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habs auch grad im netz gelesen ... bin da auch gespannt, aber das gleiche bike unter 3 verschiedenen firmennamen verkaufen können sie sich denk ich nicht erlauben ...

ist die doch so schwer? ... hätt ich nicht gedacht ... ... hab mir auch im herbst eine 125er 2t geholt ... wenn die richtig hochdreht, reißt die fast mehr an wie die berg ... der direkte vergleich fehlt mir auch noch, bin sie erst 2x gefahren, aber bin vom 2-takt gegner zum 2-takt fan geworden

herzlich wilkommen ... mit was ist man eigentlich schneller unterwegs? mit der KX, oder mit der berg? ... so eine 500 ccm 2t muss ja ein monster sein

... wollt nur etwas mitlabern

Zitat: „Original von Büchsenpiet Zitat: „Original von Sumo-Julian Zitat: „Original von Stafford8411 Zitat: „Original von Vluyn Dazu passt eine kurze Schwinge ganz fantastisch. Sind die letztes Jahr alle gefahren aus dem Team.“ bekomm am mittwoch meine FS schwinge von richard wieder...war zu pulvern in schwarz bei ihm ;)“ Achsooo die schwarze bei Richard war also von dir ;-)“ Die schwarze die mir da runtergefallen ist meinste ?? :D“ ... wenigstens ist sie nicht gebrochen ... es ist nur die pulver…

stimmt auch wieder ... da ist das stück vermutlich zu kurz, um was zu bewirken ...

nur mal so eine idee: die alten neuen bergs haben eh eine "Freiluftölleitung" ... man könnte dort ja gleich kühlkörper anbringen

die 2-takter sind schon seit 10 jahren ausgereift ... auch 2012 husaberg die erste 125er rausgebracht hat. es ist ja das gleiche bike wie die ktm, also kannst du davon ausgehen, dass die 2012er 125er berg voll ausgereift ist... die 2012er berg hat die cc gabel 2013er ktm hat eine oc gabel? 2013er ktm six dax hat die neue 4cs gabel ... denke 2013 gibts aber keine 125er husaberg mehr

war nicht auf dich bezogen, sondern allgemein ... der threadersteller soll zuerst mal sein moped fahren, dann kann er meiner meinung nach fragen stellen wie zb" was bringt mehr leistung untenrum", oder "was bringt oben mehr leistung"

... bervor hier alle ihre tips abgeben sollte man erstmal fragen, was wie geändert werden soll

... fahrwerk anpassen für die cross strecke

Zitat: „Original von Vluyn Bilder kommen wenn der Umbau fertig ist 8)“ ... umbau auf supermoto

AMA SX RD 2 youtube.com/user/motocrossfails/videos

hat sich erledigt ... hab was gefunden

anlage is weg!

krümmer is weg, will den enddämpfer wer haben, sonst kommt er in die bucht ...

... bitte nix mehr anbieten ... hab schon ein paar in aussicht ...

AMA SX 2013 RD1 ANAHEIM 1 450 Part 1 Part 2 lites ... was für ein start in die saison

... werd ich mal testen ... hab soeben (nach 4 monaten) die nachricht vom händler bekommen, dass meine benzinpumpe auf garantie getauscht wurde

hat hier vielleicht jemand einen tip, wie man den bremsleitungsschutz (das schwarze plastikrohr über der bremsleitung vorne ...) vernünftig ersetzen kann, wenn das zerbröselt ist?

... bei mir is da im filter nix eingestellt, wenn ich auf den link klick ... ... bin auf das heck gekommen ... und das it die 2013er berg: 23839_2.jpg

... das blaue heckteil ist aber für die 2013er modelle ... 09-12 hab ich auch nur in weiss und schwarz gefunden

... nette ferienunterhaltung youtube.com/watch?v=7_tKUR3Ly_Y

... genau ... bremsleitung ansonsten einfach nur geil

... wer findet den fehler im bild?

Zitat: „Original von EifelMX In sachen sound geht doch nichts über nen alten quattro sport s1 ! ...“

sieht gut aus ... kleine kritik: die logos ... ich finde das 2009 - 20012 er logo würd besser passen ... und nicht das alte,und das 2013er

ich hätt auch zum einiges ... vorgeschliffen und polieren würd ich selbst ... oder falls jemand eine günstige adresse hat, immer her damit

... was wurde da alles gemacht?? ... nur das flow-bench oder wie das heißt?? ... hat sich auf jeden fall ausgezahlt

wieder was aus österreich :top:: youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Mqk9YTj7s6k

GoPro mal anders youtube.com/watch?v=oswFYA8yLTE&feature=plcp

... nein, das harz das ich verwendet hab härtet bei zimmertemperatur aus ... und es ist auch nicht ganz so spröde, also sollte es nicht gleich springen ... obs wirklich was hält werden wir noch sehen ... das war jetzt nur mal als testobjekt, zum kennenlernen der materie ... brauchen tut man diesen schützer sicher nicht der eigentliche grund ist, dass ich für meine tm rahmenschützer brauche, und die gibts nicht zu kaufen ... also selbst herstellen, und das natürlich gleich aus carbon ... und das …

... erster carbon-herstellungs versuch abdeckung für den stoßdämpfer ... kommt dann natürlich oben hin, wos so abgenützt ist ... hab zum testen mal reststücke genommen, und auf dem bild ist jetzt von der qualität das minderwertigste was dabei war ... geschnitten, geschliffen, nochmal mit harzüberzogen, geschliffen, nochmal mit harzüberzogen, geschliffen, nochmal mit harzüberzogen ... gehörts natürlich noch, aber ich find es sieht schon gar nicht so schlecht aus ... 91rv-y-e369.jpg

gabelservice bei meiner tm ... besser gesagt mal zerlegt, mal schauen, ob ich die auch wieder zusammen bekomme ...

hmm ... ich nehm eher an dass du dich um 1 mm vermessen hast (also werdens wohl 26mm sein), als wie dass du dich um 5mm vermessen hättest wenns 26mm sind dann passt sie in die 2007er ... hab aber grad nochmal nachgesehen, 2002 hat vorne und hinten 20mm achsdurchmesser ...

... nein ... 2002 hat 20mm vorn, wenn ich mich nicht komplett irre ... ab 2003 is 26 mm

... vorderradfelge passt auch nicht

Zitat: „Original von Mr_Noog ..hier wieder was Cooles von der motorlosen Fraktion. youtube.com/watch?v=KSBsYgLQZ1Q&feature=autoshare“ krank

ein steirer mit einer fx 450 ... kommt mir bekannt vor

einfach nur geil ... rein interessehalber, was kostet denn eine felge pulvern?