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hmmm, nur wegen blinker und dem bischen licht gleich mal nen neuen kabelbaum kaufen find ich ein bischen übertrieben....

die berg von 89-92 hat einen lufi seitlich am rahmen oberzug von 93-99 zwei lufis,einmal seitlich rahmen oberzug und einmal oben drauf auf dem oberzug und ab 2000 nur noch einen oben drauf auf dem oberzug..... bist du dir auch sicher das du das richtige lkl in der hand hast??weil wie schon gesagt,die lkl sind gleich geblieben in den baujahren... ich kann montag/dienstag mal kramen ob ich noch ein lkl habe und mal maß nehmen....

entweder das mopped die ganze zeit laufen lassen, oder ne externe batterie anklemmen und sich dann durchmessen und verkabeln...

kann es sein das der rahmen von dem 99er (altes modell) ist und erst 2000 zugelassen??

keine ahnung warum das nicht passt..... was passt da nicht??zu groß?? zu klein???richtig montiert??? die lenkopflager sind eigentlich von 89- gleich geblieben.

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Zitat: „Original von destination_dakar (ich versuch noch den n bissl aufzublasen mit heisluftföhn und druckluft... quote] mach nur vorsichtig....hat nen kumpel von mir auch mal versucht,ging nätirlich voll in die hose. :bonk:“

für die älteren bergs sieht es da eher schlecht aus. hatte bei meiner alten dame eine externe batterie angeschlossen und mich so durch gemessen....

Zitat: „Original von Roycoo kann ich eigentlich mein vergaser selbst optimieren mit dieser luft-benzin-schraube. weiß da einer wie viel ich die schraube mit der feder rausdrehen muss, wenn ich sie komplett rein gedreht hab? lg“ das manual sagt 1,5 umdrehungen raus für die 501 '00

hübscher hintergrund.... dein spielzeug???

das o'neal protektorhemd kostet 129,- oder 169,- kommt darauf an welches er meint. das Two-X hatt ich auch mal,war ich nicht von begeistert... für strasse grad noch ok,aber im offroad einsatz hatte es mich nicht überzeugt von der verarbeitung,haltbarkeit usw.... für strasse hab ich das XC-Ting protektorenhemd und beim offroad fahn den o'neal compat panzer (nachfolger des axo dobermann)

im offroadforum gibt es auch einiges zu dem thema.

Zitat: „Original von Lude69 .....genug kollegen von mir fahren schon lange zeit ninja r6 gsxr und was es nicht alles gibt und ich weiß das es dort lange nicht die probleme gibt wie bei husaberg. “ ....das ist ja mal nen vergleich. da kann man ja mal einen langstrecken test in irgendeiner moppedzeitung machen. hsb 650 vs. yamaha fjr 1300

bei handschützer ist eigentlich egal ob für sumo oder enduro.... Handschützer

ist da jemand am start hier aus dem forum??

Zitat: „Original von hribman Okay, also ich weiß auch nicht ob ich jedes Rennen fahre.... .“ rennen????motocross??? fahr normahlerweise 3std. enduro geschichten,weil ich brauch immer 2,5 std. um das gelände kennen zu lernen,ca. 10-15 min. pausiern und den rest der zeit verbring ich mit mopped an treten... sonntag wäre etwas kurzfristig für mich... also mir würde das we am 16.03 ganz gut passen.hab mich mal auf der hp vom grevenbroich umgesehn und hätt spontan auch die ein oder zwölf fragen... ab…

also bis april ist mein termin kalender noch relativ leer an den wochenenden,müßt ich mal nachhagen ob die unterkunft bei köln noch bereit stehen würde....weil wegen einem tag lohnt sich die anreise nich. ich sag jetzt einfach mal,schlag was vor wann es dir passen würde.

für morgen: sonnenschein ca. 7-9 grad+ und es hatt fast die ganze woche nicht geregnet..... nachher die betriebs stoffe auffüllen und morgen mal los ziehen....

mal ne kurze runde oder eben mal zur arbeit geht schon mit der berg,aber für den normalen alltag bist du,wie pu schon schrieb, mit ner drz oder sowas besser bedient. die berg ist halt ein sehr sportliches gerät was entsprechend liebe und pflege brauch....

Zitat: „Original von lhf oder Shell Advance Ultra 4. J.“ ....mein großer donnerbolzen quietscht nicht mit dem öl von der muschel und der kleine kampfzwerg qietscht ab und an mal mit dem öl der muschel wenn ihm noch kalt ist... wetter abhänging???temperatur abhänging??liegt es an der mondphase??? egal...hab noch den ein oder anderen liter von dem zeuchs und bevor ichs in gulli schütte...

sieht nach papierfilter aus. auf der DNA Seite ist auch eine beschreibung des filters. ist vom aufbau dem k&n filter ähnlich. zur halbarkeit kann ich leider nüschds sagen....

LL- 33 HD-190 sagt mein manual für die 00er....

wenn du das ding vom händler hast,kannst du es ihm um die ohren hauen.... bei privat gekauft,hast du wahrscheins nen kauf vertrag unterschrieben gekauft wie gesehen und probefahrt???

tcha,was gibt es zu beachten..... das die wartungs intervalle eingehalten werden(öl wechsel,ventile usw.) Wartungsanleitung das immer genug öl in dem moped ist. der tank nicht leer wird. und was sonst noch so an kleinen schraubereien anfällt,je nach dem wie das möp bewegt wird.

Zitat: „Original von hribman na klar, so schnell werdet ihr mich hier nicht los.... “ ...wär ja schade wenn unser wandelndes lexikon nicht mehr da wär und ich dacht schon hribman wechselt zu bmw.... ne tm is auch was schickes sieht man auch nicht so oft wie andere hersteller

Zitat: „Original von Lude69 was mir nun noch aufgefallen ist das sie kaum noch öl drin hat hatte gestern noch extra aufgefüllt und jetzt is kaum noch was drinne soviel kann die doch nicht bei 150km strecke verbrennen oder? “ ..wenn die kolbenringe oder ventilschaft dichtungen wirklich asche sind,müßte die berg das öl verbrennen und es raucht bläulich aus dem auspuff. wenn ich nen öl verbrauch von nem liter auf 150 km habe,würde ich auch das mopped nicht mit vollgas irgendwo lang prügeln...kannst…

neue zündkerze kann nicht schaden. mach mal gaser,luftfilter sauber.

hast ne mehl wegen der gabelbrücke....

Zitat: „Original von MasterPu was mir noch auffiel: TüV Heck, aber keine Blinker und Hurratüte, habt wohl kulante TüVer und Rennleiter da “ tchaaaaa,dat nennt man speziellen enduro tüv hatte noch schnell die original tüte drauf gemacht mit siebchen drinne für meinen tüv termin,un mein tüvler mault mich an was der scheiß mit dem sieb soll..... blinker hatte ich im bus in ner kiste liegen.... aber dafür wird auch wert darauf gelegt das die technik 1a in ordnung ist!!!! is schon von vorteil wenn de…

Zitat: „Original von MasterPu Genauso wie die Barkbusters von hermann, auch wenn der sie nicht selbst gehäkelt hat “ aber dafür mit liebe verschickt....

det is noch vom vorbesitzer....... isch schwör.....

manuals

glaube nicht das es die rennleitung auf der strasse interessiert, ob da noch ein wenig licht für das nummernschild durchkommt oder nicht. die freuen sich schon darüber das der kz-träger so schön steil steht und nicht den vorgeschrieben neigungswinkel hatt. so sollte es für den tüv mann und die rennleitung aussehen my.php[/URL][/IMG] und ja,da ist auch ein birnchen drinne.....

...wetterbericht für's wochenende sagt,12 grad + und die sonne soll zu sehen sein. @hribman, viel spaß und mach langsam in der ersten runde bin mal gespannt ob die berg dann immer noch zum verkauf steht.....

das motorex crosspower gibt es als 4takt öl. Motorex Cross Power 4T SAE 10W/50 Vollsynthetisches Höchstleistungs-Motorenoel für 4T Off-Road Motorräder der neusten Generation. Ideal für Mehrscheiben-Oelbadkupplungen. Entwickelt in direkter Zusammenarbeit mit Rennteams und Motorradherstellern. Extrem hohe Temperatur- und Scherstabilität. Reduziert Verschleiss wirkungsvoll. ich fahr das vollsynthetische 10w/40von der großen muschel

da ist sogar ein birnchen drinne mit zwei fäden. für licht und bremslicht. wetten......?

original husaberg kz-träger mit original leuchte my.php[/URL][/IMG] my.php[/URL][/IMG]

bei jedem husaberg händler Kleine Auswahl HSB Händler

servus, ne neue tachowelle hab ich noch für 14,- incl. versandt ab zu geben.....