Suchergebnisse

Danke für die vielen Antworten, da ich gerne dieses Jahr noch fahren möchte, habe ich mich dazu entschlossen einen Händler relativ in der Nähe von mir reinschauen zu lassen, damit ich Heuer noch auf die Straße komme.

Servus Niklas Bei den Startversuchen gehe ich mit dem Dekohebel über den schwierigen Punkt und lasse den Hebel danach wieder aus, um ohne Deko weiterzukicken. Wenn ich den Verdacht habe, dass sie abgesoffen ist, drehe ich den Gashebel auf und halte ihn geöffnet. Dann kicke ich etwa 10 Mal bei gedrücktem Motor-Aus-Knopf. Hat bisher gut funktioniert. Ich glaube so stehts auch im Husaberg Handbuch, ich habe eine 6,5Ah 12V 160A Batterie damit lässt sie sich relativ gut starten, auch im kalten zustan…

Hallo Das Problem ist gelöst. Ursache war eine nicht sauber sitzende Dichtung am Vergaserdeckel, die ich anschließend eingeklebt habe. Beim Zerlegen des Vergasers hatte ich außerdem aufgequollene Dichtungen – die habe ich im Backofen wieder auf Maß gebracht. Man muss dabei aufpassen, dass sie nicht zu klein werden. Den originalen Endschalldämpfer habe ich wieder montiert. Der Akrapovic konnte nicht mehr getestet werden, da ich nach dem Ölwechsel weiche Gummiteile entdeckt habe. Bevor ich da was …

- @Uialah vorher ist sie normal gelaufen, aber das war vor ca. 10j Ja alles zerlegt, aber die Düsen sahen nicht mehr so schön aus @jojo09 original Krümmer und akrapovic Slip on sollten die Original Düsen drin sein? 165 Hauptdüse 200 Hauptluftdüse 100 Leerlaufluftdüse 85 Startdüse 45 Leerlaudüse könnte es sein das 0,5 Umdrehungen an der gemischschraube werkseinstellung sind? Vergaserkennummer: 4138E ATJ18 Hast du einen link oder pn zur hutze

Servus zusammen, ich brauche mal euren Rat zur Husaberg FS 650e mit Keihin FCR 41. Aktuell läuft sie nur mit gezogenem Choke. Sobald ich den Choke rausnehme (auch bei warmem Motor), geht die Maschine sofort aus – keine Chance, dass sie ohne Choke im Standgas läuft. Was bisher gemacht wurde: - Vergaser (Keihin FCR 41) wurde komplett ultraschallgereinigt - Alle Dichtungen wurden erneuert (auch die innere) - Düsen und Membranen sind noch die alten - Standgasregulierungsschraube ist komplett reinged…

Ich komme aus Österreich und besitze eine Husaberg FS650e Baujahr 2006, nach ca. 10 Jahre Standzeit möchte ich gerne meine Berg wieder aktivieren. Nach der heutigen Inspektion gab es eine Rostige Kette, Fester Gashahn und Poröser Ansauggummi mit Riss. Würde mich freuen hier gleichgesinnte mit Interessanten Themenaustausch zu finden. Liebe grüße aus Österreich