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also nachdem ich mir vor langer zeit bei einem ausflug in der kieskule das sprunggelenk zerschossen habe mit darauffolgendem 2 wöchigen krankenhausaufenthalt, habe ich meine springerstiefel gegen alpinestars tech 6 getauscht. das ist nun echt schon jahre her und ich trage sie immer noch. schlimm war nur den dicken fuß nach der op da wieder reinzubekommen. aber das is ne andere geschichte... gruß florian

das ist ein ganz interessanter thread hier! ic habe mich mit dem thema bedüsung in meiner berg noch nicht so recht beschäftigt. ich werde dies aber nachholen um mal zu sehen was bei mir verbaut ist. dazu gleich eine frage: weiß jemand ob man wenn man den slip on dämpfer von akrapovic ohne eater fährt den vergaser neu bedüsen muß? gruß florian

und der clamsi kommt aus dem hohen norden, genau aus hamburg und noch genauer ausm süden von hamburg. gruß florian

von mir auch ein fröhliches hallo aus hamburg. das erste eigene moped ist immer was ganz besonderes. paß gut auf sie auf, sie wird es dir danken. gruß florian

Zitat: „Original von Amalek Würde auch gleich ne Cross kaufen. Außerdem ist eine 650er ziemlich schwierig zu halten im Gelände ...“ hmmm... kann man so oder so sehen. sicherlich ist sie ein brocken im vergleich zu einer 125er aber der spaßfaktor ist ein ganz anderer. vor allem im hobbybereich. ich werde soweit nicht wieder mit dem hubraum runter gehen solange es eine 650er noch gibt, macht einfach zu viel spaß. gruß florian

wenn ich tüv brauche dann gebe ich sie immer zu meinem händler. der hat einen tüvprüfer an der hand mit dem er ganz gut kann. der weiß denn auch das dies ein gerät fürs grobe ist und das da n spiegel aus metall fehl am platze ist. es müssen dann natürlich die wichtigsten punkte funktionieren wie oben schon beschriebenwie licht, bremsen etc. ich glaube ganicht mal das die abgaswerte so schlimm sind bei den mopeds. als ich meine maico 500 zum tüv bracte war die noch unter der höchstgrenze, selbst …

ich denke das hat hiermit zu tun, regeln im marktplatz: 7. Es werden keine Diskussionen gestattet die negativen Auswirkungen auf das Angebot haben könnten. du hast ja die pn möglichkeit. korrigiert mich wenn ich falsch liege. gruß florian

ich habe meine berg damals mit offener eintragung neu gekauft. es hängt halt immer ein wenig vom tüvler ab und eben ein kleines bischen vitamin b sollte auch vorhanden sein. ausgeliefert werden die bergs meines wissens immer gedrosselt, aber der händler macht sie denn meistens auf, so war die erfahrung bei meinen beiden husabergs. gruß florian

Zitat: „Original von MasterPu wenn ich die letzten Beiträge so lese, scheint Pebert in den letzten 2 Monate von Newbie mit vielen Fragen nun zum Husaberg Experten herangereift zu sein...nunja, nimms mir nicht übel, aber wenn ich im Forum Empfehlungen weitergebe, dann aus eigenen Erfahrungen und nicht vom Hören/Sagen/Lesen... Ich denke wenn man die 450SMR mit der FS450 vergleicht, (der einzige Vergleich der sinnig ist) macht das wenig Unterscheid und rechtfertigt sicher keinen Umstieg auf die Ber…

da kann man mal wieder schön sehen das da leute an den falschen hebeln sitzen und sich aus langeweile mal wieder was neues einfallen lassen. das durch solche verbote nichts besser wird, wird sich spätestens dann zeigen wenn die moped freunde alle in die illegalität reinrutschen und schwarz durch die wälder fahren. denn verbieten lassen würde ich mir das fahren auch nicht. es ist schade das immer alles über verbote laufen muß, anstatt sich mal mit den betroffenen zusammen an einen tisch zu setzen…

ärgern tu ich mich auch jetzt noch es nicht mal in angriff geniommen zu haben. ich bin noch kein rennen gefahren und sollte das mal tun. meinen berg hat schon des öfteren mal angefragt wies ausschaut........

Zitat: „Original von Wuored weil ich ein durchschnittlicher fahrer bin hab ich immer schon versucht mich wenigstens optisch vom durchschnitt zu unterscheiden“ das ist dir definitiv gelungen! mein ding wäre es nicht aber die geschmäcker sind ja verschieden, zum glück. ich habe jetzt in nützen am wochenende bilder gemacht und finde es beachtlich was solche eyecatcher bewirken können. da fuhr einer mit einer knall orangenen jacke, die konnte ich immer wieder erkennen. ich denke bei dir wird es gena…

so, jetzt habe ich mein neues nummernschild. alles telefonieren hatte nix gebracht, war klar. dann hatte ich mir eben gesagt, gut gehst hin und olst dir jetzt eins mal sehen was dann kommt. ich habe jetzt wieder eins in 25 x 20 cm, wie vorher auch. normalerweise wäre mit meiner buchstaben zahlen kombi ein 26 x 20 vorgeschrieben. engschrift ist in hamburg nicht erlaubt! man kann sich zwar eins machen lassen beim schilderheini aber bekommt keine plaketten. ich hate auch eher glück gehabt weil die …

herzlich willkommen hier im forum. gruß florian

hi spencinator, meine antwort bezog sich eher auf das öl, ich habe bei meiner berg nur die übliche geräuschkulisse. wenn möglich kanst ja mal ne geräuschaufnahme machen von deinem moped, vielleicht können einige hier damit mehr anfangen. wenn du dabei jetzt n ungutes gefühl hast würde ich dem auf jeden fall auch nachgehen. so macht fahren ja auch keinen spaß. gruß florian

hi crove hast du hier schonmal geschaut? klick gruß florian

wie gesagt, darum geht es ja nicht. aber wenn ich sie abmelde und wieder anmelde bekomme ic wieder eine andere kombination. nur das ist nicht das ziel.

na die nummer habe ich ja schon wie oben steht is halt nur das ich ein möglichst kleines aben will aber denn auch legal. hier färt immer einer mit ner bmw rum der nur darauf wartet so rüpel wie mich mal in die mangel zu nehmen und wenn dann das nuschild nicht stimmt, nicht auszudenken.....

also dürfte letztendlichn wichtig sein was die behörde sagt und was man eben im engsten sinne aufs (küchen-?)blech rauf bekommt.

verhält sich bei mir ähnlich wie bei 450er. fahre das motorex power synth 4t mit 10w/50 und habe auf der ölablaßschraube am magneten nur minimale ablagerungen. einmal mit dem lappen rüber und gut ist. ich denke auch das man nicht am öl sparen sollte, aber da gibt es ja schon unzählige diskussionen und glaubenskriege drüber.... ich würde mich schon dran halten was die hersteller sagen, machen sie ja nicht aus spaß an der freud einem sowas ans herz zu legen. ich denke die marke sollte da eher etwa…

wiebidde?

ok überredet, dann rufe ich montag mal bei der zulassungsstelle an und frage nach. werde es dann hier posten für die nachwelt. gruß florian

ich habe das eben mal versucht, das schild liegt ja hier aufm schreibtisch. das problem ist nur das es passieren kann das man aus versehen die farbe mit der klinge auf der rückseite abkratzt, das ist mir dann doch zu heikel wenn einen die grünen mal anhalten. was wird es denn kosten da neue kleber drauf zu machen?

da hast nicht ganz unrecht. aber meine siegel sind ja noch heil und wenn ich die vom schild abmache und gut wieder auf das neue draufklebe hätte ich n bischen kohle gespart.....

joe, wo hast du deine genauen maße her? würde mir gerne eins bestellen damit ich mal wieder fahren kann. gruß florian

bei meiner letzten ausfahrt hat es das nummernschild leider nicht überlebt. nun muß ein neues her und ich frage mich wie klein darf es maximal sein? ich habe mal im internet gesucht und einige firmen gefunden die schuilder fertigen in allen erdenklichen größen. wenn ich mir dort jetzt eins fertigen lasse und dann nur noch die sticker vom amt draufkleben lasse müßte das doch gehen oder? könnte man auch die alten plaketten vom nummernschild abtrennen und wieder aufs neue draufkleben oder kann es d…

@ berg72: nee 500 aber er hätte dann in 1,5 monaten einen tausender ausgegeben insgesamt. gruß florian

lude erzäl doch mal n bischen mehr was is denn nun genau im sack? gruß florian

die vogeltränke ist gut, ist da nicht normalerweise ein steg wo die schraube reinkommt, damit es sich nicht so nach unten biegen kann? das muß ja so recht stramm drauf sitzen oder? muß morgen mal bei meiner schauen wie das aussieht da unten. gruß florian

ich kanns ja auch nochmal eben anmerken: ist nicht für meine karre weil da kommt mir keiner rauf is für nen kollegen und der braucht es eben nur dann wenn er im urlaub ist und ich denke das ist kein problem sowohl vom gewicht als auch von der größe. das sind beides keine riesen oder gar schwergewichte ganz im gegenteil. aber das mit den schellen etc was hier geschrieben wurde werde ich mal weiterleiten. ich denke da läßt sich sicher was nettes zurechtfummeln. gruß und danke für eure antworten fl…

jup, jetzt weiß ich auch wieder wo ich es gelesen hatte. das spuckte mir im kopf herum. dann doch lieber original für den jeweiligen hubraum. gruß florian

Zitat: „Original von max2k8 Ferner, Frauen stehen doch sonst eigentlich auf Vibrationen oder nicht ?? “ ich glaube da verwechselst du was, das war ne andere vibration. aber das mit dem schrauben ansich würde mir auch besser gefallen. so festgelegt hat er sich auch noch nicht. er sucht halt nur nach ner passenden lösung. ich habe mir meine karre auch noch ganich angeschaut diesbezüglich. gruß florian

ich glaube vom endtopf isses egal der sollte passen, mit dem krümmer sieht es da wieder anders aus weil derzylinder der 650er größer ist und es da schwerer sird den zu verbauen. soll aber gehen mit etwas fummelei. lege dafür aber auch nicht meine hand ins feuer. gruß florian

hi max danke für dein angebot. ist ja ganich für mich sondern für meinen kollegen. der sollte das ansich auch inbekommen. aber er ist auf der suche nach bildern wo man gut sehen kann wo man die halterungen anschweißt. n schweißgerät hat er. damit haben wir seinerzeit die halterungen auch an meine 500 er maico geschweißt. er wollte demnächst auch mal vorbeikommen um maß zu nehmen. der grundgedanke liegt eben wie schon gesagt darin, wenn er mit seiner freundin in urlaub fährt für drei wochen das e…

das geht glaub mir. hat damals auf der maico auch funktioniert. man muß nur wollen....

sebastian, ich sehe es ähnlich wie husazwerg und die anderen. da scheinst wohl einfach n griff ins klo gemacht zu haben. wie gesagt das kann leider bei jeder maschine mal passieren das was kaputt geht aber das hat nix mit husaberg allgemein zu tun. wenn du dir echt so unsicher mit deiner derzeitigen maschine bist aber weiterhin fahren willst dann muß die eben weg und ne andere her. mal ne andere frage hattest du eigentlich jemanden mit,der ahnung von der materie hat, als du sie gekauft hast? gru…

Zitat: „Original von Husazwerg Hm, mal abgesehen davon, dass ich es ziemlich hirnig finde“ wie gesagt ist eben fürn urlaub gedacht und das wiederum ist ne recht geile idee. gruß florian

also der mir bekannte händler wußte leider nix und meinte eintragung ja aber rest müsse man selber machen. gruß florian

hallo mani, hängt auchn bischen von deinem sitzfleisch ab ;). meine längsten touren sind reine straße mit der fe auch um die 200 km. dann langt es aber auch. ich denke 500 km sind ein wenig zu viel des guten. würde mir persönlich dann keinen spaß mehr machen. ob der motor das aushält, kann man pauschal nicht sagen. hängt eben auch von der fahrweise ab. abgesehen davon sind die bergs da ja auch nicht drauf ausgelegt.... gruß florian

hallo es geht um folgendes: eben erreicht mich die mail eines kollegen, in der er fragt, ob ich schonmal eine husaberg mit soziusrasten gesehen habe oder es selber an meiner hätte. er fährt zur zeit eine gasgas 250 bj 05 und überlegt evtl wieder auf 4 takter umzusteigen. der gedanke kam ihm unter anderem deshalb, weil er jedes jahr mit freundin in den urlaub fährt und es ihr zurecht auf dem heck der gasgas zu stinkig und zu hecktisch ist. meine frage wäre jetzt habt ihr selber sowas schon gesehe…