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boah, hab mal vielen dank für dieses wunderschöne Pic 8). Hab jetzt meine Matura in der Tasche, bin jetzt also 4 Tage nicht da -.- aber werd danach gleich mal mich an die Berg machen. so, nun ne letzte frage: soll ich es jetzt wie dort beschrieben zwischen Punkt A & B raufquetschen oder über die ganze dichtfläche... MfG Ewald

Zitat: „Original von hermann Wenn ich es richtig in erinnerung hab, dann schreibt Husaberg eh vor an der Stelle Dichtungspampe auf zu tragen.“ steht das denn wo? also nur an der stelle zwischen den beiden schrauben am kickstarter???

alsod as stimmt, baumärkte haben wirkLich nichts, also ich werd mal gucken was ich mal finde... ich nehm einfach ne temperaturbeständige dichtmasse, egaL wie das zeugs dann heisst... achja und bei ebay das dauert mir wieder zuuu Lange will ja nachm dienstag fahren können...noch geiler wärs am dienstag im anzug mit der berg zur matura zu fahren MfG Ewald

so, nachdme ich am Dienstag Matura habe und ich nochmal hier was reinschreiben will, wollte ich fragen, obs das zeugs nur in Deutschland gibt oder bei uns auch? habs in nem "no-name-baumarkt" noch nicht gefunden. achja und warum isses da vorbei wennd a was abbröselt? is das ein hartes dichtungsmittel oder wie? also bei mir warn ein paar "wutzel" von den weichen roLLsroyce-dichtmaterial im öl dabei, aber das bleibt weich und macht glaub ich nichts kapputt bzw. verstopft nichts... MfG Ewald

na dann mal besten dank für die antworten. also das mit dem hylomar-zeugs werd ich mal probieren. wenns klappt freu ich mich und dann werd ich auch shcön brav berichten obs geklappt hat :lach:. MfG Ewald

Ja also ich hab jetzt ne neu gekaufte Papierdichtung drin, aber wnen ich es nochmal säubere und noch ne zweite rein geb, glaubst is da dann dicht? oder reichts wenn ich die dichtflächen putz?

Hi Leutz ALso hab folgendes Problem: Mein Kupplungsdeckel ( 02 ) is zwischen den beiden Schrauben, wo er am Kickstarter angemcht ist, undicht, das heißt, es sabbert da kräftig Öl heraus. Kanns sein, dass, wenn noch minimal Dichtmasse da auf der Dichtfläche is, dass, da dann die Stelle undicht wird, so wie jetzt? (Hab vorher Rolls Royce-Dichtmasse oben gehabt, die "zu temperaturunbeständig" war. Mich zipft das jetzt schon mächtig an, denn ich nehm zurzeit ungefähr 1 mal die Woche im Durchschnitt …

i werd mal nach freistadt schaun dann mach i a gutachten von deiner berg 8). ;). aber das komische is, soviele materialfehler auf einmal, da würd ich mal ne materialanalyse vom kapputten teil machen lassen oder so. naja.montagsmoped würd ich auch sagen. aber...werden die nicht getestet bevors vom werk rausgehen? Mein Beileid, MIK. MfG Ewald.

kühlwasser nicht vergessen :!:.

sieht echt nett aus das teil. :D. aber hättest gleich noch n bild mit der husa zwischen den äpfeln gemacht hättest wahrscheinlich gleich n wettbewerb gewonnen :P.

uii, sry hab ich glaub ich ein bisschen undeutlich geschrieben, aber der starterfreilauf und das gesamte starter-drumherum-zeugs macht gar keine geräusche, hab alles gerade komplett heraußen. das geräusch is wenn sie kalt is ned so doll, aber wenn sie warm ist, ist es bisschen deutlicher zu hören. is wie ein lautes rauschen. also das muss vom kickstarterzahnnrad und dem zwischenzahnnrad kommen, da diese sehr stark aufeinandergepresst sind undvon sonst kanns eigentlich nirgends kommen. wie ich se…

Zitat: „Original von woidl98 Ich muss diesen thread nochmal ausgraben, so leid es mir tut, aber hat jemand erfahrungen mit folgendem: Das Zahnrad, das zwischen kupplungskorb und kickstarterwelle läuft, also dieses zwischenrad, treibt das zahnrad der kickstarterwelle ja an...das komische ist, die zahnräder sind so weit beieinander dass sie nicht ruhig laufen sondern eher holprig, sprich man spürt jeden "zahnübergang" bei einer drehung, das macht auch das motorengeräusch von meiner aus bin ich mit…

also das design vom bothi is ja mal wirklich der hammer, ich glaub den wed ich mir nach der matura jetzt auch zulegen...:D:D:D.

Google :W:. Hab am anfang sogar noch n moped gehabt und war hier angemeldet und hab mal ab und zu reingeschaut, bis ihc mir schließlich ne fse650 zugelegt habe :].

Zitat: „Original von Schüttel ... Nach dem Wochenende erhalten wir wahrscheinlich einreiseverbot! Gruß Schüttel“ oder auch rückreiseverbot :P.

Ich muss diesen thread nochmal ausgraben, so leid es mir tut, aber hat jemand erfahrungen mit folgendem: Das Zahnrad, das zwischen kupplungskorb und kickstarterwelle läuft, also dieses zwischenrad, treibt das zahnrad der kickstarterwelle ja an...das komische ist, die zahnräder sind so weit beieinander dass sie nicht ruhig laufen sondern eher holprig, sprich man spürt jeden "zahnübergang" bei einer drehung, das macht auch das motorengeräusch von meiner aus bin ich mittlerweile draufgekommen. ? Mf…

ok, werd nen 25V nehmen... aber wegen des Ladestroms brauch ich mir da dann keine sorgen mehr machen, der is ja auch nicht wirklich im unteren mA-Bereich... ?

da ich gerade gesehen habe, dass man diesen "thread" anstatt einem chat nutzen sollte möchte ich auch mal nen senf hier reinquetschen: also so neben der berg möchte ich mir in ein paar jahren schon ne maico mit, ... 680 cm³ glaub ich haben die, leisten. also da gibts so n nachbauzeugs zum kaufen, sowas möcht ich mir schon auch noch gönnen. solang das dingens nicht in den niedrigen gängen bis ans ende getreten wird, sollte es, denk ich mal auch lang halten... ... oder nicht?

Batterie + Batteriehalter hätte ich mit Fahrwerk assoziiert, antriebstechnik, tuning, off topic, vorstellung hätte ich eher wenig für sinnvoll gehalten, aber umbauten wäre echt am passendsten gewesen.naja jetzt issts eh schon verschoben. :heul:. was meinst du mit minus und plus verbinden? der minus sollte eher an masse hängen :!:. :P. also ich hab meinen minus und plus nie verbunden, ... schweißen mit einer 12V-batterie kann, soweit ich weiß, nur MacGyver. :lach:.

Sry, hab mir gedacht batterie und so >>> Fahrwerk, deswegen. aber gut.jetzt weiß ichs wohins gehört :D. Also 25 V muss der aber jetzt nicht aushalten, reichen doch 16 auch oder? und das mit dem Licht is bei mir mit batterie auch schon gewesen, das einzig andere sind die blinker die nicht gehen. nebenbei noch: häng ich den minus kontakt des ELKOs an masse oder? MfG Ewald

Schönen Abend ans HSB-FOrum und alle die dran sind! 1.Habe ne Frage: Kanns sein dass die Zündung (Electrex) wegen des ganzen starter und batterie ausbaus von mir jetzt vl mal abkratzt wegen der überschüssigen elektrischen energie die eventuell auftauchen könnte? Sollte ich da vl. nen ELKO statt der abtterie i.wie reinklemmen oder so, ich denk mir, den startknopf werd ich noch rausmachen irgendwann, der hängt so lustlos herum, aber mein gedanke war der, dass die SEM ja auch mal ins gras gebissen …

ein paar threads weiter unten (von mir aufgemacht) hab ich das beschrieben, also während dem fahren auf halbgas das zwitschern kommt anscheinend von der motorentlüftung über der zylinderkopfhaube. sollte also demnach nichts besonderes sein.;). MfG Ewald

sry :D. nochmal hier: bilderzusammengefgt.jpg

ja doch, die schrauben sind eben senkkopfschrauben und sie sind kreuzschrauben, so weit man es bei einem noch erkennen konnte, aber werd jetzt senkkopftorx einbauen :D:D:D. gehört das so dass hier das zahnrad schleift oder kann man da sicherheitshalber ne distanzscheibe reinmachen... ?(. also werd dann noch mal n foto vom zahnrad reinstellen. dann seht ihr die problematik. PS.: freu mich schon auf das anlassen des motors, ob der e-starter denn so viel geräusch bringt (und auf eine nicht-schleife…

hab auch mal n paar alte bilder von mir ausgegraben. bin der in der mitte :lach:. Bildgröße beachten, sollte nicht so schwer sein! :!: MfG Ewald0

Hi Leutz, hab mir mal gedacht ich mach das motorengeräusch ein bisschen leiser, nun schaue ich heute ob etwa die Steuerkette schleift, ... kommt mir nicht so vor. Also hab ich den e-starter entfernt samt freilauf und so... (wollte ich sowieso zwecks motorgeräusch). Nun schaue ich mir mal zufällig die Kickstarterwelle an und siehe da, zwei komplett abgeschliffene schrauben, metall "klebt" am kickstarterzahnrad... Welle heraus und siehe da: Dieses Plättchen ist angeschliffen, die Schraubenköpfe au…

ja genau das zwitschern. genau so horcht es sich an dieser gummistutzen. meinst du da die entlüftung die am rahmen oberhalb des Luftfilters ist?

hi leute, meine 650er macht i.wie immer ein etwas eigenartiges geräusch, also wenn ich fahre, z.B. mit halbgas hört man es recht super, dann ist es, als ob in meinem motor eine schar von mäusen sitzt, also es piepst so komisch, mit jedem hub piepst/pfeift es, also es ist nicht zu überhörem, bei vollgas ist es zwar weg, aber wenn ich so mit konstanter mittleren drehzahl fahre hört man es. kennt das vielleicht jemand? wenn ja, ist sowas schädlich? MfG Ewald.

sry für OT aber bei mir ists auch bisschen komisch, weiL, wenn ich die bremse betätige und das rückLicht leuchtet, dann leuchtet das abblendlicht bzw. fernlicht heller, das gleiche ist, wenn ich die kupplung ziehe und die drehzahlo sich vermindert, die lampen leuchten dann heller. MfG Ewald

Auf Anhieb fallen mir gerade die 3 ein: England Neubert Schleenbecker Warum ich so wenig gefunden habe?... -...Liegt wohl daran dass ich in Österreich bin. :W:. (PS:Aber ich steh dazu) MfG Ewald

clamsi - 1 - das pic mit der landschaft ist einfach klasse :top:. wolle - 1 - das pic zeigt, wie ein modell der klasse FE ausschauen will :tongue:. Stievie - 1 - mal schauen, ob die öleinfüllschraube überhaupt bei deinem modell passt (fallste sie gewinnst :P). hermann - 1 - look @ clamsi ;). Für ein besseres dekor würdst 2 punkte bekommen.:P. holly - 1 - Früher war Sissi mit ihrem Vater im Wald zu sehen, bald wird holly mit seinem coolen Endtopf im bayrischen Wald zu sehen sein ;).

sry für OT, aber so manche einer liest auf wikipedia ja, dass die husabergs früher dafür bekannt waren, ein besonders gutes fahrwerk besessen zu haben... Lag das dann etwa am öhlins-federbein??? MfG Ewald

grooooßes EDIT: hab den Fehler gefunden, und zwar die Lötstellen auf der einen Seite des Display sind alle durch :W:, das gute daran ist, ich weiß was es nun hat, das schlechte daran ist, es ergibt sich ein weiteres, aber dafür kleineres Problem: die Kontakte zu löten. HiHi und ich brauch mir keinen neuen Kompletttacho vom Rameis um - eigentlich gar nicht mal so teure - 226 € zu kaufen. Hier die Übeltäterei: dsc01077fgp.jpg MfG Ewald

Meinst du die Kontakte von der Stromversorgung? Also die Kontakte sind bei mir fest verschraubt, das ding müsste ja eigentlich auch mit der Knopfzelle funktionieren oder? also zumindest die Anzeige oder??? @pommel: kannst du mir ein bild zukommen lassen, was da drin der varistor ist und welche diode du meinst? (ich seh da drin nur kondensatoren und transistoren...dioden sind da aber mehr als eine drin.ne große gelbe und ne kleine schwrze hab ich bis jetzt gesehen... achja pommel hab dir ne email…

Okay, hoffe dass es das nicht ist, habe heute die Knopfzelle geprüft, also Leistung hatte die nicht mehr recht viel, werde heute ne neue einsetzen, hoffe dass es dann geht, aber wenn nicht, muss ich wohl das Display in Anspruch nehmen...:(. kann man sowas reparieren? ich mein die elektronik da drin is ja ein wenig kleinspielzeughaft... also neue knopfzelle bringt nichts, kontakt von de rknopfzelle, also versorgung ist da irgendwie im anus, da sich durch wackeln der knopfzelle die anzeige ändert.…

Okay, dann muss das Teil aber defekt sein, ich mein ich habs jetzt hier im Haus, den Tripmasterschalter angehängt, Stromversorgung erfolgt über die Knopfzelle, und das Display zeigt nur einen Teil an also schön langsam verfolgt mich der gedanke dass das display defekt ist. X(.

also der kabelstrang geht unter den tank, hab ihn noch nicht verfolgt, aber der saft, der aus diesem kabelstrang kommt, ist für die beleuchtung zuständig, werde mal die batterie testen. EInen Verdacht verliere ich jedoch nicht aus den Augen, und wzar: Kann das Display im Winter (Kälte) kaputt werden? Habe die Berg nämlich immer in der Garage stehen. Hab den Tacho jetzt demontiert, Tripmaster-Schalter gleich mit. Die Knopfzelle hatte ich ehraußen gehabt vorher, da tut sich aber genau gar nichts, …

also während der fahrt ist das auch so :(. muss ich mal länger fahren, hab heute batterie aufgeladen, aber das ändert genau gar nichts.

Hallo! Vielleicht kennt der ein oder andere unter euch diesen Tacho von mir (siehe Bild) und weiß was ich da machen könnte, damit die Anzeige wieder richtig funzt... Also es wird einfach nur ein Teil angezeigt am unteren Ende. Die Anzeige wäre ja sogar richtig, denke ich, da er sich beim Wegfahren ja auch einschaltet und ein Teil der Uhr und den anderen Funktionen läuft. dsc01064.jpg Also vorm Winter hat er noch richtig funktioniert. Aber eines Tages, ich weiß nicht warum, habs auch nicht so rec…

Hi finds cool dass es ab und zu auch mal etwas "ältere" Bergs hier zu sehen gibt:D. speziell richtet sich mein augenmerk auf dein federbein. ist das original? MfG Ewald