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ab Bj. 2000 ist der hintere Achsdurchmesser immer 20 mm gewesen (es passen alle KTM Räder rein, sogar die von den alten LC4 ab Bj. 1991) Bj. 2000-2002 vorderer Achsdurchmesser 20 mm ab 2003 bis heute 26 mm

Es kann eigentlich nur sein, dass der Helicoil zu lange ist und du jetzt irgendwo bei der Schaltwalze oder den Schaltgabeln anstehst. Wenn sich gar nix mehr rührt, würd ich darauf tippen, dass du an der Walze anstehst. Also nochmal raus mit dem Helicoil und kürzeren rein.

Wieso so kompliziert? Hab da a ganz normale 8er Sechskantschraube genommen und aufm Schleifbock vorne angespitzt. Die Schraube darf man ja sowieso nicht voll anknallen, sonst hast Abdrücke auf der KW drauf. Ausserdem gehts mit dem Spitz viel leichter die Ausnehmung auf der KW zu finden.

Bin bis jetzt mit Michelin am Besten gefahren. geringe bis keine Stollenabrisse, relativ lange Haltbarkeit auf Strasse + im Gemüse, echt super Grip bei allen Verhältnissen (auch noch bei 3mm Stollenhöhe!), aber halt preislich etwas höher angesiedelt. vorne: 90/90-21 Enduro Competition MS bzw. IV hinten: 140/80-18 Enduro Competition IIIe haben sogar Strassenzulassung super Preise ab 5 Stück bei KFZ Mairhofer in A-4142 Hofkirchen motorace.at

Hallo Leute! Hab mir eine FS650 Bj. 03 mit Motorschaden zugelegt, hab jetzt den Motor zerlegt, musste aber leider feststellen, dass da eigentlich nichts mehr zu retten is (Nockenwelle, Riss im linken Gehäuse zw. Hauptlager+Steuertriebwelle, Kolben+Buchse verrieben, etc.) Würd mir das Ding doch gern wieder aufbauen, aslo such ich einen Motor, entweder 450 oder 650cm³ ab Bj. 03, kann auch kaputt sein. So schlimm wie bei dem Motor kann´s sicher nicht sein =)