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Joah....also wie gesagt ich wollt mich mal nich zu weit ausm Fenster lehnen aufgrund mangelnder Erfahrung....

Hi, also zu dem Thema "Alltagstauglichkeit (allein das Starten)" sag ich mal nur so viel: Ich weiß zwar nicht wie sich so ne Honda antreten lässt, aber mein E-Starter z.B. macht nur kurz "klack" und das wars.....und beim antreten musste schon sehr gut reinklotzen! Des weiteren würde ich ohne die technischen Daten der CR genau zu kennen mal behaupten (vorsichtig formuliert, ihr könnt mich ja verbessern), dass die Husaberg locker mitkommt.... Natürlich ist aber ne Husaberg en richtig geiles Gefühl…

@ Husazwerg: Iss bei mir genau so! Bei nem Kumpel auch...eigentlich bei allen Bergs hier in der Umgebung die ich kenne lg Paddy

Ich mache es genauso wie salati: Zitat: „durchtreten bis zum widerstand, dann hand deko ziehen, ganz kleines stück runtertreten und dann fast ganz hoch lassen (nicht bis ganz oben weil wenns dann klickt macht kommt ja der auto deko und alles war umsonst). dann kicken. Funktioniert einwandfrei und auch mich recht geringen kraftaufwand“ Aber eine Frage habe ich auch noch, was passiert wenn ich zum kicken nochmal kurz den "Mädchenknopf" mitdrücke? lg Paddy

Ich habe auch E-Starter Probleme, aber ich glaube das ist ein Stück weit normal bei Husaberg! Ich habe die FS 650 E 05er Modell....also so wie es sich für mich anhört packt der Anlasser den Kolben garnicht! lg Paddy

Wenn ich das richtig verstehe scheint dieses Problem mit dem "Aufplatzen" bisher nur mit Titantöpfen passiert zu sein? Mit Alu noch nicht?

Hat die ne ABE offen?

Mal ne doofe Frage, vll. raffe ich das ja nich so wirklich, aber was bringt es mir wenn mir jemand ne Kopie von seinem Brief mit offener Leistung schickt? Ich versteh es nicht, ist es dem TÜV-Menschen egal wenn er nen Brief von nem ganz anderen Fahrzeug in der Hand hat?(also schon der selbe Typ ...) Oder bringt mir das in der Hinsicht was, dass ich sagen kann: Der hat die 40kW auch eingetragen?!? Tut mir leid für die für einige wohl etwas doof klingende Frage lg Paddy

So, mal meine Berg Meine Berg

Ich denke mal, dass die Endgeschwindigkeit ausreicht, vor allem was berg72 sagt: Zitat: „seit wann macht man eine supermoto an seiner höchstgeschwindigkeit fest!“ Vor allem fahre ich die Berg auch nur bis max. 130, da meiner Meinung nach ab dieser Geschwindigkeit die Drehzahl auf dauer dem Pleul mit Sicherheit nicht gut tut! lg Paddy

Also von der 450er kann ich jetz nicht sprechen! Jedoch bei der 650er iss ds Problem, dass der E-Starter den Kolben nicht packt ausreichend schnell zu bewegen, meist noch nicht ma ihn überhaupt zu bewegen^^ Weiß nicht ob das bei der 450er auch so ist, kann mirs aber schon vorstellen, vll nicht so krass, ....

kosten einzeln und/oder zusammen? und wie schauts mit husaberg jacken, weißt wo ich welche herbekommen?

vll. mal über sponsoren nachgedacht, dass man hier deren banner auf die seite macht und die dann z.b. aufkleber zahlen etc....

Also ich hatte das einmal gehabt mit meiner anderen Crosser! Das Ding ist auf einmal augegangen etc. wie das halt so läuft!...is ja auch egal, letztendlich wurde mir ein Schaden von vorneweg 600€ genannt! Dann hab ich das Ding von dem weggeholt und gesacht ich machs selbst. Dann war laut ihm auf einmal immer weniger kaputt, und die kosten immer geringer!..... gut ich habse dann verkauft! Aber das zeigt nicht jedem Händler kann man trauen, vor allem den "kleinen" sehr oft leider nicht! naja....

o.k. thx

Ja, jedoch gehts bei mir auch ohne Vorpumpen,.... was mir aber aufgefallen ist, ist dass das DIng dann erstma nach 30 sec. oder so ausgeht!, vll haste recht und ich sollte dann vorpumpen dann bleibtse auch an!

Hi, wollte mal Fragen, wie ihr das so handhabt, ich habe leider noch nicht viel Erfahrung mit der Husaberg und bin sie auch erst paar Mal gefahren! Wie hoch kann ich das Ding ziehen, meistens Schalte ich direkt nachdems so richtig losgeht^^ M eist reicht das ja schon um in paar Sekunden auf 120 zu sein^^.....Kann ich da( habe Motocrosserfahrung) grob was falsch machen dabei oder nicht?!? Eigentlich klingt das vll bisschen doof, aber ich gehe lieber auf Nummer sicher, ist ja schließlich nicht bil…

Also nochmal kurz, wollte sagen das soeben meine Kiste beim ersten Treten gelaufen ist! Ich weiß nicht wie ihr das macht, aber wenn ich als 62kg - Würstchen das Ding beim ersten ma anbekomme.....^^ Erst Deko ziehn und bissel durchpumpen! Deko loslassen und nen festen Punkt suchen! Deko ziehn und kleines bisschen runtertreten Körper hoch und abmarsch nach unten lg Paddy

Also ich trete 3 - 4 mal rein ist die Kiste an, auch ohne Choke!

1 : Berg 72 / Supermoto / fs 450 / 04 2 : racer-ralf / Supermoto / FS 450/ 04 3 : Mr.Noog / Supermoto / FS 650/ 04 4: Kukusmukus / Supermoto / FS 650 / 07 (korrigiert) 5 : ws-style / Supermoto / FS 550 / 04 6 : Mario / Enduro + Supermoto / FE550 + FC550 beide 2004 7: wolle/ Enduro/ FE550/04 8: Joe /SM /Fs650e/ 05 (aber ohne Fußbremse ) 9: Schurl/SM /FS650e/06 10: destination_dakar/Enduro/FE650/07 11: 4-Stroke-Force/Supermoto/FS650/05 12. Knallstock/Supermoto/FE501e/03 13. Butzgurt/Sumo/FS650e/04…

und was ist diese schraube mit der flügelmutter , dieses halbrunde teil, das lange stäbchen da, und das kleine stiftchen auf dem oberen foto...? also brauche ich diese Teile (diese schraube mit der flügelmutter , dieses halbrunde teil, das lange stäbchen da, und das kleine stiftchen) dann nicht und muss quasi nur die Düse, die Nadel und den Luftfilter ändern, dann iss alles bereit zum fahrn?Wenn dem so wäre wäre das optimal, das kann ich selbst machen! An der Einspritzung dürfte ja dann nichts z…

Also hier mal ein paar Bilder: Hier der Auspuff: 2d6spmngnf0krscbniuw.jpg f00m9da2kdquqzjlydp2.jpg lsdfhxyply9y4mnqbrd4.jpg mir wurde vom Verkäufer gesagt, der Händler habe die Düse verkleinert, ein Gasschiebeanschlag reingemacht (den fühlt man) und eben ein Blech in den Auspuff gemacht, nur es scheint keins drin zu sein! An einer anderen Stelle könnte ja eigentlich auch keins drin sein?!? Dann hier nochmal von dem anderen Zeugs, vll kannst du mir sagen was das im einzelnen ist und wo ich was ei…

Mhh..k, das mit der ABE war mir klar, ich ging mir nur mal darum ob ich da was machen kann....weil man hat mir wie gesagt Teile mitgegeben, mit denen ich aber nix anfangen kann ausser die Düse, der Rest sieht für mich aus wie en Satz schrauben zum Ikeamöbel-Zusammenbau naja, mal sehn! aber trotzdem danke!

Also, das Ding ist definitiv über Gasschiebeanschlag gedrosselt (Katastrophe). Des weiteren sind laut verkäufer wohl die Düse im Vergaser verkleinert worden und noch das Blech in den Auspuff gekommen sein! Also nehme ich an, der Händler hat das Ding wieder rein geschweißt! Nur wenn ich von hinten reingucke kann ich nicht weit in den Auspuff reinschauen, ist das ein Lochblech oder nicht, weil dann weiß ich welches das Blech ist Ich habe noch Teile mitbekommen, die ich zum "freimachen" benötige, a…

O.K., danke dir

Was würde passieren, wenn ich den Gasschieberegler (sofern einer drin, merkt man ja) entferne, und dann so fahre.... ....und wie bekomme ich das Gitter aus dem Auspuff raus, bzw. wie kann ich erkennen ob eins drin ist? lg Paddy

Hi, bekomme jetz wie gesagt eine 05er FS 650 E! Diese wird noch gedrosselt und bekommt dann auch so TÜV, also ich nehme an eben wie sie ab Werk läuft( 9kW?!?!?) Auf jeden Fall würde ich gerne wissen wie ne Berg ab Werk gedrosselt ist, bzw. ob vll. jemand einschätzen kann, ob sie so wie ab Werk nun wieder gedrosselt wird, oder auch evtl. andere Möglichkeiten bestehen! Ich würde nämlich sehr gerne die Drossel selbst rausmachen, aus Zeit und Geldgründen! Vll. könnt mir jemand mal sagen worauf ich a…

auf ne 05er 650er passt der ja nicht drauf oder?

Ich habe mit zarten 10 Jahren mit dem Motocrosssport begonnen und würde mich als relativ sicheren und für meine 17 Jahre relativ erfahrenen Motorradfahrer nennen.... Ich weiß es klingt für den ein oder anderen vielleicht doof, aber naja..... Aber trotzdem danke für den Hinweis! Klar ist der Unsterschied von ~35 PS auf ~65 PS ein sehr großer, jedoch bin ich der Meinung, dass ich die "rassige Schwedin" ganz gut gezähmt bekomme lg Paddy P.S.: Falls jmd. evtl noch ergänzende Infos hat bitte posten!

Hi, werde bald 18 und bin im Moment an einer 05er FS 650 E dran! Die ist mit ner Leistung von 36kW eingetragen, lässt sich das ganze so umtragen dass ich wieder die Standartleistung drin hab im Brief und sie somit mir 18 dann fahren darf oder ginge das nicht mehr! Ist es generell möglich die Berg mit den 9 kW oder 7kW (weiß nicht genau wie sie eingetragen ist) mit 18 zu fahren??? lg Paddy