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Servus! Ist sie vor der ganzen Aktion mit dem Vergaser gelaufen? Die Düsen hattest du draußen beim Ultraschallreinigen? Nicht, dass sich im Bad was in die Düsen oder dahinter gelegt hat? Gruß Harald

Servus! Immer schön, wenn man hört, dass wieder ein Moped und sein Fahrer wieder „in Betrieb“ gehen. Viel Spaß und Erfolg beim Schrauben und fahren! Gruss Harald

Naja, was man halt unter Aufwand versteht, bzw. wie gut man es machen will. Bremsen und Felgen sind eh klar. Fahrwerksabstimmung würde sich auch anbieten…

Servus Chan, erstmal herzlich willkommen im Forum. Die Auswahl deiner Motorräder ist schon speziell. Die kann man eigentlich nicht miteinander vergleichen. Die LC 4 ist eher eine Strassenenduro mit Tendenzen zu Offroadausflügen. Die beiden anderen eigentlich reine Enduros, die man nur auf der Straße fährt, wenn es wirklich nicht anders geht. Preislich wirst du dich da bei den Baujahren von 2000-2005 bewegen oder eben entsprechend hergenommene neuere Bj. Werkzeug… kann man nie genug haben und es …

Servus zusammen, fahr ja nun schon einige Jahre Husaberg. Aber heute stellt mich meine 450 Bj2012 vor ein Rätsel: da ich in nächster Zeit wenig fahren werde, wollte ich die Berg an ein Erhaltungsladegerät (Cetek 5.0) anschließen. Mache das mit mehreren Mobeds schon jahrelang ohne Probleme. Bei der Berg allerdings, ging nach ein paar Sekunden die Zündung an (Tacho, Licht, Benzinpumpe) und nach ner Sekunde wieder aus. Im Prinzip so, als ob ich den Starterknopf kurz betätigt hätte. Dazu leuchtete a…

Zitat von Flores666: „Zitat von Uialah: „Hallo erstmal! Schön, dass sich noch immer Leute für die Mopeds interessieren…. Gruß Harald “ Welche hast du dir zugelegt? “ Eine Fe 450 aus 2012. Hatte nur 60BH drauf. Früher Fe600, Fe550 und Fe390 Gruss Harald

Hallo erstmal! Schön, dass sich noch immer Leute für die Mopeds interessieren. Bin auch erst letztes Jahr nach 8 Jahren Abstinenz wieder zu Husaberg zurückgekehrt. Gruß Harald

Servus! Viele Motorenteile sind Baugleich mit den KTM Modellen der selben Baujahre. Bis jetzt müsste es alles noch geben. Aber: ich kann das nicht garantieren. Evtl meldet sich noch jemand, der das bestätigen oder auch wiederlegen kann. Zur Not muss man auf gebrauchte Teile zurückgreifen. Gruss Harald

Servus! Naja, da macht eine kleine Differez schon gut was aus. Wieviel weg macht der Zylinder? An den alten Bergs war das nur ein Rundstahlstab. Der wäre schnell neu gemacht. Denke, der war nicht mal gehärtet. Ist evtl kupplungsseitig was passiert beim Wechsel? Hattest da mal offen?

Servus, also wenn du wirklich alle Luft draußen hast, würde ich mal auf die Länge der Druckstange schauen. Nicht, dass der originale Nehmerzylinder und der Nachbau unterschiedliche „Einbautiefen“ haben. Gruss Harald

Servus! Bin immer wieder überrascht, um wieviel die FS höher gehandelt werden als die FE. Viel Glück und Geduld bei der Suche!

Puh, dass ist sehr schwierig zu sagen. Was hat die Maschine an Bh runter? Dann könnte man evtl draus ablesen, ob sie auf der Straße getrieben worden ist, oder im Gelände betrieben wurde. Aber kaputt machen kannst du den Motor auch auf kürzester Strecke. Andersrum hält er viel aus, wenn er warm gefahren wird und regelmäßig Wartung bekommt. Muss man halt sehen und vor allem hören!

Servus! Sicher ist es einfacher, ein neueres/anderes Modell zu wählen, ganz klar. Aber bei den Baujahren ab 2004 sollte es doch mit den Ersatzteilen noch gut klappen. Gruß Harald

Servus Daniel! Evtl. mal übers Offroad Forum probieren oder Faceb.!

Moin! Das wär natürlich ein sehr geniales Projekt was bestimmt mehr Zeit für die Teilesuche benötigt als üblich. Wer da bestimmt noch Teile hat wäre motoren-israel.com/ Er ist aber auch hier im Forum vertreten und wird sich bestimmt noch melden. Schade um jede Berg, die „verloren“ geht. Gruß Harald

Zitat von Thors-Hammer: „Gude Harald. Du hast gesehen, dass mein Post schon fast 7 Jahre alt ist? Und hast auch bemerkt, dass keiner der drei Links mehr funktioniert, weil die Brille einfach nicht mehr produziert wird? Was genau hast Du also erwartet? Kauf Dir 'ne blaue Brille und mach das das alte Husaberg-Band da dran. Die sind alle mittlerweile eh viel besser als die alten Kini-Brillen. Nähte vom HBG-Band auftrennen, bei der neuen Brille das Band abmachen und das HBG-Band wieder so festnähen,…

Servus! Stehe auch vor dem Problem, dass ich eine Husaberg Brille (ungebraucht) hab und bevor ich sie einsetze gerne ein Ersatzglas hätte. Hab auf den Tip von hier eine Kini Scheibe bestellt. Passt aber nicht. Hat noch jemand einen Tip? Gruß Harald

Moin! Mal nach dem Neigungssensor gucken.

Servus! Bei Blackbird konnte man mal das Dekor „personalisieren“! Aber ab das noch geht, weiß ich nicht. War aber schon brauchbare Ware.

Hallo zusammen! Hat wirklich sonst keiner mehr Interesse an den Deckeln? Das sind wirklich sehr feine Teile. ich hatte sie schon an meiner ehemaligen 390 und hab sie in einem Moment geistiger Umnachtung nach dem Motorrad verkauft. Leute überlegt es euch! So eine Gelegenheit gibt es wahrscheinlich nie wieder… leider!

Wäre sofort dabei!

Servus Heiko, ich weiß, der Thread ist etwas älter… aber gilt das Angebot noch? Gruss Harald

Im Moment gäbe es wieder die Chance auf die Deckel. In nem anderen Thread wird nach Interessenten gesucht. Gruß Harald

Könnt sein! Aber hatten nach 2000/2001 nicht alle einen E-Starter? Hab das jetzt schon mehrmals bei 2007er und 2008er Modellen gesehen, dass die manchmal ein e mit in der Typbezeichnung haben, und manchmal nicht. Deswegen die Frage!

Servus Zusammen! Ich bin nacheinigen Jahren Abstinenz wieder dabei, mir eine Berg zu kaufen. Nach einer 2000er FE600, 2004er FE550 und einer 2012er FE390 muss nun nach 5 Jahren wieder ein Fahrbarer Untersatz her. Kann mir bitte jemand den Unterschied zwischen z.B. einer FE550 und einer FE550e erklären? Hab schon ne ganze Weile im Netz gesucht, aber leider nichts dazu gefunden. Würde mich sehr über eine Hilfestellung freuen. Gruß Harald

Top! Vielen Dank für den Tip! Bei meinem Bruder wurde die Pumpe nach 1,5 Jahren noch auf Kulanz getauscht! Hat keinen Cent dafür bezahlt. Und das Problem IST bei Husaberg/KTM bekannt. Gruß

AUUUUAAAHHHH!!! Gute Besserung!

Moin zusammen! Bei meiner 550er hatte ich ein ähnliches Gräusch. Kann's jetzt nicht mehr genau sagen, aber ich denke es war die Mutter von der Ausgleichswelle (oder Kurbelwelle) kupplungsseitig. War nicht mehr fest und so kam das Klackern, da die Mutter und die Welle leicht wandern konnten. Ist aber nix passiert, da ich auch ne Weile gesucht hab bis ich die Ursache fand. Zog sich komischerweise immer wieder selber gerade so fest, dass man auf den ersten Blick/Griff nicht merkte dass sie lose ist…

Zitat: „Original von sonny ..und wenn du ganz runterscrollst..dann steht da: workshopmanual '01..'03 teil 1..4 ;)“ Sollte sein, was er sucht. Recht viel mehr gibt's nicht. Zumindest ist mir nichts bekannt. War auch auf der alten HP nicht mehr zu finden. Gruß

Servus! Guck mal hier: husaberg.com/de/dealers-service/service/older-documents.html Müsste was für dich dabei sein! Gruß

Traurige aber wahre Worte!

ADAC Offroad-Weekend "Maxhütte" Sulzbach-Rosenberg am 03.04. August 2013 Liebe Endurofreunde, dieses Jahr findet anstatt der üblichen Geländefahrt am 03./04. August 2013 eine lizenzfreie Übungs-, Trainings- und Einstellfahrt statt. Die Strecke befindet sich im Stahlwerk Maxhütte und beeinhaltet fast alle wesentlichen Geländeteile, die auch bei unseren Geländefahrten schon Bestandteil der Strecke waren. Aktuelle Informationen werden laufend auf unserer Web-Site eingestellt. Die Ausschreibung sowi…

Zitat: „Original von MONO Zitat: „Original von Uialah Hauptproblem bei den 70ern ist nicht mal das Abgas, sondern sie Geräusche! Und da ist's das Abrollgeräusch der Stollen! Bedeutet: wenn das Gutachten mit Strassenreifen gemacht wurde, kannst es mit ner Enduro schon vergessen!“ Nö. Pirateracing hatte eine Suzi RMX 450 auf E85 umgebaut und zugelassen mit 28PS oder sowas im Schein. Mehr ging nicht, da der Motor selbst schon aufgrund seiner dünnen Wandungen so viel Krach bei richtiger Last gemacht…

Oder, was auch mal passieren kann, Simmerring falsch rum drin.

Zitat: „Original von Bnus Quellcode (1 Zeile) ... mehr braucht es nicht um den grauzonenfaktor dieses inserates einzuschätzen...“ Anders war/ist es bei den Anderen bis jetzt auch nicht gewesen! Für 200-400€ bekommst keine Einzelabnahme mit Leistungs- und Geräuschgutachten. Die haben alle EIN Mobbed abnehmen lassen und dann alle weiteren auf Basis dieser Abnahme mit erhöhter Leistung eintragen lassen Gruß

Zitat: „Original von spitz Stimmt aber ich frag ihn mal wie er das den überhaupt machen will!“ Würde mich auch interessieren! Wär nämlich auch von mir keine Weltreise. Lass mal hören, was er spricht!

Servus! Selbst bei den Einspritzern ist das Gutachten sehr sehr grenzwertig! Hatte auch überlegt, meine 390er offen eintragen zu lassen und mich auf die Suche gemacht. Ein guter Freund von mir ist beim TÜV, mangelt also nicht an sog. Beziehungen, aber soweit lehnt sich kein normaler TÜVler mehr aus dem Fenster und trägt da was ein. Hauptproblem bei den 70ern ist nicht mal das Abgas, sondern sie Geräusche! Und da ist's das Abrollgeräusch der Stollen! Bedeutet: wenn das Gutachten mit Strassenreife…

Ach du meine Fresse!!!! Ich war letztes Wochenende in Österreich gefangen. War natürlich PillePalle gegen das, was da die letzten Tage abgeht!!! Aber ich konnte mir ein Bild davon machen, was da bei den Leuten am Chiemsee und Umgebung abging. Mir fehlen immer noch die Worte dazu.... Konnte mir das überhaupt nicht vorstellen! Heiko, ich hoffe dich hat's nicht komplett erwischt?!? So ne Maschine ist ja nicht eben mal ein Stockwerk höher zu schaffen... Drück euch die Daumen!

Zitat: „Original von schlammwühler Ich kann nur voll zustimmen und hoffen, dass das Ohr an Masse hört, dass es demnächst ein neues Kapitel aus dem "Endurovägen" in Röfors/Schweden gibt! Nach dem Motto "zurück in die Zukunft": Der NAME spielt dabei keine Rolle...ich will wieder ein Motorrad aus Schwedenstahl mit Herzblut und Leidenschaft von Enthusiasten gebaut...einzig nicht artig...innovativ nicht langweiliger Mainstream...von Emotionen anstatt spitzen Bleistiften inspiriert...dafür lohnt es si…

Zitat: „Original von maseck72 Kunziger- Du sprichst mir aus der Seele. Auch wenn das dem einen oder anderen zu dick aufgetragen ist, es trifft den Nagel auf den Kopf. Diese Einheitsmoped`s gehn mir auf`m Geist, genauso wie die Einheits-Autos ala Golf und Co oder das Gedudel aus dem Radio. Individueller Geschmack und eigene Vorlieben machen doch den Reiz des Lebens aus, und Husaberg mit den 70°-Motoren war so eine Sache, die für Aufsehen sorgte. Funzt nicht, sieht total verdreht aus, wie soll das…