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besonders hübsch find ich den persischen plastik teppich, damit die edlen gummis nicht dreckig werden...

nun, ich halte im zweifelsfall weniger farben für besser als wenn es zuuu bunt wird. aber es ist auch so schon recht hübsch. *zufriedenbin* vielleicht haben andere user bessere vorschläge...

hmmm... vielleicht dezentes carbon-grau oder alufarbiges dunkelweiss oder ein ganzdunkler blauton das wär mein geschmack - mir gefällt das 07 fs design.

wo habt ihr denn das ganze zeug her? alles gegen irgendwelche anderen teile getauscht? wegen der farbe? klärt mich auf...

die gelben und blauen smilies gefallen mir gut. auch die "w"s der threads passen aber die roten zeilen und flächen find ich grausig... (m)eine meinung kuks

1 : Berg 72 / Supermoto / fs 450 / 04 2 : racer-ralf / Supermoto / FS 450/ 04 3 : Mr.Noog / Supermoto / FS 650/ 04 4: Kukusmukus / Supermoto / noch KTM Duke II / 00

kurz anheben - geht (gaswheelies eben) bis zum kipppunkt und dort oben bleiben trau ich mich nicht. wär schade um meine schöne...

servus semah... und herzlichen dank für deinen tip

durch konkretes fragen in anderem forum (supermoto1.de) und auskunft eines gewissen users "semah"

hübsch wie sie da stehen unterm stiegenaufgang und auf den frühling warten...

na dann warte mal ab, bis ich eure gegend unsicher mach...

danke für euren rat... ich hab im handbuch nachgelesen. bis auf die relativ häufigen ölwechselarbeiten und das ventilspiel einstellen, hab ich nixi gefunden, was ich bei anderen mopeds nicht auch hab machen müssen. also haut´s mich nicht aus den socken. das kann ich locker packen. dann wart ich mal bis der schnee schmilzt...

in welchen stückzahlen werden die bergs eigentlich derzeit gefertigt? auf husaberg.org dominieren usa und australien. werden dorthin soviele berg exportiert - im vergleich zu good old europe? wer weiss mehr?

ok, heck, auspuff, sturzpads, handguards, o.ä. sind wohl einmalige umbauten... ich denke an wiederkehrende wartungsarbeiten - luftfilter (kann ich bestimmt selbst machen) - ölwechsel (kommt auf den schwierigkeitsgrad an - ich meine filterpatronen, dichtungen, spezialwerkzeug,... / wenns nur auslassen und neu reinfüllen ist, dann werd ichs wohl packen) - ventile kontrollieren / einstellen - ??? gibt es verschleissteile (z.b. lager, dichtungen, oder sowas ähnliches) die regelmäßig getauscht werden…

welche servicearbeiten erledigt ihr selbst und für welche beauftragt ihr die werkstatt? müssen gewisse arbeiten von authorisierten firmen / händlern gemacht, werden um etwa garantie zu behalten? grund für die fragen: noch hab ich meine berg nicht. und der nächste berg-händler ist elendsweit weg. also selbstmachen, oder andere machen lassen?

Zitat: „Original von mario [von wo genau. ich bin aus hollabrunn“ bezirk baden

Zitat: „Original von mario [von wo genau. ich bin aus hollabrunn“ bezirk baden

hi olli, schön, dass du auch da bist. jetzt werden ´s schon richtig viele hier.

grüß dich hartmann welcome here...

noch ein niederösterreicher

noch ein niederösterreicher

ich finds eigentlich auch recht hübsch... woher kommt die befürchtung vor copyright-problemen?

klingt interessant und macht mich neugierig pimperella die bergkönigin zu sehen bilder kannst du hier direkt (noch) nicht einstellen, aber verlinken... @mike: denkst du, dass wir hier mal bilder hochladen können?

schaut gut aus! ich bin ein fan von solchen lufis, hab aber auf der dna-seite nixi für bergs gefunden... welchen typ willst du genau einbauen?

klingt großartig, ist aber viiiiel zu weit weg für mich... leider

servus drifter aus dem norden.

na gut, dann lass es mich so formulieren, was müsste ich für eine werks-titan-komplett-flöte bezahlen, wenn ich einen guten draht zum händler habe und er mir entsprechend entgegenkommt?

und was hast du dafür bezahlt, yetie?

hallo mario, welcome here. ich glaub, ich hab dich abgeworben. (vielleicht lässt mir der mike jetzt eine werbeprämie wie im buchklub zukommen.) herzliche grüße kuks

recht hast.

naja, noch sinds einige wochen und viel mühe hin, bis die berg bei mir im schuppen steht... umso grimmiger wird er an der kette zerren (der archibald, der schweinehund)

hallo werter webmaster mike, ich hab aus den paar bisherigen treads und posts stets den supermoto - atem rausgehört. richtet sich das forum speziell an sm-fahrer oder an alle berg-lenker? wenn letzteres gilt schlage ich vor, eine enduro-rubrik und ein sumo-kapitel zu öffnen... grüße kuks

klingt relativ schwierig einzuhalten. (..., dass da nicht die rösser mit mir durchgehen...) ich kann mich aber eigentlich nicht daran erinnern einen drehzahlmesser gesehen zu haben am digi-tacho der neuen fs´n.(???) habt ich vielleicht irgendwo ein foto vom cockpit?

gibt es einfahr-hinweise oder -anweisungen seitens des herstellers für neue motoren?

gefällt mir gut das neue logo (nicht das das vorige schon alt gewesen wäre)...

ja hab ich... typ: tm 64 flachschieber mit beschleunigerdüse eingebaut in einen lc4 motor mehr leistung: kaum merkbar mehr spontanität: jawohl ! gaswheelies waren kein problem mehr, driften (powerdrifts) ging merklich leichter kein mehr verbrauch einbau war auch keine hexerei, kam fertig bedüst auf die konfiguration, die ich vorher bejanntgegeben habe. ich war nachher am prüfstand - war aber nix nachzujustieren: eine schöne glatte harmonische kennlinie.

ach ja, irgendetwas mit dem datum dürfte nicht stimmen. ich seh immer den "17.10." (?)

ich finde den rahmen recht gelungen... alles andere lebt von den usern - und die kommen bestimmt. kuks

grüß euch, hier schreibt member no. 5. schön, dass es ein deutschsprachiges berg-forum gibt! derzeit habe ich noch eine ktm im schuppen stehen, aber in einigen wochen wird sich das ändern... - darum bin ich hier. ich wünsch euch einen kurzen winter und ein großartiges jahr 07! euer kuks