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@MONO Dein Posteingang ist voll. @El Marv Am Harzring wird's besser. Hoffentlich dann in Leder.

"sehr eigen" Nette Umschreibung Bis morgen früh

Guckst Du hier supermoto-racing.de/strecken/s…to_strecken.php?TRK_id=16

So, Auto ist gepackt, Wecker gestellt. Bis morgen, Regenreifen hab ich mal in der Garage gelassen.

Noch da, jetzt für 70 Talerchen

Muss Samstag früh wohl noch einen kleinen Zwischenstopp beim Laminierer meines Vertrauens machen, bin dann erst gegen 10h in SPA. Schwarze Berg, Startnummer 28

Nee, hab keinen Hänger, kommt in den Bus das gute Stück. Fahr so gegen 8h los, dann bin ich gegen 9h da, auspacken, Reifenwärmer und dann gegen 10h halb 11h los fahren. Denke, so gegen 16h wieder einpacken, zumindest war das letzten Mal so. Mal sehen.

@El Marv Nur Lust oder auch Zeit und fährst hin?

Samstag geht die Reise wieder nach SPA zum letzten Training vorm Forrest-Cup Ende Mai am Harzring. Da die folgenden Samstage leider schon mit Veranstaltungen belegt sind -> letzte Chance. Hat noch wer Lust? PS Hoffentlich mit den geänderten Lufteinlässen?

Ich weiss das die das behaupten, aber belegen nicht.

" aber doma holt das meiste aus der 570er raus" Kann das auch irgendwer anhand von Kurven belegen?

@MONO Isch weisch wo dich Vitrine steht, meines brüders ausch

Deine Husaberg

Kam mir auch bekannt vor Gefunden: FS570: Öl im Lufikasten

Wenn Du Dir eh nen neuen Satz zulegen möchtest und Rennstrecke fahren möchtest kann ich für vorne nur ne 16,5 Felge empfehlen. Reduziert doch deutlich das chattering. PVM baut auch schöne, 5,25 oder 5 Zoll hinten, ohne Adapter, passend für Dein Moped. Allerdings nicht für unter 1000.

Schönen guten Abend, Definier mal nen super Angebot? Nun aber zum passen, Sinn oder Unsinn lassen wir mal ausser Acht, wer soll dazu schon ne objektive Antwort geben. Ich hab nen Satz mit ner 5,4 Zoll Felge hinten und das ist wirklich eng, denke 5,5 passt auch noch. Weiß ja nicht was Du damit vorhast, zum angeben an der Eisdiele o.k., für nen schnellen Reifenwechsel am Rennwochenende, naja. Zudem hast Du nen ordentlichen Versatz was die Flucht von Kettenblatt zum Ritzel angeht. Es wird schwierig…

Aus'm Pott bis zum Harzring, ganzen Tag fahren und Abends wieder zurück. Respekt, dass nenn ich Kondition. :

Aber nicht mit dem Eisenhaufen

Jeap, hatte befürchtet das es deutlich voller wird, aber so war super. Mach das nicht mit anderen Reifen, dann fährste Mattes ja auch um die Ohren

Aber nicht wieder Offroad fahren

Samstag ist es wieder soweit, mein Chef gibt mir frei Also nochmal ab nach Belgien, hoffentlich ist nicht ganz soviel los. Noch wer dabei?

Mit 16,5 ist es weg

Oh, nee, den ganzen Haufen hab ich noch nicht gewogen.

Ob mich das schneller macht wird sich noch zeigen Also bei Jainski haben die gehalten, o.k., einmal hat er sie zerlegt. Aber der Gute ist die ganze Saison gefahren und er fährt doch deutlich schneller, vor allem im Offroad als meinereiner Rückbau auf Strasse dauert ne Stunde, aber dieses Jahr wird nix mit Strasse, nächste Jahr vielleicht ne Woche Dolos. Gewicht 9,2 vorne, 11,2 hinten mit neuen Metzeler Slicks, Bremsscheiben und Kettenblatt.

Haste 16,5 oder 17 Zoll vorne? 1,6 kalt vorne hinten fahren fahren meine Kollegen in der DM, also 1,8 warm.

@Bingo BST Carbon Supermoto @Memphis Glaube, es war meine gemeint

gallery.me.com/guenther.remer/100016/IMG_0076 gallery.me.com/guenther.remer/100016/IMG_0077 gallery.me.com/guenther.remer/100016/IMG_0078 Die Saison kann kommen

Kann Dir bei Deinem Problem nicht helfen, aber der Elektroniker in mir zwingt mich in den Klugscheissermodus: Strom -> Ampere Spannung -> Volt

Nee Bin auch sehr interessiert und mein Händler Richard Fritsche und Lars Dicke Style-Factory sind da hinterher um die aufgebauten 570 Mapping mäßig temperaturunabhängig (Autotune) anzupassen.

Hi Roland, Die Kollegen in den USA arbeiten noch daran und angeblich sind sie so gut wie fertig ein funktionierenden Powercommander V mit Autotune bereit zu stellen. Im Herbst letzten Jahres ist das Teil an ner 570 getestet worden, lief nicht, deshalb arbeiten die noch nach, dauert aber noch nen bisschen. Lg Günther

Würd ja gern nen bisschen mit fahren, aber da wird leider nix draus. Erst wieder in 3 Wochen in Spa und dann mit Offroad. Viel Spaß euch nächstes Wochenende

@El Marv Und haste den Elektrikkram schon abgebaut? War ganz schön viel los heute in SPA hab ich mir sagen lassen. Hat's trotzdem Spass gemacht? Bisschen was bei Spangiol (<-oder so ähnlich) abgeschaut?

Ich fahr morgen schon mal hin

Bau doch ab den Elektrikkram, brauchste auf der Rennstrecke doch nicht

Muste mal googlen, SPA carting. Kostet 30 Taler, von 10 bis 17 oder 18h fahren, Donnerstags meistens frei den ganzen Tag, Samstags ist mehr los, dann manchmal Einteilungen in Gruppen, Supermoto, Minimono, .. Mittagspause von 12 - 13h hab ich vergessen.

Donnerstags geht auch, da sind wir auch wieder da. Sofern es nicht aus Eimern kübelt.

@ Memphis Ist in Belgien, Kartbahn im Infield der GrangPrix Strecke, leider kein Offroad. fahr mit nem Kollegen hin, der sich ne Sumo geholt hat. Der will mal ne Saison nicht gebückt fahren. Wenn er nicht kneift, kommt der nächste Woche auch mit. @ Marv Muste krank feiern

Nix 10 Tage, MORGEN SPA Endlich Saisoneröffnung

Hallo nochmal, Zu teuer oder fährt hier keiner ne 16,5 Felge? Lg Günther

Freigetränke sind immer gerne gesehen