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nicht oder wie - genau das macht die Rekluse...ist dann wie Roller fahren, aber eben schneller und dennoch schalten können

Wenn ich das auf dem Bild richtig erkenne, ist mit der Schraube das Gabelschaftrohr in der unteren Brücke gehalten, dann klingen 60Nm schon realistisch. Losschrauben würde ich sie auch nur, wenn ich das untere Lager sonst nicht abbekomme und deswegen den Schaft lieber einzeln hätte um besser dran arbeiten zu können. Bei vielen anderen Brücken ist die Schraube gar nicht vorhanden, weil das Rohr in der unteren Brücke eingepresst ist. ...bau am besten nach Anleitung... 60Nm und Schraubensicherung, …

coole Aktion, direkt aus dem Siegerbild Wallpapers zu produzieren

Ohje..meine Anteilnahme auch den Angehörigen. ..und zum Video: ich finde es klasse, wie der Kamerafahrer auf den Geraden an den anderen vorbeigeht...

Glückwunsch!!!

Ist bei mir genauso.... schon seit 2 Jahren. Bei mir ist es die Batterie, die ist ratzeleer oder eventuell auch defekt vom Kurzstreckengurken. Häng doch mal deine Autobatterie mit Starterkabeln dran, dann weißt doch schon mal ob es die Batterie oder doch was anderes ist. ..ich bleib beim Kickstarter - der klappt immer (es sei denn ich klapp zusammen)

...ich denke mal hier wird nach dem Farbton gefragt. Am besten direkt bei Husaberg anfragen.

BITTE PREIS ANGEBEN !!!! siehe Marktplatzregeln

oh shit..ich muß mich outen, ich habe eine kleine Tochter, aber wir haben 3 Bobbycars. Alle mit Schnellverschlüsen an den Rädern, verstärkter Radaufhängung und meins ist silber, mit Mercedes Design, Moosgummisitzfläche, Auspuffrohrdummy und - jetzt haltet euch fest - von hand bezogenes Wildlederlenkrad!!! ...achja..Schrothgurt hatte ich auch mal dran, aber war doof, weil dir bei aufstehen das Bobbycar am Ars.. hängt ...hehehe...ich sehe, ihr habt mich durchschaut Zum Thema Dualbremssystem muß ma…

Zweiter Bremssattel geht natürlich auch...aber dann fängst du an dir an der Schwinge rumzuschweissen für die Halter. Es gibt aber noch eine Variante: Von AP Racing in England (Vertrieb in Deutschland über uns :D) gibts einen CP4227 Bremssattel. Das ist eine Hinterrad 2x2 Bremssattel. Also ein 4-Kolben Sattel, der aber 2 getrennte Kreise hat. (z.B. für MotoGP mit Daumenbremse eben oder auch viel bei der Formula Student eingesetzt) Da kannst du dann je 2 Kolben mit einem Bremszylinder ansteuern. P…

Das geht so nicht, wenn du irgendwo ein T-Stück einbaust, drückst du die Flüssigkeit in den anderen Behälter. ...das Argument mit dem "ich bau dann ein Ventil ein" klappt auch nicht, weil dann deine Bremse nach betätigen nicht mehr löst. Es geht!! ..aber nur, wenn die beiden Zylinder in Reihe liegen, wie bei der Flyoff Handbremse im Rallyauto. Dort geht die Bremsflüssigkeit vom Bremszylinder 1 auf den Eingang von Bremszylinder 2 und dann zur Bremse. Somit Drückst du mit Zylinder 1 durch 2 auf di…

..menno...jetzt willst du den schon kaufen...ich wollte den schnorren

Ganz ehrlich!.. ich finde das G-Modell ist eins der geilsten Autos, die es gibt, aber nicht die AMG oder Brabus Schickimickikarre, sondern die "billige" sogenannnte "Nutzanwender" Variante, also innen billiges Gummi und Plastik (kann man an Stelle von Lederpflege dann den Dampfstrahler nehmen) und max. 15" Rädern, denn sonst gibts keine gescheiten AT Reifen mehr. ...und ganz unter uns, so alt und verranzt wie ich ihn hatte, war er mir am liebsten, nur beim Nächsten dann einen dickeren Motor und …

...erstmal Geld für einen Pickup übrig haben, da ich aber einen Pflegezustand von 4- abwärts suche, brauche ich keine besondere Haltelösung, da ich einfach paar Ringösen durchs Blech tacker und ne Schiene reinschweisse....und gut is. Wenn ich ein Nutzfahrzeug habe, dann sieht das auch nach Nutzung aus 1000796.jpg ...das war mein altes Nutzfahrzeug....ach hätte ich den doch nur nochmal

...mit Rad?...nee..kann ich mir nicht vorstellen, aber deswegen will ich ja unbedingt einen ollen Pickup haben..... Bigblock statt Ostblock

...heheh...ich war schneller - schon korrigiert

..hehehe...biete 2 Ölschrauben

...schickes Teil...was für Rückenkranke wie mich

ALARM !!!!!!.... dieser Thread entwickelt mir etwas zuviel Eigendynamik, welche mittlerweile auch unter die Gürtellinie schlägt. ...bleibt bitte beim Topic, nehmt die Emotionen raus und greift euch nicht gegenseitig an. Ich denke es ist alles Wichtige und Nichtwichtige gesagt!! @ Tyler: ganz simpler Tip: schau bei Mobile rein, nach einer gebrauchten 05-08er und geh die Probefahren. Vom Fahrfeeling tun sich alte und neue nix - entweder man will sowas haben oder nicht. Wenns dir zusagt kannst eine…

...also ich bin früher im Alter von 16 mit meiner MTX auch Treppen gefahren. Sollte also auch mit der Berg gehen....nur zur Sicherheit mach ich etwas mehr Luft drauf vorne, will ja beim Ansetzen an der ersten Stufe nicht die Excel schrotten......so ein Sumorad ist ja kleiner als ein Endurorad. ...beim nächsten Sonnenschein gehts los zum üben.

lol...ja, da haben sich wohl 2 getroffen. Den händler würde ich wohl auch nicht nehmen. Ruf doch einfach mal bei Marcus Haas an. mh-motorraeder.de Laut Internet hat der noch neue FS650E da. ..und Gewähleistung/ Garantie hin oder her, Marcus ist umgänglich und läßt einen bestimmt nicht im Regen stehen. ...das mit der Dutzerei mag ich auch nicht, wird aber im Motorradbereich viel gehandhabt (erlebe ich auch immer bei Polo/Louis und Co.) Ich nehme an, daß kommt daher daß sich die Biker alle immer g…

..och MasterPu, du schaffst das auch ohne spammen. Wie Mike schon sagt, bin ich ja auch etwas länger hier, als wirst du über lang oder kurz zur größten Labertasche werden ...nur den Titel des Gesichtältesten, den lass ich mir nicht nehmen ...hehehe

Whow.... das ist jetzt der 1000 te Beitrag von mir in diesem Forum. Hätte selber nicht gedacht, daß es mal so viel wird und ich auch noch der erste bin, der diese Anzahl erreicht - ich glaube ich habe zu wenig andere Hobbys....hehehe ...also ich möchte dann Danken, für die, die sich das auch noch alles durchgelesen haben und ein Sorry an alle, die ich so oft zugetextet habe ...dann auf zu den nächsten Beiträgen....

Die Kälte kanns nicht sein. Meine steht auch in der Scheune (unbeheizt) und ausserdem ist das Ding in Schweden konzipiert, also wenn die nicht wissen was kalt ist. Elektronikgeräte sind technisch gegen Kälte immun.!!

...nee dann ist was faul. dann hat er eventuell doch zusätzlich eine interne Batterie. Sonst würde sofort die Lichtmaschine den Job übernehmen. also aufschrauben - nachschauen

...ich habe mir damals in Anbetracht extremer Geldnot einen gebrauchten und verranzten Dainese Kombi geholt. - würde ich immer wieder tun. Viele mögen ja die Hartschalenprotektoren nicht, aber ich mag dieses feste einschnürende Gefühl, gibt mir ein Gefühl von Sicherheit. ....bevor die Kommentare jetzt kommen - nein ich bin kein Masoschist und lass mich auch nicht fesseln oder peitschen ..... meistens

...hat der eine Knopfzelle drin?...ich hätte geschworen , der hängt am Boradnetz. Meiner sieht auch manchmal so tot aus, wenn ich aber dann losfahre, ist alles wieder ok. ...ist der nur im Stand so, oder auch bei Fahrt?

10bh mit 1000km - entspricht einem Schnitt 100km/h ...das ist definitv mit einer Sumo unmöglich im realen Leben!! Den Schnitt schafft vermutlich auf öffentlichen Strassen auch kein Hayabusafahrer über 10Bh ...mein Fahrstil ist nicht extrem, das stimmt - bummeln tu ich aber auch nicht und ich belaste sie durch die Kurzstreckengurkerei auch sehr unglücklich. ...am Ende steckt man eh nicht drin - entweder man hat Glück oder Pech.

...mal wieder ganz zurück zum Anfang. In einem anderen Thread, habe ich versehentlich falsche Daten geschrieben, aber meine Berg ist nach Winterumbau wieder zusammen und mein Fazit sieht so aus: Ich habe jetzt 5600km und über 70Bh drauf. Wir haben heute die Ventile kontrolliert und Zylinderhaube unten gehabt und auch Nocke und Kippelhebel kontrolliert, mit dem Ergebnis..alles tip top. Im Klartext fahre ich meine 04er seit 2006 und habe seit dem 2x Öl gewechselt und 1xVentiel kontrolliert (noch n…

Herman : 1 Punkt - einfach cooles Bild (wortwörtlich) Flo_964 : 2 Punkt - Das Dunkle im Dunkel mit dem Mond Oli_s : 1 Punkt - super Location, schöne Perspektive Holly : 1 Punkt - klasse Grün, bester Bildausschnitt für mich, das Bike nicht in der Bildmitte, gibt einen Oscar für den besten Nebendarsteller

Autsch...na dann gute Besserung und schnelle Genesung. ...da soll mal einer sagen..Arbeit wäre gesund. - cooler smilie übrigends.

...gibts was Neues? ...schon mal die 650er Probe gefahren? ...oder anderes Modell angeschafft?

Ich habe das Thema hierhin verschoben - hat ja nicht viel mit dem Antrieb des Bikes zu tun !!!!

Kannst du mir eine Briefkopie mit der offenen Leistung zukommen lassen? Gruß Noog

..ich habe dir die 04er rübergeschickt!!

Ich wollte auch schon paar mal die Umbauvariante mit Startnummerntafel in Angriff nehmen, aber ich finde keinen Scheinwerfer, der in Frage kommt. Die kleinen Runden, den die meisten Streetfighterjungs verbauen, sind zu lang und passen nicht hin. Ausserdem ist da ne Menge Kagelgewirr unter zu bringen. Die Startnummerntafel ist sehr flach. Xenon geht übrigends gar nicht, weil dafür ein Spannungsbox nötig ist, und die höchstens noch in einen Rücksack paßt Ich hätte einen flachen 70mm Scheinwerfer i…

2 Distanzhülsen für die Gabelklemmung drehen. Dann kannst irgendeinen Gewindestab durchmachen...du sollst ja nicht fahren damit

..ist ein Standardproblem bei der Berg. Ich bekomme meinen Neutral auch nie rein im Stand. Egal ob mit org. Kupplung oder Antihopping..... im Rollen gehts, im Stand fast nie, egal wie ich an der Kupplung einstelle. ...hilft nur in der City vorrausschauen fahren und sich weiter ärgern.

Na das ist doch mein Fachgebiet. Ich tippe mal von hier aus, darauf, daß dein Schwimmsattel nicht mehr sauber läuft. Der Golf hat im org. keinen Festsattel, wenn also der Schlitten hakt und nicht mehr zurückgeht, liegt er äußere Belag weiter an, auch wenn die Bremse gelöst ist. ..ist der abgefahrene Belag der Äussere? - wenn ja, dann mach den Sattel sauber und etwas Kupferpate auf die Schiebeteile. Ist der innere Belag abgelaufen, dann überprüfe die Kolben. Ist das Phänomen bei beiden Sätteln? -…

..ok...Gas muß man natürlich ganz kurz wegnehmen....aber ein kurzes Zucken reicht am Gashahn. ..die Zündunterbrechung ist wirklich nur für den reinen Renneinsatz, wenn es um jedes Zehntel geht