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@Memphis Schon witzig mit anzuschauen. Wobei das ja nicht wirklich noch was mit Enduro fahren zu tun hat... Ich glaub die haben bei der Planung der Strecke Trial mit Enduro verwechselt...

hab kein bock dass der motor durch die entlüftung dreck zieht... ich red nicht von nem luftfilter

@Karsten Also das war mir bewusst.... hab das Teil ja auch dran. Die Frage war inwiefern die zugelassen sind bei den Läufen. Ne Motorenentlüftung samt K&N Filter bekommst da aber nie und nimmer noch zusätzlich rein...

boah der soll die augen zu machen, dann sieht er was er kann...

hm sind denn die standard überlaufbehälter von den fs650e baujahr 08 laut Dmsb erlaubt? edit: Auszug DMSB vom 27.7.2010 (dmsb.de/downloads/563/3_TB_Supermoto.pdf) Zitat: „ [...] 14 Zusätzliche technische Bestimmungen 14.1 Motor- und Getriebeentlüftung sowie Vergaserüberlauf müssen in einen geschlossenen, leicht zugänglichen Sammelbehälter aus öl- und kraftstoffresistentem Material mit einem Volumen von mindestens 250 ccm münden. 14.2 Dem Niveau einer motorsportlichen Disziplin nicht angepasste B…

ich lach mich schlapp... do mit spröng ikee 50m wa... was für ein labersack... nach wirklichem fahrerischem können schaut das auch nicht gerade aus.. mein gott die sitzposition... hier gibts noch geile drifts zu sehen... supermoto-gladiatoren.de/

@Mr_Noog Auch mit PET Flaschen keine Chance? Wo ist der Sinn?

so, habs endlich mal gepackt die entlüftung umzubauen. habe doch nen ganzen meter genommen und das ende des silikonschlauches ganz hinten unter den sitz gepackt mit nem k&n filter oben drauf. schaut schick aus und ich hab das gefühl, das der motor ruhiger läuft und auch schöner hochdreht. könnte aber auch am frisch gereinigten vergaser liegen. naja jedenfalls gehts halt wirklich nicht ohne auffangbehälter. die sifft teilweise jetzt hinten am schutzblech runter... wäre scheisse, wenn das in ner e…

Hallo Leute Ich habe zwar Offroad Erfahrung allerdings mehr im Endurobereich und frage mich wie die Supermoto Profis (und MXer natürlich) richtig springen. * Wie verhält man sich kurz vor dem Absprung? * Wie kann das Kippen nach vorne und hinten gesteuert werden? * Wie steht/sitzt man idealerweise auf der Maschine wenn man landet? * Inwiefern verhalten sich geteerte Tables anderst wie Offroad Tables? Habe da ne schmerzhafte "Nussknacker" Landung aus meiner 80ccm Zeit in Erinnerung

die hohen drehzahlen sind auch ein thema... wenn die karre als an den begrenzer geht...merk ich wie sich teilweise die kiste "verschluckt" durch das öl

hm okay, vielleicht muss doch noch ein Behälter dran... wegen dem Leistungszuwachs bau ich das nicht um, sondern wegen dem Ölverbrauch und der Sauereri am Vergaser...speziell durchs wheelen

Was die Kappen betrifft bin ich fündig geworden, sitzen allerdings in Frankreich: plastem.com/versionuk/high_tem…s_plugs_CAPUCONEHRgb.html plastem.com/versionuk/end_caps_CAPUPVCROgb.html ansonsten gibts hier noch silikon kappen emico.de muss mal anfragen was die Kappen kosten... Ich werde das ganze ohne Behälter lösen. Die hintere Öffnung werd ich verschliessen und für die vordere nehm ich 12cm Silikonschlauch und pack oben nen K & N Entlüftungsfilter drauf...und gud iss

Ciao Leute Was hat die FS 650 e Baujahr 2008 für Achsendurchmesser? Im Ersatzteilkatalog steht nichts zum Durchmesser der Hinterachse. Zur Vorderachse finde ich die Bezeichnung "STECKACHSE VO. D=26 M24X1,5 03. " Ist aber aus dem Spareparts Katalog 2006. Sollte auch für die 08er gelten oder? Also vorne 26 mm und hinten? Danke und Gruss

@Mr_Noog Es geht einfach darum, dass ich keine 70 Tacken für nen Silikonschlauch ausgeben will für das Einsatzgebiet. Irgendwo fehlen da einfach die Relationen... für was brauch ich einen Turboschlauch der keine Ahnung wie viele Bar Druck standhält, später dann aber nur etwas heisses Motorenöl durchläuft und ich das gleiche für 20 Euro haben kann. Ich bin sicher nicht knausrig, aber alles muss in nem einigermassen vertretbaren Rahmen liegen...

Also ich hatte mal dieses Pic hier im Forum gefunden und gespeichert. hab allerdings keine ahnung mehr aus welchem thread ich das hatte und wessen maschine das ist. na jedenfalls suche ich solche stutzen, das schaut richtig sauber aus... wo bekomm ich sowas her? was gibts ausserdem für alternativen zu den sauteuren samco silikonschläuchen? Edit: hab hier mal schläuche gefunden, allerdings nur bis 60 grad hitzebeständig...und kappen hats leider auch keine schlauch-profi.de/product_info…ch-mit-Tex…

kommt doch geil bei nem wheely ...und manchmal wünsch ich mir selbst als informatiker ne schreibmaschine her

der vollständigkeit halber sorry aber handzeichen sind um länger cooler als funkgeräte allerdings sollte das noch um "scheisse blitzer" ergänzt werden.... 73907_signale_gross.jpg

Ciao Leute Ich war heute in Bettwil AG am Supermoto Rennen und frage mich immer wieder wie genau die Kategorien zustande kommen und wie sie sich von einander unterscheiden. Kann mir das mal jemand erklären? Laut dem SAM Reglement [0] gibt es folgende Klassen: * Prestige Open (Mindestalter 16 Jahre) * Senioren Open (ab 40. Altersjahr) * Rookie (Mindestalter 16 bis 26 Jahre) * Youngster (zwischen14 und 22 Jahre (125ccm2T. / 250ccm 4T.)) * Fun Open (Mindestalter 16 Jahre (125ccm – 750ccm Motoren)) …

Leute wollte euch mal meine Magnet und die Metallspäne daran zeigen. Ist diese Abnutzung nach etwa 1500 km (inkl. 1 Tag Go-Kart Bahn und 1 Tag Supermototraining) normal? img20100730172812.th.jpg Cheers

alles klar! jetzt hab ich's kapiert was für Temperaturen muss so ein Schlauch verkraften? 80 Grad?

sorry dass ich den alten Thread nochmal rauskrame... aber was spricht dagegen einfach beide Öffnungen durch einen Schlauch miteinander zu verbinden oder sogar gleich komplett zu zumachen?

Aussedem frisst mein hobel ziemlich viel öl. Kann es sein dass ueber die motorenentlueftung das gemisch zusaetzlich angereichert wird?

wurde das video von albert roca schon hier gelistet? krasser typ.... youtube.com/watch?v=hakV7EbRnXE

danke für die Antwort sonny. Früher hat sich auch öfters mal geknallt, was sie momentan nicht mehr macht. Könnte auch ein Zeichen für ein zu fettes Gemisch sein oder?

Hallo Leute Zwei Fragen zum Keihin FCR-MX 41 Vergaser: 1) Wenn der Motor sehr heiss war, dann abgestellt und ca. 10min später wieder angelassen wird, hab ich den Eindruck der Motor "verschluckt" sich beispielsweise beim rausbeschleunigen aus ner 180 Grad Kurve. Woran kann das liegen? Die Drehzahl bricht ganz kurz ein und kommt dann aber wieder... hat mich fast schon aufs Maul gehauen deswegen. Auspuff ist ne Sil-Moto komplett Anlage, Vergaser wurde aber vom Husaberg Händler eingestellt. 2) Wenn …

Leute, es ist Urlaubszeit und ich war heute in Sulgen mich austoben...nur geil... möchte diese und oder nächste Woche wieder auf die Piste... wer kommt mit hat lust und zeit? Bevorzugt hierhin: eurokart.ch/ Alternativ auch: kartbahn-sulgen.ch/infos_oeffn…p?id=infosoeffnungszeiten oder hier: kartbahnlyss.ch/index.htm aber der überflieger wäre wohl das: mcvillars.com/index.php?option…le&id=2&Itemid=44&lang=en ansonsten auch gerne so blonsen Postleitzahl 8005 Zürich oder auch Schwarzwald..

Ciao Leute Ich frage mich immer wieder welchen Vorteil eigentlich Excel Felgen mit z.B. Talon Naben gegenüber den "Standard"-Behr Felgen haben. Gibt es Gewichtsersparnis oder geht es hier rein um die Optik? Cheers

jo, also mit dem ersten oder zweiten gang brauchst wirklich nicht anfangen wollen...ich zieh sie im dritten bei etwa 60 km/h hoch, kurz gas weg, einfedern lassen, hahn voll auf... im vierten muss ich bei etwa 80/90 km/h so halbgas fahren, gas zu, dabei mit dem oberkörper die maschine vorne in die federn drücken, dann gas voll auf und ab gehts bis etwa 120 km/h aufm hinterrad..8) schalten klappt bei mir noch nicht auf dem hinterrad, werde mal probieren die schaltung etwas anzupassen.... die hinde…

ja ja ist gut ... für solche aktionen gibs ja die quote-tags...

Naja da brauch ich nichts messen. Bei mir ist der Standardvergaser verbaut (Keihin MX FCR 41) und der hat laut Tabelle eben 41mm Durchmesser... keihin-us.com/am/products/fcrmx.php Denn gibts mit 37, 39 und 41mm Durchmesser...

Ciao wastel kannst du mal ein bild von dem vergaser online stellen? oder die seriennummer schicken?

Zitat Wastel: Jop wenn se sauber eingestellt ist geht das schon (50ger keihin Versager) ^^ ... also ich kann beim besten willen keinen 50er keihin im netz finden...

Aehm...okay...kannst du mir mal einen link von nem 50er keihin vergaser schicken? Finde auch nach längerer recherche nichts über 42...

So, das Teil ist drauf und der Husarenzwerg läufts wie's Messer... Nach 700 km keine Probleme oder Risse zu erkennen... Die Sache mit dem Sound ist ja subjektiv... aber für mich persönlich gibts keinen geileren Sound wie ein Einzylinder mit ner dicken SIL-Anlage drauf...bollert und knallt so richtig schön... mal den ersten erzwungenen Boxenstopp durch die Rennleitung in Grün-Weiss abwarten... Betreffend Leistungszuwachs muss ich noch auf die Diagramme warten welche mir nachgesendet werden... die…

Also kann mir mal jemand sagen wodurch eigentlich dieses geile husabergtypische "Schnurren" und leichte Pfeifen bei etwa Halbgas entsteht? Weiss nicht so richtig wie ich das ausdrücken soll... ich denk ihr wisst was ich meine...

Leute krass, habt ihr das gesehen??? cgi.ebay.de/Husaberg-Monkey-Kl…teile&hash=item3a5bb42ec9 Edit: Und das passende Video dazu: youtube.com/watch?v=EvYRrbvSpLk

Hallo Leute Mir hat's das Halteblech ab-vibriert. Wer hat noch so eins rumliegen und würde es verkaufen? Part No 586.13.028.000 halteblech.jpg Uploaded with ImageShack.us

redet ihr hier von? husaberg.org/forum/viewtopic.php?f=1&t=12160&p=102439

sehr eindrücklich... youtube.com/watch?v=_REQ1PUM0rY&feature=related

so geil... danke männer samcosport.com/row/bike_kits.asp?make=Husaberg