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Jab hoch immer ohne Kupplung. Wobei ich mir da mit der kurzen ÜS in engen Situationen noch ein bisschen schwer tu mit lastwechsel usw. Kann aber auch einfach daran liegen, dass ich so schlampig schalte Ahk fahrer schalten oft ohne zu kuppeln runter!

Zitat: „Original von MXmartin Wenn ich das gewusst hätte wär ich auch gekommen! Habs ja nicht so weit! Heute mal eine ordentliche Wartung machen und dann sehn wir uns mal?“ Noch einer mehr, dem ich Platz machen muss Klar, schreib dir wenn wieder ein Wientrip ansteht! Und thx Danone

Zitat: „Original von Mr_Noog ....was ich gerade gekauft habe?... Carbondeckel für Zündung und Kupplung.... viel mehr kann ich ja an meiner nicht mehr umbauen.“ Eines würd mich da schon Interessieren. Wie schwer is die Berg denn jetzt vollgetankt? so ne carbon Berg is sicher was feines Reifennachschub in medium :)supermoto-cr-375x375.jpg

@ dainesbiker: Is natürlich shice, wenn einem so ne teure Gixxer geklaut wird. Wünsch euch viel Glück, aber die Chancen die wiederzukommen gehen wh. gegen 0 Soo, was anderes. Heute erstes mal Outdoor wemsen in Wöllersdorf. Offroad war leider gesperrt Aber die 600km, die wir insgesamt gefahren sind haben sich bezahlt gemacht. Traum wetter! >>>Mein erster Ritt auf Slicks<<<

Soo, meine Erfahrungen dazu. Wenn man ein ungeübter Wheelie fahrer ist, sollte man seine übersetzung nicht auf 15:48 ändern und dann glauben die kraxn steigt einem sicher nicht so wild in der 2. ---> Schwerer Fehler. Allerdings is nichts passiert und ein bisschen Stoppie-übung is auch noch draus worden

Hi, Bitte alles anbieten. Suche ne 5,5" felge für Husaberg/Ktm Gruß

Das wollt ich hören . Gute wahl!

Staff. Die neue SMC-R hat echt 690ccm Mit der Berg hast du sicher was zuverlässigeres als mit der SXV. Für die Straße musst dir halt genau überlegen ob du wirklich "ready to race" sein musst. die 690er hat ja fast 10ps mehr und liegt auf der Straße schöner in der Kurve (weil nicht so nervös wie die 570er) Also überlegs dir. Ich würd mir für die Straße keine Berg mehr kaufen Gruß

Abend, hülsen? O.o Ich hab mir keine hülsen drehen müssen mit meiner 08er fs gabel. Egal, wenn die bremsscheibe mit dem bremssattel gut zusammenpasst (scheibe genau mittig im sattel) musst du dein rad zentrieren lassen. Messt dir einfach aus wieviel in welche richtung und dann fährst in die nächste fahrrad oder motorrad werkstatt und lässt dir das für 40€ machen. Falls du ein bisschen was von Speichenrädern verstehst kannst die sache natürlich auch alleine angehen Gruß

Hat das schonmal jemand gepostet? >>>>>KLICK<<<<< Sieht mir stark nach nen möglichen 2013er Serienmotor aus!

Echt schickes Teil. Der Rahmen is sowieso ne ganz feine Sache! Einzig der Alu-Tank gefällt mir nicht so .. aber der soll ja funktionell sein

Rmx: Genau das hab ich gemacht. Nur eben alles schön zusammengeschrieben, für Leute die das herumrechnen nicht interessiert! >>>>Aktueller Download<<<< Gruß

Hey Leute, aus aktuellem Anlass (suche nen 16,5er den man auch mal bei 25° ohne kühlendem offroad treten kann) hab ich hier die verfügbaren Michelin Reifenmischungen für 2012 Gruß

Auch bei den 09er aufwärts würd ICH es am Anfang kontrollieren. Gibt hier irgendwo einen Thread wo einer mit ner Fe bei 5h schon 0,8mm Auslassseitig hat. 3 Stunden reichen sicher. Die Teile werden bei Ktm ohnehin direkt nach dem Zusammenbauen auf den Prüfstand gestellt und ausgequetscht bis zum geht nicht mehr.

Sobald ich zu Hause bin werd ich ihn nochmal hochladen. Aber wo?

Ja in dem Zeitraum hatte Ktm Probleme mit den Kurbelwellen. Da haben sie sich natürlich nicht mit Ruhm bekleckert. Wers weiß: 560er SMR .. der totale Reinfall. Alle 20H Kw Lager hinüber! Allerdings sind Problemstellen wie der Dellorto, die SEM Zündung usw. beseitigt worden. Weiß jetzt nichtmehr obs speziell 2004 auch E-Start Probleme gab. Das sind aber spezielle Probleme der 650er.. Und die hat 2001 auch schon genug Probleme gemacht!

Willkommen im Forum Zum Frostschutz würd ich einfach mal dem Händler vertrauen ;D Ansonsten altes Kühlwasser rauslassen und neues mit besserem Frostschutz rein! Den Akrapovic kannst du dir nur mit Hilfe von viel krimineller Energie eintragen lassen. Ein seriöser TÜV'ler wird dir den nie eintragen. Dennoch gibt es mittel und wege. Wenn dein Händler es z.b. geschafft hat, die Berg mit 40kw einzutragen (auch nicht legal) wäre er dein nächster Ansprechpartner! Zum Einfahren. Motor starten um stand f…

@Klane87 triffts ganz gut. Die KTM EXC/SX Motoren sind aufjedenfall kein Dreck. Also bitte .. Außerdem is die neue SMR zum beispiel einfach nur Hammer. Antihopping, Umlenkung (back to the roots), und ein Motor, der in Serie mit DoppelAkra schon seeehr gut nach vorne schiebt für ne 450er. Klar, ich liebe meine Berg. Is auch was einzigartiges. Allerdings darf man halt nicht vergessen, warum das so ist. Ktm hat 2004 soviel an den alten HB Modellen verbessert was Qualität/Verarbeitung betrifft. Wär …

Natürlich muss man die anderen Räder trotz Unbedenklichkeitsbescheinigung eintragen lassen. Nur mit dieser Bescheinigung spart man sich ne Menge Zeit und Ärger!

"klein" ich glaub, ich hät doch bissl genauer beschreiben sollen WIE klein meine Strecke vor dem Haus ist xD Und du hast echt nerven. Muss man dir lassen ... Ich bin mit den Slicks letzte woche schon im Schnee rumgewemst, weil ichs nicht aushalte bisses schön wird!

kein Grund Eifersüchtig zu sein. "Strecke" ist so minmalst klein! Aber wo ein Wille da ein ... ;D

@Memphis: DAS is ne gute Idee. Sitz hier auch auf Nägeln. Es will und will einfach nicht wärmer/trocken werden. Also sobalds trocken ist wems ich ein paar Runden ums Haus (hab mir schon ne kleine Übungsstrecke fürs anbremsen, springen usw. abgesteckt ) und dann seh ich eh was AHK/Übersetzung so treibt Zitat: „Original von Stafford8411 Zitat: „Original von Moesl0r Und Stafford.. auch ne gute Idee. Mein Hauptgrund für das ganze ist einfach, dass die originale Schwinge ziemlich bescheiden zum putze…

Joa dann stimmts also schon. Vl. is meine Primärübersetzung noch falsch. Aber den Rest hab ich genau so eingetippt. Die neuen sind also doch länger übersetzt als die alten.

Ja Flo.. Wenn du dir die Zeta kaufst kannst mir ruhig ein Feedback über die Teile geben. Hübsch sind sie ja in grau. Passen sollten sie halt noch Hmm, Forumstreffen wird dieses Jahr leider nichts. G-Cup Eröffnung is am 5. Mai in Mattighofen. Und da das bei mir gleich um die Ecke ist, werd ich dort wohl gleich an den Start gehen. Aber ich kann dich beruhigen. Is ne 650er mit ca. 1-2 cm niedrigerem Motor Zitat: „Original von Memphis@MG 15-48 ist so die beste übersetzung auf den alten motoren die d…

Guten Morgen Hab hier mal nen Übersetzungsrechner für ne Ktm bissl modifiziert und auf die Berg angepasst. Was mich allerdings total wundert ist die Tatsache, dass die neue Berg ab09 länger übersetzt sein soll. Hab die Übersetzungsverhältnisse jeweils aus dem Handbuch .. also müsste es eigentlich passen. Könnt mir gern bei der Fehlersuche helfen wenn ihr wollt >>> ZUM DOWNLOAD <<< Gruß

Zitat: „Original von Schüttel Zitat: „Original von Memphis@MG hm ne suter in der alten berg und das funzt gut ? “ Die Suter funktioniert eiwandfrei in jedem Moped. Leider nur nicht lange. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass nach ca. 30Bh die Kugelnester ausgewaschen sind. Vor 2008 und auch ab 2009. (Kann Fotos einstellen wenn ich wiedr zu Hause bin.) Die Kupplung fängt dann an Geräusche im Leerlauf zu machen und zieht nach vorn bei gezogener Kupplung. Mittlerweile kostete die Suter ja auch 900,…

Gerne! Das is schlecht. Also Verarbeitungstechnisch sind sie bei mir nicht schlecht. Mich hats aber auch erst im offroad in engen spitzkehren "hingelegt" .. von dem her kann ich dazu nichts sagen. Wie's der Zufall so will hatte ich die Zeta schon Zuhause. Hab sie aber leider garnicht montiert und sofort wieder zurückgeschickt, da die Teile mehr Lila als Blau sind. Zitat: „Original von Karsten p0rn0! schwinge noch schwarz pulvern lassen, dann wäre sie perfekt!“ thanks & Notiert fürn nächsten Wint…

Hehe, die waren jeden Cent Wert Flo ty .. Racetech vertigo sinds. Aber passen nicht an den 28erMagura Lenker

So, will euch mal meine Berg vorstellen! Hat schon 30 Straßenstrullerstunden hintersich und wird jetzt ab 2012 nurmehr auf der Strecke gequält Stvo Zeugs entfernt, Akku, Starter (incl. zahnräder usw) raus, Kabelbaum erleichtert, Heckhalterung abgeflext und wieder gelackt. Und sonst halt Suter AHK, Magura Bremsscheibe und 16,5" vorne und 5" hinten auf Michelin SM Slicks. Momentan bin ich noch dabei mir nen Kettenschutz für oben zu basteln Aber seht selbst peq4595z.jpg

Hi, Sind die da so streng? Wenns so is wirds wohl nix mit Wachauring dieses Jahr Hab auch nen Zweiteiler (Arlen ness jacke/Vanucci hose) Bin mit der Jacke ganz zufrieden, allerdings sind die etwas komisch geschnitten, die Arlen Ness Kombis. Wenns was billigeres sein sollte würd ich zu einer Pro Racer greifen. Preis/Leistung sicher Top. Wenns auch etwas teurer sein kann entweder Anfertigen lassen oder sowas wie Dainese. Mit denen hab ich echt gute Erfahrungen gemacht. Die Rückenprotektoren von de…

Verkaufe Behr Supermoto Felgen satz. Vorne und Hinten 17". War an einer KTM 520 exc montiert. Incl: Reifen (Pirellie Diablo) Hinten 160 85% Vorne 120 90% Bremszangenadapter 39Z Kranzl Hinten 320mm Bremsscheibe vorne Passender Vorderachse mit Reduzierhülsen Kette in passender Länge KTM SM Kotflügel Eben alles was man braucht um sie einfach zu montieren und los zu fahren Preis: 800VHB Standort 5161 Obertrum (Salzburg - Österreich) Versand möglich (ca. 25€) bild0001l.jpg Uploaded with ImageShack.us…

Ok, also nochmal Zitat: „ wo? Erzbergring Lichtenstein wann? 5. Mai wie? ??? enduro und sumo? beides, ja wieviel enduro? 4 Rennen. für weitere Infos hier drauf klicken wie teuer? wo pennen? selbstverpflegung? Den Rest weiß ich selbst nicht. Kein Plan ob Memphis noch die Organisation übernimmt“

2 Beiträge über dir

Wunschtraum! Will ich aber stark bezweifeln. Ich glaube einfach, dass der Husaberg Motor in der Produktion viel zu teuer ist. Klar 60% an Teilen aus einer EXC sind schon ne Menge. Allerdings müssen die teuersten Sachen wie das Motorgehäuse & Zylinder usw. doch noch extra produziert/entwickelt werden. Klar ist der Motor ohne Zweifel jetzt schon nicht schlecht. Allerdings wird so ein Motor doch permanent weiterentwickelt z.b. wegen Gewicht/minimale Schwachstellen. Die bei Husaberg sehen ja genau w…

Fahrwerk einstellen kostet beim Haslacher keine 10€. Kannst ruhig selber einbauen, solange du weißt wie man ne gabel zerlegt. Halt aufpassen, dass du alles wieder so zambaust wie es war von den Shims her. Dann fahrst mal ein Stück & dann siehst eh ob nochwas geändert gehört oder nicht. Und gratulation zur 450er! schönes Moped

hab das Teil auch zuhause. kostet keine 3€, ABER an der alten Schwinge nicht zu gebrauchen. Da muss man wohl selbst Hand anlegen

Hallo, Muss meine Garage noch ein bisschen räumen. Hab hier noch ne gute alte blaue FTE Bremsanlage (Sattel+Leitung+Pumpe) wie sie original an den 08er Mopeds dran war. Preis: 400€ Außerdem hab ich noch andere Teile der gleichen Berg wie: Tacho, Blinker, Blinkerrelais, Kettenschutz, Lichtmaske.. einfach fragen. Die Teile haben alle gute 2000km runter. Sind also so gut wie neu. (Bin/war Schönwetterfahrer :D) Gruß

Weiß ja nicht obs schonmal gepostet wurde, aber die Kontrolle über seine schwere Gurke, die er da fährt... faszinierend. KLICK

Mir persönlich hat das Konzept der 70° Motoren sehr gut gefallen. Schade, wenn sie es wirklich begraben wollen.. Obwohl ich ohnehin nicht von meinem Vergaser-motor loslassen könnte. Ich kenne einen Spetzl, der bei KTM in der Motorentwicklung seit einer halben ewigkeit tätig ist. Ihn werd ich mal Fragen, was die jetzt konkret vorhaben. Und wenn man so eine Aktion wirklich starten will, dann wärs wohl am einfachsten/effektivsten das ganze über Facebook zu lösen. Wohl der einfachste Weg um wirklich…

Ich und ein Freund überlegen uns auch zu kommen. Allerdings sollte es eine Strecke wie der Erzbergring sein, ansonsten lohnt die Anreise aus Österreich nicht ganz