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Zitat: „Original von baz hallo ich habe ein problem mit meiner fs 650 e bj08 2400 km an der getriebeausgangswelle hat es genässt. neuer simmering und o-ring gekauft und rein gemacht ! jetzt meine frage der o-ring soll ja mit der hülse auf das lager drücken !? das ritzel hat ja aber leichtes spiel zum sägering, fehlt da denn was oder muss das so reichen ßß“ das ist so, kann daher auch sein, wenn da mal Öl kommt, dass du nur den O-Ring mit der Hülse neu einsetzen musst...ist halt bissi Spiel drin …

edit: falscher thread

Zitat: „Original von Matrix Wenn ich jetzt noch wüsste, wie man ein Bild einfügt.......“ zum Bild einfügen einfach (img) Bildlink (/img) <- aber in eckigen Klammern umbauberg01040932t.jpg

Zitat: „Original von falcon ja weis ich nicht....ichhab se rausgenommen weil es glaub ich so im handbuch steht.....“ aber so reinschrauben wie es im Handbuch steht willste sie nun nichtmehr *kopfschüttel*

Au weia, verständlich, dass da niemand mehr an das Rennen denken konnte. Meine Anteilnahme gilt den Angehörigen.

Jo Glühstrumpf auch noch Miststreiter ....hehe p.s. wenn du das Bild als Wallpaper nimmst musste aber den Monitor hochkant drehen, oder rechts und links nen Haufen nackte Weiber eineditieren

"Leider fand die Veranstaltung, wie ja schon hier berichtet wurde, ein trauriges Ende...." Hab nix gefunden, klär mich auf...

so nu hab ich auch 1000

Verstehe dein Problem nicht, die von dir eingekreiste Schraube ist im ersten Bild als "Bundschraube" beschrieben und wenn da steht "Bundschraube" mit 60NM anziehen, dann wird das wohl so sein. Wenn du dir trotzdem unsicher bist, würde ich mal bei Husaberg direkt nachfragen.

Zitat: „Original von SuMoMicha88 Ölwechsel mach ich haber trotzdem nur über das Sieb.. ;)“ Doofe Idee, da bleiben ja die Späne an der Ablassschraube drinnen...

bei mir war auch mal ein Kabel durchgescheuert welches genau am offenen Dreieck im Rahmenheck runter zur Batterie ging (kam vom Reingreifen und rumwuchten des Möp), da war auch nix mehr mit Laden... Ansonsten denke ich musste mal das Starterrelais und die Kabelverbindungen checken..

Zitat: „Original von Joe Gehste in den Baumarkt deines Vertrauens oder zum Unger und siehe da......der hat so was!!!!! Greets joe“ RAL Farbe?

putzar.de/husaberg/ktm-tacho.pdf putzar.de/husaberg/ktm-tripmaster.pdf sollte helfen

Zitat: „Original von Flo bei meiner alten linux-dbox (fernsehreceiver) ist das display auch mit fehlern übersäht, was angeblich an den kontakten zum display liegt. gruß flo“ ist zwar OT, aber da musste mal das Display in den Einstellungen invertieren, ganz hell und den kontrast auch ganz hoch - so das es fast komplett leuchtet...so lässte das mal über Nacht stehen, dann sind meist fast alle Fehler weg (kA welches Image du drauf hast, wirste aber schon finden)

google: "husaberg dekor" erster treffer: enduro4you.de/products/de/MX-E…kbird-Husaberg-Dekor.html

... cgi.ebay.de/KTM-LC4-Supermoto-…3A1%7C39%3A1%7C240%3A1318 ... baugleich, kannst ja ggf. dein gehäuse nehmen

wenn du einen E-Starter hast kommst du nicht dran ohne das Auspuffmittelteil abzunehmen (dann von links) Ohne E-Starter könnte mann ggf. von der rechten Seite rankommen, da hab ich aber ehrlich gesagt keine Erfahrung da ich nen Mädchenknopf hab...

ah cool, danke für den Link, da werd ich mir mal ne neue Feder bestellen, bei mir labbert es auch ein wenig.... vor allem nervt, das die kugel meines Hebels an der Alu Strebe vom Handyproti rumklappert

hmm muss ich wohl wieder ein bissi mehr spammen um Platz 1 wieder zu erreichen

je 1 Punkt gibt es für folgende Bilder: - Stievie, weil die Berg "oldschool" ist - Kukusmukus, fürs Vogelhaus am Schuppen - hermann, fürs eisenharte Schwedenwetter - Holly, fürs saftige GRÜÜÜÜN - Clamsi, fürs Fernweh was ich jetzt habe

hab meine Antwort im ORF gegeben... Display wird an der Kontaktleiste fehlerhaft sein...

hatte ich auch schonmal mit einem kurzen Zulieferer Hebel, hab dann wieder nen originalen verbaut und seither kein Problem, ggf. hilft es auch die keline Feder die hinter dem Hebel ist (ne Art Blattfeder ist das bei mir) etwas nachzubiegen.

Zitat: „Original von Mike Deine Meinung interessiert nicht “ ...schade das du nicht verstanden hast worum es mir ging gegen die Regeln des Fotowettbewerbs habe ich nichts...

Zitat: „Original von oli_s Aber schön isses :rolleyes:“ is egal, Hauptsache Beitrag editieren, Bild löschen etc... gähn naja nicht mein Wettbewerb, also wayne

Zitat: „Original von woidl98 Hi finds cool dass es ab und zu auch mal etwas "ältere" Bergs hier zu sehen gibt:D. speziell richtet sich mein augenmerk auf dein federbein. ist das original? MfG Ewald“ Die alten Bergs hatten original ein Öhlins Federbein...denke also ja

Guckt mal hier: bos-exhausts.com/wrp/images/wrppreis.pdf Die WRP Komplettanlage hatte sich Aaron seinerzeit gekauft, machte einen sehr soliden Eindruck für den Preis, der Klang war auch gut und der Preis sowieso.... Hier noch der aktuelle Katalog vom Hersteller: windtrading.it/workO/e/e-191-file-WRP_03.pdf p.s. man sieht dort auch gut, dass die 650er Anlage eine andere Bestellnummer hat...d.h. sie hat eine andere Größe...

Zitat: „Original von viechie ein kleiner "Gasstoß" also einmal "brumm brumm" machen wärend man leichten Druck auf den Schalthebel ausübt und schwupp is der leerlauf drin!“ Jo mach ich genauso...mit minimalen Anlupfen der Kupplung

Zitat: „Original von clamsi probiert habe ich es auch noch nicht, aber denke schwer ist es nicht. du mußt halt einen gewissen schwung mitbringen und versuchen dich leicht auf dem moped zu machen. dann sollte es gehen. in hoope gibt es eine treppe die wir mal runtergebraten sind. ich denke hochfahren geht genauso einfach. kommt nur recht ruppig an. gruß florian“ Die hier meinste... ors-hoopepat4treppe.jpg Q: Stollenreiters Blog Die geht auch hoch ohne Probs...

jo wollte es auch grad schreiben: Quietschen ist ansich immer das PDS Lager unten...kost nicht viel und ist relativ fix getauscht... cgi.ebay.de/KTM-SX-SXF-EXC-Hus…A10%7C39%3A1%7C240%3A1318

mach ne Urheberrechtsklage draus, gibbet bissi Taschengeld

im Gelände kuppele ich nur beim Anfahren und ggf. aus der Kurve raus schleifend, beim hochschalten seltenst...

andere Option ist ne Tankverkleidung....also ne richtige Hülle für den Tank... Der Peewee aus Hannover macht sowas (bezieht auch Sitzbänke zum fairen Preis)

Zitat: „Original von hribman Zitat: „Original von MasterPu Husaberg + Stufenführerschein = no go :bonk:“ Wieso denn? Wenn man doch anscheinend 20kW eingetragen bekommt ist es doch okay. Oder was meinst du mit no go, Pu? Wir sind früher auch LC4´s gefahren mit 20kW Eintragung. Natürlich waren die Mopeds offen und die Bullen wussten auch schon bescheid. Ist aber doch mit jedem anderen Moped die selbe Leiher, wenn man offen fährt und erwischt wird.... Ich bin mit 18 erst 2 Jahre die TT600 gefahren …

Zitat: „Original von Mike Da gibt es wohl eine Gesetzeslücke. Eigentlich sollte das Wettbewerbsbild ja nur in 640x480 hier erscheinen. Erstens finde ich es immer schön wenn man das Bild direkt hier im Forum anschauen kann und zweitens wäre es ja unfair denjenigen die sich an die Regel gehalten haben und mikrige 640 Bilder eingestellt haben wo nicht s viel drauf zu erkennen ist. Beim nächsten Wettbewerb müssen die Bilder als Dateianhang eingefügt werden, somit ist Gleichberechtigung gewährleistet…

Husaberg + Stufenführerschein = no go

Zitat aus dem Foto-Thread: Zitat: „Original von Holly Hier kommt meine kleine “ 1. Was isn das fürn Heizungsrohr als DB Eater 2. da muss mah gemäht werden

und wie wäre der >LINK zur Webseite ?

@Daniel sind baugleich mit KTM kannst aber auch im Kommentar zu deiner Bestellung reinschreiben was du für ein Mopped ahst, dann bekommste (so bei mir zumindest) beim Herrn Melzer (enduro4you.de) immer alles passend

ist ja nicht der einzige aus Hannover... wir kennen uns glaub ich auch noch aus AWO Zeiten....

Zitat: „Original von Husazwerg Denke, gewisses "husabergtypisches Lenkerschlagen" ist normal...“ Sorry, aber was ist das für ein Schwachsinn!! Lenkerschlagen ist weder husabergtypisch noch normal... check mal dein FW und deine Reifen... bei mir schlägt nix bis Vmax 175, da kannste die Hände vom Lenker nehmen (gut würde ich nicht tun )