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nahh , kannst schon so fahren passt eigentlich. Bei mir hieng sie an 4er stelle. von oben. Sollte so passen.

ich fuhr meine in der anfangsphase (2 tage xD) bei 6.3 kW Danach musste ich sogar als total anfänger das röhrchen rausnehmen. War dann schon ein unterschied wie zwischen himmel und erde !!!

ah danke fürn hinweis, ich wollte schon das rohr hinuter zur pumpe führen (wieso auch immmer.. ) Der Rally umbau ist nicht von mir, habe dieses bild benutzt da ich das irgendwo im internet mit dem seitentank da fand. Sorry Ich probiers nächste woche aus. Maschine ist wiedermal defekt durch nen zu hohes wheelie hats mir das nummernschild verb0gen hier nochn bild vom seitentank: mobile143uhgz.jpg Gruss alex

wenn schon ein paar ihr leid kundgeben dann mach ichs auch. Heute ist mir der rechte krümmer gebrochen, es hat sich während der fahrt ein riss gebildet und ist dann schlussendlich ganz gebrochen. Ist das normal??? darf SOETWAS überhaupt passieren? Was sind eure meinungen dazu?

ich merks immer an der quiteschender kupplung. Wenn sie nicht mehr quitscht beim runterschalten --> ÖL auf temp

Hallo allerseits, ich bin fix auf eure hilfe angewiesen. Ich habe einen raren Husaberg Seitentank, weiss aber nun nicht wie ich das ganze zu meinem bestehendem tank verkabeln soll. Hat jemand rat? bzw auf was muss ich achten? sp_a0037oe7u.jpg Ich gehe am donnerstag für 2 -3 tage weg und möchte nicht so oft tanken. bzw die optik bisschen aufmotzen. Wäre für jeden tipp dankbar. Gruss Alex

Ich fahr den Bridgestone BT 92 oder wie auch immer, bis jetzt hält er die versprechungen welcher der verkäufer mir machte Habe persöhnlich schlechte erfahrungen mit Continental, dunlop und Maxxis gemacht.

Hallo leutz, Soo ich stehe wiedereinmal vor einem problem. Ich habe mein vorderrad geschrottet (vor ner zeit) so, jetzt hab ich stattdessen ein ktm rad drauf, 17 zoll 3.5 breit Achsendurchmesser 17mm. Jetzt wollte ich fragen welche Husaberg Tachoantrieb passt. Kann mir da einer weiterhelfen? Passt ein tachoantrieb von einer FE 600 bj 00 darauf? Was waren da die unterschiede?! Bis dahin fahr ich ohne tacho rum Vielen dank. Alex

Habe gestern an meiner berg geschraubt, bzw nummernschildhalter und ansaugstutzen ersetzt, dabei ist mir aufgefallen das ich schon vorgefertigte Halterungen für Sozius fussraster besitze. Ist ein rahmen aus bj 96. Hat da irgendwer nen plan was, und wieso das so sein könnte? Ich mach heute bilder und stell sie heut abend hier rein. gruss alex

musst eigentlich garkein öl ablassen. Kipp das bike einfach auf seine rechte seite dann gehts auch so. Federn oder so kommen dir nicht entgegen, ist also ganz simpel. Viel spass

woher hast du die SPES anlage???

cool, beide sehr schöne bikes. Gratulation an beide

Zitat: „Original von Mr_Noog nö Mike, das passt nicht. denn die Husaberg hat kein abnehmbares Heck, sondern der Rahmen ist komplett verschweißt (warum auch immer - da haben die Bergleute definitiv den Fortschritt verpasst) Am besten die Rastenhalter von einer KTM mit stabilen Schellen (am besten gefräßt) dranschrauben ...wobei ich mich Frage, ob Damen, die freiwillig auf einer Berg hintendrauf hocken auch abends danach im kurzen Schwarzen gepeitscht werden wollen? 8)“ aj , sicher in meiner alter…

yo me2, nach meinen abschlussprüfungen schau ich auch das ich an etwas bastle. Wenn es geht nicht zum verschweissen oder so, mal schauen.

Mein plan ist es auch meine FS 600 98er, auf sozius umzubauen. Jetzt im sommer ist es/wäre es gerade praktisch mit einem frauchen hinten rumzuflitzen, schnell annen see, oder sonstwo nen ausflug machen. Haben schon viele gefragt, ob ich sie nicht mitnehmen könnte, musste jedesmal darauf verweisen das es nur ein einplätzer ist, OBWOHL es orginal eigentlich als 2 plätzer zugelassen war. Wie wäre es wenn man in den "hauptrahmen" zwei löcher bohrt, und dort dann eine halterung anfertigt? Hats schon …

ohm... ich habe aber nix im detail, ausser nen seitentank Da ist eher alles unsichtbar tuned Wie dem auch unsere entscheidung ausfällt, muss ich mir was überlegen um zu gewinnen würde mich auch halt wenn dann im detail, halt wirrklich nur auf ein Bild beschränken, sonst gibts leute welche weiss ich was schon alles an ihren bergs gemacht haben und den kleineren die show stehlen so long alex

Zitat: „Original von Mike Haben wir den wirklich soviele User die keine Husaberg haben? Danke für deine Ideen ;)“ najo, meine steckt seit 4 monaten in meiner garage, da ich keine vorderradachse finde... Aber in 2 wochen sollte sie fit sein inkl. paar überraschungen Ich wäre für, für "Präsentier deine husaberg". Was soviel bedeuten würde wie das der Fahrer sich neben der husaberg stellt oder von mir aus nen "action"foto macht. Hauptsache es geht um die Fahrer und ihre maschine. hmm, den gewinn so…

naja, für das, dass meine berg länger in der werkstatt steht als sie bewegt wird, bin ich damals noch ( ) in ca. 6 monaten 6000km gefahren. Arbeitsweg 50 km, dann am abend die bergtouren. Tank musste 1-2 am tag nachgefüllt werden kein wunder bei 120 km reichweite. Nunja, jetzt ist sie ein Bastelobjekt, sozusagen mein bike zum lernen. Wir haben schon vieles erlebt, höhenpunkte sowohl auch stürze die uns beide was kosteten Höchstgeschw. 150 kmh, 1 Motorrevision hinter mir bei 21 000 km (8 000 von …

Hallo, Suche eine vorderrad achse für meine husaberg FS 600 Bj 98. Achsendurchmesser sollte 17mm sein. Wenn jemand soetwas noch rumliegen hat, bitte bei mir melden. Gruss ALex

doch doch, eine italienische firma hatte die eine zeit lang gemacht. Meinte sowas irgendwo mal gelesen zu haben Weiss jemand vielleicht von so etwas?

Hallo, Wie oben beschrieben suche ich eine Supermotard Felge Achsendurchmesser 17mm lochabstand bei der Nabe von loch zu loch (diagonal) wegen bremsscheibe 135mm. Wenn jemand noch so eine rumliegen hat oder weiss wer eine hat mir PN schreiben. Preis 150 Euro VHB je nach zustand. gruss alex

Viel kannst du da auch nicht machen. Hat dir der händler gesagt wo das es pisst? Zuersteinmal die bereiche eingrenzen. ev schrauben nicht genug angezogen , billger dichtungskit.. etc wo es pisst muss ersichtlich sein, wenigstens nach 10 minuten anstarren. An deiner stelle: Ich wäre genauso angepisst, aber eben viel kannst du dagegen nicht machen, ausser ein neues gleichwertiges motorrad verlangen

jap, ein gut eingestellter vergaser ist da schon wichtig, vorallem bei delschrotto , bei keihin kann der ein bisschen verstellt sein- springt trotzdem an. Mit anschieben kriegst du sie an? bzw hang runterrollen lassen im 2ten gang auskuppeln??! lass sie laufen fahr lange herum. Versuch dann im "warmen" zustand das motorrad anzutreten. AUF KEINEN fall mit dem auto das motorrad ziehen.

hups, dann hab ichs wohl verkehrt rum aufgefasst Naja wie dem auch sei, es kommt natürlich auf deinen vergaser an ob der richtig eingestellt ist. wichtig ist das du durchtreten kannst und eine zündung feststellen kannst. Ohne hand deko, gehts du wie auf dem video beschrieben zum harten punkt und trittst ein bisschen weiter vielleicht 5-10 mm nicht einrasten lassen , lässt den kicker an den ausgangspunkt zurück und trittst dann runter.

hatte den autodeko sehr lange zeit draussen, durch fehlfunktion... Hatte ihn mal bei freier zeit wieder eingestellt. Jetzt klappt alles. Hier ist zwar ein "speedyshare" link den du downloaden musst, ich hoffe es hilft dir aber ein bisschen weiter. husaberg kickstart edit: versuch ohne den hand deko ein bisschen über den "OT" zu kommen ohne handeko ist halt ein bisschen verschissen.

ich habe genau die gleiche maschine wie du. Ich hatte am anfang durch meine misserfolge nen video gemacht. Bisher hats glaube ich jedem was gebracht. Dato war meine maschine zu fett bedüst nicht auf das gasgeben achten. je nachdem, musst du schauen das du ev. dein leerlauf höher schraubst. Wirst du aber alles noch selber heraustüfteln. @oli_S ich krieg meine nun im sitzen barfuss an, trotz dem hohen kicker und meiner kleinen grösse brauchst eig. garkeine kraft dazu, its all about timing das mal …

anscheinend ein überhitzungsproblem, hast du sonst noch was an der maschine gemacht, ausser das polrad?! Hast du gecheckt obs genügend kühlmittel drin hat?? Kerze kannst du auf jedenfall schonmal wechseln.

tjo du kannst auch mit dem imbus die "min" schraube bissel rausdrehen bis öl fliesst, aber besser gehts nicht, ausserdem fahre ich nicht gerne mit zu knappem ölstand. Von daher, sind sowieso nur 10-15 seks gruss alex

Is von 89-99 immer genau das selbe prinzip. Die Öleinfüllschraube öffnen und checken obs bis zu umteren rand hinkommt. Dabei muss das bike im "kalten" zustand sein und sollte NICHT auf dem ständer sein, sondern gerade stehen. gruss alex

ja, kannst die k51 drinlassen. Brauchst keine andere. gruss alex

herrzlich willkommen in unserer gemeinschaft zeig ihnen was das alteisen drauf hat

nimmst ruhig jetz wo es wärmer wird eine kleine LLD 33er machts auch Nadeldüse würd ich auch ne grösse kleiner nehmen 268, den rest kannst du beibehalten! Viel spass!

nimm eine grösse kleinere nadeldüse + ne kleinere LLD, hatte das problem bei mir bj98 auch als ich noch mit delschrotto fuhr. Deine maschine läuft zu fett, nehm ich mal ehrfahrungshalber mal an. Kauf dir zuerst eine kleinere LLD 33er oder 35er und probiers dann. Hatte GENAU das selbe problem, mir konnte leider kein Mechaniker ne lösung sagen, aber die bergs sind von werk aus zu fett bedüst.

biete eine ROTE aluminium Ölschraube, damit habe ich mr.noog ausgestochen Bei Mike ists leider nicht ersichtlich "wieviele" er bieten will

Zitat: „Haltbarkeit angeht, also kauf dir nen Japaner.Die halten dann 25.000 “ haha meine berg hielt auch 21000 km (wovon ich 8000 gefahren bin) dann ging ich auf nummer sicher und revidierte komplett. [OFFTOPIC] Zitat: „Ich kaufe mir wohl doch ne Husky oder KTM und fahre die, während ihr eure Hobel reparieren könnt. Stinkefinger “ wenns dann mal repariert ist ,siehst du uns links and dir vorbeifahren mit nem sorry and die anderen fraktionen, war speziell auf den guten teiler bezogen :] Zitat: „…

ahh... siehe da, da haben se sich doch noch iwo versteckt :D:D Habe da anscheinend eine andere perspektive von der sache dann reservier ich mir mal so eine

hejo artus, ich sprach aber von der SM, soweit ich weiss ging die letzte "neue" in deutschland übern ladentisch!

hahahah, musste erstmal 2 minuten lachen ihr seid beide komische gesellen Neue 08er berg gibts keine mehr. Garantie ist mir auch unter einem monat bekannt. Aber wenn du nen guten händler hast läst sich da einiges machen. Hätte auch gerne ne 08er NEU, aber das nötige geld sitzt bei mir nicht locker inner tasche. - Von Motoren welche im rennsport waren würde ich grundsätzlich abraten, ausser die werden nach jedem rennen oder öfters inspziert! Aber bei Zitat: „Na toll... das is ja bei fast jeder zw…

Zitat: „Original von oli_s Na das Kettcar will ich sehen Schüttel/Hribman, wißt ihr inwieweit die aufgezählten Probleme auch auf die alte Motorengeneration bis '00 zutrifft?“ nimmt mich auch wunder. Aber ich denke mal die alten modelle sind weniger anfällig dagegen. Nur schon wegen der nicht vorhandener AGW, bzw wurden die teile noch in SCHWEDEN gefertig!! Naja meine berg hat auch fast alles neue teile drin. Dem vorbesitzer hats den Zylinder zerschmettert nachdem die steuerkette rausgesprungen w…

Zitat: „Original von leif also ich hatte auch ständig startprobleme, das hatte sich schlagartig geändert als ich mit dem ventile einstellen auch mal den choke ordentlich eingestellt hatte (gemäß Husaberg Manual/Werkstatthandbuch) , der autochoke greift jetzt optimal zu und das Ding springt plötzlich spätestens beim zweiten Kick an.“ du meinst wohl eher, den "autodeko". @hermann die bedüsungen aus den manuals sind generell "ZU" fett eingestellt. Ich würde ruhig mal eine kleinere Nadeldüse nehmen.…