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für ne 02er 501 würde ich nicht mehr als 2500€ investieren und 3500km in 7 Jahren...wers glaubt

nein hat keine Unterdruckpumpe...war bei den Modellen vor BJ 2000 verbaut, da der große Tank tiefer als der Vergaser lag. meine ist übrigens wie deine "soll" Werte (also Handbuch) bedüst, bis auf die LLD die ist 35...springt immer an und rennt mit SuMo ~175-180 und das mit mir Fettsack

die WP Manuals kannste aber teilweise auf husaberg.org finden im DL Bereich

Zitat: „Original von Hase-vw hay leute ich suche eine husaberg die baureihe FE501E bj00-04 koent ihr mir die entfehlen oder wiest ihr eine die besser ist in gelende weil ich will hauptzaelich in der kiesgrube und so fahren aber solte schon 50ps haben und strassen zulassung ? wuerd mich freuen wenn mir wer helfen kannn :)“ Räcer ???

endlich weiß ich wozu die gebückten den Kamelhöcker haben

Caspers Helmdesign ist aber auf jeden Fall das, das ich auch gewählt hätte, echte Schwedenfarben Fährt der "Fuchsi" Günther übrigens auch...

sag ich doch beim Psycho gibbet den unter 300

Zitat: „Original von Mr_Noog ...wegen dem Kunstoffheck... und der Möglichkeit dort noch 3-4 Liter unterzubringen habe ich schon Gerüchte gehört......oder Huntzinger ??- da war doch was?... ;)“ meinste Michelle ???? oder meinteste Kuntzinger ...autsch..natürlich Kuntzinger...sorry (Mr.Noog )

Zitat: „Original von hribman Mein Händler nannte mir einen unschlagbaren Preis. “ Das war nicht zufällig auch ein "Husaberg Foren Rausdrückpreis?

feine Sache das mit Hilfe meiner Kopien ? Wenn ja, freut es mich

hast Post...

Zitat: „Original von hribman Ach, ich seh den Helm Thread erst jetzt, ist ja gerade mein Lieblingsthema. Will mir jetzt auch seit einigen Wochen einen neuen Helm gönnen. Mir kommt da nix mehr über ca. 1200g auf die Birne. Von daher ist die Auswahl schon recht gering. Hatte bisher einen Suomy und war sehr zufrieden damit. Airoh Stelt steht bei mir momentan auch an erster Stelle. Suche noch nach ner günstigen Quelle. Naja, der Preis ist schon nicht ohne. Aber wie oft kauft man sich nen neuen Helm?…

ich hätte jetzt geschrieben: tuk = a Weng

wie schon x-mal geschrieben: - immer auch die Kohlen des Startermotors checken, sind die runter, dreht der Starter zwar, aber kann unter Last nicht genug Strom übertragen und versagt dann. - die kleine Feder am Autodeko checken, ist sie verdreht geht der Autodeko nicht mehr. Das Gerade Ende muss in der kleinen Abflachung Nockenwelle liegen. - Batterie am besten ne Yuasa oder baugleich mit 6 bzw. 7 AH - Auslassventile auf straff 1/8 eingestellen die Zündung würde ich ehrlich gesagt erst checken w…

Zitat: „Original von oli_s ...wenn man sich an der Ampel vordrängelt und dann ein nettes "Plop" hört. :!:“ jaja, kenn ich, da hat man die Lacher auf seiner Seite

12417.gif hi, das Innenteil vom Dämpfer (leider nicht abgebildet) ist mit den 2 M8 Schrauben gesichert. Es ist ein gelochtes Rohr bis zur Mitte etwa im Durchmesser des Dämpfereingangs (klein, das ist die Absorbtionskammer) und ab da bis zur Endkappe dann groß (etwas kleiner als der Aussenmantel - Reflexionskammer). In den vorderen Teil kommt Dämmwolle und um den hinteren Teil die Dämmmatte (ich hab da auch Wolle reingefriemelt (mit nem langen Blechstreifen)

Zitat: „Original von Juergen Der Spiegel steht natülich nur in der Garage so gerade nach oben :D“ Dachte schon der wäre zum Lidstrich ziehen, während der Fahrt Steht echt schon da, mir gefällt das original Design gut... und sehr gepflegt

hast du vielleicht ein falsches Mapping laufen (gedrosslt zB.) - als die die bei der Sixdays vorgestellt haben ist der Tester doch angeblich 130-140km gefahren und der Tank war immer noch nicht trocken..... frag doch auch ggf. mal die anderen 09er Bergtreiber im Husaberg 2009 Thread im offroadforen.de ob da einer Ähnliches berichtet..

habe die von dir beschriebenen drin und keine Probs...ich mein die sollen halt den Lenker halten - sonst nix, is keine NASA Technik...

niemals Öle verwenden, die nicht speziell für Kupplungen im Ölbad sind (und das sind dann mal alle Öle für Autos)

SPITZE !!!! kleiner Fehler: 2005: "Force" edition mit schwarzem Rahmen und Rädern. Hubraumänderung bei der 650er von 644ccm auf 628ccm, keine Probleme mehr mit dem Pleuel. Am besten deinen Beitrag editieren und meinen Post löschen, danke

das ist richtig, hab aber auch schon welche gesehen, die von aussen neben dem Deckel eine Schraube mit größerer Scheibe hatten um den Deckel zu halten....

dann war sie vielleicht sogar schon mal offen eingetragen, das würde die Sache für dich leichter machen

haste die hupe mal an einer anderen Batterie getestet??? ne Hupe ist billiger als ne Batterie

ruf die doch mal an..Nummer findeste unter Impressum auf der Site

um eine Hupe zu betreiben braucht es eine Batterie oder einen Kondensator, alleine die LiMa liefert nicht genug Strom

Zitat: „Original von FordV8Star @MasterPu ...Du bist ja auch ein ganz schlauer, oder?? Ich dachte immer dafür wäre so ein Forum auch da(also um Fragen zu stellen und von ordentlichen Mitgliedern diese dann auch in sinnvoller Weise beantwortet zu bekommen) aber wenn Du der Meinung bist, dass sich ein "Fach-Forum" damit rechtfertigen läßt, dass jeder bloß reinschaut und nichts einträgt, da er es ja selbst im Net rausfinden sollte.....na dann ma gute Nacht armes Deutschland! Viel Spass noch beim Mi…

Zitat: „Original von FordV8Star Das isses was ich gebraucht habe....schnell und unkompliziert!!!! VIELEN DANK und ein schönes WE RS“ genau, alles schön vorgekaut und bloss ohne große Eigeninitiative die Infos präsentiert bekommen....nene

soweit ich weiss sind nur die Aufnahmen eines 2000 und davor Rahmen mit E-Starter anders...müsste also so passen, da ab 2001 die Aufnahme mit und ohne Starter identisch ist.... am besten sagt der Hrib mal was

Zitat: „Original von soembi784 Hallo Joe, wollt mal fragen wie du das mit dem 80er Querschnitt meinst. Hab da nämlich das Problem, das ich auf meiner FS 650 BJ 07 eine 16,5 zoll Felge vorne drauf hab und jetzt probleme hab einen für die Straße zugelassenen Reifen zu finden. Kann man da etwa was mit dem Querschnitt des Reifens die Sache ausgleicen?? Gruß soembi784“ gibt es imho nicht... und er meinte man kann auf einer 17" Felge einen 80er QS fahren um ein ähnliches Fahrverhalten wie mit einer 16…

ich hoffe du bist des Englischen mächtig... husaberg.org/wiki/index.php/Main_Page unter 3. Prevention and change findest du alle sinnvolle Updates

Zitat: „Original von Rene N Könnte man den Ölrücklauf nicht an die Ölablssschraube anschließen?“ Klar, wenn du auf die Magnetschraube verzichten willst und lieber die dort anhaftenden Späne durch deinen Motor schicken willst....

Benzinhähne auf nein kleiner Scherz, drücke dir die Daumen...

Zitat: „Original von susardu also schwimmer nadel ist okay dieser konische gummi auch. hast du ne faustregel für die einstellung des schwimmers? den kann ich ja nur über das metal dass am schwimmer ist, einstellen(durch biegen) oder?! bedüsung passt scho oder?“ ja biegen... so mal ausm Offroadforen rauszietiert: Im eingebauten Zustand hat sich bei mir folgendes bewährt: Schwimmerkammer ab, Lappen drunter, Schwimmer mit Finger nach oben drücken, Benzinhahn auf, wenn die Presskante des Schwimmers …

im Zweifel gibt es dann noch Modifikationen, wie z.B. an meinem Motor, der als 2003er Vorserie mit 2 zusätzlichen Schrauben hinter dem Steuerkettenschacht versehen ist (war wohl ein Testbike von Husaberg, ob das mehr Stabilität bringt)

definitiv Schwimmerkammer demontieren und mit angeschlossenem Tank erstmal checken ob die Schwimmernadel funzt (d.h. ob überhaupt genug Sprit nachläuft) - verschlissene Schwimmernadeln bleiben auch gerne mal in der Bohrung hängen und dann lüppt nix mehr, dann ggf. Schwimmerstand einstellen...danach kann man weitersehen...

Zitat: „Original von oli_s Die Fotos sind witzigerweise von meinem Dekor, darum steht da was von FC600 In angebautem Zustand kommen Pics sobald sie bei mir gelandet sind.“ Hallo, sind die eigentlich inzwischen dran? wenn ja stell ma nen Foddo ein....

Zitat: „Original von oli_s Versteh ich nicht, wolltest du das Hinterrad halb schwarz/ halb roh?“ denke eher am Vorderrad ist die rechte Nabenseite roh, ein Fehler, der nicht passieren sollte, da dort keine Aufnahmen für eine Bremsscheibe sind.... ps. sind die Felgen, Speichen, Naben im montierten Zustand gepulvert worden (nicht am Bike, sondern nur das Rad mein ich)?

das wird bestimmt den Aaron interssieren mit seinem zerborstenen Heck

guck mal in die Infoseiten mit Forenregeln etc. da steht das drin... Bilder verlinken