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Man hätte ich das früher gewusst :-/ krieg da nicht mehr unter ..... bin so schon den ganzen August unterwegs ! September könnte ich

eingentlich dürfte mir das egal sein ob geht oder nicht. Aber rein Interessehalber @ Geri wenn du sagst es geht dann bitte mit weitern info´s , damit wir uns eine Meinung darüber bilden können ob und wie usw.

ich hab die Gold...dinger auch drauf. Letztens Sumo Training gefahren bei 30°+ Reifen haben tadellos mitgemacht und sehen noch sehr gut aus. Ok bin vom semiprofitempo noch nen guten Stück entfernt. Aber dafür funktionieren die Reifen sehr gut. Gruzz Tom

HSB bereit für Walldorf und bereits "getauft" hfxxokxl.jpg

ich denk alle 10-15 BH ( je nach Einsatz) sollte das Öl gewechselt werden und bei Dir fängt es erst da an zu "verfärben" bzw. verschmutzen ?!

wenn Du Sponsoren hast, die Dich dann auch wirklich unterstützen dann evtl. ja, mit drauf. Sonst NEIN so sieht das gut aus.

Zulassung irgendwo im Ausland wär da noch ne Möglichkeit

bei mir ist die Leistung auch mit der o.g. Nummer eingetragen. Ist nur gut dass ich die Berg nicht zulassen wollte, hab mir somit womöglich Ärger erspart. Mit 8 kw rumgondeln das könnte echt abenteuerlich werden Aber im ernst, selbst für jemanden der nicht im Thema steckt, stellt sich die Frage, beim Anblick ner Berg, wie zum Teufel kann das Moped heutzutage zulassungsfähig sein ?! (z.B. wenn alleine schon das fehlen v. Rückstrahler am Heck eines Mopeds zum erlöschen der BE führt !) Leider hat s…

Zitat: „Original von Memphis@MG Erzring Wemsen! Sogar einer Flo sein moped ausgepackt sah genauso aus wie deins Waren wieder 7 Husabergs am Start und der rest alles andere HB ist zumindest noch nicht tot! “ ja heute waren , trotz des Flottenmopeds v. sumo4fun auch 4-5 HSB da und jeder Besitzer auch stolz auf sein Schätzchen !

Das erste Sumo Lehrgang mit der Berg absolviert, man!!! geht die gut, die Berg! Bin absolut Häppy !!! (werde wohl die 2 folgende WE auch irgendwo trainieren ) evtl. Walldorf und Memmingen kommt jemand mit ????

... Fahrwerk Grundeinstellung bei der Berg und SD durchgeführt

@ Flo Dank ! ja die sache wird vermutlich noch einige male überdacht werden müssen , ist aber ne coole Winterabendbeschäftigung und Herausforderung. @Kuntzinger Meine Idee ist hochschalten (Gänge) durch drauftretten (wie SBK)

So nachdem ich von Arbeitswegen mein heute geplantes sumo Fahren wieder verwerfen musste und mich dann anschliessend nicht optimalgelaunt mit nen sixerpack weizen in meinen Heiligen Hallen (Garage) zum ausruhen begeben habe, und das zur wiederholter Benachteiligung meiner "anderen Hälfte" . Aber entweder hat sie sich damit abgefunden oder sie hat was anderes gefunden... (Wobei beides ein brauchbares Ergebniss darstellen würde.) Also, ich so sitzend und dabei meine Vorstellungs-Bilder etwas zu sc…

gern !

super auch ne Top Idee Bruno !

Bereit für neue "Schandtaten"! bild004.11tycb.jpg

Wenn du nachmessen würdest ich hab gerade Heute meine Fit gemacht und jetzt will ich erstmal fahren. ein 2. Motor wär als Winterbeschäftigung aber auch nicht verkehrt wär super wenn das geht, mit der umkehr. so wie du es meinst.

Leerlauf zw.1.und2. ist klar ich meinte damit beim umg.Schema den Leerlauf in falscher Ecke gesucht zu haben Zuerst dachte ich auch an einen zusätzlichen Umlenkpunkt allerdings ist aussen recht wenig Platz dafür so dass vermutlich auf eine komplette Rastenanlage hinauslaufen würde. (Und da wär der Aufwand, nur wg. Gewohnheit, einfach zu gross) ich hab zwar noch kein Plan wie ein Berg Motor von Innen aussieht aber deine Idee, Flo gefällt mit ganz gut ! hat wer evtl. nen toten Motor zum experiment…

seit eh und fahr ich "andersrum" und alleine die Überlegung wie rum läuft das hier jetzt ab und Leerlauf-Suche zw. 5. und 6. es geht einzig und alleine um die Gewohnheit. Allerdings sieht das nicht sooo locker aus , technisch betrachtet. @Flo welches Blech ??

Hat schon jemand an eine Schaltumkehr bei der Berg nachgedacht ?! ( 1 Gang nach oben, der Rest dann unten) Brauche Ideen ! oder besser Lösungen !! Gruzz Tom

Dank!

ich bin grad dabei die "alte Plaste" für den track aufzuhübschen, habe aber mit Folie Beklebt gemacht, ist zwar nicht der hit aber es geht und vorallem bleibt das neue schön von sämtlichen Misshandlungen meinerseits verschont . ( allerdings ist mir 150 steine etwas zuviel für nen bucht-dekor der mir nicht wirklich gefällt ) Gruzz Tom

@ El geile Berg geworden ! Hastdu die Plastikteile Lackiert ? (Heck und Tankseitenteile ?!)

hat jemand von Euch einen ggf. auch defekten Husaberg Motor ? ,egal welcher, brauch dem als Freizeitbeschäftigung zum aufbauen und ggf. als Ersatz. Günstig, gar billig soll er sein! Schadensbild soweit, wenn Gehäuse ok, egal gruzz tom

dann steht ja um meine nicht sooo schlecht Personenwaage vorn 61.2 hinten 59.4 incl. 3/4 tank sprit und voller stvo geraffel

dank fürs Artikelposting naja schade um Husaberg aber wohl besser so als die Marke vor die Hunde zu geben.

Dein/Euer Wort in Gottes Ohr ! also her mit den Insider Infos ! ( hab zwar erst seit kurzem ne Berg, aber das ist eins der geilsten Geräte die es gibt !!! )

mit dem "warmstar-Hebel" probiert ?

ok mein Kopf sagt September wär passend und als kleiner Saisonausklang gut geeignet! Und bis dahin weis ich dann zumindest von welcher Seite man auf ne Berg aufspringt! Mein Racecontainer sollte auch wieder ne längere Tour am Hacken verkraften können und es ist genügend Zeit bis dahin was zu planen. also ich wär dabei , auch in dem vom Sonny vorgeschlagenem Zeitraum . Gruzz Tom

1500 km nur mit tankstops geballert ! jetzt bin ich wieder zuhause Das Wetter war in croatien auch nicht viel besser und leider sumo training verpasst :-(((

Zitat: „ edit: eigentlich wärs mal an der zeit einen "action bilder" thread zu erstellen, aber haben hier alle nur ihre bikes zum anschauen :P“ gute Idee ! fang Du an ( ich hab noch keine Action Pics mit der Berg ; schäm )

Zitat: „Original von Tony da würd ichs moped aber gut versichern:-P“ zuviele Mopeds drin ich hab Garage mit Atombunker-Sicherheits-Schloss-System !

naja ..... ich hoffe folgendes : 1. KTM könnte zu 2. BMW Fraktion werden(aufgrund der Modellpalette und der Käuferschaft.) 2. HUSABERG zu nobel/edel 4 Stroke Force werden (wär das geil !!!) 3. HUSGUARNA eben dann die 0815 allerwelts Marke und weiterhin Rasenmäher bleiben. ich hab mir eine Husaberg gekauft um eben nicht den mainstrem zu folgen ! und grad deshalb muss Husaberg was besonders bleiben !

Zitat: „Original von Memphis@MG Das sind aber viele autos im hintergrund brauchst davon noch einen ?“ alle vom meinem Garagennachbar, sonen kanacken-auto-händler

Jap was das Stürzen betrifft da bin ich nicht ganz sooooo Talentfrei !

Wasser aus dem vor kurzem zerstürtztem Gelenk abziehen lassen. Mist. das mit sumo Training am Samstag sieht nicht optimal aus aber es sind noch 4 Tage bis dahin also schauenmermal !

als Probefahrt-Taferl ist eigentlich keine sooo schlechte Idee, wobei erwischen lassen sollte man sich auch nicht. muss mir das noch paar mal durch den Kopf gehen lassen ( bin ja bald sowieso im (hoffentlich nicht ganz) Mopedfreiem Urlaub. Im Moment tendiere ich allerdings zu : nicht anmelden Gruzz Tom

ich kauft meine Berg mit Neo´s und finde die als ne gute Lösung. denke jedoch dass durch die "Schlüpfer" Lebensdauer der Simmerringe verlängert werden kann, ganz unsterblich werden diese jedoch nicht. Die Aussagen der Mech´s und Tuner kann ich 50 zu 50 schätzen denn : Einerseits durch nicht,- Pflege und Wartung können evtl. grössere Schädern hervortreten. Andererseits glaube ich dass die Mechanix ein wenig Geschäfts,- und Umsatzrückgang führchten. Danke für den Tip mit unten offenen Neo´s ( ich …

Ich überlege grad auch ob ich meine Berg zulassen soll oder doch lieber nicht. denn mich ziehen die Kobolde auch gern raus, und an der Husa finden sie sicher was. denn: wenn zugelassen werde ich vileicht 1-5 mal ne Runde fahren, mehr vermutlich nicht weil mich die stvo gurkerei nicht anmacht. anererseits so könnte ich mich mit der Berg vertraut machen, neben Trackfahrerei. was mein Ihr dazu ?!