Motor rumpelt!

Serwus,

@taz1801

die kleine hat jetzt 80,5 BH 4600km runter. Eigendlich noch ned so viel.

@artus

hattes recht mit dem Ventilfeder bruch. War auch eins der ersten Sachen was ich dran gedacht habe. Wobei Ventilfederbruch keine krankheit der 06 währe.

Ist jetzt in der Werkstatt. Sowas kann ich nicht selbst reparieren. Da fehlt mir einfach das nötige Fachwissen bzw. Erfahrung. Hätte momentan auch gar keine Zeit dafür.

Der Schei** ist nur das sie vor 3 Wochen (seit dem 150km gefahren) schon mal in der Werkstatt war weil am Vergaser was am Chokekolben gebrochen war. Der blieb dann nicht mehr drin (rastete nicht mehr ein) und war noch leicht teilaktiv. Sie lief also nicht mehr richtig. Zu Fett halt. Kosten 100 Tacken.

Greetz Michä

@artus

ist natürlich super wenn man da jemand hat der sich da auskennt und dann auch noch das Werkzeug hat. Aber wenn ich noch ein paar Jahre Berg fahre dann kenn ich mich auch irgendwann aus. Werkzeug kommt ja in meiner Kiste auch immer wieder mal was dazu.

@taz1801

Was hast du noch alles mit gewechselt. Gibts Sachen die man mit machen sollte. Teile abdaten? Was hattest du an Material kosten.

Danke euch

Greetz Michä

Ok, wenn da Kopf runter ist, ist klar neue Dichtung. Hab den gesagt das sie sich da oben alles anschaun soll. Und wenn was kaputt ist oder verschliessen soll sie es mit wechseln. Denk aber das das in einer guten Werkstatt selbstverständlich ist. Ob sie alle 4 Federn wechseln weiss ich nicht. Werd mal nachfragen ob es automatisch gemacht wird. Sonst frag ich einfach ob es sinn macht oder nicht. Jetzt weiss ich wenigstens mit was ich an Material kosten rechnen muss.

Danke

Gruß da Michä

Serwus,

so hab die Berg heute wieder geholt.Ganz glücklich bin ich aber ned mit Ihr. Bin sie die 60km (davon 25km Autobahn) nach Haus gefahren. Normal gefahren.Wollte sie nicht gleich voll treten. Hab mir aber bei losfahren schon gedacht das sie von den Ventilen her recht laut läuft. Hab mir dann aber gedacht das ich mir das nur einbilde. Vielleicht tu ich das ja immer noch. Bin dann da vom Hof. Zuhause hab ich dann festgestellt das sie weiß raucht. Verbrennt also Wasser oder? Haben da so wie es aussieht was mit der Kopfdichtung vermurkst. Kann sie also wieder mit dem Hänger hin fahren.

Ist das normal das sie so laut läuft wenn man die Ventilfeder und ein Ventil tauscht? Denk mal nicht oder? Was kann da schief gelaufen sein?

Da muss der Mechaniker nochmal ran. Einfach nur Schei**

Gekostet hat der ganze Spaß 360 Taken
Gemacht wurde:
-Zylinderkopf reinigen und Planen
-Ventilschaftdichtung ersetzt
-Auslassventil und Feder ersetzte
-Ventil einschleifen und auf Dichtheit geprüft
-Zylinderkopfdichtung ersetzt

Und für was hab ich da ein Steuerkettenglied auf meiner Rechnung mit stehen. Für was muss man das wechsel? Hab vergessen dort zu fragen.

Muss am Montag gleich telefonieren.

greetz Michael

Ja, bring sie am Samstag gleich wieder hin. Die können aber vergessen das ich da noch mal was zahl. War ja dem Mechaniker sein fehler. Ist zwar ned schlimm. Jeder macht mal fehler aber zahl tu ich den ned.

Ich berichte wie es dann ausgeht.

Greetz