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vorsicht gashan du wirst hier sofort dumm angemacht das hier ist schon ein alter thread

hab die von acerbis und zufrieden also da verrutscht nix

denke dieses mal is es was schlimmeres vorher hat ja nix geklackert ohman wenn ich da wieder dran denke. am auto muss ich auch noch was machen die berg wird jetz erst ma ein monat oder 2 hier stehn bleiben bevor ich da ma wieder was rein stecke.. war auch nicht an dich clamsi sondern an die anderen beiden über dir

von der konkurenz bin ich ned aber ich denke langsam kann man mich mal verstehen das ich unzufrieden bin stattdessen werd ich hier dumm an gemacht. ka was des is bin gefahren is alles super gelaufen plötzlich hats geknallt war wie ne fehlzündung bin ich rechts ran gefahrn is öl aus em motor getropst. und der motor hat geklackert hab mich dann nicht getraut sie nochmal an zu machen. hab dann heim geschoben und ventildeckel ab gemacht war nix zu sehn dann ewig versucht an zu kicken bis sie dann an…

bei mir klackerts im motor davor is mir öl aus dem motor gespritzt denke aus dem dekompressionsloch können das die lager von der kw dein? oder eher was an den ventilen?

so jetz ist wieder was kaputt. jetz klackert was im motor ka was es is und wieder in die werkstatt. nicht mal einen halben tag gefahren gestern hab ich se abgeholt freu mich schon wieder @berg72 kindisch?

Hallo Verkaufe einen Originalen kompletten Auspuff von meiner Fe 650 weiß nicht ob er noch auf anderen Modellen passt. Auspuff ist Top keine Dellen oder sonstiges. ausserdem wurde er neu gestopft. Preis 100 Dollar(für matigoal;) bei mir is der kurs 1:1 :W::D) auf Anfrage gibts auch bilder dabei sind Dämpfer und Krümmer

das freut mich dankeschön.. ich nehme ja auch mal an das wir uns in hemsbach sehn ist das eigentlich nur indoor?

was wollt ihr von mir? klar der reifen war unten als ich sie kaufte bin halt noch ne woche mit dem gefahrn da ist mir aufgeallen das sie lenkerflattern hat und dann hab ich eh einen neuen drauf gemacht ich weiß nicht was ihr wollt. ausser mich anzugreifen und echt ich soll sie verkaufen dann kauf sie doch wenn nich muss ich wenigstens das reparaturgeld wieder raus fahrn. wenn bis dahin nich wieder was im a.... is und zu masterpu es war jetz ma der gummi und die ventile es nächste ma is was ander…

habs nicht gesehn hab mir den thread nur angeschaut weil jemand drauf postete sooooooryyyy

dann nenn ich es eben das enduro store sportheck

weiß nicht obs noch aktuell ist aber wäre dabei wenn nächste zeit etwas wäre gruß

ich glaube im mom sieht das wetter nur durchs fenster gut aus:( sau kalt bin heute mal gefahrn. hoffe heute geht nochmal was

gibts die nicht nur als aluschrauben eloxiert? habe da mal schlechte erfahrungen gemacht ich bleibe da lieber bei härterem material

sieht lecker aus kannste noch froh sein keine sehne erwischt zu haben. gute besserung :kuss::)

ja der anlasser kommt auf etwa 300 eus mir wurde aber gesagt es würde sich nicht lohnen soll lieber kicken

da sind an der seite 2 bohrungen wenn du das polisport meinst. am sportheck muss man sich selbst was basteln soweit ichs weiß das sportheck hat aber auch keine zulassung. gruß

würde mich auch interesseiren hätte auch gern so en thermometer:) mir wurde mal gesagt richtiges warmfahrne wäre nicht unter 10 km gruß

Also da ich die Berg doch noch einige Zeit behalten werde. Suche ich einen Schrauber in meiner Umgebung der nötigen falls mal was an meinem Moped schraubt und wirklich Ahnung hat. Bezahlt bekommt ers natürlich auch hoffe so auch ein paar Euronen zu sparen. Mir gehts hauptsächlich um größere Reperaturen wie z.B. Lager wechseln usw. Gruß aus Worms

finde das für 2000 auch en witz und das soll man dann noch alle 100 betriebstunden machen

danke wünsch ich dir auch und vile grüße aus worms

heute wieder bekommen war doch nicht all zu teuer glück im unglück aber am 1.3 wär sie dann doch wieder fit puh da fällt mir ein fels vom herzen. also ich würde sagen wenn nicht wieder was kaputt geht werde ich am 1.3 dort sein auch wenn ichs mir nur mal anschaue gruß aus worms

dann ma viel glück habe heute mit dem händler über so eine geschichte geredet und er meinte 2000 eus. gruß

hab jetz 160€ da gelassen dabei war neuer zündkerzenstecker, der gummi vom vergaser, ventile einstellen, und ein neuer gaszug weil da was gebrochen war der gaszug kostete aber schon 40 euro also ohne das etwa 120 euro gaszug bau ich selbst ein.... und echt da wurde wirklich rein garnix gemacht an dem ding aber in den motor konnte ich ja auch nicht rein schauen und soviel ahnung habe ich auch nicht der typ meinte er hätte alles gemacht sie wäre fit für den sommer. bis auf den vorderreifen. er mei…

es war der vergasergummi der hatte viele risse und dadurch hat sie luft gezogen und hatte dei fehlzündungen da is auch das ganze öl rausgelaufen zum glück nix wildes.... und noch ein paar sachen zündkerzenstecker usw. lauter kleinkrams und der typ von dem ich sie kaufte meinte die wär tip tp und fertig für den sommer er hätte alles gemacht die ventile hatten über 1mm spiel was mir soviel sagt das er wohl noch nie ne inspektion gemacht hat

ja ich hatte ja danach geschaut war etwas öl im rahmen aber nicht besonders viel und zk habe ich ja auch gewechselt. und woher kommen die fehlzündungen wel das hat sie schon immer

ja so hatte ih es am anfang also unterkante und egal wie lange ich gefahren bin kam es nie an die oberkante daher hate ich angst mit zu wenig öl zu fahren und kippte immer etwas mehr rein immer so kurz vor halb voll dan war wenn sie warm war auch das schauglas kurz vor oberkante

so stehts bei mir auch aber wenn das öl in kaltem zustand unten steht kommt es niemals an die obere kante wenns warm is. man kanns auch so versten das es nicht unter die kante darf und nicht über die obere kante also mittig. ich finds komisch en händler meinte auch ich soll nur 0,9 rein kippen das im buch würde nicht stimmen husaberg hätte das zurück gezogen und wenn ich ein liter rein kippe ist viel mehr drin als unterkante. und ich denke nicht das die berg deshalb nicht läuft habe ne neue zk r…

etwas mehr wie unterkante villt 4mm bis schauglas mitte um den dreh. und im rahmen war auch etwas öl schon geschaut scheint etwas zuviel gewesen zu sein man soll scheinbar auch nur 0,9 liter einfüllen. aber deshalb springt sie doch nicht nicht an. und es war wirklich extrem wenig drin man hat den ganzen "stern" metalldings im schauglas gesehn und kein öl. also das öl war ein gutes stück unter schauglaskante oder was meintest du? gruß

grüße aus worms

ich find se super bin gespannt wie sie als sm aussieht

ja ich denke das ich sie mit dem fehler gakauft habe und das sie nun mehr hat sie ist ja kaum noch angesprungen selbst im warmen zustand nicht. die geschichte: hab en tag vorher es öl aufgefüllt dann vor der fahrt kontrolliert. dann sind wir ca denke ich 150km gefahrn auf em rückweg hat sie: bei vollgas gas weg wieder vollgas gestottert. dann hab ich angehalten und danach nicht mehr anbekommen zumindest eine halbe stunde nicht. dann ist sie an gegangen als ich zuhause war hab ich die nochmal aus…

ja ölwechsel hab ich gleich gemacht. und das soll normal sein das die auf 150km soviel öl verbraucht? jetzt im nachhinein denke ich auch das sie schon immer soviel öl gebraucht hat hab ständig nachgefüllt und mich gewundert warum immer zu wenig öl drin ist aber wie soll man das bei kauf kontrollieren? habe das ja immer erst am wochen ende mitbekommen wenn ich die woche über ein paar km gefahren bin das öl fehlt aber jetzt wo ich mal ne längere tour gefahrn bin und davor das öl noch aufgefüllt ha…

ich sehs ja ein ist auch wirklich ein funbike macht auch ein heiden spaß ich will husaberg auch nicht runter machen... aaaaber für jemanden der nicht selbst was an dem teil machen kann (ölwechsel bekomm ich noch hin) weil ich kann wirklich garnix am motor machen trau mich da nicht ran. ist das teil nix. genug kollegen von mir fahren schon lange zeit ninja r6 gsxr und was es nicht alles gibt und ich weiß das es dort lange nicht die probleme gibt wie bei husaberg. hab mir das teil ja auch gekauft …

werde mir eher ne r6 oder r1 kaufen. was ganz anderes mit 4 zylindern. ne berg is da könnt ihr sagen was ihr wollt nur was für leute die en haufen kohle reinstecken können weil sie ständig in der werkstatt is oder für welche deis selbst machen können. villt wurd ich auch einfach vom verkäufer abgezogen. kann ich nicht beurteilen aber mit ner 4 zylinder werde ich wohl glücklicher. und ich will euch ja nicht angreifen aber das ihr alles gut redet ist ja klar.

ja ich brauch was für den alltag. und das kann man von einer husaberg nicht gerade behaupten. dazu kommt das ich wahrscheinlich auch zu wenig ahnung von motorrädern habe und wegen fast jeder kleinigkeit zu einem händler muss. das teil macht eine höllen freude aber es ist eben nix wo man sich einfach mal draufschwingt und ne runde fährt oder morgens mal spontan zur arbeit... noch ein faktor das ich wahrscheinlich bal zur bundeswehr muss und mir das einfach nicht leisten kann gruß

Husaberg Fe 650 Motor wird neu überholt. Reifen sind Top. Baujahr: 2004 steht super da... Klappspiegel, Acerbis Heck, wurde nie auf der Rennstrecke bewegt. VHB: 5200€

Zitat: „Original von hermann wenn ich nen öl verbrauch von nem liter auf 150 km habe,würde ich auch das mopped nicht mit vollgas irgendwo lang prügeln...kannst dir wunderbar den motor mit sauer fahrn.... :“ ja das habe ich villt auch erst später gemerkt das die kein öl mehr hat schau ned an jeder ampel nach dem ölstand und das mir das nicht bei ner xt oder so passiert dazu kann ich nur sagen ich hab die berg seid 3 wochen dann darf das normal auch nicht bei der passiern. hab sie heute zum händle…

berg is hin also wird wohl nix mim 1.3 wird einige 100 dollars kosten.