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Servus Leutz, ich bin grad kurz vorm verzweifeln. Ich will die komische homolagtionsübersetzung (16:38) von meiner Berg runter und ne vernünftige, kurze drauf packen. Hab bei nem Kumpel nen neuen Kettenkit bestellt. Das Ritzel passte aber nicht, verzahnung zu klein, ein zahn zu viel. Obwohl das Teil für modelle mit dem passenden Hubraum und passendem Baujahr bestellt wurde. Ich bin draufhin mit dem ausgebauten Ritzel zum nächsten Husaberg-Händler hier gefahren und hab mir dort eins geholt. Beim …

ich würd auch urlaub nehmen. muss das nur noch abklären ob da in der zeit was anliegt, kann aber immer relativ schlecht planen. ich hab auch noch zwei die da ggf mit gehen würden. wenn das ok ist, frag ich die mal. vielleicht kommt josef (Heizer_2) auch mit, mal schauen.

bis wann musst du da ne feste zusage haben?

Wegen dem TÜV mach ich mir keine Sorgen. Es ist ja auch kein tragendes Teil was da weg geschnitten wurde. Das letzte Stück hält nur den Kennzeichenhalter und die Beleuchtung. BTW: der Umbau von FP sieht interessant aus! Umrüstungen von vergaser auf Einspritzer sind immer sehr interessant wie auch die resultate davon.

haste da mal nen link zu?

so viel arbeit wars eigentlich garnicht. die meiste zeit haben die Stecker gebraucht, weils etwas gefummel ist. die buchsen waren schnell gedreht, und das gewinde ist auch ruckzuck drin. ausserdem bastel ich gerne^^

Hab heute den schnellwechsler fürs heck fertig gemacht. Da ich auf der Strecke keine Beleuchtung dran haben will, weils A: kacke aussieht und B: nur unnötig kaputt geht muss der Lampenkram schnell zu demontieren sein. Hier hat husaberg nicht wirklich mitgedacht. Der angeschweisste Heckrahmen passt mir garnicht, da hab ich auch schon was in Planung. Als ersten Schritt hab ich den Heckrahmen erstmal so umgebaut dass ich die Beleuchtung in einer Minute weg habe. Ich hatte noch nen alten Lenkerstumm…

hey kollege, das wäre klasse wenn du mir die kopie mailen würdest. dr.bruno[at]gmx.de besten dank schonmal!

Ich bestell meinen Rohmaterial hier: Titanwerk.de, Die haben moderate Preise. Die haben auch schrauben, die sind da teils um die Hälfte günstiger als bei der Konkurenz, z.B ne Inbusschraube M6x55. Beim Hinz 8,68€, bei Titanwerk 4,89€. Gerade beim titan lohnt sich das vergleichen, da hier viel Geld gemacht wird weil man allgemein immer denkt dass titan ein Vermögen kosten muss. Ist zwar nicht ganz falsch, aber ne popelige M6er Schraube muss auch keine 12,96€ kosten wie beispielsweise bei Jäger Mo…

moto fink, super danke. der hat ne nummerntafel für ein neueres modell. dann nehm ich einfach diese uns pass mir nen halter dafür an. wenns nicht klappt, 20€ in den wind geschossen und ne erfahrung reicher. danke erstmal männer!

den hab ich (bzw der gockel) schon gefunden, aber der hat leider nur blaue. ich such weiter..

ja, das is klar mit dem EZ und Bj. war mir nur nicht zu 100% sicher wegen dem modell. Da gabs ja von 2008 auf 2009 grundlegende Änderungen wie ich das gelesen habe. Bei Google ha ich bisher nichts richtiges gefunden. immer nur dekore. Ich pass mal die sucheanfrage mit dem modelljahr an, mal schaun ob ich da was finde. danke erstmal!

seit donnerstag steht der hobel nun bei mir zu hause. jetzt hab ich da gleich mal ein paar fragen. das Teil ist zwar EZ 2009, ist aber soweit ich das bisher recherchiert habe noch modell 2008, richtig? wo bekommt man dafür plastics zu kaufen? ich möchte für den Rennstreckeneinsatz gerne die lampenmaske gegen eine normale Nummerntafel ersetzen um im falle des Fallens die lampenmaske nicht zu schrotten. werde mich die tage mal dem fahrwerk widmen, sie ist momentan noch sehr hart abgestimmt. das wa…

was bringt es, sie mit 40kw zu versichern? hat das im Schadensfall dann tatsächlich bestand? wenn ja, gibts das irgendwo zum nachlesen oder ist das reines hörensagen? Wäre ja zumindest ne kleine alternative. ich werd meine mal aufm prüfststand abdrücken und mit dem diagramm versuchen nen prüfer zu finden der mir das einträgt. sollte ich erfolg haben, kan ich die Briefkopie dann gerne zur Verfügung.

Ich würde mich auch gerne für die Briefkopie anmelden. dr.bruno[at]gmx[punkt]de vielen dank schonmal!

nene, die schwinge ist noch nicht fertig gezeichnet. der rest ist da noch nicht mit drin. ich hab mal ein bild hinzugefügt wie die originale aussieht. wenn das alles fertig ist, ist die schwinge auf jeden fall stabiler als das serienteil. ich hab auch ne originale schwinge zersägt um zu schauen wie die innen aufgebaut ist. das nachbauteil wird schon richtig stabil. zusätzlich berechnen wir auch die restlichen sachen noch die eigenkonstruktion sind, wie gabelbrücken und so zeug. die kommen dann i…

danke für die nette aufnahme! @karsten: an dich erinnere ich mich noch. die blau/gelbe kombo hat sich mir eingeprägt @memphis: denke mal wenn er wieder mehr zeit hat, wird er auch wieder nen moped kaufen. und wenns ihn zwischendurch juckt kann er ja seine ex nehmen. das wäre kein problem @Bnus: ja, die werksschwinge ist wie die originale auch, aus profilen zusammen gesetzt. um den schwingendrehpunkt hat sie original zwar ein gussteil, aber das wird beim nachbau auch alles aus profilen gebaut. da…

servus, ich bin bruno, ein Kumpel von Josef (heizer_2 war/ist glaub sein nick hier). wir waren mit euch schonmal aufm husaberg treffen am erzgebirgsring 2011. Der ein oder andere könnte mich ggf noch kennen. Ich hab josefs moped gekauft, da er momentan einfach keine zeit zum fahren hat und das teil nur rum steht. Ist ne 2008er FS650e mit 450er Motor soweit ich das weis. Momentan steht das teil noch bei Josef da ich erst im märz wieder zu hause bin und es dann erst abholen kann. Ich freu mich sch…