Suchergebnisse

ich habe welche in Husaberggelb drauf

oder denn Kühlerschutz abmontieren

l8j20541yz1.jpg l8j0236jpgnguncompressend6.jpg l8j0791jpgnguncompresseue6.jpg l8j3657jpgnguncompressezq6.jpg l8j5882jpgnguncompressety8.jpg jetzt hats geklappt

Zitat: „Original von racer-ralf Wie Mario -du hast 2 Bergs ... , gib doch dem Teasy eine (Nächstenliebe.. usw. ) die arme S.. hat gar keine , noch nich mal ein fremdfabrikat .... :top:“ ja. Die FE habe ich Nov. 2004 neu gekauft und bin damit SM und Enduro gefahren. Da mir das umstecken des Fahrwerks und der Reifen auf die Nerven ging, habe ich Ende 2006 auf ebay bei der FC umgebaut auf SM und 6 Ganggetriebe zugeschlagen. Bei dem Preis habe ich einfach zuschlagen müssen

ist von jemand von euch bei den Indoordays in Marktl (Hans Dampf) dabei?

mit hat der Einbau der Suter AHK einiges gebracht. Vor allem Sicherheit. Die Gefahr, dass mit der Hinterradbremse überbremst wird ist viel geringer. Das Driften geht auch leichter. Ich würde sie nichtmehr hergeben. Beim hineindriften in die Kurve braucht man eh keinen Fuss von der Raste nehmen. In der Driftphase hat das Moped genug Stabilität. Beim Übergang kann man dann des Fuss eh von der Raste nehmen. Ich persönlich sehe keinen Vorteil der Rekluse bei SM

@yeti danke. Es war zwar eine lange Fahrt bis mitten in die Nacht hinein aber wir sind gut angekommen. Villars wäre sicher genial, aber 1100km wären schon heftig. Aber ich lass es mir noch durch den Kopf gehen

1 : Berg 72 / Supermoto / fs 450 / 04 2 : racer-ralf / Supermoto / FS 450/ 04 3 : Mr.Noog / Supermoto / FS 650/ 04 4: Kukusmukus / Supermoto / noch KTM Duke II / 00 5 : ws-style / Supermoto / FS 550 / 04 6 : Mario / Enduro + Supermoto / FE550 + FC550 beide 2004

in der offenen Klasse

l8j0791jpgnguncompressewt6.th.jpg l8j02361jpgnguncompresszp6.th.jpg l8j3657jpgnguncompressenq7.th.jpg l8j5882jpgnguncompresseyf8.th.jpg

Zitat: „Original von RameisRacing Es freut uns das so großes Interesse an unseren Fahrzeugen besteht, aber die 98 PS sind leider nicht ganz richtig. Das Fahrzeug hat nur annähernd diese Leistung. Das Motorrad hat bisher sogar sehr gut gehalten und wir haben keine Fehler entdeckt. Wir haben auch keine Probleme mit Lagern und Pleul. Bei größerem Interesse können wir euch gerne davon überzeugen dass sie hält!“ Hallo Rudi. Hast dich auch schon ins Forum verirrt

stimmt, aber mit dieser Übersetzung hatte ich bisher nie Probleme und möchte sie nicht ändern. Für den Rennzweck länger als 16/44 übersetzen ist für eine 550er sowieso nicht sinnvoll und auf der Straße fahr ich sowieso nicht.

@yetie ist das deine? Dann kenne ich dich vom Harzring als ich meine FC550 abgeholt habe

ich habe 16/44 auf der FC550 drauf

ich werde von Alpinestar die Octan S-Moto probieren

@yetie bin neugierig ob es bei dir passt. Wenns bei dir auch passt, dann hatte ich nur Pech gehabt und evt. einen zu hohen bekommen. @smertullos könntest du von deinem mal die Höhe abmessen.

@smertullos ich bin mit Rudi seiner schon gefahren. Die geht echt super. Die Doppelrohr habe ich jetzt auf meiner FC550 drauf. Fährst du auch bei bei Rennen mit?

hab ihm im Moment nicht montiert. Ich warte auf die Antwort auf meine Reklamation

oder um 410€ nur die Felgen

Zitat: „Original von Kukusmukus noch ein niederösterreicher“ von wo genau. ich bin aus hollabrunn

Zitat: „Original von Kukusmukus noch ein niederösterreicher“ von wo genau. ich bin aus hollabrunn

ich komme aus Niederösterreich

ich komme aus Niederösterreich

Federbein org. Supermoto oder Wilbersfederbein Gabel org. Supermotogabel incl. Gabelschützer und Achse Preis: 450€

Die Felgen haben keinen Kratzer oder Beschädigungen und sind ca. 40 Kartbahnrunden alt. Preis: 840€ Inhalt: neue Bremsscheiben vorne und hinten (beides Wave) ein Zeittraining alte Dunlop Regenreifen (ca. 10 min gefahren) quasi neue Felgen Kettenrad

stimmt nicht bin ich auch ein Vertreter der Stollenfraktion. Aber eben auch der SMfraktion viel Erfolg für dein Vorhaben

hätte ich auch gerne. Ich habe trotz db killer in der Sil Moto Anlage mal Probleme bei der Abnahme gehabt. In der Österreichischen Meisterschaft hast du sogar Problem mit dem org. Auspuff einer Husky oder KTM SMR

zu Punkt 1: ja kann man machen, allerdings ist die Batterie im Weg. Bei einer FC oder einer FS...c also kein Problem. Da kann man es so wie bei der KTM ( z.b. Induktionkit Custom Speed) zu Punkt 2: Org. Luftzuführung ist nicht besonders gut. Wenn du noch die Motorentlüftung drauf hast besonders. Ein weiters Problem ist, das unter die Sitzbank nur warme Luft vom Kühler kommen kann. Der Ansaugweg ist auserdem auch länger als notwendig.

ob es auch eine Straßenzulassung geben würde kann ich gar nicht sagen. Ich fahre eine FC550. Da brauche ich sowas nicht. Die Abdichtung ist besser als bei SIl Motor und orginal. Bist du schon mal bei einem Rennen in Sommer mitgefahren. Wenn du einen db Killer brauchst um bei der Abnahme durchzukommen und dann beim Rennen ordenlich Gas gibst, wird durch den Rückstau der Motor ordenlich warm und verliert jede Menge Leistung

ich habe nicht wirklich etwas gemerkt. Ich werde demnächst einen K&N mit Induktionsrohr probieren. @mr Noog Wenn du so wie geplant einen andern Luftfilter montieren willst. kannst ja eh die Entlüftung drinnen lassen. Aber wenn du doch org. weiterfährst kann ich das nur empfehlen. Hat bei SM auch den Vorteil, dass die warme Motorluft nicht unötig die ANsaugluft aufwärmt. @yetie zu richtigen Sm gehören aber Sprünge und Offroad auch und das kannst machmal auch sehr staubig sein

ich habe jetzt die SR Doppelrohr drauf. Die kann man total offen fahren und kommt bei jedem Meisterschaftslauf bei der Lärmmessung durch. Meine hat 93db. Da sie total offen gefahren wird ist das Ansprechverhalten viel besser als mit jeder anderen Anlage mit db Killer und die Leistung erreicht man auch nicht mit den anderen.

ich hatte den Luftfilter schon mal drauf. Bei mir saß die Sitzbank am Luftfilter auf und hat ihm etwas eingedrückt. Dadurch war die Dichtfläche nicht mehr plan --> Abdichtung nicht mehr 100%. Für die Straße kein Problem, aber im Gelände oder auf der Strecke daher unbrauchbar

über eine ( deine? ) PM auf husaberg.org

zum glück gibt es endlich eine deutschsprachiges Husabergforum. Hoffentlich gibt es bald mehr User Ich habe eine 2004er FC 550 mit 6 Gang auf SM umgebaut und eine 2004er FE550.

Verkaufe ein 2004er Husaberg SM Fahrwerk

verkaufe einen neuwertigen SM Radsatz (3.5 und 4,25)