist ein spezieller metallic lack. es gibt aber eine ral farbe die sehr nahe kommt: enzianblau - RAL 5010 grüße

meine 650er lief beim letzten tüv auch sehr mager und ist ohne kat auch mit bravour durch ... den genauen wert weiß ich aber nicht mehr.

klingt doch garnicht so schlecht . die dichtplatte hattest sicher kontrolliert. wenn sie beim schlagartigen gasgeben ausgeht, ist vielleciht auch die beschleunigerpumpe verstellt... grüße

zitat ebay Zitat: „ Ihr habt hier die Möglichkeit einen Keihin FCR 39 Flachschiebervergaser mit Beschleunigerpumpe aus einer KTM EXC 520 Bj. 01 zu ersteigern! Komplett mit Gaszug!“ ....

das was dran ist, sieht ziemlich genauso aus, wie das bei mir. also sollte passen, wenn du nur das ebayangebot und den 33eus adapter kaufst edit: ha ! hast dem ebayer ein angebot gemacht, oder was ... dann wünsch ich dir viel erfolg beim einbauen ! brauchst wie schon gesagt etwas geduld, aber mit der zeit gehts immer besser . wenns noch fragen zum einstellen, abdichten, einbauen gibt, sag bescheid grüße

genial! wieviel kost der spaß, wenn mans bei dir machen lässt ?

hehe, das kaufen des richtigen adapters wird eher die schwierigkeit . du hast denselben motor wie meine 2000er. die haben beide die wasserpumpe im kopf und brauchen ein adapter von kopf (oval) auf vergaser (rund). ob der originale adapter vom originalen dellorto zum keihin fcr passt, ist aber nicht klar (zumindest mir nicht ). genau den passenden adapter für keihin in verbindung mit den alten motoren (wie bei mir verbaut), habe ich leider nicht gefunden. weder bei google, noch ebay ... entweder …

du hast recht! der dellorto standardvergaser hat so einen gummistutzen. der liegt bei mir auch in der werkstatt. ich weiß nicht, ob der zum keihin passt. darüber musste ich mir nie gedanken machen, da meiner wie bereits erwähnt mit adapter ankam... wenn ich mich richtig erinnere, stand auf meinem adapter richtig husaberg drauf. aber dann hätte man ja mal einen irgendwo im internet finden müssen. das adapterproblem haben glaube auch nur die modelle mit wasserpumpe im kopf (bis 2000). grüße

ist ein original husa sportheck. zwei löcher musste ich glaube bohren ... grüße

2004rer fs650 mit kokusan. dort läufts. auf den bilder ist auch mein bordcomputer zu sehen, der mit +12v gleichspannung läuft.

Zitat: „Original von mihei74 @Floh, wenn ich das jetzt richtig verstanden habe bedeutet das Adapter kaufen anbauen und den neuen Vergaser einfach draufstecken und befestigen und damit ist der lack fertig?? so sieht es zumindest auf deinem Bild von der Duc aus?Da ist auch nichts dazwischen. Lg Mike“ so siehts aus . hätte ich vorher von dem problem mit der dichtplatte gewusst und geahnt, dass eine falsch eingestellte beschleunigerpumpe derart probleme machen kann, so hätte ich den vorm ersten einb…

hi markus, ich hatte dieses hier von louis, an meiner dran. das passt richtig gut ans sportheck. leider kommst du mit dem sportheck nicht durch tüv, sodass ich jetzt immer das steile stino heck dran hab ... falls du kellermann blinker dranbauen willst, nimm NICHT die halogen dinger! die vertragen die vibrationen nicht und fallen aus -.- ... hier noch paar bilder: pict0006dwq50.pngpict0002_exportf6rk4.jpg grüße

leider bin ich erst ab 15. april wieder zuhause in sachsen. da wollte ich von dem adapter sowieso ein foto machen und hochladen ;). die länge entspricht ziemlich genau der von dem gummiteil von ebay. größere länge soll ja mehr drehmoment bei niedrigen drehzahlen bringen. da das ding aber eh ein 39er und kein 41er (mm durchmesser) vergaser ist, hast du mehr als genug drehmoment . der 41er wäre für spitzenleistungen natürlich besser, da die kritische gasgeschwindigkeit erst bei höheren drehzahlen …

hi mike! mein adapter sieht von der form her ähnlich aus wie dieser hier: ebay also oval (zylinderkopf) auf rund (vergaser) mit zwei schraub-ohren. jedoch ist mein adapter aus alu und am runden ende genauso dick wie der vergaserausgang. über beides kommt ein zylinderförmiges gummistück drauf mit zwei schellen. @stoz, zum vergaser von oben: bist du dir sicher, dass das dieser sensor ist? von der position her müsste genau dort der heißstartknopf sein. vielleicht ist das die fernauslösung vom heißs…

Zitat: „Original von mihei74 @sonny+@Floh:danke! das hört sich doch ganz ganz gut an.Aber dann denke ich werde ich schon erstmal versuchen einen passenden Vergaser einzubauen.Ist denn der einbau schwierig?Gibt es hier im Forum denn irgendwo eine Einbauanleitung?Und sorry für die seltsamen Fragen,aber ich bin auf dem Gebiet noch absoluter Neuling.Wo bekomme ich denn einen passenden Vergaser für meine 501 bj 98 her? “ ebay meiner war auch an ner ktm520 drran. der einbau ist etwas knifflig, weil de…

bald wird aus der 99er eine 08er ... gabel hast bestimmt auch schon aufs neue modell gebracht

was baustn an der schwinge um?

Zitat: „Original von AirfoX Arbeiten - Chilipflanzen umgetopft (ja, wirklich Chili) - 45min Crosstrainer. Videos Supermoto DM2011 gekuckt.“ noch so n verrückter, der pflanzen aufzieht um davon zu futtern ... ich hab noch paar tomatensorten dazu

hi mike, soweit ich weiß, können die neuen motoren wirklich in die alten rahmen eingebaut werden. sonny muss dazu mal was sagen . die motoren ende 90er jahre mit wasserpumpe im kopf sind sehr ausgereift/haltbar! beim nachfolgemotor solltest du mindestens ein modell 06+ (oder eventuell 2003) einbauen, da die anderen (01,02, 04(!!) ) viele schwachpunkte haben. für richtig gutes startverhalten kannst du auch auf nen keihin fcr mx flachschiebervergaser umrüsten. das hab ich bei meiner gemacht. die g…

hi mike . ich hab ne 2000er fe501e . diese hat einen estart, der vor dem motor liegt. das motorgehäuse von meiner ist anders als bei deiner. vor der kurbelwelle ist bei mir eine ausgleichswelle, über welche der estarter den motor startet. hättest du ein modell bj.01-08 gekauft, könnte man den estart ohne problem nachrüsten. dort sind die gehäuse gleich. aber so kann ich dir nur raten, zu versuchen den vergaser einzustellen. wenn sie heiß top an geht (da braucht sie magereres gemisch) und kalt/wa…

22-25 bin ich nicht da

ot, entschuldigt bitte ... : @karsten und frank - fahrt ihr oder ein bekannter mit?

Zitat: „Original von MXmartin Zitat: „bin ich froh..das mich meine alte berg noch gescheit anbrüllt.. eigtl. bräuchte ich mich nicht über alternativen unterhalten “ Und simple Technik und keine Helferchen! Verwehre mich sogar gegen eine AHK! Somit muss ich noch Gefühl beim Driften aufbringen! Macht viel mehr Spass!“ ps. ab jetzt zitiere ich nur noch