hallo ampfi, vergleich mal keine ktm mit ner husaberg, sind welten. und warum solltest du nicht mit der 8tel methode die ventile machen? ich weiß ja nicht ob du von geburt an alles konntest, der regelfall ist aber das man es erst lernen muß. und das kann man hier im forum sehr schön denn hier tummeln sich genug fähige leute die einem das ganz gut erklären können. wenn man nicht grade 2 linke hände hat kann man auch die ventile einstellen und mehr.
Original von Ampfi
hallo ampfi, vergleich mal keine ktm mit ner husaberg, sind welten. und warum solltest du nicht mit der 8tel methode die ventile machen? ich weiß ja nicht ob du von geburt an alles konntest, der regelfall ist aber das man es erst lernen muß. und das kann man hier im forum sehr schön denn hier tummeln sich genug fähige leute die einem das ganz gut erklären können. wenn man nicht grade 2 linke hände hat kann man auch die ventile einstellen und mehr.
Die 8tel Methode ist sehr ungenau. Wenn du so ungenau Ventilspiel einstellst, dann kannst du auch alle 5 tkm Ventilspiel einstellen.
Und Lernen...da hast du wohl Recht...ist ja o.k., aber bevor ich einen defekten Motor riskiere, lasse ich es lieber vom Händler machen. Ich persönlich weiß, wie es funktioniert.
Ein Tip: stell die Einlass- mit einer 0,10 Lehre stark saugend, und die Auslassventile auch mit dieser Lehre schwach saugend ein, dann habt ihr ein optimales Ventilspiel!
Original von Maniac
Hallo zusammen,
sagt mal, habt ihr nach den ersten 15h den vollen Service gemacht oder reicht da nicht nur der Ölwechsel / Ölsieb ??
Weil ja nach 3h also 12h vorher die erst Inspektion war.
Da wird ja fast das gleiche gemacht. Zumindest laut Handbuch.
Ich frage deshalb weil ich in zwei Wochen in Urlaub mit dem Bock gehe und würde gerne wissen ob es vorher reicht den Ölwechsel durch zu ziehen oder ob ich nochmal nen Termin beim Händler einplanen muss.
Was meint ihr?
Grüße Carsten
theorie und praxis, das ist der kleine aber feine unterschied....
die einen so und die anderen so ampfi. ich fahre mit dieser methode schon seit einigen 1000 km ohne probleme. andere übrigens auch. aber jeder so wie er mag und kann.
gruß florian
quote]
ist ja o.k., na klar soll das jeder so machen wie er möchte! Ich sage ja nur, das die Fühlerlehre genauer ist, wenn man´s richtig macht. Ich will da niemanden angreifen!
Ich arbeite aber selbst als Kfz.-Meister und kenne diverse Kunden mit Selbstschrauberei, die hätten sich viel Geld und Ärger ersparen können. Deshalb kann trotzdem jeder sein Motorrad selbst reparieren, wenn einer ein wenig technisches Geschick mitbringt.
alles im grünen bereich. das ne lehre genauer sein kann denke ich auch. mit der 8tel methode geht es schneller und dem motor macht es nix. ist meine erfahrung. mein motor läuft und läuft und springt auf anhieb an. ich wage sogar zu bezweifeln das automatisch jeder händler ne lehre benutzt weil es einfach fummelig ist. und die wollen ja auch ihr geld verdienen. 
Original von prno
sorry hab nur noch eine idiotenfrage
zum ventilspiel einstellen muss ich die 2 kleine deckelchen auf dem zylinderkopf wegschrauben ??
wenn ja gibts ja doch nicht soo viel zu tun
muss es selber machen weil der händler bei dem ich die berg gekauft hab 1,5 std. entvernt ist und zu dem in meiner nähe will ich nicht weil ich mir blöde vorkomme....... so nach dem moto..... aha, geh doch zu dem wo du ihn soo billig gekauft hast
die nächste berg kauf ich beim händler in der nähe auch wenn ich ein mille mehr bezahle
Aber die kurbelwelle tuts glaub ich nicht mehr lange 
Original von prno
und zu dem in meiner nähe will ich nicht weil ich mir blöde vorkomme....... so nach dem moto..... aha, geh doch zu dem wo du ihn soo billig gekauft hast
