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Reparatur Schweißanleitung für die Rahmen habe ich bekommen. Wo alles genau drinnen steht wie geschweißt wird. Jetzt fehlt mir nur noch eine Firma die das Fachgerecht ausführt.

Meinst du die Spannung ist ganz raus auch wenn es noch nicht ganz gerissen ist?

Woher die kommen kann ich nicht sagen , wie hier schon mal erwähnt ein Zusammenspiel von vielem vielleicht. Nur möchte gerne weiteren Rissen durch alle möglichen Ursachen soweit es geht und möglich ist vorbeugen. Nur gegen Werkspfusch kann man nix machen

Genau das will ich weil wenn ich mir so die Bilder von anderen Rissen so anschaue könnte da ja mehr sein als man auf den ersten Blick sieht und kostet ja auch nix! Außerdem hätte ich es gerne richtig gemacht und nicht das es da nach paar Monaten wo anders reist bzw. weiter reist. Die Schweisung von Bnus Rahmen erscheint mir für die vorsorge von weiteren rissen ganz gut denke ich Brauch nur einen guten Schweißer

Farbeindringprüfung und Magnetpulverprüfung (Wikipedia) Ich muss für das Strahlen und die Prüfung nur einen Freundschafts Obolus zahlen.

So der Rahmen ist jetzt erst mal weg zum Strahlen. Dann kriegt er eine Rissprüfung. Und dann mal weitersehen was die Richt bzw. Schweißfirmen sagen. Bnus wie wurde warmgehalten und mit was bzw. womit geschweißt?

Ich will das ja jemanden machen lassen der Ahnung hat deshalb frage ich ja. Garantie ist mir egal die brauch ich nicht. Bnus weist du womit und wie er geschweißt hat und hat er vorgewärmt etc. Hättest du evtl Bilder von deinem Rahmen?

Ich greif den alten Thread hier nochmal auf weil mich auch ein Rahmenriss getroffen hat. Er befindet sich an der selben stelle wie auf den Bilder von Bnus. Er fängt links an und ist allerdings erst ca 1,5 cm lang. Meine Frage hat das jemand an der Stelle schon mal schweißen lassen? Wenn ja wie, womit welche Firma etc und hält das ? Bin für alle Antworten Dankbar

Falls jemand etwas weis ich suche noch einen Platz für Villars freies fahren am 31.5 und 1.6 Danke

Ich meine die an 2005 Sorry gilt aber laut Händler für alle Bergs ab 05

Ich kann euch das Buch ab 2006 anbieten hat sich seit dem nicht wirklich was verändert und ich glaube für die späteren gibt es kein Buch mehr. Bei Interesse einfach kurz eine PN

Ich hätte auch Interesse. Es geht doch um den Erzring oder? Nur wie darf man das mit den 20 min für einen Tag verstehen ? Pro Std dann 20 min ?

Sind keine Plätze frei wäre sonst dabei

Aktualisierung Berg soll jetzt definitiv weg Km 8431 Std 250 Öl neu Zündkerze neu Ventile geprüft Kupplungsnehmerzylinder neu Geberzylinder kit neu Reifen hinten ist nicht mehr der beste sonst alles beim alten außer paar Km mehr Neuer Preis 4000 4500 Mit Akrapovic Endtopf mit Carbonn Kappe und der Ktm ABE und Kommplett überholter Suter (praktisch neu) und funktioniert jetzt auch weil Kupplungsnehmerzylinder neu Geberzylinderr kit neu

Ja so ungefähr war das nur mal schnell was Testen Grillen geht hat eben auch funktioniert !!! Also Schonung aufgehoben nur fahren geht leider noch nicht Soll ich sonst noch etwas mitbringen?

Danke Ben Ich habe nachgefragt ich darf meine ursprüngliche Eintrittsberechtigung nutzen. Ich bringe wie gesagt einen Holz grill mit außer ihr wollt mit Gas Grillen. Es müsste nur jemand anders Grillen glaube nämlich das wäre nicht gut mit meinen Händen und Arm (vielleicht geht es aber bis dahin wieder). Ist nichts außer viele große Schürfwunden, sonst alles heile geblieben.

Servus eine frage kommt man als zuschauer dort rein zu euch oder nicht? Ich muste nämlich als Fahrer absagen wegen einem Unfall gestern. Würde trotzdem nur gerne als zuschauer kommen.

Grill kann ich mitbringen (eienen Großen aber nur)! ggf auch noch Zubehör etc sagt einfach bescheid. Nur ich reise die beiden Tage an und wieder ab denke ich. Zelte nur evtl dort. Müsste denn Grill dann bei euch über Nachtstehen lassen. ist denn in eurer Berg Ecke noch Platz für einen Neuling und Anfänger?

Ich bin auch dabei Dann lernt man sich dann kennen denke ich

Wäre es nur das mit dem abgestelltem Motor aber bei mir schlagen die Gänge etc teils heftig. Das Rädchen ist auf anschlag

Ich habe die 2006 danach gab es glaub ich keine neue mehr. Sie ist bis auf kleine Änderungen zum Bsp. Position der Motorblockierschraube geltend (weil Technisch nichts großes mehr geändert wurde) für die Modelle 2006-2008. Wer sie brauch einfach bei mir melden. Sumsi du hast eine Mail bekommen

eingelaufen ist nichts am Korb und der ausrück weg passt auch. Das spiel vom Korb ist nicht viel. Ich probiere jetzt mal aus den Nehmer ung Geber Zylinder zu tauschen vieleicht hilft das ja. Leerlauf finden ist nicht so wichtig aber das die Gänge knallen ist mist und wenn sie mal liegt und aus ist und ein Gang noch drin ist, ist das schieben auch nicht so einfach. Und das nervt

Ich weis deswegen habe ich auch schon mehrmals entlüftet nur das half auch nichts. Ich kriege jetzt von einem Händler zu Testzwecken mal ein Belag packet zugeschickt um zu Testen ob es evtl. doch daran liegt. Und mal abwarten was Suter sagt. Ich bin echt am Verzweifeln

Ja ist Magura das heist dann ist auch dort der Fehler nicht zu finden weil Hydraulisch ist dann auch alles in Ordnung. Ich hab jetzt auch mal Suter kontaktiert mal schauen ob die weiter wissen. Weil ich bin echt am zweifeln.

Ja die bleibt ja auch laut der Ableitung dort. Es ist halt auch in eingebautem Zustand etwas spiel spürbar. Aber wenn das nicht die Ursache sein kann gut. Ist es normal das am Kupplungshebel ein klein wenig spiel ist ca. 2mm so wie bei einer Seilzug Kupplung bzw. das da erst stärkerer Druck am Hebel fühlbar ist?

Ich tunke die Beläge normal auch vorher ein war ja wie gesagt nur zu Test Zwecken trocken zusammengebaut. Wäre das Lager vom Kupplungskorb schwer zu Tauschen bzw. ist Spezialwerkzeug nötig? Würde es einfach mal erneuern um auch das als Fehlerquelle auszuschließen.

Du hast richtig gelesen. Es ging Dabei nicht um das fahren sondern nur um das Prüfen ob es evtl am Öl liegt weil die Beläge verklebt sind deshalb wurden die Beläge sauber gemacht und nur zu Testzwecken trocken eingebaut. Belastet wurden sie dabei natürlich nicht. Passendes Motoröl habe ich die verschiedenen durch probiert ergab aber keine Besserung. Ist es normal das der Kupplungskorb etwas spiel hat?

Die Hauptfeder ist glaub ich eine 1350 und die Gegenfeder ist eine 950. Montiert ist sie auf den 3.0 Grad Kugelbahnen. Soweit ich weis.

Das Problem ist nicht der Ausrückweg sondern irgendwo anders. Ich hab sie schon nach Anleitung Sprengzeichnung etc. zusammengebaut da passt alles. Einstellung kümmere ich mich drum wenn sie richtig Funktioniert das ist nur zweitrangig. Aber Danke jetzt weis ich was auf mich zukommt wenn sie Funktioniert. Ich weis einfach nicht woran es liegen könnte. Kann so etwas am Belag Paket liegen? Das ist aber optisch und von den Messwerten her in Ordnung . Und nicht Sichtbar verzogen ( auf Glasplatte gepr…

Nein vertauscht ist nichts hab sie schon paar mal zerlegt. Und jetzt schon wieder komplett zerlegt aber es ist nichts zu sehen kein Grad etc. Das komische ist das wenn die Beläge sauber und trocken eingebaut sind und der Motor noch nicht lief trennt sie solange bis der Motor kurz lief oder ich beim schieben kurz mal eingekuppelt habe. Ich habe deshalb auch schon vier verschiedene Öle probiert half aber auch nicht. End lüften half auch nichts. Ich bin echt am verzweifeln.

Ich würde mich einfach dran hängen wenn es genaue feste Termine gibt. Wochenende geht so gut wie fast jedes! Urlaub kann ich denke ich auch ggf hinbiegen.

Dann ist ja gut. War in dem Öl den was außergewöhnliches zu sehen? Bremshebel kriegst bei jedem Händler oder im Internet etc. Aber auch bei Ktm sollte es den geben.

Nein Entlüften geht nicht. Wie sieht den der Ölfilter und das Sieb etc. aus? Vielleicht ist eine Bohrung verstopft gewesen bzw. ist es noch. Tu das erst mal was 644 sagt.

Hallo Ich habe das Problem das meine Suter AHK nicht richtig Trennt bzw. nur wenn der Motor warm ist und läuft trennt sie fast richtig. Also schieben wenn der Motor aus ist geht mit gezogener Kupplung nicht. Um dem entgegen zu wirken hab ich am Druckpilz eine dickere Unterlegscheibe eingebaut Ergebniss es wurde besser aber noch nicht so wie es soll. Außerdem knallen die Gänge Teilweise. Das Kupplungspacket hatt ganz genau das maximal zulässige Maß und es ist nichts verzogen oder so. Und der Moto…

Hallo Ich kann dir einen Schein einer 2008 650 mit offener Leistungseintrasgung anbieten wenn dir bzw deinem Tüv das reicht. Erinnere mich heute Abend nochmal per E Mail wenn du ihn brauchst

Ja erinner mich die Tage nochmal per pn. Dran kein thema

War sehr Hilfreich aber die dauer war für mich leider etwas wenig, für die anderen aber genug. Ich kann es halt mit nichts vergleichen. Hilfreich waren die Tipps allemal aber die Übungszeiten für diese waren immer etwas kurz da wir so viele Leute waren und zwei Gruppen hatten. Aber ich konnte viel mitnehmen und werde das jetzt eigenständig üben. Das wichtigste war für mich die Vermittlung der richtigen Grund Technik Und das war gegeben bis auf das driften und paar Kleinigkeiten Und damit heist e…

Schade aber auf jedenfall gute Besserung

Ja hab die 41 kW aber nicht das gutachten. Wir könnten ja die fzg Scheine austäuschen hab keine Sozius eingetragen

Hab mich angemeldet warte nur noch auf die bestätigung. Bin echt gespannt