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Hey, danke wieviel Ampere muss die Sicherung haben. Welches nehm ich, gibt's zwei gelbe Kabel? Weiß grad nicht genau wies aussieht. Hab noch ne andere Batterie aus nem Zweirad. Diese hat 9 Ah, kann ich diese zum testen auch anklemmen? Oder brauch ich eine mit 6Ah? Sind doch bei der 501 glaub ich 6Ah. Grüße

Hallo, bin gerade dabei an meiner Berg( FE501 Bj.01) die elektrik wieder in Gang zu bekommen. Der Vorbesitzer hatte alle Kabel für Lichter, Blinker....verstaut. Ich muss jetzt fürn Tüv alles wieder in die Reihe bringen. Kurz vorweg, wie bekomm ich Strom auf den Kabelbaum um nicht immer die Berg anmachen zu müssen? Zu meiner Frage, die Tachobeleuchtung funktioniert nicht. Ich hab hinter der Maske die Kabel mit Steckern und der Gummidichtung für unten in den Tacho gefunden. Allerdings ohne Birnen …

also der schaltplan sieht wie folgt aus. img0001tc.jpg Die Hupe wird wohl oben rechts sein schätze ich mal. Diese sitzt bei mir hinter der Lampenmaske. Hab dort Rot/Weiß, Schwarz angeklemmt funktioniert aber nicht. Werd morgen dann mit dem Relais mal versuchen die Blinker in gang zu bekommen.

Hallo, möchte gerne diesen Thread weiterführen bevor ich was neues eröffne und später aufn Deckel bekomme.:-) Ich hab mir ne Fe 501 Bj. 01 geholt (werd mich be gelegenheit und wenn die Berg fertig ist mal richtig und mit Motorrad vorstellen) und ich bin den Kabelsalat am entwirren um die Blinker und das Rücklicht fürn Tüv wieder anzuschießen. Licht ging ohne Probleme. Nur die Blinker rühren sich nicht. Ich muss zum testen ja nicht alle Blinker anklemmen, da reichen ja die hinteren, oder? Dann ha…

Also was heißt sollte... Bei wieviel Bh ist den eine Revision angesetzt. Ist das bei allen Bergs gleich oder haben die neueren Modelle längere Laufzeiten? Und eine solche wird ja als Vorbeugung gemacht und nicht erst wenn der Motor seltsame Geräusche von sich gibt. Oder? Grüße

Hallo Jungs.... vielleicht kurz mal drüberlesen, wäre klasse wenn ihr mir Hilfe leisten könntet. Hab wieder was im Auge. Und zwar ne Fe550 Modell 08, mal zu den Fakten: 4000km 143h alle 500km Ölwechsel und Ventile kontrolliert Motor läuft sauber TÜV/AU 07/12 Kettensatz 200km alt Reifen NEU Bremsen ok Nur Hobby Enduro Gabel letztes Jahr gemacht. Paar extras,(andere Gabelbrücke, Dämpfer...) Besitzer meinte der Motor wäre noch nie auf gewesen, da müsste mit der Laufleistung doch längst mal ne Revis…

Hi, komm aus dem nördlichen Saarland, hab leider noch keine Berg, bin mich noch am umschauen. Allerdings solls bald soweit sein. Wäre schön wenn sich mal jemand meldet der auch ausm Saarland ist oder zumindest Umgebung. Grüße

Ok, dann mal danke für die Info. Dann weiß ich bescheid.... Grüße

Zitat: „Original von El Marv Einfach oben auf neue Beiträge“ So gehts auch, stimmt. Aber woran liegt das dann jetzt mit dem Portal. Keiner ne Idee.

Guten Abend, irgendwie stehe ich total auf dem Schlauch. Ich hab sogar schon gegooglet aber kann nicht wirklich was brauchbares finden. Ich kenn das so in einem Forum das ich auf meiner "Startseite" im Portal bin und dort die Threads mit den neuesten Beiträgen aufgelistet sehe. Nur wenn ich auf Portal klicken kommt das: Fehler: Sie haben noch keine Startseite für das Portal festgelegt. Die Startseite legen Sie im ACP unter dem Punkt: 'Seiten/Boxen anzeigen fest'. Folgen Sie dort den Anweisungen …

Danke sonny, bist mir wirklich eine große Hilfe. Und anke für deine hilfreichen Posts. Grüße u schönes Wochenende

Das mit der 07er ist nichts geworden. Ich schau mich jetzt mal ne weile um, auf was ist den generell zu achten wenn ich eine Anschaue/Probefahre. Und ab welchen Baujahren sollte ich den jetzt suchen. Ist eine Berg ab 97 wirklich schon bedenkenlos(guter Zustand vorrausgesetzt) oder dann doch erst ab 2000. Was den Hubraum angeht bin ich flexibel, wegen mir kanns auch ne 501 sein, das spielt keine Rolle. Was haltet ihr hiervon: suchen.mobile.de/fahrzeuge/sho…PORT&lang=de&pageNumber=1

Hab jetzt mal bischen gestöbert und eine FE 550 gesehen. Was wäre damit? Die Motoren sind ja laut Forum stabiler und die Power haben sie nicht verloren. Teuerer klar, aber ich will ja nicht ne günstige kaufen und nur Probleme damit haben. (Was mir hier natürlich auch passieren kann). Deswegen noch ne Frage: Wer von euch mir eingehender Berg Erfahrung kann mir bei der Entscheidungsfindung vorm Kauf helfen? Das Teil steht in 56288. Wollte die Woche mal hinfahren wäre schön wenn sich einer meldet. …

Ahh das mit dem TÜV wusste ich noch garnicht. Das mit den Ölpumpen ist so ne Sache, das dachte ich mit schon. Hatte dies in der FAQ gelesen. Also wenn für die Straße dann eher was nach 97? Die werden dann auch nicht ganz so anfällig sein und auch nicht so Wartungsintensiv. Bin ich da richtig in der Annahme? Will halt unbedingt was mit richtig Bums und sonst, außer bei Husaberg, hab ich noch nichts gefunden. GRüße

Hallo zusammen, hab mich mal angemeldet weil ich mit dem Gedanken spiele mir wieder einen Crosser zuzulegen mir dem ich sowohl Offroad als auch auf der Straße fahren möchte.(keine langen Strecken sondern nur für die Gegend) Ich hab da eine im Auge die im Moment auf Vollcross umgebaut ist, aber alle Teile zur Zulassung vorhanden sind. Ich habe wohl das Pech das ich eine Vollabnahme beim Tüv machen müsste und mir die volle Leistung eintragen lassen will. Ich habe keine Lust Versicherungstechnisch …