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so.. anmeldung seit samstag raus und angezahlt is auch schon... jetzt hab ich wenigstens nen motivationsschub mal meinen umbau zu vollenden. . . bin die letzten tage lieber gefahren als zu schrauben wer interesse hat: ich halt euch über die vorbereitungen am laufenden

hehe.. meine kiste is auch noch in einzelteilen, wegen umbauarbeiten zum rallye moped.. jetzt wieder alles zurück auf enduro bauen *jucheee* :-/

tach, ich weis nich warum ihr alle auf den mefos rumhackt.. ich fahr den stone seit jahren, in der sahara, in kroatien, auf alpenschottertouren und bei uns auf wald und wiese... ich find den reifen echt super... hat mir auf der kroatien rallye 08 die ganze rallye gehalten, dank der steifen und harten karkasse keine platten.... der sandmaster is auch gut.. ha nur teer mag er überhaupt nicht... aber an sonsten in meinen augen ein top reifen für einen fairen preis... und man kann traktion auch mit …

ich weis es nicht... der cheff hat die sache in die hand genommen und verschiedene schlossereien abgeklappert um die fußrasten evtl nachfertigen zu lassen.. aber die kosten für die nachvertigung der lucasteile sind.. naja.........die rasten anlage könnte sich dann wohl keiner mehr eisten wollen wenn man das dann auf die ganze anlage umschlagen würde........ ich kann nichts dazu sagen, wann die anlage wieder montierbar is, da bei uns momentan die werkstatt brennt.... is ne arbeit für ruhigere mon…

tach, ich werd wohl hinfahren. soll wohl nen endurokurs mit den werksfahrer angeboten werden, ein 75 min. endurolauf mit verschiedenen klassen und natürlich dazwischen freies fahren... anfahrt soll ab freitag 17 uhr möglich sein.. klingt ganz gut... frühnennung bis eine woch vor termin glaub ich 39 tacken und "zahlen vor ort" 50 tacken . da is nich viel hin für rund 25 euro/ tag moped fahren.. mit party am abend.. passt das schon rock on rudi

Tach, wir haben ein Problem: die RAstenangen sind schon wochen vom Pulvern da, nur haben wir das Problem dass LUCAS die Fußrasten MCF 906 nicht mehr im Program hat, und die konstruktion ohne diese nicht fun ktioniert. is grad ziemlich kacke .... wenn wir die nicht mehr auftreiben können müssen wir die ganze konstruktion umschmeißen..... desshalb noch keine fotos...........und nur die rahmen ohne am motorrad montiert zu sein wäre ja irgendwie nicht aussagefähig, oder seh ichs falsch?!

Anmerkung der Rennleitung : Hallo Leser, der Thread von der Tuareg taucht nun hier auf und es geht erstmal vorrangig um den Umbau der FE zum Rallyemotorrad. Hi gemeinde, wie schauts na hier im Forum aus? Ich hab meine Anmeldung gerade fertig gemacht und schicke sie die woche raus. Noch jemand der mit dem Gedanken spielt mit zu fahren.....? Rock'n'Roll Rudi

hi, warum sparst du dir denn nicht die umbaukosten und hast dir gleich ne fs 570 bestellt?! aber erst ma: herzlich willkommen

tut mir leid.. hab das mit den bildern zu spät gelesen... die maschine, wofür wir die anlage gebaut haben ist gestern abgeholt worden, der darf ab 1 märz wieder fahren ich schau ma ob ich an bilder komm.. kann nix versprechen aber in knapp 14 tagen is liefertermin für die 2 anlage... spätestens da kann ich fotos knipsen

tach, wird nur verschraubt

wir haben schon ne soziusfußraßtenanlage gebaut... und muüssen noch eine bauen für einen kunden.. ich selbst empfehle das aber nicht, (die besagten kunden bestanden da aber drauf...), da das heck der husaberg eigentlich nicht für so ein hohes zusatzgewicht ausgelegt ist.. und die rastenposition, um damit noch vernünftig zu fahren... ist nicht gerade so bequem um damit bis nach dakar zu reisen.... eigentlich wollten wir keine rasten mehr bauen.. da es einfach wegen dem heck so zweischneidig is...…

kann dir den mefo stonemaster und sandmaster empfehlen... kosten beide uhu ... einzig und allein der stonemaster mag keinen teer.. da gehts dann dahin, aber im gelände super haltbar - auf allen böden, von matsch, bis felsen und sand kannst den fahren.. der sandmaster ähnlich.. is vom profil net mit so masieven stollen ausgerüstet aber auch super haltbar.. bin mit beiden reifen sehr zufrieden..... momentan fahr ich gerade nen kenda... super traktion für 65 euro passable haltbarkeit.. aber für die…

sicher dass die splue im arsch is und nicht die lötstellen von deinem angelötetem stecker.....kalte lötstelle ect... wundert mich jetzt.. weil die jungs im .org forum recht zufrieden damit scheinen....

Zitat: „Original von downhiller89 schöner hobel.....! nur eine kleine frage: fährst du auf der strasse mit ner akrapovic anlage herum? --> legal? :)“ du etwa nicht ?

hmm.. wär ich mir nicht sicher.. wenn das anschlussstück passt würd ich ihn montieren.....is das akra logo halt nicht außen sonder innen.. und der schelle is es egal wo das logo sitzt voraussetzung is natürlich das der auspuff simetrisch is... also entweder symetrisch oval oder hexagonal - sonst würde er dir evtl in die reifendrehbahn beim eifedern kommen... wenn der preis günstig is.. würd ich ihn einfach mal probemontieren... was hast du zu verlieren?°!

kannst knicken.. mir hat der tüv die akra auch nicht eingetragen :-/ - hab aber trotz montierter akra den 2 jahre stvzo tüv bekommen.. ich glaub irgendwie hat der das verpeilt dass ich 5 min vorher gefragt hab ober er den dämpfer einträgt... das glück is mit den dummen

hi, bin jetzt mal dazu gekommen an meiner kiste weiter zu basteln. dachte mir gestern bovor ich weiter rallye teile laminier reparier ich lieber mal mein radlager hinten - hatts mir in langensteinbach im september total fetzen zerlegt... nun.. alles is rausgebaut, und was sehe ich... narbe im arsch (lag daran dass ich wegen dem untergrund nicht gleich geschnallt hab dass mein lager im arsch is.. eigentlich war ja keins mehr da... naja.. und da hats mir die nabe zerlegt.. lange rede kurzer sinn..…

@ tommy, hast ne pn gruß rudi

hmm.. ich glaube bei mefo könnte man den krempel sowohl komplett als reifen oder einzeln kaufen.. aber keine gewähr

Zitat: „Original von horst159 also im moment hört sie sich wieder gesund an wenn sie läuft, allerdings springt sie halt sehr schlecht an und läuft nur mit choke. und selbst mein kumpel der bis vor kurzem eine 88er lc4 fuhr meint sie springt mies an. so bald ich den choke drin lasse läuft sie. und hört sich auch normal an. da ja durch das betetigen des choke´s mehr benzin zur verfügung steht, denke ich mal sie zieht irgendwo falsch luft, wäre ja logisch? der ansaugstutzen sah etwas porös aus. vie…

kann auf alle fälle welche machen, wollte nur den server nicht mit unnötigen bildern belasten, hätte die auf wunsch zugeschickt... werd demnächst welche einstellen gruß rudi

scheiße.. ich hab das auch grad erst jetzt gelesen......... maaaaann................ich wünsch dir auch dass du möglichst schnell wieder auf die beine kommst - und nimm auf alle fälle alles an therapiemöglichkeiten mit was geht.......... ich red aus erfahrung... ich war zwar nicht selbst betroffen aber meine sozia war auch von den göttern in weiß abgestempelt worden(allerdings hätte sie die 1. nacht im krankenhausll nicht überleben sollen.....) und schau....sie is wieder fast vollständig genesen…

hi , hab hier ne showa usd gabel von ner husqvarna te 610 mit gabelbrücke oben und unten rumliegen.. ich wollte da n projekt mit meiner alten mz sx 125 starten (hatte nen unfal mit nem lkw mit 16 - 1:0 für den lkw, gabel und schwinge im arsch.. ..wurschti ) für VB 250 € ........müsste nur mal das gabelöl gewechselt werden und die gleitbuchsen auf verschleiß geprüft werden, dicht ist sie. sagt mir einfach bescheid via PN oder rodolfo_langer@web.de gruß rudi

hi, muss mich leider schweren herzens von meinem bulli trennen aber ich brauch die kohle anderweitig.......ist nur in gute hände abzugeben zur beschreibung: 1,7 l hubraum 57 ps (Motorkennung KY) 4 zylinder saugdiesel 5-gang getriebe knappe 110 000 km 5 sitzplätze (8 oder 9 eingetragen) bügelspiegel braucht kein öl zustandsnote 2 bis 3+ toll: - es war ein ex BW fahrzeug, hab es aus 1.ziviler hand gekauft. - rostbehandlung vor 2 jahren (kommt an den sicken aber mittlerweile wieder durch - t3 krank…

und... hattest du erfolg?

so.. danke für eure hilfe.. hat alles funktioniert... ich wurde mehr oder weniger entjungfert.. war das erste mal dass ich so ne alte kiste repariert habe....sonst waren immer die neueren modelle bei uns so ab 02........ funktionierte im prinziep wie bei meiner alten 610er husky, nur das da aufm nockenwellenradl eben noch makierungen waren - die hat die berg ja nicht... aber danke. immer wieder toll hier dass einem weiter geholfen wird ohne dass man gleich blöd angemacht wird (wie z.b. im offroa…

hi, diese angabe hab ich von husaberg auch bekommen... dann hat quasi jede 501er minimal andere steuerzeiten kann mir nicht vorstellen dass jeder mechaniker den OT gleich rausmisst...^^ aber okay.. dann gibts wohl wirklich keine anderen angaben oder markierungen... danke für deine hilfe, wollte mich nur vergewissern obs den keine andere möglichkeit gibt gruß rudi

hi gemeinde, hab ein anliegen: da im forum doch mehrere 501er in umlauf sind wollte ich mal fragen ob jemand daten zum einstellen der steuerzeiten für die 99er fe 501hat. unglaublich aber wahr: husaberg deutschland (ursensollen) kann mir keine daten dazu geben (auch nur so waage infos die nicht so richtig brauchbar sind) was natürlich obergeil wäre, wäre ein auszug ausm handbuch o.ä. bräuchte das relativ zügig (bis freitag morgen) danke für eure hilfe rudi

war toll das we... nass... matschig ... rutschig.. aber toll.. schade das niemand ausm forum da war.

uuuuuuuuuund... hats funktioniert?!

bin von 4-6.9 mit der firma in langensteinbach, haben da ein kundenevent. gelände ist von uns gemietet, kann aber trotzdem frei drauf gefahren werden- streckengebühr is dann anstelle beim nicky neubert bei uns zu entrichtetn (ganz normaler preis, wie sonst auch) würd mich freuen den ein oder anderen von euch evtl auf n feierabendbier zu sehen. gruß rudi

habt ihr zu viel zeit oder was

gibts dann auch fahrmöglichkeiten? explizit für enduro dann wär ich nämlich auch am start wenn sichs einrichten lässt

tach post, mein dad hat sich eine der letzten neuen sumo racebikes gekrallt. er sucht jetzt für den umbau auf straße, eine geschrottete fs 650 e bzw. einen rahmen mit brief ab bj. 2006. er würde auch rahmen ausm europäischen ausland nehmen (austria, schweiz, italien .... ) bietet einfach mal alles an... oder ihr schreibt ihm einfach direkt ne email: rola@desertmoto.de so weit schon mal danke

ebay-Art.NR: 150339032708

hey.. mal schaun... wollt eigetnlich die breslau oder die sahara masters in angriff nehmen... aber irgendwie gehts mir heuer net so groß nau.... da wär die baja ne moderatere lösung um heuer doch noch eine "rallye" zu fahren... ich überlgs mir noch

hi, ich hab mir letztes jahr ne flege gebraucht gekauft, hab aber erst später gemerkt dass die von ner 97er fe war... tja.. jetzt passt die leider net an meine 07er.. schade is noch n brauchbares kettenblatt und ne bremsscheibe drann. felge is in gutem zustand - ohne schlag und kaputte speichen ausserdem wäre noch eine blaue heckverkleidung gebraucht ohne dekor für die modelle 00 - 08 zu haben.. wollte mir darauf nen hecktank aufbauen... hab ich aber wieder bleiben lassen weil ich mir von mecka …

im federbein hab ich eine feder für mein fahrergewicht (zuaddiert noch etwas spielreaum für rucksackt ect.), in der gabel hab ich die serie verbaut... für die richtige abstimmung habe ich 3 touren gebraucht - die klickanzahl kann ich dir leider nicht sagen, ,da hab ich icht aufgepasst, könnte ich aber mal zählen ich fahr dann noch den dna luftfilter und ne akra-anlage... und hinten hab ich n 44er kettenblatt verbaut...über den scheinwerfer n gitter gegen die steine.... fertig is der lack... für …

werd mir für meine kiste auch nen LD zulegen, aber den von scott.... gibt ja blad weihnachtsgeld.... denk der erleichtert mir das fahren auf den sandpisten in der wüste um einiges da sie sich im tiefsand auf der piste dann nicht mehr so aufschaukelt, weobei ich dass mit fahrwersoptimierung mittlerweile ganz gut in griff bekommen habe... aber LD denk ich is auch für die nächsten rallyes auf alle fälle n sicherheits +, dass ich mir gern gönne.. wenn ich dafür meinen hals retten kann

also ich fahr gut mit der iridium..... hab die seit meim 1. KD drin und mittlerweile 102 h auf meiner 07er.... ich bilde mir ein sie bräuchte etwas weniger spritt?!