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selber mitfahren werde ich nicht, aber als zuschauer hätte ich schon lust mit camcorder bewaffnet. meine freundin ist vorgewarnt und auf ein we im zelt eingestellt. mal sehen obs klappt. gruß florian

aber ein slick ist leichter zu erkennen als der nicht vorhandene leistungseintrag. mit so einem reifen machst du unnötig auf dich aufmerksam. das wir uns am rande der legalität befinden steht außer frage. es ist eben immer nur der punkt, wie leicht man es der rennleitung macht..... gruß florian

frag hier nach, die können dir einen besorgen. gruß florian

ich kann mich da nur deinem mech anschließen. ich bin mit der gabel absolut zufrieden. und absoluter schrott kann ich mir nicht vorstellen. dann it sie bei deinem freund wohl eher falsch auf ihn abgestimmt worden. gruß florian

das kann ich sagen: besser. für mich ein anderes fahrgefühl und sicherer auch. die 650er ist der tractor der einfach hochmaschiert ega was da kommen mag. die 570er geht weniger brutal zur sache und ich kann mehr fahrfehler ausgleich. kann im hang wesentlich entspannter zb die spur wechseln. die 570er fährt auch eher dahin, wo ich sie hinhaben will, die 650er ist störrischer. ob ich mit der 450er schneller gewesen wäre? keine ahnung vielleicht, vielleicht aber auch nicht. im tiefsand kannst du ni…

da mir die 570er beim heckanheben so schwer vorkommt, habe ich meiner schwester mal ihre badezimmer waage geklaut. ich wollte nun wissen, wie sich das gewicht auf die hinter bzw. vorderachse verteilt und habe die 570er mit der 650er mal verglichen, beides enduros. das kam heraus: fe 570: vo: 58kg hi: 65kg fe 650: vo: 58kg hi: 62kg beide motorräder waren vollgetankt, haben einen slipondämpfer montiert und einen lüfter am kühler, sowie einen plastemotorschutz. gruß florian

korrigiert mich wenn ich falsch liege, aber hat das nicht was mit der kapazität der batterie zu tun? wenn an der hupe zu wenig ankommt würde ich dan denken das deine batt leer ist. gruß florian

ich habe mal eben in meine bedienungsanleitung geschaut: die 09er haben eine ausgleichswelle, welche man alle 45 betriebsstunden prüfen soll. gruß florian

komplett schwarz sieht aber auch endgeil aus. ich kenne das von den mountainbikes von früher. war dann auch immer gut teuer. gruß florian

nee du?

Zitat: „Original von susardu des ist ja super das die moppeds immer ziemlich gleich bleiben... wenn man mal überlegt wie des so bei den yoguhrt bechern gehandhabt wird... gruß aus´m schwarzwald“ wie isn das bei den bechern? jedes jahr komplett ales neu und nix paßt mehr? bin in der scene mal so ganich bewandert, und werde es wohl auch nie sein. gruß florian

axo ok, dann hatte ich das doch richtig verstanden. gruß florian

meinst du die federlänge? die ist hier auch 250 mm. oder reden wir aneinander vorbei... gruß florian

der ist vorne bei 300 und hinten bei 335 mm. gruß florian

hallo thomas, ich habe mir mal eben das handbuch zur brust genommen. soweit ich das hier überblicke brauchst du ein federbein mit einer federrate von 76N/mm. das ist dann für ein gewicht von 85-95 kg. standard ist ein 72N/mm federbein verbaut, da das für den durchschnittsfahrer ist. bei der gabel sind standardmäßig bei einem fahrergewicht von 75-85 kg federn mit einer rate von 4,4N/mm verbaut. bei dir müßten es dan 4,6N/mm sein für ein fahrergewicht von 85-95 kg. wenn du die kleine noch nicht ha…

Habe hier einige Teile im Angebot bei ebay: Akrapovic Slipon, Motorschutz und Ventilatorkit. Schaut rein, es lohnt sich. Gruß Florian

also das mit der sofware hing wohl mit der entdrosselung zusammen bei den ersten mopeds. da haben evtl einige händler vergessen die software anzupassen. klar das die karre dann zu mager läuft. das mit den plastiks soll wenn wohl nur bei den aller ersten wenn überhaupt aufgetreten sein. ist aber nicht bekannt und wird in erfahrung gebracht. bei aarons und meiner 570er wurde das update beim entdrosseln gemacht. gruß florian

zum blockieren kannst du auch deine bremse nehmen. so mache ich es wenn das ritzel gewechselt wird. geht zu zweit vielleicht besser. dann bewegt sich nix mehr. gruß florian

danke für die nachricht cleaner. nur mit dem runterladen ist es nicht getan, dazu brauchst du die hardware. aber ich mache mich mal schlau ob das auf meine schon zutrifft. gruß florian

das freut mich zu hören, ne berg is ja keine dt...... gruß florian

hmmm, das mit dem draht habe ich auch schon öfter gesehen. aber ich denke wenn du alles fettfrei und sauber montiert hast, sollte sich da nichts mehr bewegen. ich fahre nun schon seit mehreren jahren moped und auch im gelände und habe sowas noch nie gebraucht. vor allem fährst du ja ne sm, da zerrst du ja noch weniger am lenker rum. gruß florian

die bekommst doch auf deutsch und englisch dazu wenn du das moped in empfang nimmst. ich habe sie hier zu hause in englisch und deutsch liegen. gruß florian

deine hupa kannst du ganz einfachtesten: nimm dir 2 kleine kabel, die hupe und einen akku von nem akkuschrauber mit 12 volt und verbinde sie miteinander. verursache aber keinen kurzen. deine hupe sollte dann laut hupen. wenn sie das tut ist sie in ordnung und du kannst eine fehlerquelle ausgrenzen. deine batterie ist aufgeladen? alles richtig angeschlossen? die kabel haben keine scheuerstellen? achja und wozu brauchst du ne hupe?:-) gruß florian

was erhoffst du dir von so einer höherlegung? gruß florian

na das mal n ordentliches weihnachtsgeschenk. wirst sicher viel spaß damit haben. gruß florian

hallo don und herzlich willkommen hier im forum. zu deiner frage: ich würde dir erstmal die forumssuche ans herz legen, damit du dich selber schonmal einlesen kannst. denn vieles wird sich aus den schon zahlreichen beiträgen hier ergeben. dann könntest du hier mit differenzierteren fragen aufwarten, zum beispiel was du mit dem moped vor hast. gruß florian

hallo joe, wilkommen hier im bergforum. also zu ner 650er braucht man denke ich nicht viel sagen was die leistung angeht. die hat sie im überfluß und denke du wirst auf jeden fall auf deine kosten kommen. viel leistung heißt aber auch viel wartung. eine husaberg ist kein tourer sondern als sportgerät ausgelegt. wenn du mit der berg touren fahren willst zwischen 200-450 km kann ich dir jetzt schon sagen, das du damit nicht lange spaß haben wirst. sicher kann man das mal machen, aber nicht mehr al…

dem schließe ich mich natürlich an. hoffe ihr seid gut reingekommen ins jahr 2009. gruß florian

am 28.12.2008 war in walsrode ja ein 3h endurotraining. a hatte ich meine kleine onboard helmcam dabei und das ergebnis möchte ich natürlich keinem vorenthalten. klickklack wünsche euch allen einen guten rutsch ins neue jahr. gruß florian

ich kann mich noch an die mx rennen hier im nachbarort erinnern. da habe ich den 500er cr und kx auch schon immer hintergeluschert. hatten den geilsten sound und leistung satt. während alle nur am drehen waren und es in den ohren anfing zu schmerzen zog so ne 500er gemütlich mit drehmoment an einem vorbei gemäß dem motto: ein gang zu beginn des rennens einlegen und ihn erst am ende wieder rausnehmen. sau geil die dinger. selbst meine maico 500 war nie laut und unter last schon ganich. naja wird …

Zitat: „Original von Mr_Noog Sorry..halte ich einfach nur für unnötigen Quatsch. Wenn ich was umbaue, will ich ja ein besseres Ergebnis bekommen. Ich bau mir ja auch nicht in einen Porsche einen Subarumotor, nur weil der günstiger ist. Also ich hab erst einmal einen geilen Umbau gesehen, da hat jemand den CR500 Motor in eine 250er KTM gesetzt. So hat man dann ein geiles Fahrgestell um einen guten Motor.“ und diese ktm gab es mal zu kaufen und ich war kurz dran sie mir zu holen. bei der honda cr …

danke mike, auch ich wünsche allen hier im forum eine schöne weihnacht und einen guten rutsch ins neue jahr. auf das es hier im forum noch viele tips und tricks für interessierte geben mag. gruß florian hohoho

hi donato n tip habe ich jetzt keinen aber wenn du vorher schon 1 million mal treten mußtest, war da auch noch der wurdm drin denke ich. aber kopf hoch, grade son elektroscheiß bringt einen manchmal zur verzweiflung. ich erinere mich da zu gern an meine ktm 620 lc4 sixdays von 98. aber das is n anderes thema. gruß florian

hallo, solltest du hier finden. gruß florian

mach mal ne suche hier, das thema ist schon da mit recht guten antworten (klick). da wird dir geholfen. wenn er zu dolle getränkt wird zieht sich das alles in den vergaser und somit auch in den brennraum und das kann nicht gut gehen. die methode vom don mache ich auch so. ich lasse den filter immer über nacht austrocknen. funktioniert am besten. gruß florian

soundcheck!!! wir wollen was hören...... gruß florian

das ausmessen und den kolben bestimmen würd ich eh nur von einem fachmann machen lassen! die machen das jeden tag und wissen was sie tun und worauf sie achten müssen. gruß florian

hmmm, ich würde auch denken das die nicht lange halten. wenn ich mir vorstelle wie oft ich auf der seite liege? ich tendiere ja eher zu den kleinen kellermännern mit beweglicher lagerung. gruß florian

hast n bild oder link davon? gruß florian

rainer oder ronny helfen dir sicher weiter. bestell mal n schönen gruß aus hamburg. gruß florian