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schlimmer....

prinzipiell schließe ich mich meinen vorrednern an. so ne mühle gehört einfach nicht auf die ab. sind einfach nicht dafür gebaut. und spätestens, wenn du mit der berg nen lkw überholen willst und von hinten der audi angerauscht kommt mit hupe hört der spaß auf. das macht keinem spaß, auch 1 oder 2 mal im jahr nicht. ich habe das mal mit der maiso 500 gemacht. autobahn und ähnlich 100 oder knapp mehr km. schockt halt nicht, mal abgesehen davon das ich noch 5 liter sprit im rucksack hatte. auf der…

ich würde auch wie micha auf durchgescheuertes kabel tippen. alles abbauen und denn mal an knickpunkten schauen, alle kabelbinder aufmachen und dann sehen wo es sein könnte. gruß florian

also wenn ich mir das so durchlese würde mein tip ganz klar 570 sein. ich bin imer nur großvolumiges gefahren und muß sagen die 570er hsb ist bis jetzt wirklich die beste. habe hier noch die 650er stehen und die neue ist schon um einiges besser was handling angeht und leistungsentfaltung. ich denke mit der 570er machst du nix falsch. gruß florian

was bist du denn vorher schon so gefahren? an mopeds und veranstaltungen? gruß florian

ich würde jetzt mal behaupten das dafür sicher die 450er die bessere wahl ist, wenn man da ernsthaft was bereißen will. weiß es aber auch nicht. bin da noh nie mitgefahren. es wird aber siher den unterschied geben zwischen beiden, denn die 570er hat eben mehr leistung, wo die 450er sicherlich in einigen situationen mehr bringt, weil sie eben die ausdauer nicht so fordert. das ist aber bei allen marken so. nun gibt es ja auch schon die 390er von hsb. denke das die in richtig kniffligen situatione…

das hängt wohl davon ab was du mit dem moped vor hast und was du unter extremenduro verstehst. effektiver i rennen zumebeispiel ist sicher die 450er da nicht zu viel leistung, die macht dich nicht gleih kaputt. ich habe die 570er und fahre auch offroadscramble aber eben nur just for fun allerdings mit sportlihem hintergedanken. will sagen, fahre gerne auch schnell und versuche für mih das beste rauszuholen. ich fahre aber auch in der freizeit gerne enduro, al in kieskuhlöen etc. da macht mir die…

hi jeff, willst sie dir neu oder gebraucht holen. gebraucht dürfte es ja noch niht viele geben. ich jedenfalls würde meine nicht so schnell hergeben. ansich hast du soweit schon alles aufgezählt. mir würde spontan nun nicht viel mehr einfallen. der kunststoff der kotis war bei einigen recht bröselig. ich habe auh so ein model, aber der hält immer noch trotz diverser stürze. mit dem siffenden deckel muß ich dir recht geben. fängt bei mir auch an, ist aber noch im rahmen. gruß florian

grade urück von ner längeren straßen etappe, mußte auch mal wieder sein. gefahren bin ich 420 km und getankt habe ich 22 liter super. mit beiden tanks komme ich denke ich 220- 230 km weit, je nach fahrweise. übersetzung immer noch 14/45. ergibt einen verbrauch von 5,2.. litern auf 100 km. ich denke das kann sih sehen lassen. dabei bin ich landstraße gefahren und keine autobahn und immer so um die 105 km/h. also gemütlich. sonst alles beim alten, läuft und läuft und läuft. gruß florian

hallo christoph, habe deine email erhalten, aber kann dir nicht antworten. kommt immer ne fehlermeldung. daher auf diesem wege. meld dich hier per pn oder mit ner anderen email, dann klappt dat auch. gruß florian

benutz mal die sufu, zu dem thema gibt es schon diveres hier. gruß florian

normal, kerze anschauen kann aber nie schaden. gruß florian

probier es aus. fahre erstmal die orig übersetzung und schau dann wie es ist. wenn der satz noch frisch ist, kannst auch einfach n größeres ritzel nehmen. dann ist das kein problem. problematisch wird es, wenn sich kettenrad, ritzel und kette aufeinander eingefahren haben und du dann n neues ritzel einbaust. gruß florian

13/52 ist arg zu kurz. gibt aber auch leute die das gut finden und damit zureht kommen. am besten ist du probierst es aus. aber ich denke 14/50 oder 52 kannst mit anfangen. gruß florian

denn gratulier ich mal. gruß florian

hallo leon, die vmax weiß ich nicht, das habe ich nie ausgefahren. was willst du denn mit 150 kmh anfangen? da wirst du nicht glücklich werden mit der neuen. was beommst du denn? 570 als sm? gruß florian

tja die wissen eben was gut ist. gruß florian

Zitat: „Original von smertullos Bin heute die 2010er 570er Sumo Probe gefahren... Das Positive : Die Schaltung geht Butterweich und Sie ist "Original mit den paar Ps die sie hat zugelassen.. Negativ: Die Motorleistung ( kann mich mit einem Mofa einfach nicht anfreunden) und die Bremsen ( Die Haben geqietscht wie ein Vögelchen ) Das Mit dem Motorschwerpunkt in der Mitte merkt mann die ersten 2 KM und dann ists auch nicht anders als mit der alten und ob man dadurchh schneller oder wendiger ist ist…

hier wurde auch schon drüber philosophiert, aber glaube kam nix bei raus. gruß florian

Zitat: „Original von cleaner Es ist sogar schwer eine 09 zu verkaufen, ist einfach kein Geld da .“ eine 09er verkauft man ja auch nicht, die fährt man gruß florian

geht mir auch so. meine 650er geht auch nicht weg. aber was solls, dann wird sie eben zur sm umgebaut und kurven geräubert. gruß florian

hast ne pn

die contour hd. ist der nachfolger der vholdr. gruß flo

memphis, versuch bei ebay.com doch ne hd zu ersteigern. mit etwas glück bekommst die knapp über 200 ökken. werde es auch so machen wenn meine fingerkamera weg ist. gruß florian

also über zu wenig bums kann ich mich nicht beklagen. habe hier ja beide stehen. fahre nun aber auch mehr veranstaltungen und da ist es dann mit der 650er doch etwas zu viel des guten. wobei lust hätte ich da schon drauf. müßte man mal sehen, wie die mit dem motorenkonzept und der einspritzung so unterwegs ist. gruß florian

ja was so ein hochdruckreiniger doch bewirken kann. und sie sprang glich wieder an. ich mußte aber auch feststellen, das ich im eifer des gefechts den stecker für die benzinpumpe abgezogen hatte. kam schon öfter vor. aber wenn man es weiß gehts. gruß florian

nachdem ich heil durch die schlammschlacht in plate mit einige kleinen ausnahmen gekommen bin habe ich dort meine neueste errungenschaft testen können. ich habe den krümmerschutz von akrapovic durch eine längere version ebenfalls aus carbon getauscht, da diese auch die kabel der lambdasonde schützen. plate war eine gute möglicheit das kleine ding mal auszutesten und es funktioniert. manchmal hat es recht süßlich von unten her gerochen. denke das war noch restharz der dort ausgedünstet ist oder s…

hi lars, klasse! das richtige moped gewählt und aus bremen. fahre auch die 570. wenn du lust hast, dann ließ dir mal das hier durch. gruß und wilkommen hier im forum florian

das problem bei der gopro hero wäre die befestigung im gelände. das hält die nicht lange aus. wenn ich da an gestern in plate denke. 4 mal richtig auf der fresse gelegen und schlamm ohne ende. da habe ich das ding schon gerne unter dem helmschild. ich beobachte grade die contour hd bei ebay usa. da gehen die oft günstiger weg. gruß florian

versuch mal rechte maustaste und speichern unter. so ging es bei mir. gruß florian

ja das mit der quali ist so ne sache. die xtremecam macht super aufnahmen, aber youtube omprimiert das alles stark runter. wenn ich eine stunde material aufgenommen habe sind das etwa 13 gb. kann man dann wunderbar am tv schauen. dann komprimier ich das mit dem divx codec und lade es dann bei youtube hoch. outube selber komprimiert dann auch nochmal, leider. kennt einer von euch vielleicht die contour hd? ist der nachfolger der vholder. das ist ne hd helmcam. wenn die qualität stimmen würde, dan…

das ist doch mal ne gute idee. die qualität deines vids ist klasse. mit welchem programm bearbeitest du deine videos? hier mal meine onboard videos: kamera: sony dcr-pc 350e und xtremecam befestigung: unter dem helmschild, schutz vor dreck bearbeitungsprogramm: windows moviemaker Hier die videos mit helmcam: helmcam husaberg walsrode 2008 Dünenausfahrt tunesien endurowandern tunesien hier videos von mir: hang bezwungen 650er in ihrem element damals mit der maico gruß florian

du wenn ich mich recht erinnere habe ich noch einige mp3 vom frühstüxradio. da wären die arschkrampen, onkel hotte frieda und annelise und und und dabei. ich werde mal schauen ob ich das noch finde. gruß florian

sind wohl irgendwie die gleichen videos wa gruß florian

moin, ich bin aus hamburg, genauer ausm süden. das bekommen wir schon irgendwie hin. mal sehen. gruß florian

hi bulle, sag ma hast du dir schon die anderen beiträge hier zum thema ventile einstellen durchgelesen? gruß florian

willst du dir die fummellei wirklich antun? ich habe mal ne mtb felgen von nem kollegen neu einspeichen lassen und das war schon ne scheiß arbeit. wenn du das noch nie gemacht hast und somit null erfahrungswerte hast, ist das sicher n krasses unterfangen. und wenn dir bei vollgas 5 speichen reißen, weil du sie zu stramm geballert hast, isses sicher auch nicht das was du dir erträumt hast. ich würd die finger von lassen. gruß florian

schick schick, aber an deinem heck, da mußt noch was dran machen... gruß florian

hi lazo, mach mal die suche hier im forum an, zu dem thema gab es schon was. kommt bei manchen husabergs vor und ist normal. einige haben es wohl auch schon durch motorölwechsel etwas besser hinbekommen. gruß florian

nix da! die fru kann zusehen wie sie weiterkommt. einmann einfrau gibbet nicht. kenne das, dann gibt es nur genöhle von wegen die sitzbank ist zu hart und so weiter......ales schon da gewesen gruß florian