450er 2009

ändere die übersetzung auf 15/45 passt und senkt den verbrauch erheblich....funzt sogar beim endurofahren oder trailen....wir haben in Afrika nur positive erfahrungen gemacht.Sind mit einer Tankfüllung knapp 150km gekommen...und das im 3. Mapping mit ner 570!Husaberg läuft seit 1900km ohne Probleme....meine Werkstatt des Vertrauens:Moto-Fink Magdeburg

Original von neamt
Hallo!

was mich aber massivst stört ist dass ich bei 2h rennen (fahr ich hauptsächlich) einen tankstop machen muss was mit der 400er exc zuvor nicht der fall war, da musst ich in den meisten fällen nicht mal auf reserve schalten!

gibts denn schon eine löschung für das "sprit problem"?

danke!

neamt

Also Ich bin das Wochenende mit 7 Liter( nur 7 Liter getankt) 2 Std. gefahren und hatte noch was im Tank , Hätte glaub auch noch für weitere 30 Min. gereicht. waren aber keine langen voll Gas strecken und fahre nur im soft Modus.

Aber geschohnt habe ich Sie nicht , und Boden war sehr weiche Erde die aufgeschütet und gewalzt worden war,also viel wiederstand und manche spitzkehre hatten wir auch eingebaut,( die wie mit meiner Alten 250 EXC-F zufahren waren)Bremsen Vollgas und wieder bremsen .

Ausser zwei drei Plops in den Waschbrettern weil zu wenig Gas, läuft sie sehr gut. Auch die Nervosität habe ich in den Griff bekommen mit mehr Durchhang hinten.

So muss was drann sein am neuen Update.

Eine kleine Schreck Sekunde hatte ich nach dem Reinigen der Husaberg als sie nicht mehr anlaufen wollte und ich schon am Verzweifeln war merkte ich das sich der Einspritzstecker gelöst hatte beim Tank unter dem Sitz beim Luftfilter, muss ich wohl mit dem Lappen bein abtroktnen gelöst haben. Stecker rein und sie lief sofort an

Gruss Cleaner

ich bin nun auch am überlegen ob ich mir die neue berg gönnen soll..

bin sie schon probegefahren und muss sagen ich bin (fast) fast restlos begeistert. natürlich um welten besser als meine 450er 04er.

nur bin ich auch von der GG EC 300 ziehmlich angetan.


hab die beiden bike leider noch nicht direkt vergleichen können.


ich tendiere momentan doch eher zur GG, da sie doch um ein paar kilo leichter ist, und ich bin doch öfters im extremen gelände unterwegs....

ist halt ne glaubensfrage ob 2 oder 4takt.

oder gibts sonst noch was was gegen gasgas spricht (außer die verarbeitung

was meint ihr, welche ist besser für mich geeignet.

du bist im Husaberg Forum und was denkst du was dir hier empfohlen wird

na die gasgas natürlich!

letztenendes musst du das doch für dich selbst entscheiden ...

wenn du gerade vom 4t auf 2t umsteigen willst wird das die neue berg, die zweifelsohne ein tolles moped ist, auch nicht verhindern können.

im schweren extremen gelände kommt am 2t nix vorbei, hinbekommen tut man es aber mit beiden konzepten, der aufwand ist nur unterschiedlich.

du bist im Husaberg Forum und was denkst du was dir hier empfohlen wird

naja eine ehrliche antwort hätt ich schon erwartet


ich glaube dass eine 2t momentan besser zu mir passt (wow hätte nie gedacht dass ich mal sowas abscheuliches sage :D). mal sehen was das budget so hergibt.