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die meisten hier haben bergs von naja ca.,97-2012,13 so.. Dein Modell ist leider kaum oder garnicht hier vertreten. Solltest du keine infos in der Filebase finden würd ich nen "guten" berghändler fragen der aus Erfahrung sprechen kann. Leider bringt es nicht viel dir einfach eine Zahl zu nennen. Ich kann aber nur für mich sprechen! Ich hab kein Plan von dem Motor! Lg

Ach funzt nu die elektrik mit dem original heck?... Und tüv hatse nu auch? Na super!

sowad hat ich au mal an der Suter. Da habe ich die belagscheiben falsch reingelegt.. Eine ist etwas größer mit nem kleinen sichtbaren Metallring auf der innenseite. Der musste zuerst reingelegt werden und dann wie immer im wechsel. Bei mir ging der Motor dadurch aus weil die Suter dann leicht gegen kupplungsdeckel drückte.. Keine Ahnung ob dit hilft

hast du mal das werkstatthandbuch geladen und die werte verglichen? Hab se net im Kopf. Aber dort wirste def. Fündig. Warum denkst das dein Stator kaputt ist wenn alles funktioniert ausser das Rücklicht (was Led ist und demzufolge ein wiederstand benötigt)?

Moin, Der Berg und KTM Rumpf sind identisch mit EXC 08 bis 10 denke.. Wenn du die Anleitung also hast für ktm ist das die selbe für Berg. War bei der Suter nicht anders für die Modelle.. Ansonsten Axel Fragen vom Bergos, der bietet ja auch das verstärkte Federset damit sie richtig trennt! bergos.de/werkstatt/tuning/166…-federsatz-ktm-/-husaberg Oder Beschreib das Problem mal. Vielleicht kennt es einer hier schon. Gruß

beleuchtung und strom laufen allgemein über die Lima! Die Batterie ist eig nur da für den Anlasser und spitzen abzufangen.. Hab dir ne nachricht am we geschickt. Haste gelesen? Die Batterie kann übrigens raus! Wenn der kondensator angeschlossen ist..also restlos weg. Die hat keine verwendung mehr. Antworte mir mal auf meine Nachricht, ich kann das nachmessen wenn du willst fürn referenzwert

na das klingt doch gut.. Dann ist ja alles tutti erstma Viel Spaß moin

Ich drück de Daumen ... wird schon glatt gehen.! und klar wenns passt mach ruhig mal n Bild. Ich denke da einfach ans sumo fahren, gut bei Straße wird nicht viel passieren . Aber paar Sprünge und unebenheiten könnten doch dafür sorgen das der Reifen vielleicht auch etwas eiert, also höhenunterschied hat durch die vermutlichen 6mm wo er nicht wirklich fest sitzt bzw spiel haben könnte. ( Also mir ist schon klar das der jetzt fest ist, aber ich mein unter härteren Bedingungen könnte der sich etwas…

Zitat von Nightmaere: „ Laut Googel geht das, ist nur nicht das beste Fahrverhalten... “ Geil^^ das glaub ich ja net.. Haste den schlauch schön fett aufgepumpt? das musss ich doch scheisse fahren oder? bzw.. bei heftigen bremsen kann sich da nicht der Reifen auf der Felgen drehen? Ich mein der Schliesst doch garnicht richtig ab oder.. Das ist technisch echt interessant. Bin ma gespannt ob der TÜVer das rafft, weil das ist schon ne sicherheitsrelevante sache würd ich ma sagen^^ Ich drück de Daume…

Klingt doch top dann freuen wir uns auf 1-2 Bilder wenn du fertig bist mit der guten und einen Fahreindruck.. Weil das is ja wirklich ne richtige Schwedin und kein KTM aufkauf wie die neuen Viel Spaß damit aufjedenfall und Willkommen hier bei der BERG Fraktion

hattest nicht oben erwähnt ne 16,5er Felge drauf zu haben..? Aber nen 17er Pipo Reifen... P.S. geil das die 16,5er eingetragen ist.. Aber welcher Reifen hast droffen mit 16,5er Dimension..? Der sollte ja auch ne Zulassung haben, kann ja kein Slick sein^^ (geht schon aber net fürn TÜV)

Hallo erstmal, ne Vorstellung wäre ganz nett zu dir und deiner Berg! Im ganzen WWW nix gefunden? Dann sollten wir in Zukunft hier eintritt verlangen -> husaberg-club.de/filebase/downloads/47/

Naja da würd ich dir schon zu nem Crosssatz raten Wenn du auf ne Strecke willst wird dich auch ein Mischreifen mit bissl offroadprofil auf SUmofelgen nicht wirklich glücklich machen.. Musst aber du wissen natürlich. Ich wüsste nur garnicht welche Reifen auf deine Felgen passen würden die dir Weiterhelfen. Wenn du jedoch auf Crosssatz wechselt stellt die Bremse wiederum n problem da.. die passt dann nicht auf die kleine Scheibe. P.S. stimmt son Pipo is für offroad echt nix. mal mit der Husky vom …

Wenn ichs auf deinem Bild richtig deute hast du nen Radialen Sattel.. Hast ne FS 05 oder 06er? Ja verstehe dein Anliegen aber die Felgen auf der Berg sind Sumofelgen, die Sind vieeeeel breiter als Cross oder Endurofelgen.. Also echte Cross oder Enduroreifen wirst du für deine felgen nicht finden.. höchstens eine Art Straßenreifen in Sumo-dimensionen mit bissl gröberen Profil. Aber wie gesagt wenn du nur so in bissl in Dreck willst brauchste eig. garnicht umziehen, meiner Meinung nach. Aber hab g…

was haste denn fürn reifen vorn auf der 16,5er? Gibt net viele die zulassung ham, ums vorsichtig zu sagen fast keinen.. Goldspeed hatn regenreifen mit e nummer denke.. Radsatz müsste jeder enduro/crossatz von Husaberg/KTM ab 2003 passen. Also mit 26er achse vorn und 20 hinten. Ab 2012..13 oder sowas hat ktm.dann die achse hinten geändert. Also irgendwas dahwischen suchen.. Z.b. ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeig…raeder/489936877-306-8788 Und dann haste recht bräuchtest ne kleinere bremse zum crossen…

ja eben deswegen sag ich ja hast einen ANTI erwischt.. Die meisten tüver wissen das sportenduros, 2 Takter und einige sumos nur die gedrosselte Leistung eingetragen haben und bekommen. Also eh wurst.. Ist auch net deren problem. Aber der wollt halt einen auf "ich bin das Gesetz" machen und ganz genau tun.. Deswegen um solchen "Neidern" aus dem weg zu gehen würd ich se beim händler tüven oder hast wen mit Vitamin B.. Mit der Drossel, ja is mir klar nur für tüv aber ich mein nur, hätt jetzt keinen…

drossel gibts bestimmt. Frag ma den händler :).. Ansaugtrakt und gasschieber oder sowas.. Kenne aber niemand der ne drossel in der Berg hat ( ist ja auch n vogel der gehört in de Natur ) Muss doch kein ktm händler sein, irgendjemand der sportmotorräder vertreibt.. Husky, ktm, husqvarna... Die ham die passenden Tüv Prüfer.. Der Kollege bei dem du warst scheint ja Anti zu sein wenn er nach dem sound jemand heim schickt. Geht doch um die sicherheitsrelevante prüfung mMn..Macht wird überall missbrau…

Bringse zum ktm oder endurohändler.. Der hat den richtigen tüver;) offen eingetragen wirste eig. Nicht mehr bekommen..

@doyle78 hab auch noch so ein goldenes liegen, aber is nich mein Fall an der Berg. Noch von der SMR über...aaah deine 570 auf den Bildern sieht wie geleckt aus.. Vermiss ich glei n bissl de FX 450 @Husawusa na zum Glück bist du vorbereitet:) sonst gutes WE in Damme gehabt?

@Husawusa hehe ja alles klar;) Trapo is sone Sache. kost ja auch 2-3 Mark aber fetzt schon - hättest vllt doch de 450er mitnehmen sollen wa? 650er geht garnicht an oder hat zündaussetzer? @doyle78 na das sieht doch mal gut aus..Blaue Kette ist schon was feines, hab ich auch drauf:) Das Kettenrad ist noch etwas gewöhnungsbedürftig farbtechnisch. Aber gibt die Stealth in Blau erst ab 48Z oder sowas!? Was für Mappings kannste anwählen mit dem Schalter? Mir Gefällt deine Berg optisch. Schlicht und s…

kabelbruch? Muss ja dann unterwegs verloren gehen. Check doch mal alle kabel nach dem kondensator.. Richtig angeschlossen dit Teil haste aber? (i mein nur lieber nochma genau schauen)

@Husawusa dit is dochn Berg Forum - da steht natürlich mein Liebling im Fokus Tachogeber kommt heut noch dran und dann mal Probefahrt ob auch der Tacho widda funzt und alles schick ist. haste deine 450er schon über de Strecke gejagt? Trapo scho in Sicht?

jipp vom Mike.. Kein Plan.. er sagte mir damals könnte schwierig werden wegen dem Husaberg Schriftzug! Zwecks Blau hatte er glaube keine Engpässe.. Ich war dann überrascht als er recht zeitnah (2-3 Wochen) blau mit Husaberg Schriftzug ranbekommen hat. Also könnte bissl dauern aber zumindest im März war es noch möglich! Vielleicht ist jetzt schwieriger weil viele Blau wollen!? Keine Ahnung

Ich habe einen von Kedo.. manch anderer hier auch! kedo.de/ Einfach die folgende Nummer auf deren Seite, Links in das Suchfenster eingeben : 33070 so ist der Name komplett: "1x 33070 Batterie Eliminator (12V) komplett inkl. Schelle, 19.90 EUR (sofort verfügbar)"

Schaut doch super aus ! Von Polieren habsch aber kee Plan! Mir würde das so aber auch passen Ich habe gestern an der Berg neue Hupe verbaut (funzt nu) und den Innenring der Beringer Bremsscheibe ersetzt.. der alte war leicht ausgeschlagen nach nun 12 Jahren wie man erkennen kann. husaberg-club.de/attachment/493/ Also aus alt mach neu! husaberg-club.de/attachment/494/ Das extreme Spiel ist nun natürlich weg und ich finde die Bremse sieht, neben ihrer Hammer Performance, einfach nur am geilsten an…

@Lix360 schaut gut aus dein Fortschritt an der Berg. Sieht aus wie meine als ich se gekauft hab, bis auf den schwarzen Rahmen;)

Ja der Kondensator sollte dort sitzen wo die Batterie mal war. Bin auch kein ELektrik Ass aber wenn du die batterie ausbaust und hast trotzdem Verbaucher wie Licht etc kommt es zu stromspitzen die mal etwas kaputt machen können auf dauer. Der Kondensator nimmt diese Spitzen auf und gibt sie dann "geschmeidig" ab. Sollte so aussehen.. (1. Bild ist ausm Forum von einem User..Sry für Bildklau - 2. ist von mir. soll nur zeigen EInbauort kann variieren sowie Farbe etc vom Kondensator) husaberg-club.d…

Hast du einen Kondensator drin statt der Batterie? hast du für das LED rücklicht usw wiederstände dazwischen gesetzt oder ein lastunabhängiges relais?

@piep falls du ab und zu noch hier reinschauen solltest: Was das Ende vom Lied war hätt ich gern gewusst. Konntest den "Fehler" finden warum deine Berg so klopfte? Grüße

Bin gerade dabei die Berg fürn TÜV herzurichten. Ist im Juni Theoretisch noch dran. Hupe geht nicht - mussch ma kieken. Spiegel mit Zulassung müssen noch dran. Werden wohl die Madhead werden. nuja schauen wa mal

Kabel sind alle noch vorhanden? Vorbesitzer hatte "nur" die Lichter und blinker abgebaut, Kabelstrang ist aber liegen geblieben? Finde das blaue Heck sieht gut aus.

Hoi, sieht schick aus die gute. Dann erstmal viel Spaß mit dem "zurückrüsten"... kannst ja ab und zu mal n update mit Fotos bringen bei "Was habt ihr heut gemacht" Thread oder sowas.. würd mich persönlich freuen Grüße

Moin Moin, Willkommen im Bergforum. Viel Spaß mit der Berg! Ist ein tolles Mopped..

tut mir leid für dich und dein Moped.. Geht leider schnell das geklaue.. @Jensn Mir hamse de Lc4 nachmittags ausm Nova eventis, aus dem Parkhaus geklaut.. Hunderte von Leute die dort vorbei gehen. Trotzdem karre geklaut.. Kumpel aus der abgeschlossenen Motorradbox in der tiefgarage moped geklaut.. Da fragtmer sich was mer noch machen muss um sein eigentum zu sichern... Viel Spaß mit der Buell

HI, neubert-racing.com/husaberg/1999/fe501e/fahrwerk/schwingarm/ husaberg-winkler.at/Ersatzteile/ErsatzteileFahrgestell.html der fürfte auch passen!? 24mx.de/schwingenschleifer-racetech-16/husaberg-fc600-1999#

Wad haste denn mit der Sitzbank? Sitzt doch eh meist drauf oder was meinste genau? Für mich wär das jetzt erstmal zweitens.. Wichtig wäre für mich erstmal technisch alles fit zu machen damit dich da nix überrascht. Und wenn du dann immernoch genug Kohle hast kannste doch ein anderen Sitzbank bezug besorgen oder einfach ne schwarze Sitzbank. Schwarz passt doch meist.. Grüße

ansonsten die üblichen verdächtigen : Schleenbecker und Neubert!

Hallo @Pickachu, Willkommen im Berg Forum.. Mensch gute Wahl.. Wenn ich mal mit 17 so reif gewesen wäre Ich hab mir damals ne ktm 625 SMC gekauft damit ich mit 18 gleich heizen konnte. Is nur schwierig gewesen "zu warten" haha.. Grüße aus Leipzig

Gruß nach Mittelsachsen, Was die Drossel betrifft. Ich habe noch nie eine Berg gesehen die gedrosselt war und offen eingetragen.. Also warum und von wem wurde die gedrosselt wäre meine Frage. Ansonsten ist die Berg auch über den Ansaugtrakt gedrosselt, auspuff wüsst ich jetzt nicht.. So richtig gedrosselt mit den 11 PS oder wieviel fährt das Teil doch garnicht .. Also jaa Falls drossel drin ist kannst das selbst entdrosseln und ggf den Gaser noch abstimmen lassen.. Aber mehr isses auch nicht. Ic…

Nummer sd4201 v633 Hilft die was?