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Moinsen!Warum kaufst du nich einfach ne neue laufbuchse anstatt die alte beschichten zu lassen? is das so viel günstiger?? Gruß till

Moin! So is es! gruß

Moin! Noogs idee mit dem ölkännchen is mir letztens auch eingefallen, klappt eigentlich sehr gut, schlauch über das röhrchen ziehen und auf den nippel des sattels stecken, paar mal cool pumpen und gut is! einwandfrei!

Hab auch 37kw eingetragen!

Moin! Ventilspiel einstellen is ja wohl noch die leichteste übung am Bergmotor...Kann natürlich sein das sich die elefantenfüße schon eingearbeitet haben und du deshalb das spiel nich richtig einstellen kannst! die lehre muß zwischen die "erhöhung" und den elefantenfuß das muß passen, geht bei allen anderen doch auch! Zur not mußt du dir n helfer dazunehmen, einer hält die lehre, der andere stellt das spiel ein! Hast denn den Tank ab zum einstellen? das schafft ordentlich platz!...und ne lehre s…

Wat fürn Krümmer?

Moin! Wenn du aufm Land wohnst dann seh ich dein Problem nich, kauf dir ne 125er oder was auch immer für ne Crosse und Baller damit übern Acker die bekommt man doch schon für schmales und ohne Kuchenblech hast auch keine Probleme mit dem Förster und den Reiterheinis! Und denn holst dir eine A1 taugliche für die Straße! ne gedrosselte Kiste is im Gelände doch voll fürn.... greetz Till

Moinsen! Die O'neal dinger sind ganz cool, wenn man n Fahrrad fährt! Aber aufm Mopped würde ich die Persönlich nich unbedingt anziehen...da kann man dann auch ohne fahren und spart die 25 euronen! Greetz Till edit: Seh grad du fährst Enduro da könnt ich mir das vieleicht noch vorstellen mit den leichten dingern aber auf der straße nein danke!

hehe nee die wicklung vom stator is durch, der produziert keinen strom mehr, d.h. die zündung zieht den saft aus der batterie bis die leer is und dann hört der spaß auf...reicht bei voll geladener batterie für ne knapp 1 stündige runde...

wow! schön das ich diese aktion jetz hinter mir habe...habe über winter auch meinen kompletten motor überholt, neu gelagert, neue laufbuchse und kolben, neuer(alter) Kopf vom Schüttel inkl ventilsitzbearbeitung, neuer pleulsatz...jetz muß ich nur noch n neuen stator haben damit die kiste länger am laufen bleibt als die batterieladung hält...nun kann der sommer kommen und ich habe auch ma wieder zeit am pc zu hängen und foren voll zu spamen! also viel erfolg bei deiner aufbauaktion! greetz till

guten tach! also ganz offene leistung wirste nich finden, meine 501 läuft auf 36kw und das is schon viel...wo aus hamburch kommst du denn? gruß till

Schöne Feiertage!!!

Moin! Würde auch auf ne zündungssache tippen! hast du ne batterie drinn? meine kam mit kaputtem Stator immer genau so weit wie die Batterie brauchte um leer zu sein... gruß till

To do list: -neuen stator besorgen und einbauen -gabelservice -neue bremsleitung vorne -bowdenzug vom deko erneuern... -neue bremsscheibe für den enduroradsatz

Soo! Habe heute nach fast siebenmonatiger Verletzungspause mal behutsam damit angefangen meine Berg aus ihrem Schattendasein in der Werkstatt zu befreien! Habe alle Flüssigkeiten getauscht, schön die kette gefettet,frischen Sprit rein und alles fein geputzt! Morgen werde ich die gute mal antreten und probieren ob ich schon wieder fahren kann...Bin ja ma gespannt wie die jetz geht, hab nach dem einbau eines neuen kopfes von schüttel noch keine probefahrt machen können... Muß ich technisch noch et…

Könnte tatsächlich alles mögliche sein! wenn du pech hast ist es das pleuellager! Hab ich grad hinter mir und die symptome waren die gleichen...

@max2k8 :schlaufen sind beim enduro echt angenehm und weisen nicht unbedingt auf soziusbetrieb hin...

Herzliich Willkommen! ja 200km am stück sind schon echt ne heftige rektalfolter und das am nächsten tag nochmal? meine längste tour war bisher auch 200km danach tat mir ne woche das steißbein weh...aber wird schon! wir hätten uns ja auch ne bmw kaufen können... viel spaß im forum

Moin! der shit hier( google.de/imgres?imgurl=http:/…dsp=7&ved=1t:429,r:6,s:61) is echt heftig wenn du was in beton kleben willst, nich ganz günstig aber haltbar!wenn die löcher einfach nur zu sollen dann nimm doch einfach wieder estrich!

hey sieht echt interessant aus! schon rausgefunden wo es die gibt?

Moin! Für das Budget wird es eher schwierig werden n bike zu finden das ne Rally übersteht...gruß

die hupe gehört in karton und der in keller...hört man doch eh nich bei dem lärm...

wohne mitten in der city, wenn ich auf die landstraße will muß ich quer durch, da is der feierabendverkehr im sommer schon ne extreme thermische belastung...gekocht hat sie noch nich aber n lüfter werde ich mir diesen winter auch noch anbauen damit man den wenigstens an der ampel mal zuschalten kann...

hi! meine 2002 hat so ein teil verbaut,kann dort umschalten und die drehzahl steigt an...sie dreht dann gefühlt etwas besser in den unteren drehzalbereichen

.es ist doch nicht so das hier irgendjemand an der ausführung oder in irgendeiner weise der idee von danones arbeit zweifelt! Weiß ja nicht ob das in berlin anders is aber hier darf ich ohne einzelabnahme oder abe definitiv kein fahrzeug mit geänderter abgasanlage fahren! Egal ob eigenbau oder akra! Ob ich das nun einfach doch mache muß jeder selber wissen, mein cousin zb zahlt seit zehn jahren für den unfall den er mit der lc4 und erloschener betriebserlaubnis gebaut hat! Gibt genug leute die d…

hmm das schwierig...komm ja ursprünglich vom mx, kann also schon irgendwie fliegen, aber auf ner asphaltpiste war ich so direkt noch nie...pack mich einfach in eine der ersten zwei gruppierungen und ich versuche mein glück!

Geil,meine freundin guckte grad und sacht: die alde hat ja gar keine beine...war mir vorher gar nich aufgefallen...

also in nen caddy maxi passt die bestimmt!

El Marv Flo Karsten Memphis@Mg Mr_Noog Pitzi Schüttel Tobias Soembi784 Alvin-is-real Schumi Sumo-Julian sonny Buster81

Tach! Würde ich auch sagen, eifach mal aufmachen und reinschauen bevor evtl. abgebrochene teile für mehr unheil sorgen können...wie sieht es denn mit ventile einstellen aus? könnte es das vieleicht sein? gruß

moinsen! Also ich fahre von hamburg altona über hannover und magdeburg...entweder daimler mit hänger oder betriebshure...hab aber in jedem fall platz für ne zweite berg und ein bis zwei mitfahrer...

bin auch dabei! komm wohl alleine aus dem norden...hätte aber noch platz für ne weitere berg und zwei mitfahrer, bei intresse bitte melden!

moinsen! schicke Krawalltüte haste da! aber meinste nich das du eher damit beim tüv probleme bekommst als mit nem sportheck??

moin! n paar infos für nichteingeweihte oder link zu dem thread wo das drinnsteht wären toll um meine neugier zu befriedigen!

Wow was für ein Lebenswillen!!! Hut ab!

Alles Gute zum Geburtstach! oh mann ü30 partys geht bei mir nächstes jahr auch los....nich gut....

also der motor is auf jeden fall bj 03 oder neuer wegen dem geschraubten kupplungsdeckel und dem gebogenem kicker, was das aber für nen motor is(wieviel ccm) kann man leider nich sagen... edit: kann natürlich auch beides umgebaut sein...

wo kommst denn her in schleswig holstein? ich fahre meistens zu zweirad melahn in henstedt ulzburg bei norderstedt zum teilekaufen is der gut! werkstatt is aber apotheke und so wirklich ahnung von husabergs haben die auch nich is halt n ktm spezi mit husabergvertretung!

Zitat: „Original von clubheiko ehrlich gesagt ich find es zum kot... vorallem wenn das leistungeinbusen bringt. mich würs mal interresieren ob wenn schon die 01-08 es nicht vertragen das e10 ob es dann die 09-11 vertragen“ Zum Kotzen finde ich das auch!!! Aber laut Betriebsanleitung gehört in meine 02er sprit mit mindestens 98 octan, das is doch superplus! e10 wird langfristig aber das super(95octan) ersetzen! Also brauch man sich bei der Berg keinen Kopf machen ob die geeignet is oder nich... F…

Super wird es auf jeden fall noch geben benzin nicht...die berg bekommt bei mir eh super plus und mein 21jahre alter daimler soll e10 auch vertragen...solange dein auto kein u-kat hat sollte das auch funktionieren!