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Stört dich denn der Kram auf der Bahn? Ich meine im Gegensatz zum Heck ist das ja nicht sooo zerstörungsanfällig.

17er vorne kann man auch kaufen, ich wär mir aber nicht sicher ob das dann noch paßt. Da ist ja bereits beim 15er wenig Luft. Ich fahr 14-38 aber mit dem FC-Getriebe ist das viel zu kurz.. sogar für die Stadt.

Is ja cool wie man die Berg aus dem Pulk raushört! Guter Start!

Wenn ich mich richtig erinnere ist die vierte Ziffer der Motornummer das Baujahr. Währe also in deinem Fall auch ne 2000er.

Mist, gute Besserung!

Naja, das Datum im Brief ist ja nur das der Erstzulassung. In der Rahmennummer ist allerdings das Baujahr "versteckt" - ebenso in der Motornummer. Beide Aufschlüsselungen gibts hier im Forum, hab ich grade nicht im Kopf. Den Rahmen erkennst du auf jeden Fall schonmal daran, daß er das neue Design der Plastiks hat.

Zitat: „@falcon ja weil das ja nur den schieber begünstigt mit umströmen wenn der hahn voll offen ist is das nix anderes wie ohne!“ Naja, bei Vollgas steht dieses Blech immernoch im Strom, verkleinert also auf jeden Fall das Volumen etwas. Ob das in der praxis was ausmacht weiß ich auch nicht, wäre natürlich klasse, wenn du ein Diagramm vorher/nachher machen würdest! grüße Oli

Eigentlich gelten die 2000er Motoren als recht ausgereift, war ja die letzte Generation vor dem Motorenwechsel. Schau auf jden Fall mal nach ob der Rahmen und der Motor "echte" 2000er sind.

Bei mir gibts diverse Sorten Öl, aber keine Kühlflüssigkeit.

Wann gehts denn da wieder los? Wär doch witzig mal ein mini-Forumstreffen zu machen, ich hätt auch große Lust die Strecke mal zu erkunden.

Nachpolieren ist ja dank nevrdull nich so schlimm. Find das Ergebniss schön, auch wenn ich eher auf eloxierte Brücken steh

Zitat: „Original von Gashahn Servus und Willkommen, mir geht es ähnlich, da ich (unter anderen) eine Duc 916 besitze. Es ist einfach genial mehrere Mopeds zu haben. :D“ Scheint ja echt nen Klassiker zu sein die Konstellation.. auch wenns bei mir nur für ne Mille gereicht hat.

Moin Jörg, schön daß es dir hier gefällt und herzlich willkommen!

Ok, da haben wir uns mißverstanden.. ich meinte mit Axtform die neuen Spoiler von 06-08. Nix für ungut

20 plus Versand Edit: Daß die nicht an den alten Tank passen ist dir bewußt, oder?

Meinst du schon die mit dem Axt-Look? Wenn ja dann hätte ich ein paar neue schwarze für günstiges abzugeben.

Gemeint sind bestimmt die hier: 10019605_850_ANW_FR02_09.JPG Quelle: Louis Webshop Ich hätt ja Angst daß beim ersten Rutscher die Leds im Eimer sind. Oder sind die in einer Vertiefung eingelassen?

Ich denk der Schaltblitz wird auf Maximaldrehzahl blinken, oder? Find ich interessant das Projekt, wenn für nichts anderes, dann wars für dich auf jeden Fall ne super Übung fürs Studium. Kannst Du das ganze finanziell mal beziffern? (Also die Gesamtkosten)

Würde auch denken es macht mehr Sinn die Felgen wieder zu ebay zu stellen.. so gehste im Zweifel mit wenig minus oder sogar etwas plus raus.

Jepp, da hab ich auch gekauft. Guter Laden! Hab btw auch noch die Spoiler über *g

Sind die bei wp eigentlich geschraubt oder gepresst?

Na sieht doch klasse aus! darf man fragen was die Bergs da oben so kosten?

Hast du bereits alles gelesen was die Suche dir angeboten hat? Dann weißt Du vermutlich schon mehr als die meisten

Gabs die offiziell zu kaufen? Seh ich grad zum ersten Mal das bike. Ich kenn sonst nur die kleine 125er tdr und die 850er tdm.. letztere bin ich mal gefahren und die war ganz witzig. Eher ein brot und butter Mopped, aber das muß ja nichts schlechtes sein. Falls die 250er nur als graue kam solltest du dich vor dem Kauf mal umghören wie es mit Teilen dafür aussieht.

Gratuliere, stell mal ein Bild mit ein!

Zumindest bei "normalen" Plastiks hab ich selber schon gesehen daß es hält. Mit dem Tank geb ich der Farbe zumindest ne Chance.. wenns nich hält kann ich immernoch nen anderen kaufen (ich lackiere grad den zweit-tank den mir der Vorbesitzer schon in schäbig-lackiertem zustand mitgegeben hat). Ihr habt allerdings recht, richtig viel Hoffnung hab ich nicht .. vielleicht hälts lang genug

Ich probier bei meiner grade die Mischlösung.. neue schwarze Plastiks und lackierter Tank (mit spezieller Grundierung und Farbe). Mal sehen wie es hält.. wenn nicht kommt noch ein schwarzer Tank aber ich dachte mir ich versuchs mal.

Wolltest halt die offizielle Lautstärkemessung durchführen

sind die 60mm innen oder außen? Also wird der Dämpfer aufs Rohr geschoben oder in das rohr?

Nächste Polizeikontrolle Im Ernst, bei uns kann man das oft bei Treffen messen lassen, z.b. Saisoneröffnung der großen stores etc.

Grade Richtung wartungsintervalle/haltbarkeit würde ich dir auch die Forums-suche ans Herz legen, gabs schon x mal in aller Ausführlichkeit.

hmm.. sonst fällt mir nur noch shop.race-styles.com und natürlich das orginal berg dekor ein.

Ich hab meinen Satz von dualsport-fx, macht einen guten und robusten Eindruck. Pics kommen sobald der verbaut ist. Die Designs sind natürlich wie immer Geschmackssache.

Is echt jut.. vorallem wenn der Prüfer bei 50 im 2ten gas auf voll stellt wird das nen kurzer Wheelie

Naja, geht nicht gibts nicht. Ein Kollege hat an seiner 620er eine fullrace akra eingetragen bekommen. Allerdings mit der Ansage daß die Grünen da vermutlich trotz Eintragung Streß machen. Und nein, Tüv-er war weder verschwagert noch verheiratet.. nichtmal geschmiert.

Ich war mal so frei das Duplikat dieses Posts aus dem Marktplatz zu entfernen, oder wolltest du was verkaufen?

Hat der mit den beiden Reifen genug Auftrieb zum schwimmen?

uhh.. peinlich MasterPu hat natürlich recht!

edit: Hab nicht mitgedacht, Bilder müssen verlinkt werden: siehe MasterPu [SIZE=7]Du klickst in deinem Editor auf "Dateianhänge", dann auf "auswählen". Dann suchst du das Bild raus und klickst auf "speichern"[/SIZE]

Schön daß du hier im Forum auch bist, denn brauch ich dich bei ebay nicht anzuquatschen Was macht denn den Dämpfer zum Einzelstück? Udn dann ist das vermutlich race only ohne abe, stümmts?