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Zitat: „Original von Stafford8411 meine neue FS570 hat keine spiegel dran...sie bekommt den kleinen acerbis zum ausklappen und gut...“ Der hat aber leider, im Gegensatz vom DaineseBiker erwähnten MadHead Klappspiegel, keine Zulassung.... Wie sagte der Schnittlauch so schön: "Den können sie ihrer Frau zum Schminken schenken oder ihren Kindern ans Fahrrad pinnen."

Zitat: „Original von Stafford8411 ich hab gestern ne neue fs 570 vom moto fink mit offener leistung geholt...im gutachten stehen jetzt 37KW...das ganze hat 350 euro aufpreis gekostet...bei meiner ehemaligen fs650 kam es auch 350 euro...usw“ Hier würde ich ggf. gewissen Passagen noch mal editieren, wenn solche Dinge noch länger problemlos laufen sollen. p.s. ich hab das Zitat schon mal editiert

Ich glaub er meint eher ein Neck Brace... Gibt es nen recht umfangreichen Thread im ORF zu

Zitat: „Original von Sitte ....appropos Stewart - Wieso war der denn auf den letzten Rennen nirgends dabei wo auch Dungey und Villopoto fuhren? Fährt der nur die Supercross Meisterschaft?“ jo, ist wohl vom Team so gewollt Die geilste Nummer, neben der Dominanz von RV2, war eh Kdub im LCQ als er den Friese nach dessen Blockversuch 4 Kurven später aus dem Rennen kegelt. Hab isch gelacht

wie immer Top

Zitat: „Original von durofrank 53,47“ die 450?? naaa, wo soll sie die den her haben. Haste gemessen? Ich hab mal in Tests was von 46-47 PS gelesen

hab zwar ne 09er FE, aber es sollte genauso sein. Bei mir haben die Gabelholme nach Montage angestoßen, hab dann jeweils die Anschlagschrauben des Lenkeinschlages soweit rausgedreht, bis noch nen mm Platz zwischen Holm und Schützer war. Lenkeinschlag immer noch ausreichend.

hat was von "Männer ohne Nerven", falls das von euch Jungspunden noch wer kenn

Zitat: „Original von mritt1 hey leute! so hab jez endlich mal nFoto von meinem mop gemacht - irgendwie hab ich dn dreh mim fot reinstellen (noch immer) nicht raus imageshack.us/photo/my-images/…879226223308712991910.jpg werd da mal n LED Rücklicht dranmachen und wascheinlich auch andre blinker - was würdet ihr mir sonst noch empfehlen??“ einfach in eckigen Klammer img und /img um den Hyperlink des Fotos...musst allerdings den Direkt Link benutzen (rechte Maustaste aufs Foto und den Link kopieren…

Deinem Nickname nach zu urteilen bist du anscheinend 18Jahre alt, d.h. du wirst wohl einen Stufenführerschein haben... Eine Husaberg ist zwar meist mit 8kW oder so zugelassen, fahren kann und will man sie aber so nicht! Überleg dir also gut, ob eine Berg das ideale Einstiegsmopped ist (ausser du willst sie abseits öffentlicher Straßen zu Wettbewerbszwecken nutzen) Ansonsten kommen da mal fix 7 Punkte für Fahren ohne Versicherung, Betriebserlaubnis, Führerschein zusammen. Soll jetzt nicht Oberleh…

Der Schalter ist kein Schalter, sondern ein Drehregler mit 10 Stellungen. Dieser befindet sich UNTER der Gummikappe. Du kannst dort ansich nichts ausversehen gedrückt haben. Wenn ich mich richtig entsinne war die Einstellung folgende: 1 Softes Mapping / Beginner 2 Agressives Mapping / Advanced 0 und alle anderen (3-9) Normales Mapping / Standard

Zitat: „Original von Memphis@MG mediencenter.sport1.de/de/vide…ke/index.html#/0_w0fuez86 750er husaberg und 70ps na wenn er da sich net mal verhauen hat :W:“ wie auch immer, cooler Beitrag auf DSF ähh Sport1. Ist doch gut mal nen bisschen Öffentlichkeit zu bekommen.

Glückwunsch

vom Bäcker natürlich vom vom Husaberghändler...

Zitat: „Original von Chris84 Alles klar, danke dir...werd ich dann sobald Teile da sind beim nächsten Ölwechsel in Angriff nehmen....Danke Wie siehts mit dem Lager aus, welche größe muss das haben wenn ich mir dieses abdichtende Lager holen will? Weiß das zufällig jemand? EDIT: hab da grad was gefuden bei neubert. Lager 6201, sprich 12mm Wellendurchmesser, Breite 10mm und Außen 32mm im Durchmesser!? Richtig? Dann wäre der Ring aber viel zu groß mit 17.3x.... So stehts aber auch bei neubert“ Du m…

nur den Rückschlag aus dem Schlauch nehmen muss nicht unbedingt reichen. Wie schon richtig gesagt liegt es an der Entlüftung. Im Tankdeckel selbst ist auch noch ein Rückschlag - dieser hat bei mir die Probleme verursacht. Einfach die Kugel aus dem Tankdeckel ausbauen (3 Schrauben von der Deckelunteerseite).

60NM und Loctide 243 steht im WHB der 2009er FE450, denke wird gleich sein für FX

Ich glaub Folieren wäre auch ne gute Idee

Zitat: „Original von Sitte ....aufgemerkt Freunde so wäscht man das Dirt Bike richtig. youtube.com/watch?v=p_u0M-Zgdxg&feature=related“ Ehrlich??? ich dachte eher, dass das so geht: youtube.com/watch?v=-cF6pvcksA…e=player_detailpage#t=16s

Weiß bekommst du nur Lampenmaske, Gabelschutz und Frontkoti (dann alles von KTM) der Rest ist wenn selfmade (d.h. lackiert) und hält nicht sehr gut. Mir hatte es damals diese auch sehr angetan (leider kA wem die gehört) husbyevolution5005.jpg husbyevolution5004.jpg husbyevolution5002.jpg

dirt-bike-service, moto-fink, schleenbecker, MH-Motorräder um nur ein paar aufzuzählen... Schwarze Verkleidungsteile bekommst du bei JEDEM Husaberghändler

ordentliche Schräglagen wird sie ja, deinem Profilfoto nach zu urteilen, bekommen

Zitat: „Original von KlaNe 87 vorne passts nicht: achsduchmesse 1999: 20mm 2005:26mm hinten sollte es passen ... angaben ohne gewähr :P“ Gibt es aber passende Adapter zB. bei KTM

Danke für die ausführliche Erklärung

ich würde mir nicht so nen Kopf machen, ob du das Bike bei einem anderen Händler kaufst. Klar würde sich dein Stützpunkthändler sicher freuen - andererseits will er deine BMW nicht und muss somit verstehen wenn du woanders kaufst. Das meiste Geld verdient nen Moppedladen eh heute nicht mehr mit dem Verkauf der Maschinen, sondern mit der Wartung...just my 2 cent

was genau ist der Sinn der Hartanodisierung der Außenrohre? Die Tauchrohre laufen doch in Führungsbuchsen oder? Wäre es nicht sinniger gewesen diese (die Tauchrohre) beschichten zu lassen?? Oder kommt das noch? Soll jetzt keine Kritik sein interessiert mich nur technisch gesehen. Ansonsten siehts ja schick aus

Zitat: „Original von kalli2011 na da ist mir das mit meine auf der mx strecke in Hetendorf lieber da fällt man weicher“ Da muss ich auch mal wieder hin, der Casi hat gesagt ich muss mal wieder mitkommen...aber erst mal Brelingen am Samstag

Hi Ben, willkommen und viel Spaß mit dem Neuerwerb. Nein, Bilder einstellen leider nicht, du kannst sie aber bei den üblichen kostenlosen Portalen (z.B. Abload.de) einstellen und hier verlinken

ich finde die Preise beim Neubert standesgemäß. Auch wenn ich dort noch nie was bestellt habe, gucke ich oft nach, wenn ich mal wieder was verschlissen habe, was mich der Spass wohl kosten wird.

wird immer noch zu lang sein...mach 14/48-52 da biste dann auf dem richtigen Weg.

ich guck nachher mal nach, habe aber nur eins für die neue Berg...und speziell für meine (Einzelabnahme mit Fahrgestellnummer halt)

haben sie die gleiche Teilenummer, werden sie passen - wenn nicht, wohl nicht

ich hab seinerzeit unten aufgedreht und erst mal mit dem Kupplungshebel die olle Suppe komplett nach unten ausgepumpt... Danach von unten wieder befüllt, ging super

huhu, ich will mir individuelle Startnummerfelder basteln, hat zufällig wer ne Vorlage der Abmaße bzw. der original Felder? Soll in etwa so aussehen (ggf. ist der Besitzer der schönen Berg ja auch hier im Forum?) ATSA00116.jpg Q: Race-Styles.com

Zitat: „Original von MONO Zitat: „Original von MasterPu da 90% des Erfolges am Fahrer liegen und das Bike vielleicht 10% ausmacht, denke ich, ich setzte lieber bei mir an...“ Es gibt die, die sich einfach einen Bock kaufen, damit fahren und sich freuen, einer unter vielen zu sein und die, die sich irgendwas kaufen und es so hinbauen, wie sie es gerne hätten. Beide "Seiten" sind absolut okay, kann man nicht dran mäkeln, finde ich. Mal ordentlich kacken gehen oder nur halb voll tanken ist da aber …

sehe das auch sicher nicht als unsinnig, mache mich nur immer über die, in der Angabe, meist völlig übertriebenen einzusparenden Gewichtsangaben lustig..

da 90% des Erfolges am Fahrer liegen und das Bike vielleicht 10% ausmacht, denke ich, ich setzte lieber bei mir an... p.s. kannst auch nur halb voll tanken...spart sicher 3-4 kg

hahaha "ein Brocken"...."sparst locker 2-3 kg" - genau Yuasa YTZ7S Batterie: 12V Wartungsfreie YTZ Batterie, gefüllt und geladen Kapazität 6 Ah Maße in mm 113 x 70 x 105 Ladestrom 0,6 Amp. Gewicht incl. Säure 2,1 kg und die Lifepo wiegt sagen wir mal 600g... Das macht also nach Adam Riese unfassbare 1,5 kg die man spart wow, da geh ich lieber vor dem Fahren ein mal ordentlich Kacken

Zitat: „Original von El Marv Glimpflich davongekommen kann man sagen für die Wucht und den Schaden“ ehrlich gesagt...war das absehbar Also nicht, das es glimpflich verläuft, sondern das was passiert

ab 2004 ist das Neumaß 43mm und das Verschleissmaß 41,5mm. kA ob sich die Federn mit der neueren Kupplung geändert haben....