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Finds auch nicht so gelungen Vielleicht die Felgen doch beide in einer Farbe?

Bilder sind hier weiter vorne im Thread. Der Auspuff ist ein "Streetfighter" (Louis Billomarke), ich hab aber keine Ahnung für welches Modell der ursprünglich gedacht war. (Berg bieten die nämlich nicht an) Das Teil ist häßlich, laut und sobald ich den db-eater reinpacke nimmt das Mopped kein Gas mehr an. Bevor ich also anfange mit der Bedüsung (muß ich eh machen, die läuft arg zu fett) wollte ich mal sehen was für Endtöpfe/Anlagen noch an die alten Motoren passen.

Ich hab sowas

MasterPu, weißt du evtl. auch inwieweit die Auspuffanlagen der alten Motoren (bis 01) mit den neueren kompatibel sind?

Herzlich willkommen hier! Hoffe du hast mit der Berg so viel Spaß wie mit den kanten (oder mehr )

Hattest du eigentlich Späne am Filter?

Das war ne Art Plastik-Schleife wo man das Zündkabel durchsteckt wenn ich mich richtig erinnere.

Ich hatte mal so'n Universal-Teil von Sommer. Der hat auch die Drehzahl per Induktion am Zündkabel abgegriffen.

Herzlich willkommen und Glückwünsche. Schmeiß mal Bilder hoch, wenn du sie hast!

Klasse Sache, bin gespannt was du so schreiben wirst!

von maico gehts ja sogar noch etwas weiter in die crazy-ecke.. 685er 2-takt , oder?

die steht ja schon ganz verschämt in der Ecke.. Im ernst: schöne neue Berg hast du da!

Leider ists ja mit den Händlern auch oft wie mit Frauen.. kann alles passen oder der kann verlogen sein weil er dir ne neue andrehen will

Hast du denn mal geschaut ob die Zündung richtig eingestellt ist? Das was du mit deko und runtertreten beschrieben hast ist normal.

Bin mir recht sicher dßa es für die alten nicht paßt. Ich hab mir mal die Daten geben lassen und nach denen wäre der Stab deutlich zu lang. Allerdings nicht auszuschließen daß es irgendein anderes RR gibt w die Maße passen.

Wegen dem Spiel mußt du mal sehen ob sich das Rad bewegt. Wenn ja kann es schon die Scheibe sein, oft haben auch die Beläge ein wenig Spiel. Ansonsten wäre natürlich das Lenkkopflager ein heißer Kandidat.

Ansich ist die vierte Ziffer das Jahr, also 2002 bei dir der Thread ist dieser hier: Vorteile Nachteile von Fs650 BJ 03 zu 04

von 02 nach 03 gabs wohl einige Änderungen am Ventiltrieb (such mal hier im Forum, gabs einen guten Thread zu). Daher auf die Motornummer achten das es echt ne 03er ist. Die Bergs werden beim Verkauf gerne mal 1-x Jahre jünger, weil man sie ja rein von der Optik schwer unterscheiden kann.

Wo istn das? Sieht ja mega aus!

Wenn es eine "echte" 03er ist dann ist das schon ein recht haltbarer Motor, mit 04 ging es zu ktm - wobei da das erste Baujahr wieder ein paar Kinderkrankheiten hatte. Der Preis ist meiner Meinung nach ok, aber kein Schnäppchen. Was mich wundert: warum war denn nach unter 5tkm der Kolben fällig?

Ne, das wär sogar mit zu heiß Ich liebäugel ja mit so einer Zap Brücke, die kosten nichtmal die Welt. Gibts allerdings nur für exc's.. Hribman, liest du mit?

Wie geschrieben, ich hab das Mopped bei ner Werkstatt zu stehen und hatte mich darauf verlassen daß die mir am Telefon die richtigen Daten durchsagen. Verlass dich auf andere und du bist verlassen ..

Mist, das kommt davon wenn man vertraut. Die Gabel ist gekauft und natürlich paßt sie nicht, die untere Brücke hat eine 56er Klemmung, die Gabel 60mm Durchmesser. Kann mir vielleicht noch jemand sagen ob sich die Rahmen von 2000 bis 2004+ im Lenkkopf verändert haben? Ich würde jetzt versuchen eine passende untere Gabelbrücke aufzutreiben. Weiß jemand ob die Brücken für KTM EXC's passen ?

Is doch aber auch schön wenn nich jeder Nappel mit ner SuMo was anfangen kann, und grade die Bergs sind in Motorradfahrerkreisen ja immernoch berüchtigt

Ansich brauchst du wenn du ohne Batterie fahren willst nen Kondensator. War umindest damals bei meiner ktm so, denke das wird bei der Berg nicht anders sein.

Eigentlich sollten für die 2001er alle Plastiks bis 2006 (tankspoiler mit zwei Löchern") einfach passen. Wenn du die ganz aktuellen Tankspoiler bis 2008 (mit einem Loch) willst mußt du noch in nen aktuellen Tank investieren. (und evtl. in ne aktuelle Sitzbank, weiß ich nicht)

Motor komplett zerlegen ist schon die "letzte" Variante.. wichtig ist auch beim Ölwechsel nicht in Panik auszubrechen wenn man das Sieb sieht

Herzlich willkommen im Forum und Glückwunsch zur Maschiene!

Gut zu wissen! Bei mir ist aber definitiv ne 43er verbaut, daß hatte ich selbst gemessen. Kann es denn sein, daß ich trotzdem 54/60er Klemmung habe? Man sollte eigentlich meinen daß ne Werkstatt sowas vernünftig messen kann, aber ich will sicher gehen bevor ich ne Gabel kaufe die nicht paßt...

Meine sind mittlerweile angekommen (aber noch nicht verbaut). Machen einen sehr wertigen Eindruck, allerdings fehlt mir da natürlich die Langzeiterfahrung Mit dem Geld hast du natürlich recht, ist schon ein ordentlicher Satz Kohle für "nur" Optik. Schneller machts nicht, aber bringt Eisdielenpunkte *G

Moin Leute, folgendes: an meinem Mopped ist die 43er WP verbaut, ich hab die Berg jetzt zum Simmerring-Tausch in der Werkstatt. Grad rief die Werkstatt an und hat mir gesagt daß die Gleitrohre so tiefe Riefen haben daß es nicht lohnt die Simmerringe zu verbauen. Ich steh nun vor der Frage: -Neue Gleitrohre bei WP verbauen zu lassen -Eine gebrauchte 43er Gabel zu kaufen -Eine gebrauchte 48er Gabel zu kaufen Weil die jetzige Gabel noch im FC-Setup ist würde es für mich Sinn machen gleich eine "ric…

Schöner Text, schade daß die Seite selbst eher trashig ist.

Willkommen! Die Sache mit dem Tacho haben glaube ich alle "gebastelten" Bergs gemeinsam

Ich fand sie auch eher blöd.. am Anfang ein paar mal gekauft, aber die Artikel waren mir dann doch zu sehr Werbeveranstaltung. Schade für den SuMo Sport allerdings.

Hi KlaNe, wie geschrieben: die Fotos sind von meinem Dekor, allerdings noch direkt vom Hersteller. Fotos angebaut kommen wenn das Paket bei mir ist.

Die Fotos sind witzigerweise von meinem Dekor, darum steht da was von FC600 In angebautem Zustand kommen Pics sobald sie bei mir gelandet sind.

Ja, wenn du den Tank tauschst. Ich denke viele mit alten Teilen würden den Tausch gerne machen

Das Problem ist z.B. das eben "Husaberg" nicht draufstehen darf wegen Markenrechten Ich für meinen Teil will z.b. eins ohne Sponsorenkram haben, wäre bei meinem Fahrstil eher lächerlich Geschmäcker sind halt verschieden.

Nein, Ventile sind ne Sache die man als begabter Hobbyschrauber recht easy hinbekommt. Sonst läßt man es sich einmal von nem Profi zeigen.

Zitat: „Fazit: Ich habe Pech gehabt! (ganz vieleicht auch nicht) Aber ich werde auch weiterhin die günstigste holen...Hab ich jetzt das erstemal nen Problem mit. Und ne 3000€ Karre hätte die gleiche Nr. sein können. Das Leben geht weiter :-)“ Gute Einstellung! Viel Erfolg beim wieder-Aufbau!