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Also Zwecks Vibrationen bei LC4, meine 660 SMC vibriert sich im Stand weg aber das wird bei der Berg ja auch so sein. Aber die 660er ist im Vergleich zur 625 und 640 schon rupiger die klingt auch nich so ruhig xD. Und zu der Autobahn fahrt das würde ich irgendwie vermeiden wenns geht. Macht kein Spass so rum zutuckern auf der AB und lange schnell fahren würd ich der Maschine nicht antuen. Zu mal dann noch ein anderer Aspekt kommt ist zumindest bei meiner so, wenn ich öfters mal so über 150 fahr …

Bei Mobile hab ich schonmal paar gesehen die Soziusrasten hatten und eine 2Mannzulassung. Aber also auch nix genaues für dich, aber das Thema würde mich auch mal interessieren.

Komische Erfindung irgendwie wenns auch so geht. Naja das mit der Powerblade is ja nur in Verbindung mit der Optimierung was da nun mehr von beidem bringt fragt sich ja. Aber trotzdem wenigstens einer der das bei sich probiert hat

Da ich mich zur Zeit nebenbei noch für ne KTM 660 SMC informier bin ich auf das hier gestoßen, müsste sich ja auf die Berg mit dem Keihin ableiten lassen. ktm-lc4.net/forum/viewtopic.ph…hlight=beschleunigerpumpe Vielleicht testet es mal einer und sagt wies sich bei der Berg aus wirkt. mfg

Neuer Preis !!!!!!!!! 2000€ vhb

MZ 125 SM in sehr gutem Zustand, wurde immer gut gepflegt und gewartet. Wurde von mir immer ordentlich bewegt (keine langen Strecken mit Vollgas wie zb. Autobahn). Hatte nie einen Defekt damit. Ich bin der zweite Besitzer des Fahrzeuges. Reifen hinten und Kette müsste erneuert werden sonst alles i.o. . Gerade noch frischer Service gemacht (Ölwechsel+ Ölfilter u. Luftfilter wechsel). Bei ca. 28000 wurden die Ventile eingestellt und die Steuerkette gewechselt. Läuft 1A und springt sofort immer an.…

Zu der FLM Kombi, hab das Vorgängermodell und bin eigentlich ganz zufrieden damit hatte jedoch auch noch keine andere Kombi also meine erste sozusagen.

welch ironie

Also ich würd die für den Preis aufkeinefall nehm auch wenn das Zeug dabei ist, ich geh da jetz von mir aus aber ich will das Motorrad kaufen und net die Kleidung. Und Für 6000 (und sogar weniger) stehn bei Mobile schon richtig gute Angebote drin und wenn dich das lockt sogar viele mit Sportauspuff. Find aber das is erst mal Nebensache bei Ebay stehen für ne 650er Bergs öfters Sportauspuffanlagen zum Kaufen und Bieten zu recht günstigen Preisen drin (neu sowei gebraucht). Aber wie dus machst mus…

Offtopc aber was istn das fürn schicker Kupplungsdeckel mfg

ICh würde jetz mit meiner wenigen ERfahrung ganz stark sagen wie du selbst schon vermutet hast der Lufi is zu stark eingeölt. Da hilft denk mal nur eins neu richtig auswaschen und mit weniger Öl wieder einölen, wenn mich nicht alles teucht sollte man den Luftfilter sogar trocknen lassen bevor man ihn einbaut. mfg

DIe größte Belastung bei der VErbrennung wirkt auf den Kolben und dort am meisten auf den Rand. So ham wirs zumindestens in der schule gelernt dacht ich zumindest müsst ich wohl sonst geschlafen haben @Hribman: ich glaub um genau zu sein wird der Kolben oval, weil die Belastung an zwei seiten Stärker ist als an den anderen beiden. In meinem alten Buch stands drin musst ich aber leider wieder abgeben =(. DAS mit dem Übermaßkolben is so wie MAsterpu geschrieben hat ich meint eher einen leicht größ…

Ich weiß es net 100% aber ich glaub bis zu einem gewissen grad reicht nenn Übermaßkolben vielleicht sogar auch nurn normaler. Berichtigung gewünscht mfg

Gut danke damit hat sich die Frage schon fast erledigt wenn man den Gabelfuß wechseln kann. Ich dacht gänge net so einfach aber wenn ich jetz so nach denk warum eignetlich au nich. Danke trotzdem mfg

Hät mal ne mehr oder weniger dumme Frage Wie ist das eigentlich wenn man ne Fs mit Radialsattel umbaut auf Enduro mit normalem Bremssattel??? mfg

Na gut dann halt nich aber wie gesagt ich glaub kaum das man das überhaupt sehr sehen kann den halben Zoll weniger. Und wegen den Reifen gut da muss ma dann sehn wie das is. mfg

WArum solls denn nich gehn mal abgesehn davon wems überhaupt auffallen sollte ders nich weiß mfg

Ich glaub das macht im schlimmsten Fall 3Punkte und Geldstrafe aber da musst denk mal schon an ein sehr mies gelaunten geraten. Na jut mitm Wheelie siehts viellei dann anders aus xD kannst aber auch sagen is ausversehn passiert biddl zu viel gasgegeben mfg

MasterPu weiß aber auch echt alles xD

Kann mir mal jemand sagen ob der Krümmer beim 04er Modell anders ist als beim 08er ??? Sieht für mich so aus. mfg

Hab ich noch nie gehört von sowas das is doch au immer Plastikglas. Gibt aber Extrabrillenträgerbrillen wo man dann halt die Brille drunter tragen kann glaub ich. mfg

Macht au so echt was her. Bloß wie schon weiter oben geschrieben das was Rot ist müsste Blau sein das wär dann echt Pornös xD mfg

GEilo Erzgebirgsring is bestimmt fein mit der Berg........ will ich au mal hin. Ach ja das ist ne richtige Sumostrecke clamsi

Also wenn du ihn wirklich richtig Ruckartig und voll aufziehst ist das glaub ich normal bein nehm Vergaser, weil der dann einfach nicht mehr hinterher kommt, so zumindest mein wissen mfg

Eyyyyyyy die wird grad bei Mobile verkauft. Schreib den mal an. Edit: zumindestens stand se das bis vor kurzem für 3999euro zum verkauf. mfg

Hehe cool danke DA ich mich einmal an Motorradforen gewöhnt hat reizt mich schon bissl mich in die Diskusionen mit ein zubringen von daher fänd ich es jetz schade ganz ohne sowas. Klingt blöd is aber so mfg

Naja ich erzähls mal so im groben. Angefang hats das ich so aus Spass geschrieben hab das ich Huskvarna nich so sehr toll finde im Vergleich zu Husaberg (wie gesagt aus Spass ist ja jedem seins) und vor hab mir ne BERg zu kaufen. Und dann gings gleich wieder jaja das ich noch nie was großeres gefahrn wäre (also Supermoto nicht das stimmt aber im Enduro schon). NEbenbei kenne ich den mit der 610er Husky persönlich also er hat mich nicht angegriffen das kam von außen. DA kommt dann z.b. sowas: lol…

Sorry wenn ich euch nerven sollte damit, ich möchte das mal hier reinschreiben obs euch dann interessiert oder nicht müsst ihr entscheiden. Ist mal ein Vergleich zu diesem Forum hier, zum Glück bin ich hier gelandet . mz-forum.de/other-bikes/big-bi…s-hund-update/index3.html Ich bin mir meienr Fehler eigentlich nicht bewusst die sollche Reaktionen erlauben würden. Naja ich bin dort raus . Könnt ja mal ne Meinung zu schreiben. mfg

Du bist böd (net ernst gemeint) hatte mich fast endlich entschieden lieber die 03er zu nehmen aber naja is ja immer noch zeit bis dahin. mfg

Da hab ich auch ne frage kann der TAcho eigentlich einfach an so nenn älteres Modell gebaut werden? mfg

Ja das stimmt Ist bloß ich will mich erst mal bissl über einiges informieren net das ich dann das Ding hab und mir was falsches Vorgestellt hab und net so Glücklich bin Also will bloß mal die Möglichkeiten wissen obs dann alles auch so umgesetzt wird kann ich ja jetzt noch nicht sagen. Ich dank dir für die guten Antworten die mir auch einiges an Aufschluss gebracht haben von mir aus kann das hier geschlossen werden. mfg

Sozusagen wennn ich mir das jetz so recht überlege liege ich besser wenn ich mir eine Baujahr 03 kaufe was die Haltbarkeit angeht, mir den Keihin drauf bau und mit der Zündung kann man irgendwann mal in Angriff nehmen (so wie ich das verstanden hab ist besser da nur nenn anderen Stator reinzubauen der vielleicht besser ist) . Denk ich mal ist der unterschied wohl auch nicht so extrem bei der Leistungsverbesserung. mfg Danke für die Antworten auch wenns ziemlich blödsinnige Fragen sind

Und jetzt mal noch so ne ganz doofe Frage wenn man das beim Umbau vom Vergaser mit dem TPS Sensor noch regel möchte geht das? Das wird doch ans Steuergerät geschlossen oder wenn man das noch wechselt, was zwar bestimmt sehr teuer ist aber interssieren würds mich jetz schon mal obs rein technisch möglich wäre. Was müsste man da eigentlich beachten wenn man die Zündung umbaut? mfg Edit: grad so überlegt das mit dem TPS ist ja sicherlich im Kabelbaum bei den 04er und aufwärts vorbereitet, sozusagen…

Also hat die 03er nenn Vergaser ohne Beschleinigerpumpe und die Zündvorverstellung (glaub das dass so hieß) was der Keihin hat. Is da denn eine Problemlose Ümrüstung auf 04 möglich??? Das gleiche für die Zündung??? Möchte mich mal informieren weil die 03er sind doch schon gebraucht nenn Stück günstiger als die 04er, wenns Geld passt dann wirds aber ehh das neuere Modell von beiden werden. mfg Edit: fällt mir noch ein abwelcher Erstzulassung könnte es eigentlich Baujahr 04 sein hab jetz die hier …

Naja wie das Thema schon sag was sind da so die Vor und Nachteile von diesen beiden Baujahren im Vergleich mfg

Naja berg auf und auch allgemein wird meine nenn Stück besser gehn wieder Roller aber naja ist trotzdem nur ne MZ 125 SM mit 15 Ps mfg

Zitat: „Original von Memphis@MG jungs müssen wir uns einfach mal nen termin zum zusammen fahren machen;)“ Würdet ihr mich da mit nehmen????? oder lieber nich wegen Leistungsunterschied

schleenbecker-moto.de/CMS/inde…&category_id=35&Itemid=29 hier müsste es eigentlich alles geben was du suchst. Die Plastikteile sind echt sau billig wenn ich mal überleg was ich für so ne Heckverkleidung bei meiner noch MZ bezahl. mfg

Also erst mal Gratulation zur Husaberg *neid* Wie ich herraus gelesen hab bist du von einer MZ125SM umgestiegen wie sind so deine Erfahrungen (is es schwer oder mit bisschen Verstand ganz easy sich an die Leistung zu gewöhnen) Ps.: vielleicht könn mir ja mal ne Runde fahren nächstes Jahr wenn ich meine hab, Agustusburg is von mir aus nenn Katzensprung. Ich wurd auch jetz schon mit dir ne Runde drehen jedoch glaub ich wäre das nich Spassig für dich und für mich. (mehr für mich =( .... ) mfg

Naja die Standart Braking die bei den neueren Modellen dran ist ist ne 310er