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hab mal die Links berichtigt... Zitat: „Original von Alcohol zur Vollendung dessen hier. Ich bin gesprungen ... alles ist gut gegangen man muss es einfach nur machen =) und jetzt ist es Geil 428503_246459462134057_872874260_n.jpg 180290_246459275467409_1012189509_n.jpg und so sieht es aus wenn es mal zu weit geht ... 399445_270223513090985_1949581416_n.jpg“

Zitat: „Original von Flo schaut mal hier: Fantic ! endlich mal wieder ne neue marke entdeckt . schicker rahmen! nicht der komische alu-quark. grüße“ ist im Prinzip ne GasGas mit anderem Rahmen... Fantic ist übrigens schon urrrralt

trailtech.net/x2.html das Beste am Markt... und man sieht was!

Zitat: „Original von TigerSam Könner am Gasgriff Daumen hoch gaskrank.tv/tv/gelaende/robbie-maddison-aircraft.htm Gruss SAM“ aber bitte nicht auf GASKRANK in der grottigen Qualität, das hat der Robbie nicht verdient... youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=_VHaQeY88po

Zitat: „Original von Flo krass, dass einer ne komplette dvd einfach mal bei youtube hochlädt. stark :kuss:“ Moto 3 hat er auch.... youtube.com/watch?v=yAI2Y-7XHKU

Zitat: „Original von Karsten motorang.com/bucheli-projekt/k…sp_vergaserabstimmung.pdf“ danke, hatte vorhin leider keine Zeit nach sowas zu suchen...

was hat die Standgasschraube und die GRS mit Vollast zu tun? Richtig, garnix! Lies dich erstmal schlau, welche Komponenten im Vergaser für welche Lastbereiche zuständig sind und schraub dann weiter...nur so als Tip

brauchst nen Dämpfer für SX/EXC ab 2011, da kam der original Dämpfer mit den Kunststoffhaltern (#50305083200) - ob die 2012er KTM den auch noch hatte kA, denke aber schon (die Husaberg 2012 hatte auf jeden Fall den 11er KTM Dämpfer) Das sollte dann sicher passen, davor ist ggf. der Durchmesser der Birne anders - ist bei 250/300 zumindest so

LED Sockelbirne hält, hatte ich auch drin, unkaputtbar

...es gibt keine Möglichkeit eine Husaberg auf 25kW zu drosseln. Wozu auch

hier findest du noch allerhand ab 1989 für die Urbergs the4strokers.tripod.com/ die Seite sollte man mal spiegeln, wer weiss wie lange die noch on ist....

um die Diskussion hier auch mal anzuheizen... Eure Meinung hierzu ist gefragt motorradonline.de/branche/bmw-…t-husqvarna-an-ktm/443531

bei deiner sollte original eine 84er drin sein, d.h. 88 ist eine Nummer härter, ergo für 85-95kg Fahrergewicht angezogen. Richtig Frezno?

hast ne PN ansonsten..ja der Rahmenteil mit der Sitzbankbefestigung muss ab zur Tankdemontage (6 Torx Schauben sind es glaub ich gewesen)

Meister Manny rockt!! Guck ich immer mit meinen Kids

lt. Parts Manual ist diese Feder nur für den US Markt... sie ist mWn auch unnötig

das 70° Konzept hatte nicht nur Vorteile, ich sage nur Temperaturen im Tank durch Abgasführung, hoher Schwerpunkt (beim Fahren wunderbar, beim Aufheben leider nicht) wobei ich mich ja derzeit nicht nur vom 70°, sondern vom gesamten 4-Takter distanziert habe...die Leichtigkeit eines Stinkers ist schon frappierend.

Zitat: „Original von Vluyn Wo wir gerade bei Deckeln sind, ist zwar nen bisschen OT hier, aber: wird es Deckel für die TE geben?“ öhm, gibt es doch schon...mWn

Zitat: „Original von RD03joe super Danke für die schnellen Antworten! Dies Forum ist echt super! Achso, die Gabel ist auch neu, jetzt wirds schwieriger bei der Entscheidung @ El Marv: wie ist sie denn bei langen Steilhängen, geht Ihr da schnell die Puste aus? Mein Spezl nennt nur einen sehr steilen Wald sein Eigen Aber der Fahrer, sein Bua, wiegt eher wenig. Letztens beim Händler sind wir sie mal probegefahren, aber nur kurz aufm Acker mit Schnee, sie hatte erstaunlich viel Bums für so nen klein…

Zitat: „Original von christof2k Zitat: „Original von MasterPu was ist denn mit deinem Leerlauf bei der 38er Düse?“ Die geht immer aus im Standgas beim Berg runter fahren usw“ interessant, macht meine bei steileren Bergabfahrten auch (halte dann immer etwas Gas)...und mit der 35er passiert das nimmer? hmmm probiere ich doch glatt mal aus

Zitat: „Original von KlaNe 87 die 2-takter sind schon seit 10 jahren ausgereift ... auch 2012 husaberg die erste 125er rausgebracht hat. es ist ja das gleiche bike wie die ktm, also kannst du davon ausgehen, dass die 2012er 125er berg voll ausgereift ist... die 2012er berg hat die cc gabel 2013er ktm hat eine oc gabel? 2013er ktm six dax hat die neue 4cs gabel ... denke 2013 gibts aber keine 125er husaberg mehr ?(“ husaberg.com/de/bikes/enduro-2-stroke/te-125-eu.html

was ist denn mit deinem Leerlauf bei der 38er Düse?

Meine alte FE 501 habe ich vor knapp 2 Jahren für 1850,-€ verschenkt... Bis dahin hatte sie so um die 350-400h runter (Kolben hab ich ma gewechselt und die üblichen Teile wie Kipphebelrollen, Steuerkette etc.) Die Karre lief immer, der Dello war bei mir super eingestellt, E-Starter mit Funktion. Hatte allerdings ein Vorserienmodell MJ 2003, mit leicht verändertem Kopf...hatte massig Leistung. Sumo hatte ich im Sommer auch öfter drauf ~175Km/h waren damit möglich, wobei das echt schon krasser Sch…

Zitat: „Original von Karsten Scott Voltage Pro Air soll gut für Brillenträger geeignet sein...“ Sicher? Die ist doch viel zu klein innen... ich würde auch sagen 87otg

ist nen Schreibfehler in der Ebay Anzeige, muss TE heissen... Nichts desto trotz sollte das an die 70° Berg passen, da der Endtopf die gleichen Befestigungspunkte hat.

Zitat: „Original von Kuntzinger Ich war auch schon seit meinen 550er Zeiten an dem Thema für die 09-12er dran. Aber ich meine der günstigste Hebel läßt sich in der Nähe des Rahmendreiecks realisieren. Mangels besserer Umsetzung muß ich der hier gezeigten Variante für die 300 EXC aber dem ersten visuellen Eindruck nach eine professionelleund mit 40,00 € auch mehr als angemessene Preisgestaltung bescheinigen. Das ist schließlich ein mehrteiliges Funktrionsteil, welches sauber verarbeitet und verpa…

da es nur 1 Griff ist (an der anderen Seite ist ja kein Auspuff), wird der Preis wohl 40€/St. sein.... Wem das zuviel ist, der kauft sich halten nen billigsten Spanngurt, schneidet den zurecht, vernäht für vorne 2 Schlaufen und hinten halt 2 Löcher rein, fertig ist...

jo, sogar live und in Farbe... Der Laden gehört nem Kumpel Die Griffe sind TOP, sollten bei der 2009er Berg auch passen, würde ich aber vorher nachfragen

das war nicht die TE300, sondern meine FE450 MJ 09

fahre die TE 300 aus 2011, JD Kit in Standardeinstellng (38 LLD, rote Nadel - Clip grad kA, 162 HD), Vorbesitzer hat eine etwas dickere Fußdichtung eingebaut für weichere Leistung, gelbe Feder, original Birne+Topf Das Ding geht grandios ab Standgas, obenrum könnte sie etwas mehr haben, reicht aber für unser selektives Gelände massig aus. Habe die Bedüsung bis 0°C ohne Klingeln gefahren! Verbrauch erheblich niedriger als original.

ich hatte meine Bergeschlaufe an den beiden großen hintersten Torx Schrauben (beim Sitzbankschloss) des Heckrahmens befestigt und sie etliche Male damit gehoben, da reisst nix aus. Gurt hatte ich zwischen Rahmen und Heck.

Löcher für die Nieten fehlt auch bei der originalen Ersatzkappe, da diese immer selbst gebohrt werden müssen...

vom Kumpel suchen.mobile.de/motorrad-inse…isernhagen/172124528.html

och da klink ich mich mal ein... Tactical Ops hab ich auch ewig gespielt (zu der Zeit ist man noch auf LAN Partys gefahren ) CSS heute noch (aber eher selten) ansonsten DAoC, WoW, Warhammer Online und im Moment GW2

Zitat: „Original von Kuntzinger Sorry! Habe ich ganz verschwitzt. Du bekommst Dein Cover und die Optimierung kriegen wir auch zwischen den Jahren hin. Gruß Kuntzinger PS.: Wer noch ein WaPu-Cover vor Weihnachten möchte, bitte schnell anmelden. Sonst bekomme ich das nicht mehr gebacken. Gruß Kuntzinger (Auf dem Weg in die Region der Winterolympiade 2018 ) @Vluyn Ich bekomme momentan keine Originaldeckel ran. Lieferbar ab 02/13! Aber ich bin am kurbeln. Und Zweifel habe ich immer. Nur nicht verzag…

schätze auch Autodeko, Feder übergerutscht.

tjo, scheinst also nen Schieberanschlag von der Drosselung noch drin zu haben...

jaja...da hab ich mich wohl damals verguckt...kommt natürlich oben drauf

natürlich nicht, BJ war 2002 (Modell 2003) Steuerkette so alle 100h, Kipphebelrollen ebenso habe sie selbst ca. 180h davn gefahren und habe in der Zeit: 1x Steuerkette 1x Kipphebelrollen 1x Kupplungskorb (war noch 02er Version und hatte Rattermarken, da aus ALU) 1x Nockenwellenlager 1x Kolben und Ringe (Buchse nachgehohnt)

meine 501 ist so ca 350h gelaufen bevor ich sie verkauft hab. Kolben bei 300h neu gemacht, Lager sahen noch wie neu aus, blieben drin....