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Na, die war schon so. Die Rechte ist leider durchgeschliffen :X Ja, stand leider eine Nacht draußen Wird jetzt aber wieder alles gesäubert und poliert.

1 1/2 Hände mal unterstützen. So ein Louis Federzieher ist schon hilfreich Jetzt noch den Krümmer zum schweißen abgeben und dann ist auch wieder alles takko 6dl7q795.jpg

Hatte doch schonmal jmd hier gemacht. Einfach mal beim freundlichen KTM Händler fragen

Wenn der Schüttel nix hat und Ebay nichts ausspuckt, würde ich sie schlachten. Für den alten Motor wird es ziemlich schwierig noch Teile zu bekommen.

der Slip-On Pott hat ja ne andere Form als der von der Komplettanlage. Slip-On !BOhvN4Q!mk~$%28KGrHgoOKiQEjlLmEZt%28BJvOcbeLrQ~~_35.JPG Komplettanlage Akrapovic%20Husaberg%2003-05%20Ends.%20titan.jpg Musste mal drauf achten Das im Internet manchmal Murks steht ist nicht Neu. Habe mal für nen Online-Shop gearbeitet, seitdem kenne ich nen Corsa Van. Für den normalen hatten sie eine Freigabe, aber den Van nicht. Der Unterschied war allerdings nur, das hinten die Fenster sowie die Heckscheibe Kaross…

Ne Wersteigerung wirste mit ner Sil Moto wohl nicht hinkriegen. Kauf dir einfach bei Gelegenheit ne Akra hier aussem Forum, da ist immer was mal was gutes drin.

450 andere Krümmerführung als 501 550 650

zieht doch die letzte Plörre aussem Tank

Zitat: „Original von Karsten Was kommt dann rein?“ Nix mehr. Entweder in Teile verkauft oder das Mopped am Stück. Da TÜV wohl schwierig wird, sieht es nach Schlachtung aus. Es sei denn jmd hat ab Oktober lust auf nen geilen Streckenofen ! Ziehe im Dezember aus, da bleibt nur das Wesentliche.

Habe jetzt nochmals einige Anfragen auf den Innenring bekommen und überlege jetzt eine Sammelbestellung zu machen. Mein Kollege macht mir das nicht mehr unter der Hand, da es zu viel wird. Bei großem Interesse kann ich gerne Anfragen und evtl einen guten Preis aushandeln. Vergesst jedoch nicht, das die Ringe noch Hartanodisiert werden müssen. In den letzten 4 Wochen ging einiges drunter und drüber, aber jetzt bin ich wieder voll da Hier geht es erste einmal nur um das reine Interesse. Je mehr es…

Hab das Verpackungspapier aus dem Cutter ziehen wollen. Leider hat sich dabei auch die Klinge hochgedrückt und das uneinsichtbar hinter dem Papier. Dann klemmte es und ich hab fester gezogen und bin abgertuscht. Die Hand ist dann gegen die Klinge geknallt und hat mir nen 1cm tiefen und 6cm langen Cut verpasst. Nachdem der Boden sauber war, ging´s ab in´s Krankenhaus. Glücklicherweise ist es nur ne Fleischwunde. Manchmal ist einfach der Wurm drin.

das einzige Manko an den EFI Modellen ist die Benzinpumpe und das frimelige Ventile einstellen ansonsten spricht nichts dagegen. Schau mal hier Husaberg Modell FAQ - Modelle. Baujahre und Schwachstellen (aka "welche soll ich kaufen?") Meine Intervalle liegen bei der Alten - 5-10h Regelölwechsel ( Straßenbetrieb 10-15h) - 20-30h Filterwechsel inkl Ölwechsel - 50h Steuerkette prüfen - 100h Motor öffnen und auf Verschleiß prüfen

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Ich dachte mir spontan, warum soll ich zum DR-Z Treffen. Da schneid ich mir doch lieber als Ausrede in die Hand Ich hoffe der Arzt gibt mir Heute bei der Nachuntersuchung das Go. Die Fäden werden zwar 1 Tag vorher gezogen, jedoch soll ich die Wunde/Narbe dann noch 1 Woche nicht stark belasten 9gesn2r8.jpg

Zitat: „Original von Karsten Zitat: „Original von Husazwerg Und nu?Lässte machen oder watt neues? Stefan“ Ja der 650er wird wieder fit gemacht. Hatte noch nen 501er aus 2001 hier liegen, wäre aber technisch ein Rückschritt zu meinem 2003er 650er gewesen. Zudem hätte am 501er auch viel erneuert werden müssen. Aber so nen 501er aus 2003 werd ich irgendwann mal ausprobieren :D“ Hätte Ende des Jahres nen 2005er 501 abzugeben

außer wenn die Baujahre vorher und nachher ebenfalls passen. Optischer Zustand egal, hauptsache nicht offen oder gebrochen. Gruß

Was wurde nicht schon alles für endlich erklärt, was noch lange lebt.

Da schaue ich gleich mal nach. Soll wenn aber ohne Spiele sein.

Bin ich mit nen paar Kollegen vor Ort, in der Hoffnung, dass der Offroad geöffnet ist

Entweder mit der Grauzone fahren oder das Ding auf der Strecke bewegen. Die Homologation war ursprünglich nur für Enduro Wettbewerbe gedacht. Dann hat man in den Schwarzfahrer den neuen Kunden entdeckt. Man muss doch wissen was man kauft ?! Entweder man lebt mit dem Risiko und nimmt die Möglichkeit wahr oder lässt es. Kann mir nicht Ansatzweise vorstellen, das sich der Markt mit einer sehr aufwendigen Abgasoptimierung überhaupt noch lohnt. Ich kann damit leben, das mir wegen einer Straftat im St…

Das Motorrad ist im Auslieferungszustand StVZO Konform. Weiter Veränderungen werden gesondert eingetragen. Verstehe deine Aufregung nicht. Normen werden eingehalten und so wird es auch eingetragen

wenn sie zu heiß wird... bist aber nicht der erste. Sicher, dass es die Richtige ist ? Also wenn se läuft, fahr weiter Ich würd fürs Gewissen mal den Kopf runter nehmen.

22.07 Schaue mal im Strecken Untetforum

... oder mal das Lenkkopflager prüfen. Hatte ich damals bei meiner DR-Z, war einfach locker.

Wie schaut´s, Frank ? Hab Urlaub beantragt... komme noch mit nem Kollegen runter.

Wäre fein wenn 2 Trainingstage hintereinander liegen. DM oder Forest ist mir erstmal etwas zu teuer. Der Renntag ist ja realtiv verbaut mit Trainings. SuperSix Anmeldung ist schon teuer genug

hätte mal wieder richtig lust auf ner Strecke mit Offroad. Nächster Termin ist aber erstmal Hahn. Wie wärs mit Harz-Ring im August ?

Heyho, Suche jmd der seine 17x3.5 gegen eine 16.5x3.5 tauschen will. Felge muss Schwarz sein und die Teilenummer muss lesbar sein. Gruß

Das ist mal ne geile Berg Wird immer schöner !

Alles ab Bj 2001 Gruß

Bis auf einen gerissenen ZK Stecker und Benzinschlauch hielt es sich materialverschleißtechnisch sehr in Grenzen Bisschen Plastik hab ich liegen lassen, einfach zu viel gewollt beim überholen. WaPu ist glaub ich undicht, aber da bin ich sicherlich nicht allein Wollte auch nochmal danke sagen, an die freiwilligen Unterstützer Sonst wäre ich sicherlich verzweifelt am Vorabend abgereist War immer wieder spannend sich an den Zaun zu setzen und den Klassen drüber zuzuschauen Ihr seid echt schnell Wo …

Ich kann zwar nicht so viel schreiben, aber es war einfach geil Schöne Stimmung und man hat sich gegenseitig geholfen. Danke nochmal für den Tipp Stefan, das hat zum Schluss immer besser funktioniert. Die Geste des Tages kam vom SXV Fahrer der mir graturliert hat, als ich ihn in der Start/ Ziel Kurve überholt hab. War nen richtig schöner Fight ! Ich hab Blut geleckt ! Ich will nochmal !

Harz Forest Cup

Na, wer ist auch da ?

Gabs da nichtmal wen im Forum ?

Biete hier einen CNC gefrästen Innenring für die 310mm Beringer Vollscheibe an. Müsste nur noch Harteloxiert werden. 30€ ink Versand gwpisc2g.jpg

Zitat: „Original von Sitte Zitat: „Original von rockit youtube.com/watch?v=iYXeEIyp1fc :lach:“ haha.. zu geil der reiskocher“ die Bude klang schon vor dem Start nach Gulasch @rockit: noch nicht, sehr cool

Biete hier neue noch verpackte Brems- und Kupplungshebel für die Husaberg FS/FE ab 2009 Preislich hätte ich gerne noch 40€ Kontakt geht via pn oder E-Mail ( motosportnrw(at)live.de ) !BeI(e6QBGk~$(KGrHqUH-CEErvZKS-BVBK8!eSkq!Q~~_12.JPG

Sehr hübsch Verkauft der Kuntze noch die Carbon Cover Links und Rechts ?

Wäre ja auch zu schön Ich kauf auch nicht gleich was neu, nur weil es Kratzer hat. Unterstelle das auch keinem, nicht dass das einer in den falschen Hals bekommt.