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also ich will ja dass sie wieder mal anspringt, muss sie am wochenende wieder zusammenbauen, da ich gerade kupplungsdeckel herunten habe, aber das blöde ist dass sie mir nach dem letzten mal als ich sie kicken wollte derbst abgesoffen ist und nachher nicht mehr anspringen wollte. . deswegen der kram mit der GRS und LLD. wenn ich die GRS jetzt ganz reindrehe, wird das gemisch beim herausschrauben magerer oder fetter? und die standgasschraube, wie soll ich die am optimalsten stellen dass sie anspr…

wow. sieht ja echt schick aus.hast gut hingebracht die moppette :D. viel spaß beim cruisen noch. MfG Ewald

naja husaberg ist nicht gleich husaberg denk ich mir mal, aber naja. der keihin ist eig nur neu einfach im ori zustand eingebaut worden, wobei keine beachtung auf die düsen gemacht wurde (vorgänger). hmm wenn ich richtig überlege kanns ja auch sein dass sich das schießen von der GRS herleiten lässt. also mit den 2,5 umdrehungen meinst du, sie vorher ganz reinschrauben und dann 2,5 raus oder? ja wäre ganz nett, wenn du das machen würdst. muss aber nicht unbedingt sein (also wegen mir musst des ne…

ja gut. nun sah ich gestern ne 2006er FS 650 E und der kickte einmal und sie lief (im kalten zustand !). also meine säuft da schneller ab bevor sie anspringt und das perverse ist dass sie sehr stark schießt, das schießen wird daher von der LLD kommen, da die choke düse ja nur zum Betrieb mit kaltstartchoke ist oder? die düsengrößen sind nun: LLD 45, HD 185, Starter(Choke)-Düse 85 MfG Ewald

dann wirds bei mir wohl die starterdüse sein denke ich mal. also die ist porinzipiell nur zums tarten da oder? MfG Ewald

mit dieser überlegung hab ich auch schon nachgedacht der größe wegen dass es die LLD wäre, aber gut. was ahst du da für ne düse drin? (größe) ich muss sie deswegen kleiner machen da sie immer absäuft weil sie nicht anspringt und sehr arg schießt während dem fahren beim Wegnehmen vom gas. MfG Ewald

guten abend! hab ne frage, und zwar, hab jetzt meinen schwimmerdeckel vom FCR 41 runtergenommen und weiß jetzt nicht welche von den 2 düsen die Leerlaufdüse ist, die mit der 1 markierte oder mit der 2 ? Eobei die mit der 2 ist ne 85er Düse, und falls ja kann mir jemand nen Link dazugeben wo ihc düsen bestellen kann? (hab hier nen Link, aber da gibts die nur in unregelmäßigen abständen: Düsen-Link weil wenn ich ne kleinere düse reinmachen würde, würde ich mit ner 82er oder höchstens 81aer anfange…

PS.: hab nen tacho der i.was mit tripmaster oder so heißt, auf jedenfall hab ich ne bedienungsanleitung auf ner seite gefunden, die genau zutrifft, gibts als pdf zum downloaden. der tacho ist nämlich ein "nebenprodukt" von KTM. MfG Ewald

Servus! Herzlichen Dank nochmal für die extra eingescannten Bilder. Viel Spaß noch beim Fahren.;) Mfg Ewald

Wow das wär ja echt super. Würde miche cht freuen ;). ja ich habs mir gedacht dass der auf so nem arm sitzen müsste, da da auf einem der arme bei mir so ein klebriges zeugs oben ist. Danke nochmals. Also Sozialkompetenz gibts in diesem Forum echt genug. Kann man nur loben. :). MfG Ewald

also bei mir sieht das so aus: (das sigma dingens ist der nehmer aufm bremssattel. auf der bremsscheibe ist gar nichts zu finden von einer bohrung ?() dsc00165ck5.jpg nur halt links ist ja sowas oben, vl ist das von ner tachowelle (als ersatz, wenn keine mehr montiert ist), da ich mir gedacht habe dass da der anschluss von ner tachowelle hingehören könnte, da beim BJ 2oo2 ja noch kein digitaler tacho montiert war: dsc00167bv5.jpg MfG Ewald

jap kann er anscheinend. da er bei mir auch oben ist :P. (EDIT) @ yetie: das mit dem gebermagnet habe ich geschrieben, da ich am tacho keine veränderungen fesstellen kann zwecks kilometer und so, ausser uhrzeit natürlich. kann mir mal jemand ein foto von seiner vorderradfelge zeigen wo man den geber sieht der auf der felge sitzt? MfG Ewald

ich mein ob ich die metallreibscheiben versetzt reingeben muss (von den zähnen her) oder ob es egal sit wie ich die hineingebe? MfG Ewald

hey, zum ersten habe ich einen digitalen tacho mit roter hintergrundbeleuchtung...am tacho steht husaberg, ist von ebay der tacho und ich weiß nicht ob der von nem späteren modell oder sowas ist, aber er ist auf jeden fall von husaberg, da es oben steht... also da bei meinem tacho der gebermagnet auf der felge eh fehlt wollt ich mal fragen ob jemand so nen tacho hat und mir erklärt was da die einzelnen funktionen bedeuten...wäre echt super. MfG Ewald

erste eindrücke...:D auf dem primärritzel und dem unterem zahnrad der steuerkette sind ja 2 punkte angebracht. die sollte der eine auf dem einen ja zwischen den beiden anderen auf dem anderen fluchten. so..nun meine frage: die beiden zahnräder berühren sich nicht, dh. die nockenwelle wird indirekt von der kurbelwelle über die kupplung angetrieben. stimmt das so? und noch was, da ich grad den kupplungszustand gecheckt habe: die metallreibscheiben der kupplung...sind die symmetrisch oder oval? als…

hallo! suche nen e-starter motor für meine FS 650 E bj. 2002. bitte alles anbieten was noch gut funktioniert.Danke. MfG Ewald

hallo leute! ist das normal dass wenn man mit langsamer geschwindigkeit ca. 15 minuten fährt, dass die krümmer anfangen dunkelrot zu glühen? hat mich sehr geschreckt als ich abgestiegen bin und die krümmer glühen sah im dämmerungslicht des abends... MfG Ewald

also die 1OOOer war ein eher glücksfall. 45O € und den reifen aufgezogen sowie ne neue 3OA-hauptsicherung und das teil lief, der vorbesitzer wollte sie einfach nur weiterhaben und ich bin dann ne weile damit herumgecruised :D. aber ne mille hat ja nen V2, also is ja kein Reihen-4er :P. die mille hat eh stYLe, aber ich bin eher auf der einzylinder-seite. mir hat die 1OOOer einfach zu wenig krach. Die Berg fährt nämlich so wiest gas gibst, die 1OOOer nicht :P. MfG Ewald

nein rennen fahren tu ich sicher nicht, is ma a wenig zu teuer ^^) aber wie siehts eigentlich aus mit der batteriekapazität? wie lange hält denn die ungefähr bis ich sie wieder aufladen muss? weil nicht dass ich dann genau 1 mal starte und sie wieder aufladen muss wär ja zu doof... MfG Ewald

ok danke. so hab ichs nach meinen überLegungen bisher auch immer gemacht. aber das ist echt doof dass das dings so schnell absäuft. was mich interessieren würde ist noch ob ich den "LeistungsverLust" durch den E-starter merke oder nicht. bin nämlich am überlegen ob ich mir einen zulegen sollte.

hehe danke Luete erstmal aber nein wenn ich mich vorLehne geht sie nur im ersten gang trotz meiner 80 kiLo hoch. also respekt hab ich viel vor meinem neuen "Pferdchen". Vor der FS 650 muss man mehr Respekt haben als vor nem Rennhobel denk ich mir, hab mal ne CBR 1OOO auch gehabt. hat mir nicht so gefallen, ist eher was zahmes im egensatz zur Husi :P. MfG Ewald

ach ja danke @ bernhard für den TIpp vorerst mal aber wieviel kostet sowas wenn ich meine auf dem prüfstand einstellen lasse? sicher sauteuer denk ich mir. kann das auch sein dass sie absäuft wenn man zu oft kickt und sie dabei nicht anspringt? weil bei mir rinnt da nach der zeit immer ein wenig aus dem vergaser heraus. das getriebe ist auch nicht das Leiseste bei mir :(. noch was wichtiges: ist das normal dass die husi schnell heiß wird? meine is ja nach 1 km schon sehr warm bis heiß. also auch…

ja eben. also die LLD is da sicher "ne nummer" zu groß. die HD müsste passen, da bei "FuLL-schub" (vollgas) alles passt, lediglich beim gas wegnehmen. MfG Ewald

Hallo! hab mir gedacht da es hier so einen netten Vorstellungsthread gibt und ich total begeistert bin von Husaberg, stell ich mich und meine '02er Berg mal vor: Also zum wichtigeren: bild014pi5.jpg das is meine FS 650. hab sie "frisch" gekauft. Läuft recht super. also das getriebe bisschen laut aber sonst gfällt sie mir recht gut :D. so nun zu mir: ein bild von mir würde die seite nicht besser machen vor allem unter männern nicht. :D. aber ich komm aus Oberösterreich, bin 18,5 Jahre und bin ein…

sollte die husi eigentlich nachm ersten mal kicken "da sein"?also anspringen? ja aber merkt man diese reibungsverluste auch währendm fahren? also so viel kanns ja auch nicht sein. UND die batterie Ladet sich ja auf währendm fahren oder? da sind ja kabel dafür dran... weil mein vergaser is ja glaub icih so von der LLD bisschen zu groß weil sie ja fehlzündet wärendm fahren beim gaswegnehmen...und da is kicken manchmal echt doof. ausserdem säuft meine recht leicht ab. keine ahnung warum. Dalls wer …

wennst keine zeit hast versteh ichs ja das mitm kicken ist so ne sache. also im schlaf kann ichs noch nicht aber bei mir schießts eigentlich nur volle kanne wenn ich am gas umdrehe und dann auslasse. ums auslassen gehts, dass sie hochtourig ohne am gas herumzudrehen läuft. waah ich will n e-starter. aja hab hier im forumg elesen dass der e-starter was in der leistung spürbar macht (also im negativen sinne). stimmt das echt? kann mir das nicht vorstellen da der starter ja nicht mitläuft... MfG Ew…

also das mitm kicken jetzt hinbekommen aber die fehlzündungen sind trotzdem extrem wenn ich vom gas herunter gehe. hat zwar nen super sound aber hört sich eher nach Lärmbelästigung an MfG Ewald

jap stimmt weil das schiessen is ja auch wenn ich vom gas herunter gehe und nicht bei vollgas. habs grad das erste mal anbekommen, aber dann nicht mehr. hab sie kurz nach OT gestellt und dann durchgetreten, aber so oft ich es auch amche, es will dann nicht mehr. -.- MfG Ewald

Thx das Vid hab ich mir schon angeguggt. aber ich denke dass da die HD zu groß ist. werde eh mal den Händler drüberschauen lassen. und e-starter werd ich mir auch aml einen zulegen. noch ne frage.auf was muss ich aufpassen wenn ich jetzt ne 02er HSB gekauft habe? (hab ja keine erfahrung mit Husabergs). kann mir da mal jemand nen tipp geben was da "nicht so gesund is" fürn motor und überhaupt (ev. schwachstellen)?. wär echt froh darüber. Mfg Ewald

ja die fehlzündungen mein ich.in der nacht sinds sogar flammen ausm ESD. aber wenn ich am standgas voll aufmach verschLuckt sie sich sogar am anfang. und die Fehlzündungen sind echt viel wenn ich fahr. also das knallt richtich, hab sowas noch nie erlebt. im stand hab ich sie noch nicht angebracht. der vorbesitzer hats 5 mal gekickt und sie is da gewesen. ich hab bis zur verzweiflung gekickt bis sie abgesoffen gewesen ist gestern. wenn ich kicke ziwh ich erst mal den Deko, trete ein paar mal ins …

hallo! hab jetzt auch ne husaberg fs 650 e BJ 02. nur das problem ist ich bekomm sie durch kicken nicht an und e-starter ist heraußen. muss ich mir nen neuen kaufen. aber wenn ich mich mit dem auto ziehen lasse, geht sie an wenn ich den 3. oder 4. gang einlege. durch kicken geht nichts. wenn ich dann fahre, vollgas geb und dann wieder vom gas herunter geh schießt sie... jetzt hab ich ne frage. was passt da am vergaser nicht? kann da die HD zu groß sein? (bin bis jetzt nur an 2taktern gewesen ;))…

hab ne CBR 1000 F SC21 sonstiges gefahren: - Husqvarna CR 125 - KTM 250 SX - KTM 350 EXC (aufgemachte 300er mit 350 cm³ und Sportpott) - KTM 450 EXC - Mein ehemaliges 80 cm³ High-End Mop

bin husaberggeil und schau ziemlich oft nach bildern, gebrauchten , ...

hallo! bin neu hier, also bitte nicht lachen wenn ich jezt mal ein neues thema mache (bin aus östereich :D)...so, nun zum eingemachten: ich mache in 2 monaten A und B führerschein, fahre seit 3 jahren mit meinem moped rum, da es mich aber jezt nicht mehr interessiert und ich auf 2 rädern weiterfahren will, will ich mir ne FS 65O E zulegen. bin seit 4 jahren motorradsüchtig (hab auch bei meinem moped alles anders gemacht ausser ausgleichswelle, getriebe und gehäuse vom motorischen her :D, soll he…