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Ist noch zu haben.

Hallo Leute, ich habe eine AHK von Adler zu vergeben. Montage- und Einstellwerkzeuge gibt's dazu. Die Kupplung stammt aus einer 650er (Bj 2005) und passt somit auf alle 650er der Baujahre 2003 bis 2008. Kein außerordentlicher Verschleiß erkennbar. Funktionsfähig und in gutem Zustand. Die genaue Anzahl der abgeleisteten Betriebsstunden ist mir nicht bekannt, da ich leider keine Notiz zum Einbauzeitpunkt festgehalten habe. 15 Stunden sind es aber mindestens. Preisvorschlag auf VB: 500€ Gruß Thor

Ne, ne, eingetragen ist die originale Übersetzung (hier: 16:38) nie. Egal bei welchem Fahrzeug. Es geht dabei ja immer nur um den Klassiker: Wenn Unfall mit Personenschaden, dann Gutacher, der merkt's und zickt rum, wiel: Betriebserlaubnis erloschen, wegen nicht eingetagener Veränderung, und schon hast'e die Scheiße am Bein... Da hierzulande Unwissenheit ja nicht vor Strafe schütz, dachte ich Du solltest das wissen. Ich habe die Kettenführung erst ein einziges Mal wechseln müssen und das war bei…

Hallo Stolli, herzlich willkommen und viel Spaß beim Stöbern hier im Forum. Ein 16er Ritzel müsste standardmäßig schon drauf sein. Ich habe mal die Übersetzung 15:41 gefahren. Das hat mir sehr gut gefallen. Damit kann man auch gut auf der Kartbahn fahren. War für mein Empfinden ein sehr guter Kompromiss für den Betrieb auf Straße und Strecke. Sie lief damit aber immer noch 170 Sachen Mit 'nem 16er Ritzel müsstest Du dem entsprechend ein 44er Kettenrad nehmen. FYI: Die Änderung der Sekundärüberse…

Thema kann geschlossen werden.

Hallo Jungs, ich habe einen Platz für das freie Training von Team G.F. im Motorradsicherheitszentrum Kronau zu vergeben. Das FT findet diesen Samstag (14.05.2016) statt. Die Startgebühr beträgt 45€. Bei Interesse, alles weitere per PN. Gruß Thor

Ich hab' auch so eine. Das ist eine Kini Brille im Husaberg Outfit. Einfach zum KTM-Händler gehen und nach Scheiben dafür fragen oder hier, oder hier bestellen. Gruß Thor

@Cheesy: 14.000 km ist eine ordentliche Fahrleistung für 'ne Berg. Hauptsächlich auf der Landstraße, nehme ich an? ! Dann dürfte sie jetzt zwischen 240 und 270 Betriebsstunden haben, richtig? Bei 240bh steht eine umfassende Wartung an und ich bezweifle, dass Dein Vorbesitzer die hat machen lassen. Das Rasseln würde ich als Indiz dafür deuten.* Sonst hätte er die Berg nicht noch rechtzeitig bei 12.000km, also kurz vor der 240bh-Wartung, verkauft um beim Verkaufsgespräch auf die gemachte 180bh-War…

Guden. Wie viele Betriebsstunden hat er denn runter?

Hey Jungs, mit einwöchiger Verspätung habe ich es nun doch geschafft unsere Filebase ein wenig zu erweitern. Nun wünsche ich viel Spaß beim Ersatzteile bestellen Gruß Thor

Danke Tony, ich werde mich am kommenden Wochenende damit befassen. Ich kann Dich doch bestimmt anschreiben, wenn ich fragen haben sollte, oder? Gruß Thor

Ach man bin ich froh, dass ich mir die beiden Probleme TÜV und Rennleitung vom Hals geschafft habe. Zur Frage "Darf ich, darf ich nicht?": Wenn es kein Originalteil ist, also dass was bei der Montage im (Husa)Werk biggrin.png verbaut wurde, und es hat keine E-Nummer eingeprägt oder es existiert keine ABE die mitzuführen ist, dafst Du die Kiste nicht fahren. Es gibt genug Aftermarket-Teile für Husaberg-Motorräder die eine ABE haben, da wird ja wohl auch 'ne Auspuffanlage zu finden sein... Frage a…

Ach so meintest Du das. Ja genau, das war auch genau meine Vorstellung. Ich Dachte Du meintest eine Zusätzliche Ordnerbene mit den Modellnamen über der Baujahrebene. Sorry, da habe ich wohl auf'm Schlauch gestanden. Zu ZIP: Ne, ne. Einzelne Dateien. ZIP-Ordner finde ich auch blöd.

Verrückt! Manchmal ist es einfacher als mann denkt... Ich habe mir gestern erst mal den gesamten Inhalt dieses Google-Laufwerks gezogen. Sind knapp 600MB. Natürlich muss ich den kram erst noch mal sichten, umbenennen und dann kann ich mich an's Hochladen machen. Wie gesagt: Nach Modellen zu sortieren finde ich nicht sehr sinnig, weil die meisten Dokumente alle Modelle enthalten. Gruß Thor

Das hört sich doch gut an. Bezüglich der Ordnerstruktur: Die Ebene "Modell" würde, meiner Ansicht nach, zu viele redundante Dateien produzieren. Denn fast alle der Dokumente bis 2007 geben Auskunft über die gesamte Modellpalette des entsprechenden Baujahres. Es gibt dort pro Baujahr eine Bedienungsanleitung, einen Ersatzteilkatalog und eine Wartungstabelle für alle Husbergs. Die Werkstatthandbücher gelten sogar für Mehrere Baujahre. Wenn wir "nur" in Baujahre unterteilendann wäre es nur wenige D…

Zitat von woidl98: „Hello, musste auch mal wieder was suchen und hab grade gesehn, dass die older documents von Husaberg ja schon ne Weile nimma online sind. Zum Glück hatte ich mir die Ersatzteilliste und das Reparaturhandbuch ausgedruckt, hab aber dennoch was dazu gefunden: Older Documents - Klick mich EDIT: Habs auch grade versucht mit ~ 20 MB-Datei hochladen --> Hochladen der Datei fehlgeschlagen. Schöne Grüße, Ewald “ @woidl98: Sag mal, wo hast Du denn den Link her? Der ist ja super. Gruß T…

Hey Tony, Dein Vorschlag gefällt mir. Mit den vielen Köchen hast Du nämlich durchaus recht. Und ich finde es super, dass Du Dich dazu bereit erklärt hast Spaß bei Seite. Da Du ja ein Mod bist, fände ich es toll wenn Du Dich dazu bereit erklären würdest Dich darum zu kümmern. @Rico und woidl: Ich persönlich würde mich jetzt für Variante 2 entscheiden, nachdem ich noch mal eine Nacht drüber geschlafen habe. Da hat man direkt die Baujahre als Ordner zur Auswahl und darin findet man dann Beispielswe…

Hey Leute, ich habe mir mal meine externe Festplatte geschnappt und auch nach Husaberg-Unterlagen geschaut. Da ist mir wieder eingefallen, dass ich alle Unterlagen von der Husaberg-Seite heruntergeladen habe bevor sie abgeschaltet wurde. Zumindest alle Unterlagen der Modelle von 1989 bis 2008, die bei Husaberg zum Download standen. Jetzt wollte ich mal in die Runde fragen, ob Ihr mein Interesse an einer geordneten und Übersichtlichen Filebase teilt? Ich fände es nämlich schade, wenn da jetzt in …

@Tony: Ja wo ist der Kondensator? .... Such! .... Nicht das Kabel A. Nein, aus! .... Das ist der Kondensator. Bring's! .... Ja fein gemacht! Sorry, ich konnt's mich nicht verkneifen Da mein Umbau schon länger her ist, müsste ich eigentlich noch mal meine Schaltung begutachten. Aber ich bin mir recht sicher, dass ich das Kabel A raus geschmissen habe. Das steuert nämlich nur den E-Starter an. Kabel B und C sind die Anschlüsse der Batterie an den Stromkreis (B) und die Masse (C). Das Massekabel mu…

Ach manno, sei doch nicht so ehrlich zu mir Danke für den Tipp mit dem Nadellager.

Ja, da gibt's einen Deckel im Zubehör und eine Schraube mit Flansch. Aber kannst auch 'ne normale Schraube mit U-Scheibe nehmen. Die Gewindebohrung ist schon vorhanden. Die Räder habe ich auch noch drin, bei der nächsten Wartung kommen die aber raus. (Noch 2kg leichter. JA!) Viel Erfolg

Hi Tony, ich hatte ganz vergessen das Thema zu vollenden, sorry. Ich habe zusammen mit 'nem Kumpel, der Elektrotechnik studiert, mal drübergrerechnet wie groß der Kondensator in etwa sein muss und noch ein bisschen Sicherheit drauf geschlagen. Im Endeffekt hat er mir dann einen Elektrolyt-Kondensator besorgt (die bauen sehr klein) mit einer Kapazität von 4700µF und einer Nennspannung von 63V. Ich habe mir noch einen Zweiten mit 15000µF besorgt, falls mir der Kleinere mal um die Ohren fleigen sol…

Hallo drzikzak, ich finde die Seite von Neubert-Racing sehr hilfreich bei der Einzelteilsuche. Da gibt's nämlich den gesamten Ersatzteilkatalog als Online-Shop und man kann fast alle Teile einzeln bestellen. Zu der Bedüsung bei der Akra kann ich leider Nichts sagen. Aber wenn so viel am Motor gemacht wurde, ist das sinnvollste die Berg auf den Prüfstand zu packen und gucken woran du bist. Maximale Leistung erreichst Du bei einem Lambdawert zwischen 0,87 bis 0,89 oder Luftmengenverhältnis 12,8 bi…

Hallo JessG, willkommen bei uns und viel spaß beim stöbern. Gruß Thor

Hallo Jungs, ich möchte meine Kupplung ausbauen und sie vor dem Einlagern grob vom Motoröl befreien. Mit welchen mitteln kann ich denn da ran, ohne dass die Kupplungsbeläge dabei in mitleidenschaft gezogen, oder gar unbrauchbar werden? Gruß Thor

@mkk: Deine Einbauanleitung muss ich mir merken. So eine habe ich noch nie gelesen. Sie erinnert mich stark an den Verkehrsunfall an dem ich kürzlich vorbei gefahren bin: Schlimm, aber man muss hin gucken. Versteh' mich bitte nicht falsch, aber das entscheidende Detail für eine erfolgreich durchgeführte Wartung ist nicht das "Ob", sondern das "Wie". Leider hast Du hier das "Wie" gleich ganz weg gelassen... Demnach drücke ich Dir, für den künftigen Fahrbetrieb, alle Daumen.

Das ist Dieser Jener Welcher... (Das Bild ist etwas klein geraten, ich hoffe man erkennt den Aufkleber) husaberg-club.de/attachment/337/

Hallo Cheesy, das kommt drauf an welche Bremspumpe Du verbaut hast. Wenn Deine Berg ursprünglich eine FE war, dann hast Du vermutlich eine Magura Bremspumpe, bei der FS wäre es eine FTE/Beringer. Bei der Beringer Pumpe passen auch nur die Beringer Bremshebel drauf, soweit ich weiß. Die Kupplungen sind, glaube ich, alle von Magura. Schau mal in die Ersatzteilkatatloge rein, da kannst Du Deine Bremspumpe bestimmen: Klick mich! Aber eigentlich sollten die alle einstellbar sein, zumindest bis zu ein…

Grüß Dich Mo, viel Spaß beim stöbern hier im Forum.

Grüß Dich Tony, zwischen den modellspezifischen Krümmern der Baujahre '06, '07 und '08 gibt es keinen Unterschied bei den Bauteilnummern und somit halte ich auch Unterschiede bei den Maßen für eher unwahrscheinlich. Da es in den Ersatzteilkatalogen dieser Jahre aber drei unterschiedliche Krümmerrohrpaare mit je einer eigenen Bauteilnummer gibt, nämlich für die 650er, die 550er und die 450er, bin ich davon ausgegangen, dass Diese sich voneineander unterscheiden. Da die 650er Krümmerrohre vom Blin…

Jup. Danke Dir nochmal.

Hast 'ne PN

Ich sag erst mal ja Wie wäre es Dir leiber? Wenn wir uns in Sinn träfen, fänd' ich das ganz gut. Dann bringe ich meine Krümmer mal mit und kann sie vor Ort mit Deinen vergleichen. Nächsten Samstag (23.01.) wird wieder in Sinn gefahren, richtig Lars?

Ich würde mich auch schon über den Zutritt zu einem 650er Ori-Krümmer freuen. Entweder montiert oder lose, das ist unerheblich. Soll heißen: Ich komme mal vorbei und messe mir den Kram selbst. Das Ganze lässt sich natürlich auch mit einem Bier und ein paar Bezingesprächen verbinden. Ich wohne in der Nähe von Gießen (Hessen). Wenn es hier in der Nähe ein Forenmitglied gibt, was mich dahingend unterstützen würde, fänd' ich das super. Gruß Thor

Das würde mich auch mal interessieren. @Benny123: Wie sieht's denn jetzt aus? Sag doch mal bitte was dazu. Thor

Hallo Jungs, ich habe mir eine originale Auspuffanlage für meine Berg geholt. Bei der Auslieferung gab es aber Probleme, weil die Krümmer bei KTM im Lager falsch einsortiert waren. Es hat sich dann herausgestellt, dass die Krümmerrohre der 450er, 550er und 650er nicht nur in falsch gekennzeichneten Verpackungen gelandet sind, sondern dass sogar die Rohre, die auf dem Motorflansch die Teilenummer eingestanzt haben, die falsche Teilenummer verpasst bekommen haben. Nach dreimaligem hin und her, hab…

Hallo Jungs, mein Kotflügelaufkleber (Nasenspitze) ist völlig fertig, deshalb bin ich auf der Suche nach einem Neuen. Und zwar den vom 2006er Design. Falls einer von Euch noch einen Solchen herumliegen hat, würde ich mich über ein Angebot freuen. Gruß Thor

Nein, leider nicht. Die hatte ich mir damals auch ausgeliehen, sorry. Frag' doch mal den Lackierer, bei dem Du das machen lassen möchtest, ob der Dir ein Muster leihen kann. Oder nimm einen der Tankspoiler mit und mach den Farbvergleich vor Ort... Gruß Thor

Die RAL-Farben die denen der schwedischen Flagge (und somit den Husaberg-Farben) meiner Meinung am nächsten kommen sind: für gelb: RAL 1018 (Zinkgelb) für blau: RAL 5005 (Signalblau) Das habe ich über einen Vergleich mit einem RAL-Farbfächer direkt am Motorrad ermittelt. Es kann natürlich sein, dass andere Foren-Mitglieder zu einem anderen Ergebnis gekommen sind, aber bei mir hat's bisher immer sehr gut gepasst mit dieser Farbauswahl. (Der Farbabgleich wurde an Husaberg-Verkleidungsteilen vom Ba…

Hier nun auch endlich ein Bild zum Verkaufsobjekt: husaberg-club.de/attachment/326/