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Ist auf dem Weg.... Kam leider erst heute dazu..

Hallo Paddy, wenn es dir weiterhilft, ich hab mir mal die arbeit gemacht und mit Excel ausgerechnet bei welcher Geschwindigkeit der Motor in welchem Gang wie hoch dreht. Ich kann dir diese Tabelle mal weiterleiten und du kannst entsprechend deiner Getriebeübersetzung, primär und secundär Übersetzung die Drehzahl zur Gewschwindgkeit ausrechnen. Allerdings brauchst du dann immer noch nen Tacho.. Also wenns dich interessiert, schick mir deine Email adresse an die PNs und ich schicke dir die Excel T…

Mit dem Suchtfaktor kommt mir bekannt vor,.. Willkommen im Club der > Grüße

Hallo Homer, ich fahre eine Supermoto und habe deswegen mit Schlamm und Feuchtigkeit eher weniger zu tun, allerdings reinige ich nach jeder Fahrt die Gleitfächen meiner Gabel mit MOS ÖL. Zusätzlich lockere ich die Abstreifringe , spritze etwas MOS Öl dahinter, setze sie wieder ein und feder die Gabel noch mal ordentlich ein. Dabei wird die ganze Geschichte schön sauber.... Habe das bei meiner alten KTM (Supermoto) auch so gemacht und hatte mit defekten Simmeringen nie Probleme (20.000km). Aber w…

1 : Berg 72 / Supermoto / fs 450 / 04 2 : racer-ralf / Supermoto / FS 450/ 04 3 : Mr.Noog / Supermoto / FS 650/ 04 4: Kukusmukus / Supermoto / FS 650 / 07 (korrigiert) 5 : ws-style / Supermoto / FS 550 / 04 6 : Mario / Enduro + Supermoto / FE550 + FC550 beide 2004 7: wolle/ Enduro/ FE550/04 8: Joe /SM /Fs650e/ 05 (aber ohne Fußbremse ) 9: Schurl/SM /FS650e/06 10: destination_dakar/Enduro/FE650/07 11: 4-Stroke-Force/Supermoto/FS650/05 12. Knallstock/Supermoto/FE501e/03 13. Butzgurt/Sumo/FS650e/04…

Hi, das Thema mit dem Leerlauf habe ich auch, evt nicht so extrem. Nach dem Anlassen (Roter Knopf) Choke nicht gezogen, muß ich die Leerlaufdrehzal auch etwas höher einstellen, ca. ne halbe Umdrehung. Nach ca. 2km läuft der Motor dann aber rund... Ich hatte meine gerade zur Inspektion weg und da mein Händler das nicht abgestellt hat halte ich es jetzt mal für normal....

Hallo, ich habe auch überlegt an meiner 06er ein Zündschloß nachzurüsten, habe das aber wieder verworfen. Wenn ich jetzt meine Berg etwas länger one Aufsicht in der Öffentlichkeit stehen lassen muß, ziehe ich hinter der Lichtmaske den Stecker vom E-Start ab (der schmale mit der Kabelbrücke) - gegen "Spielende Kinder" am "Roten Knopf". Gegen Diebstahl hilft dann eh nur noch die dicke Kette und wegen der Versicherung das Lenkradschloß. Greets

Hallo, ich komme aus Usingen, das ist zwischen Gießen und Frankfurt. Unterwegs bin ich in der Feldberg (im Taunus) Region und zwischen Wispertal und Lahn. (leider meistens alleine) Händler meines Vertrauens ist Schleenbecker Moto in Gießen/Wettenberg Evt kann man sich ja auch bei "Wer Kennt Wen" zur HusaberG Gruppe einladen.. Da ist auch gleich ne Karte dabei wo wer herkommt, nur so als idee... Greets

Hi, habe meine 06er FS650 seit letztes Jahr August. Seit dem 3200km auf der Landstrasse. Ölwechsel so alle 1500km. Denke der Interval ist für mich ausreichend, habe sie aber auch nicht so geprügelt wie das auf einer Kartbahn so üblich ist. Warmfahren gehört aber natürlich genauso dazu wie die Ölstandskontrolle..... MfG Herbi

OK.... scheint so als wäre das Problem bekannt!?

Hallo zusammen, ich bin ziemlich neu hier im Forum und wollte auf diesem weg auch gleich mal HALLO sagen. Selber fahre ich eine FS650e Bj06 und zum Reisen habe ich noch eine alte LC4 620EGS Bj97(Supermoto). Mit der Berg bin ich überwiegend auf der Landstrasse unterwegs und das Ansprechverhalten der Gabel ist eher dürftig. Habe selber schon and der Federvorspannung und der Druckstufe experimentiert - aber mit eher mäßigem Erfolg. Eine Option wäre noch das Gabelöl.... Was wird den so an Viskosität…