sil moto ist o.k.!verarbeitung nicht so gut wie bei der akra, aber von der leistung fast auf einer augenhöhe! Und das mit abe!!

mit abe? das klingt ja sehr gut. abe mit offener leistung, oder wie werksstandart???

Hallo,
hab auch ne Sil-Motor an meiner 650 Berg dran. Geht prima :top:. Herrlicher Sound.
MfG

Ich war mit meiner zufrieden. Bin nur umgestiegen, da mir der db eater auf die Nerven ging. Jetzt fahre ich die Doppelrohranlage komplett offen und schaffe die db Begrenzungen.

Die neuen Sil-Motoranlagen sollen aber angeblich leiser sein.

Hab heute meine Silmotor ALu Anlage bekommen.
Nun bin ich beim Auspacken doch etwas entäuscht, muß ich sagen....

1. Kein Silmotor Emblem drauf, man erkennt aber einen "Schatten", das da wohl mal ein Emblem drauf gewesen sein muß. E-Nummer ist seitlich vorhanden.
2. Endtopfoberfläche ist gestrahlt, also extrem rauh. Nix gebürstet oder ähnliches. Einfach gestrahlt und Kappen druff. Die Oberfläche kriegt man doch niemals wieder richtig sauber, wenn da mal Schmodder drankommt????
3. Die Schweißnähte vom Krümmer und vom Sammler sind ja wohl ein schlechter Witz. Das hat wohl ein Lehrling zusammengebraten. im Inneren hängen noch teilweise Schweidrähte und überall im Inneren sind Schweißperlen. Von optimierter Abgasführung kann man da ohne den Dremel anzusetzen überhaupt nicht sprechen.
Das VA Rohr vom Krümmer und Sammler ist im Rohzustand, soll heißen Rohre gesägt, gebogen, zusammengebraten und verpackt. Der Aufdruck auf den Rohren (Meterware) vom Rohrhersteller ist noch drauf.

Nun meine Frage an die Silmotor Besitzer:

Gehört das so, oder ist da bei mir was falsch gelaufen????
Hatte schon nen Silmotor Endtopf an meiner EXC 525 und da war die Oberfläche gebürstet und glatt.

Schreibt mal Joe an.
Er soll euch mal seine Meinung und Bilder
über seine Sil schicken.

Ich denke das er nicht mehr so begeistert ist !!!!!!!!

Gruß Marc

Ja, wie????

Sieht seine auch so liderlich aus???

Gruß
Butzgurt

Die hat es während der Fahrt zerrissen !

Marc

Jeep bin net so gut zu sprechen auf SIL....

[Blockierte Grafik: http://www.jp-schweisstechnik.de/1.jpg]

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Das ganze ist OHNE mein Zutun passiert!!!!

Einfach bei der fahrt und die Anlage hat ca. 30 Std. drauf


Greets Joe

hey joe, du hast aber im moment auch ein glück. erst die kupplung, jetzt der endtopf,... kommst überhaupt noch zum fahren?? mein mitgefühl hast du!

Danke fürs mitgefühl....

aber es gibt noch nette Menschen, die Ihren Endtopf für mich her geben.... thanks to Maggiracer


Greets Joe

hmmm...schade, ich bin bis jetzt mit meiner SIL super zufrieden ---> Preis stimmte, Händler war nett & zuvorkommen (Daniele Moto in DE), Verarbeitung war ok (Titan), die Anlage passte nach 1h geknurze und lauft bis jetzt super...fahre zwar nicht auf der Strecke ab gib der Berg auch so auf den CH-Strassen genug Dampf unter den Hintern!

Also ich bin eigendlich nur mit DB eater gefahren und hatte bis Hahn keine Probleme damit, habe ja sogar den DB eater geändert das der Rückstau net so groß ist....

Aber trotz allem dürfte der Topf nicht anfangen mittendrin zu reißen, wenn dann neben der Schweißnaht, denn da ist ja eine Gefüge veränderung, d.h. die Schwachstelle....


Greets Joe

@joe hatte mal das gleiche, bei mir war ich aber schuld. Hatte einen kleinen Ritzer durch einen Sturz im Offroad. Irgenwan ist er dann aufgeplatzt. Bin dann auf Alu umgestiegen