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und? ne tm oder?

hey alex, ich hatte mal ein ähnliches problem. mein kickstarter hat nicht immer gegriffen. es lag an der ermüdeten klinkenfeder, welche die klinke nicht mehr in das kickstarterrad einrasten ließ. das war jedoch mein fehler, da ich *nicht* die originale feder verbaut hatte! also unbedingt das originalteil bestellen ;). am besten gleich zwei stück, denn die fluppt auch gern mal davon (und wird anschließend durch schlechtes material ersetzt ). grüße

tja, stimmt schon - der kontext fehlt. aber ein einzelfall ists auch nicht wirklich :rolleyes:...

was zum lachen und weinen: horizonsunlimited.com/hubb/whi…-we-need-aware-when-80343

... das ist kein bug, das ist ein feature . das wunderwerk, was deine kompression verschwinden lässt, nennt sich autodekompressionshebel. ist ein kleine welle mit fliehkraftgewicht in der nockenwelle, welche bis zu ner mindestdrehzahl (mithilfe ner feder) die auslassnocke etwas erhöht, sodass weniger kompression herrscht. ist meiner meinung eigentlich für estart gedacht, da es das finden vom ot eher erschwert . natürlich kann auch irgendetwas kaputt sein, aber eigentlich ist das von dir beschri…

Zitat: „Original von Oerf ... Zündung ist eigentlich egal, starten kann sie eh nicht wenn der Deko-Hebel gezogen wird “ naja, sicher ist sicher ;). prinzipiell zündet dort ja auch nix ohne kompression. ich halte trotzdem immer den killknopf gedrückt . eigentlich bei jedem totpunktsuchen auch . Zitat: „Original von Oerf achso, bei meiner Schraube waren nur Feder und O-Ring dabei “ wie schon gesagt, eigentlich sinds 3 teile, aber mit der richtigen feder und dem passenden oring sollte die schraube …

stimmt schon, dass sprit eingespritzt wird, aber dafür kommt deutlich mehr luft durch! bei mir klappts meistens super mit vollgas. aber dann reichen natürlich nicht nur 5 umdrehungen . grüße

tja, möglicherweise ist sie ersoffen. nach 10-20 mal mit vollgas, manuellem deko gezogen und ausgeschaltener zündung(!) durchtreten. danach sollte sie in dem fall wieder zucken. ansonsten kann ein verstellter vergaser (eventuell noch mit falschem ventilspiel) zu völliger startverweigerung führen . grüße

hallo karsten, unter die co-schraube kommen eine feder, eine mini-u-scheibe und ein o-ring. erst mit diesen drei dingern hält die schraube zuverlässig! ich hab auch schon eine verloren und oft mit verstellten leerlaufgemischschrauben zu kämpfen gehabt. die lösung hatte dann für mich die zap schraube von ebay gebracht, welche feder,scheibe,ring dabei hatte. von der dichtplattenreparatur hatte ich eigentlich bilder gemacht. leider find ich die zur zeit nicht. ist aber recht einfach. oberen deckel …

hey dominik, ich hab mir zwar nicht alles durchgelesen, aber bevor du an der zündung rumdoktorst würde ich noch etwas anderes kontrollieren: wenn die maschine nur mit extrem hoher leerlaufdrehzahl läuft, kann falschluft im spiel sein. die fcr vergaser neigen bei hoher laufleistung nämlich genau dazu. da gibts theoretisch ein reparaturkit für die dichtplatte, welche zwischen gasschieber und einlass-seite vom vergaser liegt. diese dichtplatte schleift sich ab (oder das alugehäuse? so genau weiß ic…

hallo benny, bei den neueren modellen (ab 04 soweit ich weiß) ist die kupplung deutlich besser konstruiert als vorher. früher war es nach hoher laufleistung offenbar normal, dass der innere kupplungskorb in höhe der kupplungs-stahlscheiben einläuft. die folge davon war, dass die kupplung immer schlechter getrennt hat und zT im stand gar nicht mehr zu schalten ging. deine kupplung jedoch hat die schwachstelle des weichen inneren kupplungskorbs aus alu nicht. zwar verschleißt der äußere kupplungsk…

hey, der kaputte link sollte damit wieder funktionieren: Berg Modelle??? . der link "hier klicken" aus deinem beitrag zeigt hierhin: Kurbelwellenlager Supermoto-Modelle . dazu sollte man aber sagen, dass neben zylinderrollenlagern in verstärkerter ausführung (wie im link beschrieben) recht gute haltbarkeit mit einem 6206 kugellager links und einem normalen nj206 zylinderrollenlager rechts zu erreichen ist. ein bekannter schrauber im forum hat dies bereits bei vielen motoren so gemacht und von gu…

die grauen zweikomponentengriffe gabs auch 1:1 mit altem logo. einen davon hab ich - da der zweite fehlt, wird der aber ewig halten

Zitat: „Original von Trent Ich habe keinen erfühlbaren Unterschied zwischen günstigen und teuren Griffgummies feststellen können. Daher nehme ich immer günstige. Ich schwöre auf " half waffle" aber da scheiden sich die Geister. Wichtig ist nur' dass sie Nuten für Sicherungsdraht haben. Egal welchen Kleber ich benutze, irgendwann drehen die Gummis mit, daher benutze ich zusätzlich Sicherungsdraht mit einer Drahtzwirbelzange.“ ... ich hab die erfahrung gemacht, dass die mehrkomponenten-griffe sehr…

das schreit nach selber einen deckel zu konstruieren und 3d drucken zu lassen . abgesehen von der zündung sollte es aber passen.

hi carola, einige sachen sind für gutes startverhalten modelle bis einschließlich 2003 grundvoraussetzung: - richtig eingestellte ventile - passendes leerlaufgemisch und standgas (vergasereinstellung) - gut funktionierende SEM-zündung letztere neigen bei hoher feuchtigkeit zum rosten und geben manchmal schleichend (manchmal aber auch sofort - wie bei mir) den geist auf. um das auszuschließen könntest du (nachdem die ersten beiden punkte ok sind) den zündungsdeckel abnehmen und schauen ob der sta…

ich hatte vor paar wochen mal nachschauen wollen: da waren schon nur noch ganz wenige verfügbar . da ich mir aber kaum vorstellen kann, dass der taffmeister als ehemaliger husa-händler und betreiber von wiki und englischem husa-forum das wiki einfach zu macht. das design war früher anders, vielleicht räumt er ja einfach nur um . zur not kannst den ja auch einfach anschreiben, dass er dir die alten inhalte gibt. grüße

hey karsten! alles gute auch von mir ! vielleicht sehen wir uns alle mal wieder bei nem forumtreffen ! grüße

hallo, falls es die dichtplatte ist (sehr wahrscheinlich), gibts nen günstigen workaround, da das original ersatzteil über 100eus kostet... zwischen dichtplatte und gasschieber muss ein abstandshalter (ca. 0.25-1.0mm) drunter. gut geeignet sind dafür die elring ewp dichtungen. diese sind ziemlich druckfest und halten ca. 50h. mit diesem set von ebay für 20euro kannst du das vielleicht 30mal machen : elring ewp viele grüße flo

passt mir gut. ich wäre dann gleich ganz früh da und würde nach dem 15uhr törn losmachen. grüße

wir sind wohl auch mal wieder aufm ring an diesem we . sa oder so ist noch nich klar, grüße

wtf ... da gehört eigentlich so ein überdimensionaler o-ring rein .

naja, laut handbuch soll der deckel bei den alten sem zündungen mit nem gut gefetteten o-ring drangeschraubt werden. ziel ist, dass der stator möglich wenig feuchtigkeit sieht. einkleben ist natürlich auch ne variante. aber somit entfällt der stator (genauer die 17er mutter) zum ot-suchen beim ventile einstellen. die deckel der neueren kokusan zündungen wurden mit einer metalldichtung abgedichtet, was wohl besser funktioniert. bei den 70 grad modellen wirds gleich richtig gemacht: dort läuft die…

moinmoin, da meine originale sem bei ner schön langen enduroausfahrt auf etwa der halben strecke die hufe gehoben hat, musste ich auch ne neue zündung reinbauen. irgendjemand hatte herausgefunden, dass die sem statoren von aprilia rs 125ern mit rotax 123 motor passen. so einer wäre zb hier bei ebay zu erhaschen: aprilia stator rotax 123 meine husa lief seit einbau wieder einwandfrei. das startverhalten ist sogar noch besser geworden (der alte stator war wohl einfach zu stark korrodiert - vorbesi…

Hallo Leute, ich bin auf der Suche nach einer Beringer-Bremsscheibe aus Guß (rostet) für meine Supermoto. Wenn jemand so etwas verkaufen möchte, wärs toll, wenn er sich bei mir meldet . Viele Grüße Flo

Zitat: „Original von Dr C ... I have stopped using the roller bearings, because when they seize, the secondary damages are expensive. I use normal ball bearings (C4) which tolerate the banana-shape of the crank when the tacho-needle touches 9k.“ very nice to hear the ball bearing succeeds in this highly tuned engine! both of my old husas got the 6206 bearing on the left. it would be really nice of you if you could post some new information about the life length of your crank shaft conversion (la…

your son can be proud of you ! the gear ratio seems to be very long (compared to supermoto) but nevertheless the bike accelates very well . i wish you good luck for the upcoming races!! some days ago you mentioned (in a video?) that you change your main bearings after each weekend. is this still such a problem or have you improved the bearings? thanks alot for documenting your great project! please keep on uploading ! cheers flo

hey mats! it's very nice to see your incredible work not just in the garage . even your starter-engine sees some daylight . can't wait to see you driving the "drc680" ! cheers flo

hey komm, es ist schon besser geworden

naja, samstag oder sonntag ist noch nicht klar. einen der beiden tage würde ich eigentlich gern fahren .

wir sind vielleicht auch dabei :). grüße

wir sind alle in und um dresden verstreut . falls du überlegst, die maschine länger zu behalten und vergaserproblem hast, würde ich dir zu einem umbau auf keihin fcr mx 41 flachschieber-vergaser raten. die sind vom startverhalten und der dosierbarkeit sehr gut. wenn du konkrete fragen zur maschine/problemen hast, immer her damit. hier wird dir normalerweise immer geholfen . ansonsten bringt die suche auch manchmal einigermaßen sinnvole ergebnisse (irgendwie ist die sufu nicht so klasse hier). gr…

hallo mario ! glückwunsch zur funktionierenden husa ! wenn du nicht alleine aufn erzgebirgsring fahren willst, kann du gern bescheid geben. wir sind inzwischen schon jede menge husaberg-fahrer, die zusammen auf den crossstrecken und dem erzgebirgsring fahren . viele grüße flo

coole sache! grade weils ja so eine sinnlose kleinigkeit war, warum deine maschine so gezickt hat :rolleyes:. grüße

Zitat: „Original von Flo hm ... pass nur auf, dass dich bei ebay keiner übers ohr haut! besonders gefährlich sind die verkäufer solcher tickets mit wenig bewertungspunkten. die haben nix zu verlieren .“ ... und jetz vertick ich selber ein ticket . also, gestern hat einer von uns abgesagt und wir hamm eine karte für samstag übrig. hat jemand interesse? campingkarte ist auch zu haben. übergabe vor ort oder in der nähe von dresden wäre denkbar. grüße flo

hey mats! would you tell us the weight of your self-made frame? is it heavier or lighter than the one of aluminium? it's amazing that you build your frame around your engine ! please keep us up to date cheers flo

hey sonny, @"ein bisschen lichtenberg fahren": hast du nicht ne ewig weite anfahrt? oder bist sowieso in der nähe? grüße

hallo, wir hatten im vorfeld leider vergessen unsere telefonnummern zu tauschen -.- ... einen mit ner 501er hab ich sogar angesprochen - er war aber nicht ausm husa-forum . von den 8 runden bin ich nur 3 gefahren ^^. konditionstechnisch muss da noch einiges passieren!! da die lkw-reifen letztes jahr ausgelassen wurden, hatte ich vor denen riesen-respekt. wenn man sieht wie es dort manche zerlegt... aber im endeffekt waren die total easy . das geröllfeld hab ich zweimal ohne probleme am stück und…

hey jörgi! echt cool, dass dein umbau zum leben erweckt ist !! die kinderkrankheiten (2. gang wird zum 4. ^^) kriegst du auch noch in den griff ! wenn du mal lust/zeit hast, kannst du ja vom fertigen gerät n foto machen :). grüße flo

also ich bin nicht am start ... hab keine regenreifen . euch trotzdem viel spaß!! grüße