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Mopped läuft wieder. Hab den Elektrodenabstand der Zündkerze einwenig vergrößert (minimal). Die CDI übernacht im warmen drinne gehabt und den vergaser richtig eingestellt und feinjustiert. Und Plop beim 2 kick springt das dingen an. Vielen Dank für eure Hilfe.

Hallo, mein Händler kann mit leider sowas nicht zur verfügung stellen. Er sagt mir aber das man Spannnungsspitzen messen kann um zu überprüfen ob die CDi defekt ist. Aber wie mit einem oszilloskop? oder wie mach der das? Wenn an welchen polen misst er? usw. ich hab keine ahnung

dann werde ich mal mit meinem händler des vertrauens sprechen ob er sich auf sowas einlässt. sonst hab ich da wohl ein kleines problem mit dem vorher testen. oder hast du noch eine andere idee?

Stator hab ich gemessen, der war ok. denke das meine cdi kaputt ist.

Habs gerade gemessen, grün-schwaz 450ohm rot-schwaz nix ist die jetzt hin? 02.01WL32H2ZPcpecC1h.jpg

Hallo, meine Berg läuft immer noch nicht. Trotz wechsel der Steuerkette. Hab mal die Zündung in verdacht da der Zündfunke extrem klein ist. Hab den Stator durchgemessen. Die Prüfwerte stimmen mit dennen die ich gemessen hab über ein. Jetzt suche ich für meine SEM Zündspule (ICU10 855191 13 250295-01) Prüfwerte. Denke nämlich das diese Defekt ist. Danke om voraus.

Hallo werde als nächstes eine neue Steuerkette verbauen. Die jetzige ist total gereckt. Hat jemand mit den tausch beim 2002 fe400 model?

Der manuelle Deko war hinterm Tank eingeklemmt, sodass er minmal gezogen war. (die ganze zeit dauerhaft). Darauf hin wurde am vergaser rumgedreht.

Halllo, hatte den Fehler gefunden. Der manuelle Deko war hinterm Tank eingeklemmt und somit war der Vergaser falsch eingestellt. Hab dann alles wieder zusammengebaut und bin gleich los testen. Erst sauber warm gefahren und dann ab... Motor lief super, ohne nachlaufen beim Gas geben. volle Leistung war auch da. Nach kurzer Zeit im 4 Gang. beim abbremsen geht die Berg einfach aus. Genug sprit war noch drinne. Versucht wieder anzukicken keine Chance. Ab nach Hause und wieder alles auseinander. Kerz…

Hallo, ja es ist ein Dell Orto. Wenn der Motor aus ist schnellt der Rundschieber zurück. Also mechanisch alles ok! Ich werde denn vergaser dann noch einmal komplett zerlegen und reinigen. Vielleicht bringt es mich zum erfolg. Risse im Ansaugstutzen sind nicht vorhanden habe ich mit Startpilot getestet. Ich werde dann berichten wenn ich das ding wieder fit habe. MfG

Hallo, hab folgendes Problem mit meiner Husaberg. Beim gas geben im warmen Zustand läuft der Motor extrem lange nach. Dreht sauber hoch aber dann dauert es lange bis er wieder auf leerlaufdrehzahl kommt. wenn ich das mit gezigen choke mache passiert es nicht. Vielen dank für die Hilfe im Voraus MfG