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da bin ich ja mal gespannt wie der jochen jasinski mit der neuen zurechtkommt und was an der an tuningmöglichkeiten drinne sind.....

kann ich bestätigen, gute veranstaltung! mein avatar ist dort entstanden wir wollten dieses jahr auch wieder hin, leider passt es terminlich nicht....ich hoffe nächstes jahr wieder

ich wünsche euch viel spaß, würde auch germa mal dort fahren aber allein runterzukommen ist doch ein wenig hardcore.... ggf klappt das nächstes jahr mal, da muss ich meinen kollegen mal eher "bearbeiten" das er mitkommt

hmm plant mal ohne mich weiter, mein kollege hat zu viel stress mit den klausuren...er bekommt das nicht hin.... und für mich alleine ist das doch nen bisschen weit & teuer....

erschreckend, zumal airoh ja nicht eine unbekanne marke ist

jetzt wird´s langsam kompliziert...... am 15/16 könnte mein kollege warscheinlich mitkommen.... letztes augustwochenende ist natürlich auch nicht schlecht, da farg ich jetzt nochmal bei meinem kollegen nach @ flo paddeln....tztztz....

11 km von der strecke weg....hast du es gut.... wie gesagt stört mich nicht wenn andere mit auf der strecke sind, zu den stoßzeiten können wir ja dann pause machen & grillen wie währe denn das we 22/23.8? dann würde ich am 21.8 abends ankommen und am 24 oder 25.8 morgens wieder fahren.... theoretisch sollte es am 8/9.8 nach gleichen prinzip bei mir auch klappen, sowie am 15/16.8 (aber da kann rene ja nicht)

also pilot power ist im gelände ganz ok, ich hatte immer gedacht das das mehr probleme machen würde.....

na das ist nen wort, zelten bei dir im garten ist doch was wohnst du so nah an der strecke? hast du es gut, in NRW gibt es nichts, rein gar nichts in der nähe.... NRW ist in sachen motorsport total mies! also ich brauch nicht die strecke für uns alleine, bin gewohnt zu teilen & zu kämpfen^^ mit mehreren macht das auch mehr spaß, oder ist das sonst da so voll?!

ok es sieht so aus, mein kollege hat noch keine ahnung wann er wie für die klausuren üben muss, ich treffe ihn morgen zum fahren dann werd ich ihn nochmal drauf ansprechen -> wollt ihr dann mehrere tage dort bleiben und zelten? denn wenn ich runterkommen sollte, sollte sich das doch schon lohnen (freitags hin, montags zurück ist das mindeste), vorallem wenn ich alleine kommen sollte...ich brauch ja auch nen bisschen gesellschaft, alleine da zu zelten macht kein spaß

ich finde das video auch gut, vorallem der anfang ist gut gelungen! demnächst aber mal mit gelände dann, trau dich das man dort mit nummernschild fahren kann find ich gut, so kann man mit dem mopped zur strecke fahren und muss nicht extra noch was umbauen.... wieso ist das nummernschild denn auf dem erzgebirgsring verboten?!

war da nicht kurz mal das gerücht, dass es auch eine 650er geben wird?!

sagen wir mal so, ich hatte ja sowieso mal vor mal runter zu fahren..... durch den klausurstress meines kollegen fällt unser training am hockenheimring dieses jahr aus.....meine idee war, dass wir stattdessen zum erzgebirgs -oder harzring fahren.... er wollte das nochmal prüfen ob er (&ggf nen studienkollege) irgendwann zwischen den klausuren zeit hat dafür....sollte das klappen und die termine sich überschneiden währen wir hoffe mal ich dabei.... ob ich alleine die 600km fahre muss ich mir noch…

ich habe letztens auch alles wechseln müssen wegen ölverlust durch die bohrung, spezialwerkzeug braucht man da nicht unbedingt..... simerringe vorsichtig mit schraubenzieher von hinten rausschlagen, neue ins gefrierfach und den kuplungsdeckel mit fön erwärmen, dann rutschen sie eigendlich ganz gut rein (ggf mit vorsichtig mit ner ebenen unterlage auf dem simmerring und nen hammer nachhelfen) o-ring ist wirklich kein problem kupplungsdichtung sicherhaltshalber mit dünn mit dichtpaste einreiben be…

wenn du dir ärger ersparen möchtest lass die finger davon.....ich spreche aus erfahrung

sehr schön! sieht edel aus, an so nem schönen blauen bremshebel könnte ich auch noch spaß haben

ich hatte das problem auch, hab dann motor-dichtungspaste zudätzlich auf die dünne papierdichtung aufgetragen, seitdem ist das dicht

sieht geil aus!

remus könnte sich zu ner alternative entwickeln wenn die passform stimmt....leider aber wieder nur als racing anlage....

in bilstain hatte ich 90db.... und ich war übrigens der einzige der die husaberg fahne hochgehalten hat! wo wart ihr alle?!

bin in urlaub.....wenn das bei mir überhaupt klappt dann erst wieder ab juli

alles orginal.....

heute war das training...messung ergab bei mir 89db, also alles im grünen bereich.... -> nette ideen um den schalldämpfer leider zu bekommen, werd ich mir mal merken für notfälle

schade, jetzt ist es zu spät für den decorsatz von raptor racing....

wenn du ne lösung hast dann lass mal hören, ich währe ggf auch an einer möglichkeit interessiert...

ist zwar mehr was für die enduros aber die "dreckigste" bzw. "gebrauchteste" husaberg fände ich cool. mir gefallen solche bilder wenn das mopped im schlamm steckt bzw. voll schlamm o.ä. ist

also bei mir klappt die suche...vieleicht sind deine suchbegriffe zu speziell?! da gibt es x-themen oder andere leute die genau das gleiche fragten wie du guck mal hier z.b. Husaberg Modell FAQ - Modelle. Baujahre und Schwachstellen (aka "welche soll ich kaufen?")

das ist doch schon alles x-mal hier besprochen worden...such einfach mal nen bisschen.... kurz gesagt deine kollegen sind halbwissend, sehr böse ist ne husaberg schon wenn du von den fahrleistungen ausgehst, es gibt nicht viel vergleichbares....über die haltbarkeit wissen deine kollegen wohl nicht viel, kaputt geht eigendlich nichts so schnell, nur ölwechsel & ventile einstellen alle 15std. können ein wenig nervig sein...

@ mr. noog echt genial mit den fliegern! das merke ich mir mal mit dem digitaldruck, zwar momentan nicht fürs mopped aber mal sehen was man noch verschönern kann....

letzter stand: austauschanlage passte auch nicht, der krümmer passte diesmal zwar in den zylinder berührte jedoch immernoch den rahmen. zudem ergab sich noch ein weiteres problem, dass der krümmer zu kurz war, er passte nicht richtig (nur 1mm) in den sammler..... anlage ist jetzt zurück und ich bekomme eine gutschrift.... der verkäufer will sich jetzt mit sil-motor in verbindung setzen und das mit denen klären

danke für die antworten....ich muss echt mal auf ne akra sparen...aber die orgianle ist ja auch nicht schlecht wie schaut das eigendlich bei einer akra mit dem db-killer aus? ist der auch einfach zum stecken oder muss man dafür die ganze endkappe abmontieren? @ hribman 96db sollen da nur erlaubt sein? die fahren doch alle mit offenen tüten herum das einem fast die trommelfelle platzen^^ nen db-messer fürs handy? cool muss ich auch mal suchen ob es das für meins gibt! du hast nicht zufällig auch …

na dann kann ich ja wieder beruhigt schlafen..... irgendwann wird es dann wohl auch mal zeit für ne akra komplettanlage wenn man damit auch die 94db mit eater einhalten kann....

ist sich schon verdächtig ähnlich das ganze....man merkt das entweder ktm bei husaberg oder (was ich nicht hoffe) husaberg bei ktm abgeschaut hat....kein wunder, stecken ja unter der selben decke cool gemacht mit dem umswitchen des motors, könnte echt glatt passen

hallo erstmal & viel spaß mit der berg! drehzahlmesser? meinst du du hast zeit darauf zu gucken du wirst sehr schnell bemerken das selbst der tacho nur unnütze spielerei ist..... du merkst das schon wenn du untertourig fahren solltest bzw wenn der motor nach dem nächsten gang verlangt....brauchst eh nicht so hoch zu drehen um gescheit vorwärts zu kommen, ist ja kein zweitakter wie deine mito

dat scheiß dingen soll 50€ kosten......!!!! gibts da keine alternative / andere firma die das dingen auch baut? würde dieses modell hier auch passen? cgi.ebay.de/KTM-Auffangbehaelt…%3A1%7C293%3A1%7C294%3A50

also ich bin am 30-31.05.09 dabei! vieleicht sieht man sich ja!

ich hab mich jetzt für zwei sumo-trainings angemeldet, auf beiden trainings dürfen die 94db nicht überschritten werden... ich hab den orginalauspuff drauf, schaff ich das mit dem oder muss ich mir gedanken machen? wie sieht das eigendlich mit zubehöranlagen aus? akra / sil usw. schaffen die die 94db mit dem db-killer?

ja der minus pol gehört an die masse, irgendwo am motor bestestigen und gut ist.... ob ein 16V kondensator geht weis ich nicht, wieso nimmst du nicht einfach nen 25V kondensator? dann weist du mit sicherheit das es klappt....

kannst auch einen aus dem elekrofachgeschäft nehmen, hab ich auch drin 25V 10000µf kostet ca 3€, klappt wunderbar (im standlauf geht der blinker zwar schneller aber das juckt mich nicht^^)

sagt mal was kostet so ein dingen eigendlich und wo kann ich das bestellen? im force shop finde ich den nicht.....