Hallo,
hat noch jemand ne Idee was das sein kann?
Wenn der Motor warm ist rasselt es an der linken seite unten sehr laut, hört sich an als kommt es aus der kupplung. Es raselt immer, egal ob Kupplung gezogen oder nicht. Bei der Probefahrt war alles ok
Habe die berg erst eine Woche und hätte nicht gedacht das ich so schnell zum schrauben komme.
Bin für Tips echt dankbar.
2800km/45h, Ölwechsel bei 2500km

Gruß
Hille

habe schon gesucht aber nicht richtiges gefunden.
werde nachher mal nach spänen schauen.

werde ich mir auch mal anschauen.
ist eigentlich am li. seitendeckel ne dichtung verbaut oder ist das nur mit loctite abgedichtet?

Hatte die Ablassschraube raus, ziemlich viele Späne am Magneten Werde sie Morgen in die Werkstatt bringen.
Danke für die Antworten.

Es war beides dran, schwarzer, schmieriger Metallstaub den man zwischen den fingern zerreiben kann und halt auch richtig silberne metallspäne, die größten wohl einen millimeter groß, Anzahl: ca. 4-7 Stück. hätte wohl ein foto machen sollen...

hab sie jetzt wieder. der meister meinte das die äußerste kupplungsscheibe im kupplungskäfig locker rumgeschlabbert ist.
schwer zu beschreiben, die kupplungsscheiben haben außen doch so "Zacken" der bei der äußeren war ziemlich rundgeschliffen da die scheibe am gehäuse gesägt hat, neue scheibe rein und gut... am längsten hat der simmering der wapu gedauert, der war 10 tage mit der post unterwegs. habe gleich mal einen auf lager bestellt.
habe gestern mal nen neuen luftfilter eigebaut und den gasgriff geschiert, fahre nur noch auf dem hinterrad, geiles teil, wenn sie dann mal läuft...
hat jemand ne ahnung ob es sich lohnt ne neue baterie zu kaufen oder schafft der starter der 650er es eh nicht den motor zu drehen? kicken ist ja schon geil aber wenns mal schnell gehen soll oder der motor mittelwarm ist dann kann ich schon 20-30 mal reinlatschen bevor sie kommt.
wenn motor kalt oder richtig heiß kommt sie beim ersten kick.
gruß
hille

springt ja gut an, mit dem kicken komme ich auch gut klar (mittlerweile)
der vorbesitzer meinte nur das der anlasser zu schwach dimensioniert ist um den motor durchzudrehen. denke das er bei kaltem motor auch ordentlich zu wuppen hat.
ich kaufe ne neue batterie und schreibe hier was passiert.

sorry, habe keine bilder davon. das mit der 7Ah Batterie werde ich mal versuchen.