Suchergebnisse

man man man jungs, bleibt ma alle im slip und macht ma en pils auf auch auf die gefahr hin gesteinigt zu werden, die HSB is auch nur ein moped bei der ich auch Zweifel von neulingen verstehe. Werd auch sau oft von kollegen (fahrn alle gebückt) drauf angesprochen wie anfällig doch die bergs sind... den ruf haben se halt weg. ich liebe meine berg und das muss man auch, hatte sie 2 Jahre lang als desktop hintergrund und dann hatich endlich die kohle mir sie zu kaufen. Die Probefahrt war nur noch fü…

Haben will.... kannste auch mit nem link dienen

einfach ma gucken..... und siehe da Nummer 1 Nummer 2 Nummer 3 und muss ja auch net unbedingt ne 08er sein, ne 07er is bis aufs dekor und en paar eloxierte teile gleich.

also 08er Bergs gibts noch... einfach ma bei mobile reinschaun. wird wohl eher das problem sein das der händler net in deiner nähe sein wird. Desweiteren nochn bissel nachlesen um gefärliches halbwissen zu verhindern

ouh, großer fauxpa. Natürlich wünsch ich euch 4 alles gute

von mir auch alles gute für euch drei. Feiert schön und ihr wisst ja, net mehr bier trinken als mit alles gewallt reingeht

Zitat: „Original von MasterPu hatte ich auch schonmal mit einem kurzen Zulieferer Hebel, hab dann wieder nen originalen verbaut und seither kein Problem, ggf. hilft es auch die keline Feder die hinter dem Hebel ist (ne Art Blattfeder ist das bei mir) etwas nachzubiegen.“ Hab auch den Kurzen 2 Fingerhebel dran, vorher noch nie probleme mit gehabt. Werd ma den tip mit der M5 Schraube testen da ich den kleinen Hebel schon gern behalten würd.

hab hier ma noch nen link zu ner liste von Sumo kombis

war letztens noch mit meinem Bruder bikeklamotten kaufen, waren bei Spidi. Die Qualli von den combis is der Hammer und das Protektor konzept genial. Bei Dainese kannste aber auch nix verkehrt machen. Cheers

3 Punkte für Holly, könnte glatt en Werbefoto sein 1 Punkt an Oli S, Top Kulisse und von der Quallität das beste bild 1 Punkt an herrmann, einfach schön das bild

Moin zusammen, war gestern mit meiner berg auf dem ersten Outdoortraining dieses jahr, man war das geil :D. Hatte jedoch dort ein kleines problem mit meinem kupplungshebel, an einer stelle der strecke kam man im 4ten gang (gas voll auf) über eine kuppe, dort hebte jedesmal das vorderrad ab und das nicht zu knapp. als es dann wieder auf der Straße aufsetzte flog jedesmal der sch... kupplungshebel raus. Soll heißen, die rote schraube mit der man die Hebel- position verstellt ist vom Kolben gesprun…

noch ein nachteil is der preis... der liegt bei ca 575 takken würd mir auch gern son teil an mein moped hängen, aber is mir momentan noch zu teuer

für ein ruhiges gewissen und um die letzten 100tel sekunden raus zu kitzeln kann man sich auch sowas hier an die karre bappen. binsch ma an ner 450 SMR gefahren... ich finds richtig gei, man kann bei vollgas schalten ohne das es gefärliche lastwechsel gibtl. Funktioniert mit nem lastsensor der die Zündung für einen augenblick unterbricht.

find ich auch geil bei den Rittal schalschrankschlüsseln.... 2389811-1-Rittal-SZ-2521000.jpg ich glaub mit den dingern hab ich schon mehr bier als schaltschränke geöffnet

un nu icke p1010035x.jpg

also alleine über die hinterrad bremse nen sauberen drift hinzulegen halte ich für 1. Sehr schwer und 2. Sehr gefährlich. Die motorbremse hat sich nicht umsonst bewährt, hierbei hast du eine garantiert konstante verzögerung des hinterrads. Eine hinterrad bremse wird in solchen extrem bedingungen nur schwer zu dosieren sein deswegen wird sie beim normalen drift auch nur genutzt um den driftwinkel zu korrigieren.

kette kürzen is en kinderspiel... brauchst ne flex und nen splint treiber. habsch sogar schonma auf der strecke gemacht

Zitat: „Original von ma-eg Wobei da KTM vermutlich unter 300€ auch den Aufpreis verlangt, selbst wenn nichts versendet werden muss “ Die müssen ja immerhin sich von ihrem stuhl erheben und das ausm regal nehmen je nach dem wenns übel kommt kann so ein teil auch mal über nen kilo wiegen oder nehmen wir mal den super gau an und einer besitzt die dreistigkeit nen rahmen zu bestellen, da könnt es sogar dazu kommen das ein unschuldiger arbeiter ohne eigenes verschulden ins schwitzen kommt... ich muss…

Damit klappts bestimmt treppenlift-in-linz.JPG

was lernen wir daraus ? wenns nächste mal im motor klackert nochmal richtig den hahn aufreissen das es sich auch lohnt. ne ma spaß beiseite, wenn de en händler hast der KTM´s und bergs vertickert kannste bestimmt bei dem mitbestellen... muss man halt vllt ma ne woche länger warten. Glaube das sich das dann auch nicht nur auf husaberg sondern auch auf KTM bestellungen bezieht... mal sehen wie lange die den rufen von verärgerten Kunden stand halten. Cheers Florian

sehr geil, wirklich schön geworden eins fällt mir aber ins auge, und zwar den weg den die bremsleitung der motomaster geht... is das so gewollt ?

ich würde ma sagen husaberg in action, sprich flug, drift und offroad aufnahmen und alles andere das rockt. Fänd auch nen video wettbewerb mal ne kühle idee, nur wird da warscheinlich vielen das equipment fehlen (mich eingeschlossen).

bis jetz is auch bei mir der hermann favorit, echt geniale kulisse

find ich total bescheuert, wer so leichtsinnig mit seinem leben spielt hat einen an der klatsche

Hab auch schon gehört das Rückdämpfer sich negativ auf das Drift verhalten auswirken, ich glaub jedenfalls das man drauf verzichten kann. cheers

redliche handarbeit. hattest du nicht auch das Problem mit dem vielen öl das in den behälter kam ? Bin nämlich auch am Überlegen ob ich demnächst mal das Thema Motorentlüftung angehe. Was hasten da eig für schicke ablasventile an dem Überlaufbehälter, lassen die sich ohne schrauberei öffnen? Geht mir arg aufn senkel das ich immer die pfoten voller benzin hab wenn ich meinen leere. cheers

Schweizer Tiefflieger ---> Klick mich Hart <---

Kann mich den Vorrednern nur anschließen, ansonsten sind die anderen auch noch gute alternativen. Von der SXV würd ich allerdings die finger lassen, die macht noch viele Probleme.

is ne schneefräse.... fieses 2 takt gerät

Zitat: „mensch war doch nur spaß“ Weiß ich doch Kit is aus nem rollershop und besteht einmal aus den Skullmotiv und haufenweise Sterne. Garnet so einfach den kram auf gewölbte oberflächen zu kleben. Werde demnächst ma zu meinem Lackierer gehn und ma nachhörn ob der da nen Flexiblen Klarlack drüber machen kan.

Hab noch viel mehr Holz meist in brettform welches am liebsten vorm Kopp getragen wird

malwieder was neues.... was sagt ihr ? 06022009166ua4.th.jpg 06022009167rc1.th.jpg 06022009168bl7.th.jpg Hab hinten noch was für ne Startnummer Freigelassen

ach ja, die gute alte maico.... hat ja schon fast nen eigenen fred verdient dat monsterteil. Auch wenn ich noch nie nen 2 takter über 300ccm gefahren bin würde ich mich clamsi anschließen, unfahrbar... ausserdem nur mit Kickstarter ausgestattet wird das ding für dicke waden sorgen. obwohl ich so nen mösenhobel auch gern ma fahrn würd

Also ich setze in letzter zeit mehr auf körpertuning, bin ma wieder weit über 75kg und den größten teil davon schieb ich vor mir her :D. Son 750er Pot würd ich ja schon gern ma fahrn, obwohl ne runde fitnesstraining garantiert doppelt soviel bei mir bringt. Is schon von vorteil wenn einem jedes mal die arme in der kniekehle hängen. cheers flo

War letztes jahr schonmal da, Sehr geile Strecke. Teilweise zwar sehr eng und ohne viel auslauf aber trotzdem der Absolute Fun. Die Jungs von Bike X-Press sind auch sau freundlich wie das gesamte publikum. Ich werd jeden- falls versuchen jeden Termin mitzunehmen. Cheers

Hatte auch schonmal mit dem gedanken gespielt da mitzufahren aber wenn ich mir die Strecke so anseh glaub ich das dass eher was für 1000er is, Sehr schnell ohne viel Kurven. Streckenplan_mit_Offraod_Kopie.jpg Gruß Florian

Jetz is se fertig, alles dran was se brauch. Am montag gehts in die Karthalle testen... bin schon ganz Wuschig 31012009161iw0.jpg 31012009163xm1.jpg

Guck ma HIER Hab mir die Polo geholt bis jetzt aber noch nicht testen können qulitätsmäßig machen die aber schonma nen ordentlichen eindruck. cheers Flo

gang einlegen, hinterrad blockieren und schlagschrauber nehmen damit kriegste die Kupplung schonmal los. Aber zum anziehen mim Drehmomentschlüssel genügt die blockade des hinterrads meistens nicht. ich hatte sie bei mir das letzte mal mit ner vorrichtung von nem befreundeten mechaniker fixiert. cheers

Ohne Worte de.youtube.com/watch?v=6iwiVwA221Q